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heidenちゃんねる
Япония
Добавлен 12 июн 2020
納車しました！終のバイク。ドゥカティモンスターs4rsテスタストレッタ！
終のバイクの納車＆初インプレ動画です。
＃Ducati
#ducatimonsters4rs
＃ドゥカティモンスターs4rsテスタストレッタ
#ドゥカティ モンスターs4rs テスタストレッタ
#納車動画
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【試乗動画】ドゥカティモンスターＭ９００
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約３０年程前のバイクですが、現行のバイクと遜色ないバイクの 試乗動画です。 ＃Ducati ＃monsterM900 ＃試乗動画
『試乗動画』トライアンフ・デイトナ660♪
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新型トライアンフ デイトナ660の試乗動画です。 #triumph #daytona660 ＃試乗動画
KTM890DUKEＲ初の車検完了。
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今回の動画は初の車検になるKTM890DUKEＲのKTM神戸さんでの 車検の費用、この車検時の不具合のポイント、その箇所の修理費用などを記載しております。890DUKEＲ乗りの方、これからご購入をご検討の方の参考になれば幸いです。 ＃KTM890DUKEＲ ＃車検 ＃KTM神戸
＃【86】PCX160で行く美味しいお店【欧風カレー編】
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美味しいお店探し！ 今回は大阪の欧風ラレーの有名店を紹介します。 ＃YAMAcurry ＃カレーマドラス ＃欧風カレー ＃PCX160
『試乗動画』ドゥカティ・ストリートファイターV4s。
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streetfighterv4s ストリートファイターＶ４Ｓ試乗動画 #streetfighterv4s #試乗動画 #ドゥカティ ＃モトブログ
紀伊半島ツーリング。
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原付二種ツーリング・那智勝浦～那智の滝へ 紀伊半島ツーリング編です。 ＃psx160 ＃紀伊半島 ＃ツーリング ＃那智の滝 ＃花の窟 ＃勝浦漁港にぎわい市場
新型メガスポーツGSXR1300ハヤブサ試乗動画
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スズキGSX1,300R ハヤブサの試乗動画です。 良いバイクでした！ ＃GSX1300R ＃hayabusa ＃試乗動画
トライアンフ STREET TRIPLE765 RS試乗動画
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【72】 交換しました。AKRAPOVIC & DID520ZVM Xブラック
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【７１】KTM890DUKE Rワインディング・マシンとしての資質 オイル交換と不具合のお話。
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【＃７０】triumph speed triple 1200rs 試乗動画
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【＃６８】新型ＭＴー０９ＳＰ試乗動画 乗ってみてどう感じたか！？890duke Rとの比較。
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【＃６７】装着しました。ＹＳＳリヤサスペンション HONDA スーパーカブｃ１２５
