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Buen día, casi 400 mil. Saludos

Buenas noches, amigo el motor de Toyota 2tr-fe es excelente. Solo mantenga el motor con buen aceite y refrigerante. Saludos

Excelente muchas gracias por su respuesta amigo

@@jonathanherrera4550 Buenas tardes amigo, no tengo videos de ese trabajo pero no es complicado. Si quiere cambiar el total del refrigerante debe abrir una válvula que lleva a un costado del bloque de motor para que se vacíe todo lo que queda dentro del motor. Saludos

Buenas tardes, ok amigo normalmente en este país esas camionetas con motor 4 cilindros llegaron automática 4x2 y la caja manual si vinieron en 4x4. Ahora bien si desea ponerla 4x4 no hay mucho problema en conseguir un Transfer que le aplique de Toyota. Igualmente debe tener el diferencial delantero con la misma relación del trasero para un lado no empuje al otro. Y al ser de palanca no requiere sensores pero si debe recortar el cardan trasero y agregar el delantero. Saludos

@Tecniautovzla gracias por contestar , que transmisión y transfer de palanca será compatible con el motor?

@marcoantoniocruzcamarillo2712 pues eso sí va a depender de que caja tiene la camioneta suya, normalmente es un único modelo y por tal cualquier transferencia le aplica siempre y cuando sean del mismo modelo de Hilux

@@Tecniautovzla Ah muy bien muchas gracias

Buen día amigo, aquí la mano de obra solamente está en 500$ más o menos. Saludos

@ muchas gracias 👍🏻 saludos.

Hola y gracias por su comentario.... Montare un vídeo sobre las celdas HHO... Saludos

@@josefranciscoesquertalaman3827 saludos desde Venezuela amigo

@@facugaray5702 agradecido... Saludos

@@gonzalocontreras9692 Saludos amigo... Buen punto...👍

Saludos amigo, el código p0011 se genera en esa camioneta por varias causas, las más comunes son baja presión de aceite de motor, falla en el solenoide eléctrico de activación, falla por desgaste en la válvula tornillo mecánico VVT, o bien actuador con perdida de precisión en el funcionamiento. En este caso particular el problema era la baja presión de aceite y la válvula mecánica VVT. Siempre es importante un diagnóstico con escaneó profesional que permita evaluar el sistema VVT completa y de ahí se parte para el análisis. Saludos

Buenas tardes, amigo se debe cambiar la caja PVC completa y verificar que los conductos del bloque de motor y la entrada de vacío en el múltiple de admisión esten destapados. A veces queda sucio de aceite viejo y seco que igual tapa el paso de los gases....

Hola que tal, el BCM está ubicado a un costado lado izquierdo del chofer en la parte baja del tablero.... Se debe desmontar el sistema del freno de emergencia para poder acceder a la pieza. Saludos

@@radiochat102chat2 buenas tardes, gracias amigo. Estoy a la orden cualquier duda. Saludos

Exelente tengo el mismo problema con un rey camión no soy mecánico pero me aplico bastante

El motor lo hicieron nuevo yo bajé el carte verifique bancada y biela y está en perfecto estado no tiene rallas ni nada la bomba de aceite es nueva pero no le tengo fe es de la marca melling le di presión al resorte y aumento un poquito la presión pero muy mínimo

Me da error p0011 y hay mucha perdida de potencia después de 2500RPM da fallas hace plos plos como contra explocines pero mínima

Quisiera saber si me puedes dar una humilde sugerencia que debo cambiar se me metió en la mente de reemplazar la bomba de presión estoy tratando de conseguir una original de importadora colocar orin nuevo

Buen día, saludos.... Cuénteme que modelo de Toyota es y que le ha hecho últimamente a su carro....

​@@Tecniautovzlatengo un Toyota Yaris 2011 con el mismo problema, inicia con buena precio y conforme va calentando la presión baja a 0, ya se le cambió la bomba de aceite nueva y original, lavado de motor interno, se le cambió la vvt, y sigue presentando el mismo problema suena como traqueteo por momentos al acelerar.

