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Nelson Mireles
Мексика
Добавлен 8 ноя 2009
Canal para informar sobre vehículos eléctricos desde mi experiencia personal
Primeras impresiones del SEV E Wan Cross Lite
En este video comento mis primeras impresiones del SEV E Wan Cross 2023, versión Lite
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¿Puedo cargar mi vehículo eléctrico en cualquier cargador o estación de carga?
Просмотров 9159 месяцев назад
En este video explicamos brevemente los distintos tipos de standard de carga de los vehículos eléctricos.
¿Cuánto se paga de luz por tener un vehículo eléctrico en México?
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En este video hablamos sobre la tarifa que la CFE aplica a los medidores que se destinan a un cargador de vehículo eléctrico y ponemos un ejemplo de cuánto se pagaría por recorrer mil km al mes.
¿Por qué hay tan pocas estaciones de carga rápida en México?
Просмотров 1,8 тыс.2 года назад
En este video hablamos del por qué la red de estaciones públicas de carga rápida para vehículos eléctricos no ha crecido lo suficiente en México 🇲🇽. Consulta el acuerdo de que hablo en el video en la siguiente liga: www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5546665&fecha=17/12/2018#gsc.tab=0
Impresiones después de seis meses de ser propietario del Tesla Model 3
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En este video volvemos a conversar con César, propietario de un Tesla Model 3, y nos platica cómo ha sido su experiencia después de 6 meses con este auto. Sígueme en Twitter como @NelsonMireles.
Cosas a considerar antes de comprar un vehículo eléctrico (en México).
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En este video te doy a conocer algunas cosas a tener en cuenta antes de comprar un vehículo eléctrico. Sígueme en twitter como @NelsonMireles.
La batería de un vehículo eléctrico, ¿dura sólo 2 años? 😱
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En este video platicamos sobre uno de los mitos favoritos de los detractores del vehículo eléctrico, relativo a la duración de la vida de su batería de litio. Información tomada de los siguientes artículos: BU-1003a: Battery Aging in an Electric Vehicle (EV) - Battery University batteryuniversity.com/learn/article/bu_1003a_battery_aging_in_an_electric_vehicle_ev#.XzXNgNLNGSk.whatsapp insideevs....
Experiencia de un propietario de un Tesla Model 3 en México
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En este video platicamos con César Becerra, quien es propietario de un Tesla Model 3 y nos cuenta su experiencia personal con el vehículo, así como las razones por las que eligió comprar un eléctrico y resuelve algunas dudas relacionadas con el Model 3, tales como el proceso de compra, servicios, instalación del cargador, etc. Agradezco a César por la disposición para tener esta charla e invito...
¿Se pueden hacer viajes largos en México con un auto eléctrico?
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En este video les platico en qué lugares del país existen cargadores rápidos, los cuales son los que te permiten hacer viajes largos con un vehículo eléctrico. Sígueme en Twitter como @NelsonMireles
Pérdida de energía al cargar vehículos eléctricos
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En este video hablamos sobre la inevitable pérdida de energía al cargar vehículos eléctricos. Sígueme en Twitter como @NelsonMireles
¿Cuándo bajarán de precio los autos eléctricos?
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En este video hablamos sobre cómo han venido bajando los precios de los vehículos eléctricos y emito un pronóstico sobre cuándo calculo que serán asequibles en México. Ligas a las fuentes consultadas: e360.yale.edu/digest/electric-cars-could-be-as-affordable-as-conventional-vehicles-in-just-three-years www.cnbc.com/2019/11/04/long-way-before-electric-cars-evs-become-mainstream-transportation.ht...
Cómo elegir el cargador adecuado para mi vehículo eléctrico
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En este video hablamos sobre la diferencia entre los niveles 1 y 2 de carga y te doy recomendaciones para la compra de un cargador nivel 2. Sígueme en Twitter como @NelsonMireles.
Pros y contras de los vehículos híbridos enchufables
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En este video hablo brevemente de las ventajas y desventajas de los híbridos enchufables, conocidos en inglés como Plug-in Hybrids (PHEV). Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might other...
Reglas de etiqueta al cargar vehículos eléctricos
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En este video doy 5 reglas básicas de etiqueta al cargar vehículos eléctricos en estaciones públicas. Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educa...
¿Cuánto cuesta el seguro del Bolt EV 2019?
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buen dia, de donde sale el 153.84 Kwh ?
Y seguimos sin estaciones de carga 2 años después
muchas gracias por la explicacion, justo en esta etapa andamos!
