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BARCOS LIBERTO
Добавлен 8 июн 2018
La Santísima Trinidad - Ultima reforma - 1796 - 1805 VIDEO II
La Santísima Trinidad - Ultima reforma - 1796 - 1805 VIDEO II
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I Congreso Nacional de Modelismo Naval Villa de Gádor
Просмотров 929Год назад
I Congreso Nacional de Modelismo Naval Villa de Gádor
LA SANTISÍMA TRINIDAD Ultima reforma 1796 1805
Просмотров 35 тыс.Год назад
Este navío fue proyectado por Matheo Mullan y su construcción se desarrollo en la Habana bajo la dirección de Ignacio Mullan, hijo del anterior. Su porte inicialmente era de 112 cañones. Una vez terminado puso rumbo a la península arribando al Ferrol el 15 /5/1770 donde se completo su armamento y se procedió a sus pruebas de navegación en compañía de los navíos Guerrero y Santo Domingo, resulta...
Cabillas para mi Santisima Trinidad
Просмотров 2,1 тыс.3 года назад
Están fabricadas en mi viejo Emco Unimat SL, como pueden ver ha sido adaptado y convertido en un torno copiador. La madera que utilizo es "marfil rojo"... tiene unas propiedades muy parecidas al Boj del pirineo, por lo que es muy recomendada para el torneado. Saludos Liberto
Navío "La Santísima Trinidad" 1796 Ultima reforma - (Trafalgar) 1805
Просмотров 1,4 тыс.4 года назад
Normalmente estas argollas no van soldadas, he tenido ocasión de comprobarlo… son muchos y extraordinarios modelistas los que simplemente hacen coincidir el empalme del alambre una vez doblado, con el encastre para su alojamiento en la mesa, queda muy fuerte y no se ve… pueden pasar como soldadas, yo he querido complicarlo un poco más y las he soldado.
Nave Vikinga de Gokstad (Modelista Liberto Amate)
Просмотров 1,4 тыс.6 лет назад
La Nave Vikinga de Gokstad tiene una eslora de 24m.y una manga de 5,30m… la que yo os presento es algo mas pequeña, tiene una eslora de 60cm. y una manga de 13,5cm Aprox. Se ha calculado que totalmente pertrechada, debía haber pesado unas 20tons., y como la nave de Oseberg esta construida de roble, con dieciséis tablas por banda. Mi nave esta construida en madera de boj americano casi en su tot...
La Santísima Trinidad. Balaustres. Modelista: Liberto Amate.
Просмотров 3,9 тыс.6 лет назад
Paso a paso de la construcción de balaustres de popa y jardines. Última reforma sellada y firmada por Josef Romero y Landa el 3 de septiembre de 1796. Planos: Revisados, corregidos y realizados por Leopoldo García
Congratulations on building such a superb model. 👍
Excellent!
The music is awesome bro
Tout juste splendide ❤❤❤❤
Como siempre, impresionante, que gran trabajo y que acabado mas "satinado" y suave, de museo
i have a collection of ships like this too..but it's empty with nothing...just a shape..because i have no idea to build my diorama ship house..the ship is from a tree..until now i don't have an idea to decorate my maniature ship..because there is no idea yet...
Words can not explain what great craftsmanship I have just seen. Fantastic work
Это модель от Оккре? А какой масштаб?
Perfecto trabajo 👍👍👍
Cuando veo estas obras de arte me gustaría ser millonario para encargarle... ¡¡ ¿ qué digo ? !! ... para que trabaje solo para mi .
La santísima trinidad era el orgullo de la corona 👑 para sarpar a los mares fue rebautizada por los piratas como la perla negra o me equiboco ese fue el ponsio de leon no tanpoco ese fue un galeon ingles el mery
Cuando se habla del Santísima Trinidad se suele hablar de su torpeza para maniobrar, su excesivo peso. Sin Embargo junto con otros navíos era en sí mismo un símbolo de la fuerza naval del Imperio Español, al mismo tiempo era motivo de orgullo y cohesión. Los Novohispanos, hoy México, Centroamérica y el Caribe fueron la base de la factura de estos navíos de línea, pues las maderas de Centroamérica, El Oro y Plata de México, Las sogas de henequén Yucateco, la mano laboriosa de los astilleros de la Habana, Todo estaba en combinación para financiar y contruir dichos navíos y defender el imperio de las incursiones inglesas. El Santísima Trinidad Nació en América, en Nueva España, y Murió en Europa, en Trafalgar, en las costas de España.
