Видео

静岡球場野球観戦でよく利用してました、熊本で頑張っている姿素晴らしい。

貝塚線が、甘木線の色になるんかな。

水族館だけ行ったことある。

ウィンドミル号は確かドアが両開きのスイング扉でカッコ良かったんだけどね😁

静岡市民です。再び見ることができてうれしいです。ありがとう。

静岡線のまんまだな！

ここ静岡では1000形が引退しました。熊本では末永く愛されることを願います。

産交バスの路線バスにも元名鉄バスいるよ

静鉄が併用軌道走ってる動画にドキッとしました。

元静岡市民です。 昭和を走り続けた静鉄の車両が熊本で再び走り続けて嬉しいです!

1000形）はあ、静鉄は複線だったからこうやって列車交換するの、初めてだなぁ

懐かしい車両がいっぱいいて嬉しい…！新天地で末永く活躍してほしいです！

子供の頃家族で行ったけど人もまばらで寂し過ぎて…子供ながら連れてきてくれた両親に気を使ったもんな。「ああ、うん！スペースワールドやったら混雑しとったろうけん、嬉しいよ！」とか言って

静岡時代はミュージックホーンが無かったかね？

1000系『東京の地下鉄さんの様なトンネルを味わってみたいけど俺らは清水の市街地を地上で走行したから地下で走るってのが1度もねぇんだよ 羨ましいなぁ🥺』

01系『静岡鉄道さんは東京に来た事ないからわからないけど地下の中って何にも見えない上に静岡鉄道さんは清水の中心部を地上走行で熊本に来て地上走行だからこれだと天狗なってるのかも知れないね🥺』

01系『見慣れない電車いるけど貴方、静岡鉄道にいたの？？』 1000系『そうだよぉ、それと東京の地下鉄さんとは初対面なるけどこれからもよろしくお願いします😊』 01系『あたしは熊本に来るまでずっと東京都心の地下にいたから静岡鉄道さんとは初対面なるけどよろしくお願いします🥺』 1000系『うん、よろしくお願いします』

そのうち、空港リムジンの現代ユニバースが運用されそう。運転士さんからは操作しにくいと結構不評らしいのですが…

エアロキングを貸切とは・・・遠目に見たことしかありませんので、羨ましすぎて夜しか寝れません！ 今では超貴重となってしまったエアロキングを隅々まで取材していただきありがとうございました。

구마모토 전기철도

悲しいえーーん😢😢

60年でびっくりされたら困りますね62年以上走らせている電車もおります京阪がそうです。

福岡市と鉄道の在り方について議論する必要に迫られそう。

静岡鉄道の1000形は6月一杯で最後まで残った1008号の引退が決定されました。 ラスト1編成はどこに譲渡されるのか…

ハンドルはワンハンドルですか？

この車両は電気代が馬鹿にならないので、ホントにお客様が多いときにしか運用しないと、父から教わった覚えがあります。

地方私鉄が中古車送り出す側になるというのはなかなか珍しい😂

pjなんかまだまだリムジンバス現役でもいいと思うのですが、移籍って早くないですか？

客車臨時ゆふいん号……臨時にしては豪華過ぎません？

洗車機から顔を出した時は旧型の三菱エアロかと思ったけど西工車のISUZUね。

規模に勝る隣りの荒尾市のグリーンランドが人気では集客は難しかったのだろう。

鹿児島アリーナ線エアロスター運行して欲しい😃

アップありがとうございます😊初期に入ったPJ代のようですね。後から入った車両はスモークが入った車両でした。ターボ車だったのでとても運転しやすかったです。

ちなみに大阪市営特有のあのドアチャイムは撤去されてましたね。

四国の地方私鉄二社が、新造車なのに。

もってる

30年以上前の学生時代から見慣れた風景が一変しましたね。 あの辺りだけ道路が狭く危険でした。すき屋が一番邪魔してた。 周辺の整備はまだ途上ですが数年で落ち着くでしょう。 余談ですが駅近くの天郷食堂が2024年4月に再オープンとの情報があります。

なつかしOBとしてありがとう頑張って下さい

御代志駅近郊の会社に勤めていた者です。 (24年前ですが…)だいぶあの辺も様変わり しましたね。変化がよくわかり、 よかったです。

全てにおいてしょぼかった どうしてもグリーンランドと比較してしまうし 立地も悪かった さかなしコーヒーがレストランでネイブルランドに店舗あったが 広い割に客いなかった その後さかなしコーヒーは破産手続きをして倒産 新栄町、白川の店舗だけ経営していれば倒産する事も 無かっただろうに まぁさかなしは借金して中華料理、焼肉屋等やっていたから ネイブルランドに出店してなくても倒産だったでしょうけど

南国交通さんもここ数年、神奈中の中古車が、増えてますね。しかもエアロスターが。しかも、動画最後に、新型エアロスターのノンステまで買ってるとは。いすゞ、日野のイメージが強かった南国交通ですが、ふそうにも目覚めたですかね。

東北日野の検査員の人たちは車台番号と原動機番号見ただけで年式がわかるらしい❤🎉😮👍👊😺

西武では東急や小田急の車齢が比較的新しい車両の払い下げ導入が決まりましたね。

神奈中バスの中古ってほんとどこにでもいますね…新潟にもいたし宇都宮にもいたし都内では広告バスにもなってるし

乗った事がある。

昔から週末や多忙期には一部の便では九州急行+県営バスのペアで運行してるよね。(たまーに西鉄の貸切?) この頃九州急行のみでの続行便は見ないなぁ？ 筑紫野に県営バスの福岡営業所が在ったと思うんだけど(開設時は福岡ナンバーで5台くらいで)

私は九州急行バス㈱福岡営業所で九州号の車両清掃のバイトをしてましたが長崎県交通局の続行便は契約してない為車内の掃除はしてませんでした。 今はどうか知りませんが。 でも長崎県交通局の車両が西鉄天神高速バスターミナルへ入線するのが珍しいですか？ 昔西鉄と共同運行で福岡〜雲仙線雲仙号ってありましたがそれ以来の付き合いですよねー 私にとっては別に珍しいとも何とも思いません。

何か聞いた事があるような無いような

普段見ない事業者や、走っていないバスも！ 高千穂からも応援に来ていたから・・・。 普段もこれだけ需要あれば、宮崎交通の財源も豊かになるのですが・・・😂。

なかなか興味深い映像です、基地の中は改修工事がまだまだ続いているのですねOBとして感慨深いです。 トイレ問題は少しだけでも解決していましたか？現役のころは「トイレどこですか？」「すみません、もっと遠くです」それが心苦しかったです。 防衛省はトイレ問題どうにかしてほしいモノです。