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tsuki
Япония
Добавлен 5 янв 2015
車と鉄道系を中心にUPしていきます。
アクア NHP10 0-100 全開加速
トヨタ アクア NHP10型 2WD FF
年式：2012.4(H24)
グレード：G
エンジン：1.5L 水冷直列4気筒DOHC＋モーター
最高出力：74ps(54kW)/4800rpm
最大トルク：11.3kg•m(111N•m)/3600〜4400rpm
ミッション：CVT
車両重量：1080kg
初期アクアですが燃費は安定の20越え、燃費を考えながらの運転も楽しいですね^ ^
年式：2012.4(H24)
グレード：G
エンジン：1.5L 水冷直列4気筒DOHC＋モーター
最高出力：74ps(54kW)/4800rpm
最大トルク：11.3kg•m(111N•m)/3600〜4400rpm
ミッション：CVT
車両重量：1080kg
初期アクアですが燃費は安定の20越え、燃費を考えながらの運転も楽しいですね^ ^
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フィット GE6 NA 0-100 全開加速
Просмотров 2,4 тыс.7 месяцев назад
ホンダ フィット GE6型 2WD FF グレード：G スマートスタイルエディション エンジン：1.3L 水冷直列4気筒SOHC16V i-VTEC 最高出力：100ps(73kW)/6000rpm 最大トルク：13.0kg•m(127N•m)/4800rpm ミッション：CVT 車両重量：1010kg 1.3Lで100ps、加速も申し分なく燃費も経済的です。完成度高いですね^ ^
キャスト LA250S NA 0-100 全開加速
Просмотров 2,7 тыс.8 месяцев назад
ダイハツ キャスト LA250S 2WD FF グレード：アクティバG SAII エンジン：KF 水冷直列3気筒DOHC12V 最高出力：52ps(38kW)/6800rpm 最大トルク：6.1kg•m(60N•m)/5200rpm ミッション：CVT 車両重量：810kg 個人的にはハスラー同様乗りにくい車でしたが、登坂や未除雪路はPWRボタンを押して走ったらそこそこ余裕がありました。 サムネはSLと並走しているCMっぽくしたかったのですが地元に機関車など走ってないので近くを走っている特急で代用しました(^^;;
ムーヴ LA100S NA 0-100 全開加速
Просмотров 36410 месяцев назад
ダイハツ ムーヴ LA100S 2WD(FF) エンジン：KF 直列3気筒DOHC12V 最高出力：52ps(38kW)/7200rpm 最大トルク：6.1kg•m(60N•m)/4000rpm ミッション：CVT 車両重量：810kg NAですが軽さもありそこそこ軽快に走りました。 燃料が36Lも入るのも魅力です。
ワゴンR MH23S NA 0-100 全開加速
Просмотров 3,1 тыс.10 месяцев назад
スズキ ワゴンRスティングレー MH23S 2WD(FF) エンジン：K6A 水冷直列3気筒DOHC12V VVT 最大出力：54ps(40kW)/6500rpm 最大トルク：6.4kg・m(63N・m)3500rpm ミッション：CVT 車両重量：860kg 車体が軽いのでそこまで加速に不自由はなく、ATと違いやかましくなく実用的なクルマですね。普段使いとしては優秀だと思います。
ゼストスパークJE1 NA 0-100 全開加速
Просмотров 5 тыс.10 месяцев назад
ホンダ ゼストスパーク JE1型 2WD(FF) エンジン：P07A 水冷直列3気筒SOHC6バル i-DSI 最高出力：52ps(38kW)/6700rpm 最大トルク：6.2kg•m(61N•m)/3800rpm ミッション：4AT 車両重量：910kg NAのSOHCなのでこんなもんですが、ぶん回してのコーナーは楽しいです^ ^ 個人的にデザインは苦手ですが(^^;;
【MK洗車機】fresaⅡ
Просмотров 1,7 тыс.Год назад
エムケー 精工「フレーザⅡ」 洗車コース：シャンプー&ワックス＋ジェットスプレー なぜか後面洗いしてくれませんでした。不具合でしょうか。 ドライヤーの昇降時のひっかかりは直ってました。
【MK洗車機】ASTAGE＋JET FOAMER
Просмотров 3,5 тыс.Год назад
エムケー 精工社製「アステージ」＋「ジェットフォーマー」 洗車コース：シャンプー＋ダブル下部洗浄＋泡＋高圧ジェット＋ホイール洗浄 この場所にはビユーテーのゼータがありましたが置き換わったので初日に行ってきました。 イルミ付きは夜に来ると映えていいですね。
ラパンHE21S 0-100 NA全開加速
Просмотров 3,7 тыс.Год назад
スズキ アルトラパン HE21S 2WD エンジン：K6A水冷直列3気筒DOHC12V 最高出力：54ps(40kW)/6500rpm 最大トルク：6.4kg•m(63N•m)/3500rpm ミッション：4AT 車両重量：780kg この型もだいぶ古くなりましたね。
ラクティスP100 0-100 全開加速
Просмотров 2 тыс.Год назад
トヨタ ラクティス P100型 2WD エンジン：直列4気筒DOHC 最高出力：110ps(81kW)／6000rpm 最大トルク：14.4kg•m(141N•m)/4400rpm ミッション：CVT 車両重量：1150kg 一応ドライブ•スポーツ• MTモードで試しましたがあまり変わりませんでした。
香川にもまだのこっておる！
きっちりと事故表示灯(白灯)が点灯していますね
Where is it?
