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貴重な映像ありがとうございます 懐かしいです。 亡くなった父は私が幼少の頃に花岡鉱山に勤めていました。 家には鉱物？キラキラした維持が飾られていました。 あれが何なのかもわからない幼少期にあの鉱石で遊んで親に怒られた事も懐かしいです(笑) 自宅から通勤してたんですが、その後、鉱山を辞めたあと花岡に行った時の白根山団地と貯木場は懐かしいです。 鉱山勤務って大変なもので日曜日なんて滅多に休みなかったから大森山動物園とか男鹿水族館はお父さん休みの時に連れてってもらいました。 あと鉱山勤務だったのもありゴニンカンというトランプゲーム教わって遊んだりも。 トランプの❤は赤モモ言っていました。 鉱山だと青森とか山形から来た人とかいるからだと思います。 そしてこれを保存すべき自分のホームページ内に花岡線に関するページを作成しました。 来年は廃止されて40年という事もありまして。 画像をスクショしてギリギリまで加工し直して公開させて頂きました。

懐かしい貴重な映像ありがとうございます。 懐かしすぎて見ていて涙が出てきました。

懐かしい映像ありがとうございます。 ウチの父は鉱石勤めてまして家にキラキラした鉱石ありました。 で、よく小さい頃はその鉱石で遊んで怒られたものです(笑) この花岡の風景10数年前見たときと変わってない感じがします。 同友花岡店は1階が食品売り場、2階に電化製品売り場でしたね。

なつかしですね。海水浴の時に蘭島まで乗った思い出ありますのでね。

中1で撮影に行きました。 何故でしょうか… 懐かしさで涙が出そうです。 もう一度息をするC623に逢いたいです。

動画UPありがとうございます。 鉄道ファンも秩序があって。 素敵な時代でしたね。

確かに元はデゴニやけど 戦時製の粗悪ボイラーやから亀裂やらあって米軍のトレーラーと衝突して脱線転覆した4号機以外、全機新造した缶に交換してるやろ 足回りは新造やし あんまりデゴニと相関性は ないんとちゃうか？

ゲームメーカーのハドソンが、運転の為の資金援助に積極的だったと

高○生のとき倶知安から乗りました。途中の余市で振る舞われたワインでベロンベロンに酔い、なんとか辿り着いた札幌駅のベンチで爆睡…（時効）

当時、倶知安駅のホームで機関士さんに石炭をふたつ頂きました。w

すみませんが、 空地丸…× 空知丸…○ の違いですね。

懐かしいなぁ

コメント失礼します、懐かしい映像ですね🙀北海道旅行の際にリバイバル運行があるとの事で乗船しました😺たしか夜間は3000円ぐらいで宿泊も出来て泊まったのを思い出します😸当時は高校3年生でまだまだこれからでした😸いやー懐かしいです🙀

懐かしさで胸がいっぱいになりました。 桜町の商店街もにぎわっていたけど、さびしくなりましたね

見て頂きありがとうございます。058のところで字間違ってますね。✕お→〇を

貴重な最後のお食事なのですねご苦労様でした。🎉

私は大館駅の秋田よりに住まう者ですが、ED75 1028は見た事無いですね。ED75自体は700番台を良く見ていたものの1000番台と言うのは尚更見た事が無いです。1000番台、来る事があったのですね。

ゆうづるのヘッドマークが渡道しただけでも貴重なシーンですね！ 新幹線駅舎工事中の様子なども確認出来ます。 by 北海道民

Hi, I sub to your channel, thanks and cheers Fabrizio - like 24

富山のEF81が大好きでした。 あの汚れっぷりがいかにも働いてるって感じで、凄みすら感じました。

こんにちは、釜の車種が多く、大変良かった時代ですね、

走っている列車もさることながら、バックの虫の音がいい雰囲気出してますね

2006年？こんなの走ってたんですね。今なら仕事サボってでも飛び乗るんですが・・・🥲

小坂町の者ではないですが近隣に住んでる者です。 　小坂鉄道の一部が電化されてるとは知りませんでした。雪沢辺りか小坂辺りかをトレーニングコースにしていたなら小坂の方がハードですね。現樹海ラインはアップダウンの激しい道路ですし。 　山田敬三さんの功績を記念して毎年GW頃にマラソン大会が開かれてます。健脚に自信のある方は参加されるのが如何でしょうか？

