Видео

Comprei uma e com certeza a melhor moto que eu tive.

Ano que vem pego a minha z900rs!!!

Tenho a impressão que isso foi preço de atenção por ser para ti, fui cliente durante muitos anos e eles praticam preços surreais, quanto a 6 em 6 mil, é por boa prática e não porque o óleo é mau... Por norma.

Revisao da africa twin feita. 24mil km, levou oleo, filtro oleo, filtros de ar e pastilhas á frente. Acho que é melhor nem dizer enquanto ficou

A revisão era de quantos KMS? O valor está muito bom. Está semana já comparo com a revisão dos 24mil da minha AT

Mota top. Para mim a BMW mais bonita e carismática

Obrigado pela dica! Comprei um v strom e não sabia usar! Abraço de Brusque Santa Catarina Brasil!

Fico muito na dúvida entre essa moto e a Triunph Boneville Spedmaster. 🤔

Isso de ver a fazer a revisão, vale o que vale. Não é só nas motas. E nos carros?

What's wrong with a paddock stand?

Ou seja, ou seja, um vídeo pra rir, só que sem piada. 😢😢

Não, não aumentou. Repos parte de uma taxa que tinha sido retirada quando do aumento dos combustiveis devido á guerra da Ucrania, e consequente crise energética. Ou seja, ha muito meses atras devias estar a pagar a mais até ao dia de hoje e pra frente, e não estavas. Quanto ás casas, só ha quem peça, porque ha quem pague e ao mesmo tempo não há oferta suficiente para suprir a procura. É assim em qualquer lugar. Parece-me muita reclamação para ser inocente. Já pensou fazer carreira politica?

Gostei do seu comentário crítico e preocupado com o futuro da sua nação. Seus problemas aí não são muito diferentes daqui de onde vos falo(Brasil) ou de qualquer outro país ocidental, acredito. Mal saímos de uma brutal pandemia e o mundo se depara com guerras infindáveis gerando uma insegurança econômica e social. Forte abraço

Vinde para camionista, emprego garantido, trabalho livre, e podem abrir a boca €€€

Gosto especialmente do camarada de chinelos 🤪

As NCs, apesar de se venderem imenso, parece que não desvalorizam. As usadas têm preços altíssimos.

Diziam o mesmo das Benelli TRK. Vendi agora a minha de 2018 com praticamente zero problemas.

O título é o contrário do que mostra o vídeo. Essa Z900RS é a melhor retrô do mercado.

is it stable at 200kmh? any wobbles sir?

absolute crap title that makes people have to listen to your horrible review. is there a way to never see you again i hope

lol... só pode ser clickbait.. mas... 1) a 800 MT terá baixado de preço porque... foi apresentada a nova que será comercializada já para o ano. As outras marcas nem isto fazem e vendem gato por lebre a meio ano de substituição de modelo. 2) Pelo que li o problema de agua no quadro acontece quando passas vaus muito profundos... e esta mota não é para isso... se eu for para um vau fundo com o a tua mota (derivado a inundação por exemplo), a expectativa é que o mesmo aconteça (estou a exagerar, é claro)... além disto consta que a cfmoto respondeu rapidamente com uns tampos para os ditos orifícios...e além disto2... nas outras motas também acontece. 3) Pela tua razão com tantas teneres a venda em segunda mão, a Yamaha ver-se-ia obrigada a baixar o preço da nova... é a "lei da procura e da oferta" como referes...acho que acabaram de fazer o contrário. Não sou fanboy da 450 MT, nem tenho uma... o problema dos fanboys das motas do japão, é ver as chinesas com (quase) o mesmo nível de qualidade com um preço a condizer, deixando de existir argumentos para o Japan overcharge que desculpa(va) o preço ridiculamente alto que pagaram pelas suas. A triumph acabou de lançar uma speed Twin 1200 RS por 17k que tem o quadrante da 600 trident. Ridículo.

Temos Hondas com o mesmo problema, quadros a partir, motor a partir a estrutura se usar Crash bars, no caso a CB500X e não sou um fan boy da CF Moto, até porque nem tenho nenhuma, mas quando procurei uma moto estava realmente interessado em comprar uma chinesa, acabei por comprar uma Suzuki porque foi um bom negócio. Quanto a vídeos da América latina, não são certamente a melhor fonte de procura, pois as motos são montadas lá e a qualidade de trabalho deles não é a melhor, tens lá reclamações de motos que na Europa e estados unidos são consideradas tanques de guerra, como o caso da Suzuki V-strom, lá é só reclamações sobre problemas de qualidade da moto.

Fico sem perceber o que é a CFMoto, se uma marca de motas, se alguma seita religiosa...e são os próprios adeptos, e estou a ser simpático, que lhe dão essa semelhança. Eu tenho uma Yamaha, se disserem mal da Yamaha eu durmo tal e qual, uns dizem bem, outros mal, não vejo problema algum.

É numa parte do quadro que é desmontável.