Buen idiota que enseñó usted???
Muy Interesante!, con 4 Paneles Solares (580W) cubres esa necesidad. En mi opinion es mejor optar por paneles solares. Asi, cuando no lo uses sigues cubriendo el consumo del Hogar. Al menos que lo cargues en un negocio con tarifa PDBT. Pues, en tarifa domestica, aunque no uses el cargador, te estarian cobrando el cargo fijo PDBT del nuevo medidor.
exelente video, gracias
Gracias 🙂
Gracias Nelson, muy clara la información. En el caso en que ya cuento con 220V , si pongo paneles solares, ya no es necesario solicitar un nuevo medidor?, puedo cargar el auto directo de mi red, que opinas?
En ese caso no es necesario el nuevo medidor, solo revisar que el sistema fotovoltaico produzca mas o menos el gasto adicional que vas a tener por cargar el auto, para evitar caer en la tarifa DAC
Hola que hace el vehículo al rondar velocidades de entre 90 y 100km/hr, realiza un corte de potencia al llegar a 100 ? Y es cierto que al llevarlo al límite durante un lapso de tiempo y elevar la temperatura te corta la potencia por completo al punto de obligarte a detener para así bajar temperaturas, solo pita el tablero al superar los 100 o realiza de manera simultánea un corte de potencia, realice una prueba de manejo en un E WAN CROSS y solo me quedaron más dudas, por su tiempo muchas gracias
Entonces, se va tener que andar trayendo los adaptadores de cada variante 😢😢😢😢😢
Digale tipo 2 y ya... Pa que tanto inglish
Felicidades!!!, creo que es una explicacion que todo interesado en aduirir un carro electrico en Mexico desea conocer ya que incluso en ninguna agencia que venda carros electricos conoce del tema que abarcas en este video, saludos!!!
Muchas gracias, saludos!
Muchas gracias
Tiras mucho rollo, ve al grano
Me gustaría que hicieras un estudio de la motocicleta BMW CE 04. Cuánto me costaría en el recibo de luz. Se carga con 110 v y tarda 4 horas para cargar
Si votas por morena eso no será viable.
No hay suficiente energía para instalar cargadores en los diferentes lugares.
En los centros comerciales también hay cargadores para otro tipo de autos.
En muchos hoteles hay cargadores para otro tipo de autos.
Pero se pueden cargar otros autos también en esos cargadores.
Amigo, aproximadamente que tanto crees que se reduciría la autonomía que mencionas si llevamos el clima prendido?
Creo que máximo un 20%
Se ve bien el carrito 😊
Inclusive en Estados Unidos, es aún un problema viajar un trayecto largo con un auto eléctrico, EV go no te deja descargar la app cuando tienes una cuenta registrada en México, y Electrify of America no tiene una cobertura tan amplia y zonas donde aún no se encuentran con facilidad.
que tal amigo! veo que son muy viejos los comentarios, aun estas activo?
Hola, sí todavía, de repente hago algun video cuando me queda tiempo
@@sorrentomireles que tal amigo! Me llamo Saúl Montero y hace rato compré un Volt chocado, por tiempo no lo he visto mucho, pero no arranca y me salen esos código de que no se puede cargar y refrigerante, ya puse depósito de refrigerante e intenté, ojalá pudieras ayudarme, y si estás cercas mucho mejor, yo estoy en Los Reyes La Paz, Edo México
De mecánica no sé nada amigo, lo siento. Recomendaría llevarlo en grúa de plataforma a alguna agencia Chevrolet
Falto el 16% de Iva
El consumo oscila entre 20kWh en carretera y 15kWh en ciudad cada 100km. La mayoría de la gente hace casi todo ciudad. Eso son unos 6kWh al día, con el recorrido medio que se ha estimado en España. Con una tarifa PVC que a día de hoy ronda los 0,06€ por kWh, estamos hablando de unos 30 o 40 céntimos de euro al día.
gracias por compartir!
Ahh. Bueno quieren que les pongamos el negocio para que ellos vendan. Así asta yo pongo mis cargadores. Total mente en contra de que nosotros les pongamos las linea los transformadores. Si no van a invertir en México que no vengan.
Esta pasando como con los telefonos moviles. Los gringos: Compren un Tesla muy sobrevalorado ya que somos los unicos que lo producimos. Los chinos:😂😂😂😂😂 haganse a un lado idiotas y hagarren sus porquerias y larguense que ya llegue.😂😂😂😂
Gracias por la descripción. Recomiendas algún adaptador de ccs1 a gbt cc? O de tesla a gbt?