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＃６６ GSX R1000試乗動画 890duke Rと比較してみて。
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＃６５【番外編】大阪~九州へ帰りは日本海廻りで出雲大社！１５００キロの旅。
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#64 KTM890DUKEＲ 新車購入するなら、このぐらい掛かります。
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＃ ６０ いよいよ玉置神社へ。十津川温泉 平谷荘から玉置神社への旅。【後編】
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全世界のmd22bajaのオーナー様〰️朗報が😮届きました。 始動時だけ東京電力との契約は破棄してください（電気代高すぎだよ、アホンダラ）。 配線図を見るとdcパワーサプライ？みたいな部品があります、たぶんbajaだけ？😢 こやつが悪の権現です!!（私のbajaの場合ですが）憎しきこやつの足を一本だけチョン切りましょう（ただし、一本だけね）どちらの線でも構いません。憎しき線を切断したら、両端をスイッチで繋げます（使用電力に見合った日本製の製品にしましょう）。 始動時はこのスイッチを遮断して（勝手に餌をあげるな（ハリガミ）‼️）ください。 もちろん他の電力は使わない様にライトOFF、フロントブレーキは握らずに。神様、守護霊様、指導霊様に感謝をしながら（私は天を仰ぎお祈りします）キックイッパ〰️ツ 。私の願いを叶えてくださいました神様、守護霊様、指導霊様に御礼を申し上げます。 始動後はスイッチを戻し抑え物を供えてください。 cdiは交流（cdiの中でブリッジ整流）がダイレクトに配線されていますので大丈夫だと思います😅 苦節5年、数々の試練を経験させていただき 神様、守護霊様、指導霊様ありがとうございます。 ちなみに、チョークノブがキック時の振動で戻りますのでそのへんの対策も有りかと思います。 さぁ～世界中のbajaのオーナー様、神様、守護霊様、指導霊様に感謝の言葉をお供えください。
これはモンスター900Sのキャブなんですね！僕はモンスター900Si.e中期乗ってますが倒しやすくて楽しいですよね！モンスターは👍
書き込み有難う御座います！ そうです、キャブ車でした。 でもトルクの出方や、ドンツキもほとんどなく 楽しく乗らせて頂きました♪ この頃のモンスターはハンドリングも良くひらひらしてて 楽しいバイクですよね😁
欲しかったオモチャを手に入れた子供みたいで素敵な動画でした！ 再来年くらいに「終のバイクPart2」とか「真の終のバイク」なんて動画がアップされない事を願っております😅
そのような事はないように楽しみますね！ はよ戻っておいでよ。
買い替えですか？ こちらもｅクラッチ買いましたが、いつまでたっても納車されません😭 バツＲR
おはようございます！書き込み有難う御座いました、バツさん。 Eクラッチ車ですか⁉CBR650？CB650？楽しみですね！ また試乗させて下さいね。 コチラは、増車したかったのですが この動画のバイクとは、違うバイクに乗り換え予定です。 またお楽しみに！
酒由の人です
どうもです。
お久しぶりです、フリーマンです（＾＾）。やはり外車は車検、修理費用が少し高めですね（＾＾）。
フリーマンさん＞お久しぶりです。 修理＆整備費用は、国産車と比べて高めですかね⁉ 今回の車検は保証の効く、修理作業があったので KTM神戸にお願い致しましたが、次回からは いつものように、自分で行おうと考えています。 でも、国産メーカーにない妥協の無い作りなので この魅力からは離れられないですね…。
忘れないようにしましょう カタナ 1100S, 750S と XN85 Turbo。。。
色んな名車が存在していますが 現在は各メーカーの色が 薄くなっているような…。
永遠に忍者
コメントありがとうございます。 そうですね！ニンジャはいつまでも乗る方に 新鮮なんですね。
