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特斯拉清了3/4 up觉得能买BA了吗

❤有眼光老铁

中美关系其实也对波音影响很大的，如果关系好，中国随手就能送出上千架的订单，但现在两国关系如履薄冰，中国干脆不买或少买了，需求量最大的支线飞机也有国产慢慢顶上，另外逐渐完善的中国高铁网络削弱了飞机需求。。。

講話有點太用力 聽了不是很舒服

特斯拉自動駕技術絕對碾壓任何廠商，算力和資料就完全不同等級，但是自動駕駛的定義誰說了算? 這種會動到人家金主大餅的行業，法規比技術重要，關係比實力好用，看看starlink 價格和品質超過多少國家的實體網路了，結果沒有一個國家敢宣布要用starlink來補上最後一哩，要知道光這最後一哩美國就可以編40億刀的預算了，要是換成starlink 搞不好幾十萬刀一人發一台就搞定，這些都是油水和滿滿的人情事故啊

坐等你吃

视频做得好

支持 up主, 我每天用FSD已成習慣, 我能證明FSD飛躍式的進步和理解自動駕駛要處理複雜交通情況的難度, 雖然有小瑕疵, 但相對比人類開車要穩當. 只要 ＦＳＤ能減少事故及擁堵 , 各國政府不會要求完美的自駕系統. 我們兩年後再來回顧

目前hw3 fsd 我覺得快到極限了！但我都把生命給車車好幾次開到睡著被強制禁止fsd 老車肯定需要升級

自动驾驶不只可能诞生在特斯拉！是的话我直播吃💩

自動駕駛只有誕生在華為智駕。

人类收集外面信息，不光是靠眼睛，还有耳朵，还有嗅觉！

認同Steven觀點，其他家不但實現不了全自動駕駛，而且十年內都實現不了，他們不但沒有AI算力，即使免費送給他們算力，他們也沒有電力能訓練，而且他們也沒有想法、沒有辦法去找那麼多車來裝設備收集數據，沒數據、沒想法、沒算力，幾乎可以說100年內Tesla以外都沒人能做出來全自動駕駛！

眼睛瞪得不累吗？

贊同博主的观点

先追上百度再说吧

有理有据，很难不服。您能不能把 AAPL, META 也分析一下。

我觉得你根本没有用过fsd， fsd已经五个多月没有在hw3上更新过了，基本可以宣告在hw3上实现fsd已经破产，新的12.5在hw4上也有很多差评，网上各种失误，离自动驾驶差了十万八千里。端到端确实比手写代码强，但是上限也在那里了。我自己开了半年的体验，v12现在连车道居中保持都做不到了，离fsd遥遥无期

博主你好 请问怎么加入群组

现在BA的口碑，内部的资金已经非常悲观了， 是不是现在就是BA的底部？ 就如同4月的TSLA？

显卡并非神经单元，它只是强在矩阵计算，机器学习需海量矩阵计算。

特斯拉是无敌的！

我完全认同你的观点, 只有马斯克的路径是正确的. 但是我对L4以上, 尤其是L5的落地时间持谨慎态度, 估计是还要好几年时间. 甚至10年. 因为自动驾驶中的视觉问题, 相比于ChatGPT的自然语言问题, 需要的计算量可能要高100倍到1000倍. 因为视觉图像的数据维度比自然语言高一个维度. 这个需要等待硬件算力的进一步提升才行. 而且自动驾驶训练数据的处理和标注, 成本比ChatGPT的训练数据要高很多. 而这, 实际上仅仅是自动驾驶达到"ChatGPT时刻"需要面对的困难. 至于达到了"ChatGPT时刻"的自动驾驶, 是否已经是L5级自动驾驶, 还需要打一个问号.

你真的懂AI技术吗？🙄我怀疑你Hello World都不会写

👍👍👍

👍👍👍

在自驾技术方面特斯拉算不算是技术垄断？也难怪苹果会自动放弃研车计划主要是因为特斯拉太强大，干不过就拜拜了！

我相信自动驾驶的底层逻辑，即人类可以凭两个眼睛和手脚在任何地方开车，人工智能一定没问题。人只有两个眼睛，它有八个，人脑会迷糊，手脚会不听使唤，机器不会。如果事故率远低于人类驾驶，人类没有理由不用。

信仰又充值了！！

现在的特斯拉就像10年前的苹果 10年前巴菲特才摸清楚苹果不是靠手机赚钱的

和我的底层逻辑完全吻合，股票群求拉

哥们你懂ai吗？

百度将成为第二家。别问我怎么知道的

全车软件集成能力是核心，这个事很多博主忽略的一点

护城河：私有数据（流动的数据）、算力投入、端到端神经网络（人类驾驶行为数据）、全车软件集成能力、dojo超级计算机（仿真训练平台）

1. 现在的人工智能架构做不出L4/5自动驾驶。 2. 未来如果有可以做出L4/5自动驾驶的人工智能，特斯拉的优势荡然无存，谁都有机会。 3. 不是L4/5的自动驾驶，对生产力的解放为0，对股价的影响微乎其微。

技术方面简直听不得，作为搞这方面的我选择离开。

记得清理下摄像头

美股有这么多的好的，优质的股票可以选择，你偏偏去挑一个最垃圾的波音，你不亏死亏谁？

Waymo已经出来了，你快吃吧

神經網路這個玩意，將會顛覆各行各業，不是只有自動駕駛這個領域，只是會先從這個領域開始大規模營利。

你还是没有认识到FSD的重要性。老马第1次试驾端到端的时候，我看了他的视频，我就知道那是一个时代的开始。这个技术不仅仅是自动驾驶，这是一个复制人类的技术。站在这个高度看，你就知道它的意义有多么重大了。特斯拉的市值一定会占所有上市公司的半壁江山。

说得太好了👍我现在上下班都是自动驾驶，感觉离不开FSD了，以后换车绝对不能接受没有FSD功能的车。

投資特斯拉這麼多年，在股價跌跌不休時，只剩信念在支撐著繼續抱下去。直到看到網上各種v12測試影片，尤其是極客小豬的曼哈頓測試影片，心裡的激動無法形容，自動駕駛終於來了。

这标题看着好幼稚，无关tesla只是这种不成熟的思维模式，或者只是为了流量

特斯拉本年将突破400美元每股

❤❤😂😂😂我现在就感谢你的视频让我坚定了信心永远只有特斯拉，而不是长了一点，又想跑，跌了又心情沮丧，只有从心里面知道特斯拉的伟大之处，才能坚定不移地持有特斯拉的股票，让时间验证一切！

马斯克在颠覆对美国及其重要的整个汽车产业，所以遇到的是从上到下阻力，从政府打压到主流媒体的负面宣传，最后再传导到普通投资者的选择性无视。我相信多数不看好特斯拉的人甚至都没有体验过FSD，只是人云亦云。而另一方面，股市业绩也是一直在佐证他们的“判断”--“你看，马斯克不靠谱，特斯拉不行，所以股市反应的就是大家用钱投票的结果。” 这种状况持续越久，这些人就越坚信自己的“判断”。这是一个不断强化的循环。还有很多短期投机者，虽然知道你说的道理和逻辑，但是只要对特斯拉的主流看法是负面的，他们就会跟着看空。简单说，这是一场蓄意和无知的合谋。

hahah Steven, good video. 下次去Nebula和你交流一下TSLA