El de CCS 1 a GBT sí existe y sí lo recomiendo pero es muy caro (más de 20 mil pesos en Amazon). De Tesla (NACS) a GBT sólo hay para carga nivel 2
@@sorrentomireles hay alguno de nacs a gb/t que recomiendes? Y hay algún procedimiento para usar los cargadores tesla? Podrías hacer un video de uso de adaptadores? Gracias!
@@mariomedina la verdad es que cualquier adaptador NACS a GB/T que encuentres en Amazon o Ali Express es recomendable. Este adaptador te permite usar los Destination Chargers de Tesla (nivel 2), solo es necesario verificar en el lugar que estén funcionando y que te permitan usarlo y listo. Y sí tengo planeado hacer un video sobre adaptadores, solo que me falta tiempo para hacerlo 😅
@@sorrentomireles muchas gracias. Apenas use un punto de tesla con J1772 y el adaptador de byd y funcionó bien
Gracias carnal por el dato am si conviene hoy en día tener un auto eléctrico o es mejor esperarse o si vale la pena encambio y que cfe te instale lo necesario en mi casa ?
Generalmente es más barato tener un auto eléctrico, no solo por el gasto de gasolina, sino también por el mantenimiento
Interesante video yo mido 1.88 no sé qué tal está el espacio de manejo de conductor y yo en casa tengo corriente de 110 mi pregunta sería si tardaría mucho en cargar saludos y éxito
Yo mido 1.86 y voy cómodo, aunque debo decir que no recomiendo este auto para viajes largos. A 110 V lo puedes cargar durante las noches y recuperarías aprox un 30%
Me encantó tu video, tengo la intención de comprar un auto eléctrico y he visto muchas reseñas de los varios modelos de autos eléctricos "más baratos" de México y pocos mencionan la cuestión del cargador. Yo pensaba que sería sencillo cargarlo en casa o en mi trabajo (ahí hay corriente 220) pero ya veo que tiene sus detalles. Me di cuenta al ver un video de la instalación del cargador BYD Dolphin Mini, requiere incluso quien sepa instalarlo. Por lo contrario, veo que solo el Kiwd ETech tiene su adaptador para cargar en casa, pero este es el más costoso de los "baratos" 😢
Muchas gracias por el amable comentario, cualquier vehiculo eléctrico que compres requerirá que instales un cargador para 220 V, a menos que uses el de 110 V, pero ahí la carga es lentísima
Excelente video y la información muy adecuada . Mi pregunta es acerca si los panejes solares se pueden utilizar para cargar estos vehículos ? Saludos y felicidades por este video . Me interesa los consumos y la eficiencia de un BYD
Muchas gracias por el amable comentario. Los páneles sí sirven para cargar el vehículo, de hecho, lo mas recomendable es instalarlos para reducir al mínimo el pago de electricidad, saludos.
En mi cuidad el costo de llenar la bateria de 30kwh. Es de $110. En algunas cuidades puede ser de hasta $90. Si tienes paneles solares el costo es menor o nulo. Si recargas en estaciones publicas...igual ahorras. Si de casualidad logras que cfe te ponga una tarifa menor (con mordida) pues te sale mas barato
Me interesa lo de panel solar dónde puedo Masomenos en mi ciudad Saltillo consegir algún panel que luego hay instaladores que te cobran precios de más
Interesante tu video. Yo tengo el mismo coche en versión lite, que precisamente compré hace ya casi cinco meses en León. Me di cuenta de un inconveniente con el cargador: No permite cargas a más de 3 kw, ya que mi cargador de 220v que ajusto a 16 amp, no me permite mas que a unos 13 amp, es decir, unos 3 kw. Eso lo comprobé inclusive en otro cargador de 7 kw, y de igual manera, el coche solo permitía unos 3 kw. Me doy cuenta porque el coche marca un voltaje de carga de unos 330 v a unos 8 o 9 amp máximo. Este detalle lo leí también de un usario del mismo coche en otro video de este modelo. En mi ciudad no hay problema, ya que no requiero tanto tiempo de carga, solo me organizo. Pero eso se puede volver un problema si sales a otra ciudad, ya que requieres más tiempo de carga si andas en otro lado. ¿Les pasa lo mismo con el de ustedes?
Sí, justamente noté lo mismo, el amperaje máximo son 13, ignoro por qué. Los 330 V que marca el tablero se refiere al voltaje de la batería de alto voltaje, no al del cargador, lo mismo el amperaje.