このバイクを試乗せずに購入しました。 インプレッションの「感覚はVTR-250」のコメントで全て理解しました。 昭和・平成前期男子であればとても理解し易い！ これからも頑張ってください！！
ご覧頂き有難う御座います！ 参考にして頂き、嬉しい限りです。 正直な自分の感想を大事に、これからも インプレしていきたいと思います。 近頃は寒く890DUKEＲも車検に出しているので 配信も滞ってますが、4月からは また動画を上げていきますので 今後とも宜しくお願い致します。
私は日本人ではありませんが、市内の制限速度と市外の制限速度を知りたいです。
@user-gu3gs1of5dさん＞書き込み有難う御座います！ 日本の一般道は３０キロ～６０キロが多く 自動車専用道路、バイパス道路なんかは７０キロ～８０キロの 道路もあるようです。
ストファイ乗りとして楽しく拝見させて いただきました❗僕も最初は扱い方が 解らなかった事を思い出しました。 もしも今度があるならもう少し突っ込んだ レビュー楽しみにしてます👍️
書き込み有難う御座います！短い時間の試乗だったし、コースの路面状況も悪く 深掘りしての評価は難しかったですが このバイクの素晴らしさは少しですが感じる事が出来ました。 次回、もし次回、丸一日のレンタルとかの機会が有りましたら、もう少し深掘りしたインプレをしたいと思います。
それは楽しみです❗
@@gassanmotovlog8620 いつになるか…分かりませんが お楽しみに😅
xlr250r繋がりで動画、登録させて頂きました。私も同世代、今年初めに退職した身分で、会社人生以降、まったくバイク乗る事 出来なかったので30数年ぶりにオフ車乗り始めました。動画拝見したところ、ご近所さんのようです。ちなみにxlr250rはもう手放されたのでしょうか？スタート鬼キック、よく分かります。
源太郎 兒山さん＞ 書き込み＆登録有難う御座います！ ご近所さんなんですか？ XLR250Rは残念ながら諸事情により維持するのが 難しくなり、泣く泣く手放しました💦 オフロード車は無くなりましたが この難しい時代 しぶとくバイクに乗り生きていきたいと 思います。 今後とも宜しくお願い致します。
ハネてますね😊
やっぱり跳ねますね！
ちょうど検討していた所です。 他の方のレビューとは違って慣らしの中でもきっちり回して 後輪タイヤをつかって率直な感想をされていたので 一番参考になりました＾ー＾
@kenkundai7さん＞コメントありがとうございます。 参考にしていただければ幸いです😀
リアのブレンボは鳴き出やすいですよ。 止まるブレーキではなくスピード調整にリアを使うという理由だそうです。 止まる際に使うと鳴くのが普通らしいです。
書き込み有難う御座います！ そうなんですね💦 勉強になりました！また宜しくお願いします。
@@heiden1 私も知らなかったことなので😅 自分の900Rについていましたが私は鳴きが嫌でリアのブレンボはノーマルに戻してもらっちゃいました笑😆
@@ひだりきき-c9r さん＞ 色々と参考になるご意見ありがとうございます。 きっと貴方のGPZ900Rも大事にされてるのですね！ 今後も楽しいバイクなのでいつまでも大事に乗られて下さい😄
めっちゃ久しぶりにバツさんの姿を拝見出来て嬉しかったです😊
まっぽんさん＞お久しぶりです。 バツさんからの連絡で何年ぶりにお会いしました！ 相変わらず元気そうでしたよ😁
排気量が近いバイクと ツーリングっていいですねー🎉 今度お付き合いお願いいたしますねー😄
やなさん！書き込み有難う御座います！ 今回はお誘いを受けたツーリングでしたが また企画してご連絡しますので その時は宜しくお願い致します。
イ◯ラ先生イカしますね❤ 後編も期待しております💥
いくららさん！ 本人の書き込み有難う御座います！ 今回はイジらせて頂きましたが・・・ 念力のタネ見ましたか⁈ 次回もイジらせて頂きますね😁
楽しそうですねｗ てか、燃料コックさわれても意外と気づかないもんなんですねー
えーいっちゃん＞ 書き込み有難う御座います！ なかなか楽しいツーリングでしたよ😁 次回はご参加楽しみにしています。 井倉先生の燃料コックですが、左側のミラーが着いていなかったので 入念に死角をテストした結果です♪ 次回はえーいっちゃんをイジッていこうかな⁉😄
ものすごく怖い運転に見えます、、安全にはお気をつけて、、
有難う御座います！気を付けます。
