Мужики может кто подскажет, на Урале безкапотнике самосвал, воздушилось сцепление на половину по педали проваливалась, после прокачке хватало на километров 150. Поменяли главный также без изменений, поставили новый ПГУ. Всё прокачали проехав км. 250 тоже пропало сцепление, хотя по педали не провалено упругое, пшик делает при нажатии всё хорошо, но выжимая его будто нет. Прокачаешь спустишь раза два, по два качка, всё хорошо. Неужели новый себя тоже так странно ведёт? Может в другом проблема?
Поставили новый ПГУ, прокачали, сутки или двое было отличное сцепление,но все стало также клинить как на старом, в чем может быть причина, педаль не нажать, скоростя включаются но машина ни едит, сцепление отключенно получается, какого хрена?
@@russiavideogames5881 да решили, главный цилиндр был слишком низко так, что штоком нажимался поршень и открывал компенсационное отверстие, и жидкость не возвращалась обратно в бачок.Так как главный был уже конченный эту проблему заметили не сразу, на новом бы зазор поставить не составило бы труда, а на этом поршень проваливался легко первые мм, и поэтому казалось что зазор есть.
та же самая проблема у меня, начал работать на урале, до этого ниразу на них не ездил, бывает нормально сцепление, а бывает вот такая фигня как ты описал (сцепление выжимается только на половину, скоростя включаются, а машина не едит, но стоит постоять с включеным двс секунд 10 и опять нормально становиться на один раз)
Добрый день, такая проблема, ПГУ прокачивается , педаль выжимается легко, выжимной оттягивает вилка, но сцепление ведёт, как бы шток из ПГУ не выходит на нужную длину. В чем может быть проблема?? Я грешу уже на сцепление. Подскажите
Мужики может кто подскажет, на Урале безкапотнике самосвал, воздушилось сцепление на половину по педали проваливалась, после прокачке хватало на километров 150. Поменяли главный также без изменений, поставили новый ПГУ. Всё прокачали проехав км. 250 тоже пропало сцепление, хотя по педали не провалено упругое, пшик делает при нажатии всё хорошо, но выжимая его будто нет. Прокачаешь спустишь раза два, по два качка, всё хорошо. Неужели новый себя тоже так странно ведёт? Может в другом проблема?
Добрый вечер. Не подскажите как. Отрегулировать. Свободный ход педали сцепления
Поставили новый ПГУ, прокачали, сутки или двое было отличное сцепление,но все стало также клинить как на старом, в чем может быть причина, педаль не нажать, скоростя включаются но машина ни едит, сцепление отключенно получается, какого хрена?
Решили проблему ?
@@russiavideogames5881 да решили, главный цилиндр был слишком низко так, что штоком нажимался поршень и открывал компенсационное отверстие, и жидкость не возвращалась обратно в бачок.Так как главный был уже конченный эту проблему заметили не сразу, на новом бы зазор поставить не составило бы труда, а на этом поршень проваливался легко первые мм, и поэтому казалось что зазор есть.
@@russiavideogames5881 в общем смотри в главном причину, зазор немного увеличь, то есть выше поднеми на пару мм, возможно и тебе поможет.
та же самая проблема у меня, начал работать на урале, до этого ниразу на них не ездил, бывает нормально сцепление, а бывает вот такая фигня как ты описал (сцепление выжимается только на половину, скоростя включаются, а машина не едит, но стоит постоять с включеным двс секунд 10 и опять нормально становиться на один раз)
@@maximsemenov5602 жидкость медленно ворачивается в бачок, регулируется главным цилиндром, там есть место для регулировки.
Перебирать ПГУ такая себе затея.. Менять целиком надо
Добрый день, такая проблема, ПГУ прокачивается , педаль выжимается легко, выжимной оттягивает вилка, но сцепление ведёт, как бы шток из ПГУ не выходит на нужную длину. В чем может быть проблема?? Я грешу уже на сцепление. Подскажите