@@sorrentomireles Los 330 V y los 8 amp que marca el tablero son precisamente los valores a los que está cargando internamente cuando tienes conectado el cargador (Es que el sistema tiene un regulador de voltaje interno y lo ajusta a 330v). Si multiplicas el voltaje por la corriente te da la potencia, precisamente 330 x 9 te da casi los 3000 w ( 3kw). Por cierto, me ha resultado formidable la economía con este coche, ya que con paneles solares que puse yo mismo por unos 15 mil, y no gasto nada en movilidad. Saludos.
Cuánto tardas en cargarlo
GRACIAS POR EL VIDEO, XFA COSTO POR CARGA O POR KILOMETRO EN TU LOCALIDAD, QUEDO AGRADECIDO.
Gracias por tu comentario, para saber cuánto se paga de luz te invito a ver el video que hice sobre el tema en este mismo canal, pues no te puedo dar un número exacto, depende de muchos factores, saludos.
Hola Nelson, lo recomendarías para flotilla de una empresa.....y que tal el financiamiento..... Gracias......
Hola Cesar, pudiera ser buena opción siempre y cuando la autonomía no sea un problema. SEV hasta donde sé trabaja con BBVA, con tasa del 11.99%
Gracias, buen contenido 😊
Hola, que auto eléctrico me recomiendas... Menos de 500 k. Gracias.....
Hola, en ese rango de precios solo están que yo sepa el JAC E10X y el SEV E Wan, me inclinaría mas por este último, aunque personalmente haría el esfuerzo de adqurir el BYD Dolplin, por 535 mil, es mucho mejor que los ya mencionados, en seguridad, en autonomía, prestaciones, etc.
🤠👍
Gracias por el Video Nelson, Feliz Año!
Gracias a ti por verlo! Feliz año!
Muchas gracias por tu video, me da gusto verte de nuevo, una observación, yo tengo un GWM ORA03 y no viene con estándar chino, trae el estándar europeo (type2 + CCS2), al respecto tengo una duda, si compro un adaptador de CCS1 a CCS2, puedo cargar en cargadores CCS1? tal vez nos pudieras hacer un video a cerca de adaptadores, saludos!
Hola! Gracias por la observación, y sí, es correcto, con un adaptador CCS 2 a CCS1 podrías usar los cargadores rápidos CCS1, saludos!
Que padre que volviste hacer videos, 🙌🙌. Se te extrañaba. Buen contenido .
Muchas gracias 🙂
🤠👍
Trabajo en una escuela donde la luz no se paga por que es escuela pública, quiero comprar un coche eléctrico y dejarlo todo el fin de semana cargándolo ahí, creen que es buena idea o me estoy viendo muy codo? La verdad eso de no pagar casi nada me motiva a aventarme la deuda ya que quiero la nueva Volvo ex30 y si no pues me voy por un Mazda híbrido.
Compa, representas todo lo malo de Mexico. Comprate el coche electrico, pero paga tu energia no seas gandalla.
Si uso un auto eléctrico para uber, como el ewan cross con bateria de 30 kwh, suponiendo que cargo cada dia minimo 20kwh, la tarifa de CFE se mantendra en consumo inferior de baja tension? O ya consumiendo aproximadamente 600Kwh al mes la tarfia cambiara?
En tarifa comercial no hay límite, siempre cuesta lo mismo el kWh. En tarifa doméstica sí existe el riesgo de cambiar a Domestica de Alto Consumo (DAC), si sobrepasas el límite durante un año consecutivo, el límite varía en cada tarifa 1, 1A, 1B, 1C, etc.
HOY 2023 EN LEON GTO EL COSTO DE 1KW HORA ES DE $6 ENTONCES : 153X6=918 MAS IVA 16%=147 MAS ALUMBRADO PÚBLICO 12%=110 TOTAL 1175/1000 KM =1.175 Y DE GASOLINA MI MARCH DA 14KM /LTO Y LTO =21/14=1.5 KM X LTO. CONCLUSIÓN
$6 el kw? ni la industria paga eso no jodas
Xuanto tarda en cargarse con cargador de casa 110v?
Unas 60 horas de 0 a 100%
Unas 60 horas de 0 a 100%
SIII TIENEN CASA 🏠 PROPIA PUEDES PONER PANELES SOLARES Y NO PAGARÍAS CASI NADA ALGUNOS 60 O 80 PESOS YO PAGO ÉSO EN MI NEGOCIO TENGO 5 PANELES 😊