新型車の速攻インプレをありがとうございます。 月ヶ瀬サーキットでの収録ですね？w 車両の雰囲気が良く伝わって来ました。 8Sはツインエンジンらしいイイ音させてますね。 刃の重々しい排気音がスズキらしいチューニングで好きだったんですが8Sも同じ血統を感じられて好みに思えました。 私は近未来的なデザインにはあまり興味がない方なんですけど、モビルスーツを彷彿させる8Sの縦目2灯やスズキらしいクールなブルーカラーもカッコいいですよね。 パニアケースやトップケースも取り付けられる仕様になっていて180kgだったら最高なんですけど…
海山越造さん 書き込み有難う御座います！ 場所は三重と奈良の県境です（笑 ８Sは凄く乗り易く トルクフルなバイクでしたね！ まあ、スタイル等は個人的な好みもありますし… 後は気になったのは重量かな！？ では、また遊びに来てください（笑）
まだ走ってるの見た事がない。 やはりＶ型みたいな音がしますね。 トラコンなど要らんが。俺のは178馬力でトラコンなしだよ。タイヤが滑るパワーも楽しいよ。
@tadanobu3362さん 書き込み有難う御座います！ 知り合いの方が購入したので、試乗させて頂きましたが エンジンの音だけ聞いていたらＶ型エンジンと勘違いしますね😅 近頃は200cc以下のスクーターにもトラコン装備車が 増えていますが･･･転ばぬ先の杖ですかね？！ 俺もトラコン介入度が低い方が好みです。
私もワインレッドのPCX160に2年乗ってます。大型バイクのセカンドバイクとして乗っているのですが、100km圏内ならどこでもこれで行きます。ETCも付けてます。 敢えて弱点を言いますと、空気が抜けるのが早いので、こまめにタイヤのチェックが必要です。また、私はあまり乗っていなかったため、バッテリーが上がってしまい、ホンダの純正品に交換したのですが、2万円でした。（工賃は捌です）たまには乗らないとだめですね。
ho_ ujino3893さん 書き込み有難う御座います！ 色々と近距離で便利＆乗り易いバイクですよねＰＣＸは。 空気圧が抜けるのが早いのですか！？ こまめに観ておきますね。 バッテリーの方はキーレスエントリーも影響してるのかな？ ご参考に気負付けますね！有難う御座いました‼
カーボンホイールは駐車場入るときのなんて事ない段差でばっくり割れます 極低速で入らないとあっという間ですわ
ご視聴有難うございます！ カーボンホイールって弱いですよね 次からはマグタン派になります。
マグ鍛でも逝くときゃ逝くよ、ちらほら破断した事例とかネットに転がってるし。 てかカーボン古参のBSTとか殆どクラック事例聞かないけどねー、BMでOP採用されたTKCCのホイールがやたら割れてる事例が挙がってるからやはりこのブレイデッド製法に強度的欠陥があるんじゃなかろうかと思うんですが....
久しぶりです。 仕事転職されたんですね。 たぶん僕と同い年ですよね🤔 お互いまだまだ頑張ろう👍ね👍 pcx160いいっすねー 僕もNMAX155で楽しんでますよ。
お久しぶりです！ 色々とあり、この歳での転職と なりました💦 まだまだお互いに頑張りましょう♪ 今度は、スクーターでの まったりツーでも宜しくお願い致します。
はじめまして。 お伺いしたいのですが任意保険はどちらにされていますか？ 私もPCX160を購入し納車前なのですが任意保険で悩んでいる為是非参考にお伺いしたいです。
@@ZTFT さん 書き込み有難う御座います！ 私は外資系は使わずに 三井住友海上を使っています ご参考まで。
KTMは新車がいい。
やっぱり保証がないと…なにかと心配です。
負けるな、絶対 9R
有難う御座います！ まだまだ、諦めずに頑張ります！
あ！そのWPのスペシャリスト！自分も通ってるディーラーを通してお世話になりました‼️ 関西のお店の方だったんですね！ 890DukeRに入れたAPE-Proの調整幅について教えて頂きました！😊✨
そうなんですか⁉ 俺も山鹿さんがいるのでＫＴＭ神戸さんで 購入したんです。
こんにちは。自分はアクラポのフルエキですが、公道ならスリップオンが最適です。あとクリックスロットルを入れるとハイスロ効果で大変乗りやすくなります。自分、チェーンはThreeDにしました。