最後尾1500番代

小坂鉄道のディーゼル機関車は、かなりレアな構造になっていますね。

急行 あおもり 東北夏祭り号 懐かしいな😮。普段は急行きたぐに号に使われている西日本色の583系。

急行ハーバー函館なんて列車あったんですね 乗ってみたかった🥺

急行ハーバー函館って３両編成か😮

秋田から函館まで行く長距離急行もとにかく貴重過ぎますね、しかも客車3両編成ですね｡😊😊😊😊😊

かなり貴重な在りし日のあけぼの号の映像ですね。

トワ釜日本海がいい味出してます😊

地元民ですが、乗らず仕舞いで廃止されてしまいました。

撮影場所は国道７号線の陸橋の白沢寄りの卸売り市場の近くの踏切付近ですかね(地元民)？更に先が撮影スポットなのも良く知られてます。

沿線住まいの者ですと言うか地元民。後部先頭車がクハ481形1500番台だぁぁぁ(歓喜)。 　この当時ではないですが上り(秋田方面)17時台の普通列車が面白かったんですよ。たまに土崎工場行きなのか雑多な車両が増結されてました。最大は３両。

鉄路が一番旅情を誘うのだが、、航空機とのムリな競争によって益々失われている、速く目的地に着くことが本当にゆとりになるのか?何時も疑問に思う。

旅行の途中で石川でよく撮ったけど、白鳥とたざわと日本海と５８３あけぼのは覚えてる。急行八幡平ってのは、急行よねしろだな。あと４８５の津軽もあっただろ。白鳥は、ふざけた上沼色でなく、国鉄色だった。

奥羽北線でEF81+50系(しかもカマは長岡のカマ)なんて走ってたんだね、どちらかと言うとED75-700+50系のイメージが強いけどね。

ED75＋50系？客車3両の編成がいいですね。

583系の臨時寝台特急あけぼのが一番良かった。

小坂レールパークの「ブルートレインあけぼの」がついに復活ということで先日宿泊してまいりましたが、あいかわらずキハ2100はボロッボロのまま駅構内で留置されておりました😢 DD13一両が塗装を綺麗に修繕され、24系もピカピカになったということで、あの子も綺麗にレストアして展示してもらえたらなぁ、と思います。

485かもしかのカラーがいいですね～ 青森ねぶた用の笛を買うために、往復かもしか利用で弾丸ツアーを決行したアフォな思い出が蘇ります。 じっさいは車でも行けたので、笛購入よりも「かもしかに乗る事」がミッション達成の必須条件だったのかもしれません。

20系あおもりは大阪から東能代まで一度だけ乗れました。人生最初で最後の20系、ギリギリ間に合いました。 今となっては狭い三段ベッドもいとをかし。もう一度乗りたい…

すんごいですね。ヨダレものの懐かしい列車が続々と… これらがみんな居なくなっちゃったというのが本当に残念です。 国鉄型スキーの私ですが、ついに五能線のヨンマルまで居なくなってしまったので鉄分の枯渇が著しい今日この頃です。

まさにこの頃、上野～東能代間で盆正月の帰省時によく485津軽を利用してました。 一晩中座ってるとクタクタに疲れてしまうのであまり好きではありませんでしたが、今見るとやはり懐かしいですね。 あけぼの争奪戦で負けた時にやむなく乗ってた訳ですが、あの上野発車時の地獄のような混みっぷりは忘れ得ぬ思い出です。

津軽、八甲田、きたぐに、自分は12系客車の思い出があります。いい時代でしたね。

昔の大館付近は、みんな魅力いっぱいの優等列車が沢山走っていましたね。

凄い 奥羽本線の客車 20系客車東北走るブルートレイン 寝台特急あけぼの 　５８３系 1:22 〜 1:49 😮

わりかし最近まで20系客者は使ってたんですね。

お宝鑑定の山ですよね。だから忘れては嫌だよな、全員集合。規制しすぎは嫌ですよ。