@alemil100 Buenas tardes, es raro pues ese motor es sencillo el sistema de lubricación si es el motor 2nz o 1nz debería verificar alguna parte del motor por dónde se este presentando la fuga de presión. Verificar juego de cigueñal y bielas con metales o conchas. Juego exagerado en los árboles de levas o bien válvula de alivio quedando abierta. Saludos

@@OP23. Buenas tardes, amigo ese caso fue una cadena de cosas que originaron la baja presión. Empezando por los rotores de la bomba de aceite. Conchas de bancada y empacaduras que le faltaban al motor. En Instagram tengo un vídeo completo con los detalles... Saludos

@@Tecniautovzla muchas gracias y buen día

@@raul.fong507 Hola que tal, si es un carro un tanto problemático y a pesar de ser cómodo y bastante estable pues lo más delicado es conseguir piezas del tren delantero y por supuesto la caja powershift que fue un fracaso para Ford y sus modelos que la tienen.... Aunque la caja a veces mejoran mucho con una reprogramación... Saludos

👍

Buenas tardes, saludos mano.... Cuentame que fallas tiene tu camioneta más o menos a ver en qué te puedo ayudar. Si estoy en ciudad Ojeda....

Buenas amigo. Saludos.... Revisa el tapa válvulas y la válvula PCV a ver si están tapadas de sucio y no ventila el motor... Sería la primera revisión que yo haría...

Buen día amigo, lo primero que le recomiendo es hacer una buena revisión con escáner completo, para detectar los códigos de falla que debe tener el carro. La dirección dura puede ser por problemas con el módulo de potencia de la dirección, ya que lleva un motor eléctrico en el tablero que controla solo la dirección. Y el velocímetro me imagino que debe tener la luz de ABS encendida en el tablero. Puede ser que tenga dañado los dos sensores de velocidad que van en las ruedas delanteras.... Cualquier cosa me escribe .... Saludos

Exelente mi pana me pasa lo mismo con mi yaris al darle sol deja de marcar la velocidad no funciona la dirección asistida, ni las luces de cruce ni el tablero de la calefacción y deja de mandar el alternador..

Será compresión hacia abajo?

Buen día amigo, ok lo primero sería medir la compresión del motor a ver si es problema de cilindros o alguna guía de válvula que esté dejando pasar demasiado aceite y enchumba la bujía. De ser así ya sabes que sería una reparación más complicada. En el caso de este Fox retornaba aceite por la varilla pues estaba tapada la caja de ventilación del motor que va por un costado debajo del múltiple de admisión y al ser así daña sellos de estopera y el motor se siente como ahogado.... Revisa esas cosas y cualquier cosa me vuelves a escribir.... Saludos

@@Tecniautovzla amigo ya desarme el motor por qué al revisar la caja no se encontraba tapada resulta que el bloque está muy mal, lo encamisaron mal y las camisas se movían permitiendo escapar la compresión hacia el carter

Eso es un problema grave... Ojalá y recupere el bloque porque si las camisas quedan mal montadas difícilmente dura la reparación.... Y esos motores de Fox son de alta compresión.... Suerte con eso

@@Tecniautovzla gracias amigo, según en la rectificadora me dijeron que el bloque está muerto que me consiguiera otro

Buenas tardes amigo, pues yo había hecho un vídeo completo con el carro ya listo pero tuve problemas con el teléfono y perdí todos mis videos. El carro quedó muy bien... Se le cambió los rotores de la bomba de aceite conchas de biela y se cambió la empacadura de la succión de la bomba, pues estaba rota. De resto el motor quedó excelente. Saludos

​@@Tecniautovzlabuenas disculpe el mio tenía el mismo problema y el empaque qué une el motor y la bomba está agrietado, sabe donde pudiera conseguirlo?

@bryanpc97 buen día amigo... Buen si se refiere al empaque de metal que une el tubo del colador de succión y la bomba de aceite ese original debería ser de metal y ese es raro que se dañe.... Yo lo que hago es que lo lijo bien y lo pinto con un spray de alta temperatura y lo puedo reutilizar... Si fuera de papel lo puede hacer con algún papel para empacadura que no sea grueso bien ajustado y listo.... Saludos

Buenas tardes, si claro amigo ese es el empaque que lleva la toma de la bomba, pero en esa ocasión lo montaron y dejaron uno de los huecos del empaque por fuera y eso genera entrada de aire y por tanto perdía succión la bomba al calentarse el aceite.

Buen día, ok ese código se puede generar por varias causas, que año es el camión y si tiene el motor 6.0? A veces la perdida de potencia va ligada a otras fallas. Yo estoy ubicado en ciudad Ojeda.

Tengo exactamente lo mismo. Solucionaste?