書き込み有難う御座います！ ロイヤルロケットさま。 ＥＫチェーンも良さそうですねフルエキも カッコいいのですが、コンピューターも書き換えなど、しないといけないみたいで･･･。 クリックスロットルは、また調べてみます。
めっちゃ綺麗！ステンレスエキパイうらやましい…。
書き込み有難う御座います！ 車体は実際に見ると、そんなに綺麗ではありませんが 少しずつ綺麗にしていってます！ エキパイはノーマルですので、俺もステンレス製が 欲しいのですが…😥
動画拝見させていただきました🍀 スピトリRS良さそうですね。私も楽しくて 試乗にハマってます。RSはまだ乗った事が 無いので興味津々です。参考にさせていただき ます🙏
ご覧頂き有難う御座います！スピードトリプル１２００ＲＳは、狂暴ですが楽しかったです♪ インプレは余り参考にはならないと思いますが･･･(笑)
1050では大きく、800が出たと思ったらオフロード志向強すぎ、オンロード向け（前のタイガー1050〜タイガースポーツのような）のミドルクラスはもう2度と出ないのか、、と思ってたらようやく出てきましたね！ バカっ速なエンジン入らないからそこそこのサイズ・パワーでそこそこ軽く楽しめるクロスオーバーを待ってました ・・・という675、1050、1050と大型ずっとトライアンフのオーナーです
書き込み有難う御座います！ トライアンフを長く乗っておられる方にも 観て頂き感激です。 トライアンフは２世代前のスピードトリプルには 少し乗せて頂く機会が有りましたが それから近年のエンジン、電制、車体創りに 確かな進化を垣間見た感じがました しかし人間に寄り添った造り込みで 乗ってすぐ馴染む感が凄かったです。 日本車にも是非、参考にして頂きたいですね！ 昔、本田宗一郎さんがトラに追いつけ！追い越せ！と 頑張って造り込んでいたあの頃の国産メーカーの様に。
自分のスプロケオイルシールからのオイル漏れは1万8千kmで出て、それまでに冷却水漏れやオイル漏れはありましたです😅 納車数ヶ月でバッテリーもいきなり死亡等ありましたけど、オイル交換は純正モトレックス使って毎回13800円ですね😃
玉之丞DUKE乗りさん＞ お返事が遅れて申し訳ありません。 Ｆスプロケシールのオイル漏れは私も有りましたが 無償での修理でした！ それ以来コレといった不具合もなく 楽しんで乗っています！ オイルはYACCOを使ってますが 汚れが少なく快調です♪
Fantastic Content. Thank You for sharing. have a nice day!❤👍
Thank You😃
失礼します。うちのもそんな感じでしたが、パイロットスクリューを少し締めて濃くしたらキックの回数が減りました。
コメント有難う御座います！ パイロットスクリューの件も一度試してみますね！
ザッパーに火の玉って違和感ある。
書き込み有難う御座います！ 僕も火の玉より、メタリックライムグリーンに イエローの細いラインの方が 好みですね。
教祖様… 我々をお導き下さいませ… (≚ᄌ≚)ℒℴѵℯ💕 ヘイデン様… もっと遊んで下さいませ!!!!! ٩( ๑╹ ꇴ╹)۶
私もそう思います。
最近バヤシが夢に出てきました。どうしょう！どうしたらイイですか？
澤田さん、もうこれでバヤシ教の一員です！ ご心配なくバヤシ教祖が導いてくれますよ♪
@@heiden1 バ～ヤ〜シ〜！！
z650rs買って1週間、まだ300㌔しか走ってません（笑）。そこまでベタ褒めちぎって頂き、超嬉しいです。コーナーが楽ですよね。
伊豆の国Zさん 書き込み有難う御座います！ Ｚ６５０ＲＳを買われたのですね！ この頃には珍しく 本当に乗り易く、楽しめるバイクですね。 ついつい俺も欲しくなっちゃいます(笑)
Баяси‼︎‼︎ Он национальное достояние.‼︎‼︎ Лучше защитить его в стране.( ﾟ∀ ﾟ) От Путина♡ (和訳) バヤシ。 彼はとても素晴らしい。 国の宝なので保護すべきだと思う。 迎えに行くよ。 プーチン大統領より♡
t.e.t t.t.t.tさん 書き込み有難う御座います！ そちらのお国でも人気が出てきましたか(笑) 出来れば、アフリカの僻地でも バヤシコール♪が巻き起こるように 今後とも頑張ります。
バヤシのキャラが濃すぎて、インプレの内容が入って来ないです！