Truly a work of art
Un trabajo muy hermoso y detallado, cuánto tiempo le costó hacerlo?
Gracias ElLeandro y demás seguidores por los generosos comentarios que hacéis. Iniciamos este proyecto a mediados de 2015, teniendo en cuenta otras obligaciones, no he podido dedicarle mas tiempo, han sido aprox. 3 horas diarias empleadas en la construcción de este novedoso proyecto...La Santísima Trinidad - Ultima reforma 1796 - 1805. Posiblemente el casco lo deje ultimado en este 2023, y si todo va bien para el próximo 2024 continuaremos con... La Jarcia¡¡¡ Estimados amigos y compañeros de aficion gracias de nuevo... y siempre con nuestros deseos de salud y bienestar para todos. Liberto
Do you have blueprints for the shapes you builded and do they show shapes, size and have all measurements. Do they have placements. I love to watch someone with shush talent. Thank you for sharing with us.
Excelente trabalho. Como posso ter o contato da pessoa que elaborou os projetos? Gostaria muito de adquirir os mesmos
Gracias José por tu interés. pero los planos no estan disponibles de momento. ya lo comunicaremos.
wow !!
wow wow WOW !!!
is this a lit ? if so what is the manufacturer and scale please ?
perche' non metete anche i file della nave cosi uno cerca di costruila
Saludos amigos y compañeros de afición, agradecemos los generosos comentarios que dedican a nuestro proyecto La Santísima Trinidad - Ultima reforma 1796 - 1805. Señor Gioacchino Dambrosio y otros muchos seguidores interesados, los planos no estan terminados, en cuanto estén listos, se les comunicara a través de los diferentes foros y medios informativos. Gracias
Gracias a todos por el seguimiento que hacéis a mi trabajo, y por los generosos comentarios que os merece... contestando a vuestras preguntas deciros que efectivamente la música que acompaña estos videos la he seleccionado entre una gran lista disponible sin problemas de derechos y libre de cargas... el titulo que acompaña es "Marea alta" pero no he podido encontrar ni el autor de esta composición ni la partitura de la misma, tampoco el nombre del posible grupo de músicos que la interpreta. Deciros también que este proyecto - La Santísima Trinidad - Ultima reforma 1796 -1805 - Escala 1/72 no esta comercializado es un trabajo que esta por terminar y tanto el modelo como dichos planos esta en fase de elaboración. En la presentación que hace mi compañero y amigo Leopoldo García Echeveste del del Video I... bueno les sugiero que la lean detenidamente, y a buen seguro encontraran respuesta a muchas de las preguntas que hacen. Gracias de nuevo y con mucho gusto iremos respondiendo y despejando cualquier duda que puedan tener referente a nuestro novedoso y esclarecedor proyecto. Liberto. Presentación Video I Este navío fue proyectado por Matheo Mullan y su construcción se desarrollo en la Habana bajo la dirección de Ignacio Mullan, hijo del anterior. Su porte inicialmente era de 112 cañones. Una vez terminado puso rumbo a la península arribando al Ferrol el 15 /5/1770 donde se completo su armamento. Mostrar mas...
Gracias ElLeandro y demás seguidores por los generosos comentarios que hacéis. Iniciamos este proyecto a mediados de 2015, teniendo en cuenta otras obligaciones, no he podido dedicarle mas tiempo, han sido aprox. 3 horas diarias empleadas en la construcción de este novedoso proyecto...La Santísima Trinidad - Ultima reforma 1796 - 1805. Posiblemente el casco lo deje ultimado en este 2023, y si todo va bien para el próximo 2024 continuaremos con... La Jarcia¡¡¡ Estimados amigos y compañeros de aficion gracias de nuevo... y siempre con nuestros deseos de salud y bienestar para todos. Liberto
Hola Liberto. Yo también soy aficionado a las construcciones en madera. Tengo muchos barcos. He visto tus modelos y me gustaría saber si podrías facilitarme o vender los planos de construcción de algunos de ellos. Muchas gracias
¡¡¡¡¡Alucinante trabajo!!!! Lo mejor que he visto en modelismo naval. Increible. La música también es fenomenal.
Very impressive model ship,can you tell me the name of the classical music playing.