白なんてあったんですね
なんでスズキのATはこんな変なんだ？AGSじゃないよね？
フォグはマルチコートイエローですかね！
純正OPなんですかね？個人的には好みです。
@@tsuki4919 OPです！透明と黄色と青色が選べます！
ブラシ洗車機が現役で素晴らしい。
ここはどこですか？
ここはどこですか？
This car wash has been replaced
連続洗車機素晴らしい。
昔乗ってたけど坂道じゃ60キロでもしんどかった。笑
トラックみたいな音で草
逆に、この遅さがなんかいい😂
めちゃくちゃ速い
あのタンクソに肩を並べられるレベルの加速で草
これはアクティブ・サーパス・ルキーナ・ロゼでは？
リバースのチャイム音が懐かしい。
大して速くない
だがそれでいい
このクラスにしては馬力あるけどね
上の意味無し😂
ベタ踏みチャンネルのダイハツ同クラスの車よりも早いと思う。 それにしてもODDメーターすごいw
加速云々よりスピード違反する人がターボ乗れば良いだけになってしまう。
大人4人フル乗車して高速の合流したら怖かった。ekワゴン走らなさすぎ。3ATだし……
サムネの写真がいい写真すぎてつい見てしまった😊 加速性能はイマイチ💦
ダイハツの純正LEDヘッドって光軸を水平に攻めてる奴ばっかだから、アクセル踏んでる時、セルフハイビームになってそう。
今乗ってるL175sムーヴカスタムも左のHIDが上に傾いててびっくりしたわ
ただでさえ衝突安全性ゼロなのにこんなに速かったらそりゃ事故ったら即死するのもわかる。
14秒とか速くなくて草
これ速いと思うん？買えばお前www
安全装置０ではない。ちゃんと調べてないけど、普通に死ぬわ
流石にそれは言い過ぎ。 前輪ベンチレーティッドディスクブレーキでNAハスラーの無印ディスクブレーキよりも強力。
キャストスポーツ乗ってますが加速は遅いですよね～ でも高速道路巡航からの追越しとかはストレス無く加速するCVTの不思議ちゃんで満足してます。
キャストスポーツってターボなのに、このNA車と0-100変わらないかそれより遅いとかがっかりだな、しかもパドルシフト使っても速くならないし。
早そうなサムネとトロイ加速のギャップ
俺も多分同じmh21s MTだけど全然100kmまで出ない
これホントにベタ踏みか？って 疑いたくなる遅さですね
俺のゼストスパークこんな遅くないぞやっぱ当たり外れがあるんかな
ターボなんじゃね
@@ウサインボルト-j6yぼくのゼストはna ズンベラポンですがこんな遅くないっすよ
俺のゼストスパークこんな遅くないぞやっぱ当たり外れがあるんかな
俺のゼストスパークこんな遅くないぞやっぱ当たり外れがあるんかな
ウンコ車
昔大阪の難波、湊町にこんな洗車機があって子どもの頃、親に連れて行って貰った記憶が、、、
Where is it?
Where is it?
Where is this?
Where is this?
タンクより速くて草wwwwwwww
120系だと、80系ヴォクシーや現行カローラと同じような疑似変速ありますが、100系はCVTとしてこんなに滑らかなのですね…
楽しい動画ですね。これ私もやりましたよ。 スズキのエンジンは意外と気持ちよく回るんですよね。
高速以外なら問題なし！
遅っそ
軽ならあたまえ
ライフよりは速い
通報しました
よしよし良い子だね
意義ないやろ
クローズドコースだと思います
勉強になりました ありがとうございました
多分実速100出てない
愛車紹介してほしいっすね
いつかやりたいですね〜
この車高速、4人乗車で冬タイヤだと100kmでない 80が限界
それはない。atかプラグ焼けてるから整備推奨
おっせ
遅すぎてビビった