ご覧頂き有難う御座います！ このチャンネルの本当の狙いは・・・ バヤシをアイドルするという目的が 隠されているので・・・。 本編は二の次です
@@heiden1 バヤシ！新しいジャンルを開拓したヘイデンさんに乾杯！www
@@澤田義信-b7p さま 今後とも迷言は続いてますので 今後とも宜しくお願い致します(笑)
おはようございます。 ホルモン弟です。 昨日はありがとうございました。 この動画とは関係ない、Zの動画の件なんですが、やっぱり恥ずかしいので顔出しはNGにしていただけませんでしょうか？ ややこしいこと言ってスイマセン。よろしくお願いします。
了解いたしました。 試乗有難うございました！ 今週末には試乗動画を上げる予定ですので お楽しみに！
こんにちは。 はじめまして私もMD22を平成3年から乗ってますよ。 良いところもあり欠点もあるバイクですが30年以上も乗ってしまいました。笑 大事して下さいね❗️
よしひかさん 書き込み有難う御座います！ xlr250rは楽しくて良いバイクだと思います。 お互いに大事に可愛がって上げましょう！
すごい車歴ですねー😆⤴️ 自分もRZ350を2台から、FZ400、GSX1100で、表六甲を走っていました。 いま、体に平衡感覚がわからない！難病で、けど、セロー250でリターンしましたー！😃 なぜか、モリワキ、ヨシムラ合作のフルチューンのGSX1400がありますけど、乗れません！😥 目が付いていきませんよー！ これからも、応援しています！😃
橋本剛さま コメント有難う御座います！ 難病を患いながらのリターンですか！？ 大変でしょうがボチボチと慣らして下さいね。 車歴を拝見した所、同じ年代・・・ 歳も近いのかな？ お互いに安全に楽しみましょう！
Muito bons seus vídeos nota 10.
obrigado!
私もキャブ洗浄しました。 あとダイレクトイグニッションに交換したら始動性はよくなりました‼︎ 大切に乗りたいバイクです。
EMI‘sさん＞書き込み有難う御座います！ダイレクトイグニッションですか・・・ また調べてみますね！有難う御座います！
懐かしい…91カラー MD20からMD22、ME06ばかり乗ってました。今は3台目のMD22でエンジンフルオーバーホールして乗ってます。 気をつけて下さい、この年代のエンジンヘッドは回しすぎすと壊れる個体が多いので…始動性に難有りは点火システムの劣化などありますが、手っ取り早いのはデコンプワイヤーを外してしまうのが宜しいかと思います。自分も外してます。
書き込み有難う御座います！ ９１モデルだったんですね！？私のは。(笑) エンジンの掛かりの悪さには今もって苦労しておりますがキャブレターを変えたので、良くなったと思います。 デコンプの調整もしましたが、やっぱり外した方が掛かり良くなりますか？ 何せケッチンやら上死点での下りないキックで足を痛めて いますので・・・ケッチンが怖くて・・・。
はじめまして。 自分も９１年式を２台持ってまして１台は１７インチのモタード 仕様で楽しんでます。 軽くて丈夫でいいバイクですよね。
ジャムジャムさん、はじめまして！ xlr250rの２台持ちですか？！ いいですね♪ また色々と教えて頂けたら幸いです。 こちらのXLR250Rは始動性に難があり・・・ 色々と試行錯誤しております また今後ともよろしくお願いいたします。
初めまして。東京で書道をしております淡山（たんざん）と申します。 昨日で65歳になってしまいました。 オイル交換サラッとでき尊敬いたします。 私も昨年12月からc125に乗っておりますがバックミラーに困っております。 後ろがよく見えません。ミラーの半分。。。私の腕が写ります。 延長している方も見かけますが慣れでしょうかね？
淡山さん、書き込み有難う御座います！ 私も同じぐらいですが後輩です。 ミラーの件、私も同じく後方が確認しづらいです！ よく他のスーパーカブｃ１２５さんのブログ等を拝見すると、取り付け位置をサイドに逃がすアダプターとかを取り付けている方もおられるみたいですが･･･ただこのスーパーカブｃ１２５のミラーは逆ネジなので私は逆ネジアダプター付きの少し長いタイプのミラーに交換する予定です。
SKバーガーはイートイン､テイクアウトが出来るバイカーがよく来るお店
初めまして！ひまりさん。 ＳＫバーガーはテイクアウトも出来るのですね？！ また持ち帰りもしてみます♪