Saludos cordiales y gracias por vuestro seguimiento, y por el aprecio que dais a mi trabajo. Por fin pude encontrar datos sobre al fondo musical que acompaña estos videos. Titulo de la obra: Airborne Dances - Compositor: Oliver Davis
Quiero decir Titulo de la Obra: Airborne Dances III - Compositor: Oliver Davis
Está haciendo un trabajo impresionante nunca pensé que la Santísima Trinidad tuviera tanta belleza, gracias y espero seguir todos sus trabajos un saludo ⚓
Espectacular !!
De la folie !! Félicitations ,jamais vu aussi beau et aussi détaillé ...
Usted es un gran artista!!! Espero que unos de estos dias planea un libro por imagenes.
Saludos cordiales Señor Tomasella.. es muy amable¡¡¡ Referente al comentario que me hace,... bueno una vez terminado el modelo, y los planos estén preparados, efectivamente estudiaremos esta posibilidad. Gracias.
@@barcosliberto8299 Tengo los planos de construcción. Los compré al museo naval de Madrid, pero no tenian muchas informaciones sobre este navio. Sigo vuestra contruccion por facebook y por el sito marine et modélismo. Perdon mi castellano y si mis palabras no llevan tildes. Escribo con teclado italiano. 😁
@@fabiotomasella3812 Saludos nuevamente. Paso este escrito que seguro le aportara algo mas de información sobre nuestro modelo en construcción La Santísima Trinidad Ultima reforma realizada en los Astilleros de La Carraca - Cádiz en 1795/6 Planos realizados por Don José Romero y Fernández Landa. Gracias por su seguimiento, y por el aprecio que da a nuestro trabajo. Liberto. La Santísima Trinidad Ultima reforma 1796 - 1805 Este navío fue proyectado por Matheo Mullan y su construcción se desarrollo en la Habana bajo la dirección de Ignacio Mullan, hijo del anterior. Su porte inicialmente era de 112 cañones. Una vez terminado puso rumbo a la península arribando al Ferrol el 15 /5/1770 donde se completo su armamento y se procedió a sus pruebas de navegación en compañía de los navíos Guerrero y Santo Domingo, resultando el navío aceptable con reservas en cuanto a capacidad de marcha ya que escoraba demasiado para poder utilizar bien su armamento. Para solucionar estos problemas se le hicieron numerosas y costosas modificaciones no consiguiéndose resultados positivos dado que, si bien se actuaba por un lado para aumentar su estabilidad, por otro se aumentaba su armamento lo que volvía a disminuirla. Una de las muchas reformas terminadas en 1796 consistió en aumentar la longitud (eslora) del navío en 3.90m. su ancho (manga) en 0,65 m. y su desplazamiento en 186 toneladas quedando con un desplazamiento total de 5160 toneladas, una eslora 61,4 m. y una manga de 16,3 m. Paralelamente se aumentó su artillería a 130 cañones. Posteriormente se le volvió a aumentar la artillería con otras diez piezas resultando el navío con mayor armamento de su época. Este navío naufragó, partiéndose en dos por fallos estructurales y a consecuencia de los daños recibidos en el combate de Trafalgar, en octubre de 1805. El modelo de Liberto Amate. Para la realización del modelo actual partí del plano encontrado en los archivos de San Petersburgo, que lleva fecha de 1796 y está firmado por el ingeniero jefe de la Armada en la época: José Romero y Fernández Landa. Este plano está considerado como el más fiable de los existentes incluido el plano que se conserva en USA. Es de una extraordinaria calidad de dibujo, está a una buena escala (1/48) y su escaneado es excelente (177MB) . Las deformaciones sufridas por el papel en más de 200 años son muy pequeñas y han permitido trazar los planos constructivos para la realización del modelo a partir de ellos. Pero dichos planos aunque excelentes adolecen de falta de una vista del espejo de popa, por lo que ésta ha debido dibujarse a partir del análisis del alzado lateral, de otros planos ingleses de la época y de los pocos datos que se conocen. Tampoco existe vista de proa ni secciones transversales y todo ello ha tenido que ser dibujado apoyándose en distintos documentos de época. Pero para realizar un solo modelo los planos no contienen todos los detalles necesarios por lo que a medida que ha ido avanzando la construcción ha sido necesario aportar aclaraciones y detalles complementarios, lo que ha motivado una larga relación epistolar que ha terminado en una sólida amistad. La ejecución del modelo a escala 1/72 es de gran calidad con los mejores materiales y ha obtenido el reconocimiento debido al ser invitado, entre otros cien de todo el mundo, a participar en el I Congreso Internacional de Modelismo Naval celebrado en Rochefort, Francia en octubre de 2018. Leopoldo García Echeveste Madrid 18 diciembre 2018
@@barcosliberto8299 muchas gracias. Muy interesante.
Todavía recuerdo el día en que por casualidad cayó en nuestras manos una copia del plano del Santísima Trinidad y tras comentarlo con mi buen amigo Leopoldo García, este dijo que había que hacer un modelo. En breve empezó a ensañarme bocetos y poco tiempo después ya tenía dibujado un plano valido para construirlo. Esta circunstancia me permitió, a través de Leopoldo, entablar contacto con Liberto, magnifico modelista naval y mejor persona. La distancia no me ha permitido conocerle (aún) en persona, pero si hemos mantenido, junto con Leopoldo, una frecuente relación epistolar relativa a las mil y un dudas que surgen en el día a día de la construcción de este excepcional modelo. No hay mas que ver el video para apreciar la magnifica e impecable ejecución del modelo, cuya calidad junto con la fidelidad al plano original de Romero Landa, hacen del mismo el mejor modelo que he visto nunca de este navío, merecedor sin duda de estar expuesto en un museo. Seguiremos atentos a la publicación de nuevos videos. Alejandro Yáñez
La Santísima Trinidad Ultima reforma 1796 - 1805 Este es el resultado de meses de investigación, además del trabajo, que ha supuesto rehacer los planos, han sido revisados, corregidos, y dibujados, tratando en todo momento de aproximar al máximo, a la imagen que pudo ofrecer este emblemático navío en el periodo de tiempo comprendido entre la ultima reforma a la que fue sometido en la Carraca, en1796, y su triste final en la Batalla de Trafalgar 1805. Doy las gracias más sinceras a mis amigos y compañeros, Leopoldo Garcia Echeveste...Autor de los planos, además de los dibujos, y croquis que irán presentándose a lo largo de este proceso constructivo... Alejandro Yáñez Barea... Investigador naval de reconocido prestigio, y colaborador en este novedoso y posiblemente esclarecedor proyecto, autor del libro "Navío San Juan de Nepomuceno" Gracias amigos, por vuestra confianza, tratare de estar a la altura Liberto Amate Aguilar
Потрясающе! Пробую себя в историческом судомоделизме. Мне до Вашего уровня, как от Земли до небес!
Que maravilla yo tuve el placer de verlos y me parecieron unas grandes obras de harté Enhorabuena maravillosossssss
سلام. بسیار عالی. دوست من میتوانید طرح های این ماکت زیبا را بصورت pdf برای من بفرستید؟
Wonderful work, great precision and details, what plans are you using?
Saludos G Kip gracias por tu visita y por los mas que generosos comentarios que mi trabajo te merece. Abre y lee la presentación de este Proyecto y encontraras las respuestas a tus preguntas, las que me haces, y a otras posibles Gracias
Una preciosidad ,y una paciencia infinita para hacer algo tan bonito,enhorabuena 🤗
Super, Bellissimo...😮😊🎉🎉🎉
Qué maravilla. Un buen trabajo. Enhorabuena.
Superbe travail , je parle en connaissance de cause , bravo !
Gracias por el seguimiento que hacéis de mi trabajo, y por los generosos comentarios que os merece...👍
Increíble la suavidad en el tallado de las maderas.enhorabuena 👍👍
¿Cómo lo sueldas?. Veo que calientas la pieza y luego le añades un líquido y un polvo blanco que no sé lo que son. Yo sólo tengo soldadores para soldadura blanda de estaño-plomo.
Me he quedado impresionado con tu forma de hacer las balaustradas me podrías decir como hiciste la maquina replicadora, te lo agradecería un montón
Très beau travail :-)
Queda de maravilla, gracias por compartir, seguiremos este canal. saludos.
Gracias Antonio, un abrazo Liberto
Primer video que he realizado sobre el proceso constructivo de la Santísima Trinidad. El autor de los planos, Leopoldo García, ha llevado a cabo un profundo proceso de investigación tratando en todo momento de ofrecer la imagen que posiblemente pudo ofrecer este emblemático navío en la Batalla de Trafalgar, basándose en los planos que Josef Romero y Landa realizó para su última reforma en septiembre de 1796. Continuaremos subiendo nuevos videos de diferentes aspectos del proceso constructivo. Espero que disfruten de los contenidos. Suscríbanse al canal para recibir las informaciones y los videos sucesivos.