Não percebes? Então a mota é um sucesso porque é uma excelente mota, e pelo preço ainda se torna melhor... Se enjoa é fácil, é só sair dos "vários grupos" e deixar de segui. É fazer como eu... Como estou farto destes youtubers da treta, simplesmente deixo de seguir. A mota, pelo que se diz nos tais grupos, em 2025 até vai ficar mais cara... Vocês bem "inventam" problemas, mas já que fazem videos para informar o povo, poderiam informar-se melhor antes de dizer asneiras. Mas não queres denegrir nem a marca nem a mota... Lol Por mais voltas que vocês queiram dar, por mais que vos custe a admitir, a moto é incrível para o preço que custa. Coloca aí no teu canal os vídeos na MT450 com mais de 10.000 km sem qualquer problema, que também encontras no RUclips. E claro, à semelhança das T7, outra grande mota, daqui a uns anos não vão faltar à venda MT450 em segunda mão, porque foram um sucesso de vendas e o mercado das motas usadas é assim que funciona... Mas disto eu não percebo nada, e graças a deus que temos os moto bloggers portugueses para nos elucidar...

😂😂😂😂 Quando se fala e não se sabe do que se fala, ou é inocência ou é só para ter umas visualizações extras, e este vídeo acho que é só para ter umas visualizações extras. Se não é, então eu vou ensinar alguma coisa hoje, não devia, mas vou. A água que falas, e que se faz um furinho, não é do QUADRO, mas sim de um ferro de suporte à proteção do motor, NÃO TEM NADA A VER COM O QUADRO.🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Ainda não apareceu nestas milhares de motas vendidas pelo mundo fora com ferrugem no quadro. Se fosse a ti, tinha mais cuidado com o que falas, pois podes ter um processo se a marca assim o entender de andar a dizer mentiras sobre a mesma, sim pode processar. Quem avisa teu amigo é.

A mota basicamente tem um bom preço... mas o grande problema é que se está a glorificar um produto sem antes se saber realmente o que vale, pois como se pode falar em fiabilidade em máquinas com 10000km?? Se o produto tem vantagens é bom que se fale nelas, mas o menos bom tb tem que ser falado pois caso contrário estamos a dizer aos fabricantes que nos papam com uns euros a menos mesmo que reduzam à qualidade e para o cliente comum as máquinas são boas mesmo sem o teste dos anos e ai entraremos por caminhos perigosos do "engana-me que eu gosto"... acho de louvar que alguém que até vende material esteja a por o dedo na ferida para seu próprio prejuízo e ai agradeço imenso a frontalidade do vídeo... mas não posso deixar de apontar o dedo aos unicornionistas que sabem muito bem o que são motas fiáveis e os perigos de coisas menos bem feitas e se vendem a troco de uns euros ou likes... desde já o meu obrigado pela frontalidade... não tenho a dita mota mas testei e fiquei com a impressão que realmente é um bom artigo barato mas pouco comparado a outras máquinas e não me falem de fiabilidades em coisas tão recentes e pouco usadas...

Mal empregados 5 minutos que perdi a ver esta merd@!

Pois a minha versys 650 teve de ser toda desmontada e novamente o quadro lacado por ter água dentro do quadro e enferrujar em vários sítios... O concessionário não quis saber dessa falha gritante de construção de um Gigante da indústria. Eu vi o vídeo da água e não foi esse drama todo. É numa peça amovível da parte inferior do quadro e nada de especial. Não saiu uma banheira de água de lá de dentro. Mas sim deveriam ter gasto um pouco mais a solucionar isso. Agora dizem que já vêem todas furadas.

Convém ser mais isento, a que baixou 1000€ foi a Sport a Explore continua ao mesmo preço, já agora a descida de 2000€ em certos modelos Honda é devido a quê?? E os mesmos 1000 euros na Susuki 800 DE? Que acho que é uma concorrente da explorer, não é falado também 🤔

Olá Turtle, este vídeo ativou algo que eu já tinha deixado de fazer, que é comentar, ainda bem que nós somos ser pensantes e não pensamos todos da mesma forma mas há algo que eu dou valor que todos aqueles que mesmo não concordem com a opinião do outro pelo menos lhe dê atenção e medite sobre o assunto. Eu sou da mesma opinião que a mota é engraça, quem entende de mercado e Macro economia vai entender fácil o que estás empresas asiáticas querem e não existe mal.nenhim nisso, o mercado deve ser democrático e aquele que vende mais é rei. Mas existe uns ser humanos tende para o lado do extremista, pena, porque são eles que vão sofrer mais. O ponto que referiu responde ao sofrimento daqueles que não querem analisar antes de... O frenesim das compras mais evidenciadas da CF e Voge por causa da ligação às marcas que sabemos e o preço que ninguém se questiona porque será mas que atende as necessidades do mercado atual justifica as ações mas a evidências irão aparecer. Dizendo isto pareço o agourento mas não é essa a intenção. O preço de venda em 2ª como referiu pode ser pelo número de vendas como pelos problemas técnicos, logísticos etc.. A BMW GS é o exemplo com mais de 40 anos de história e melhorias que ainda ha pouco tempo reconheceram um problema no cardan levaram foi 11 anos a ademiti-lo mas o preço não é pelo investimento da marca em melhorar como a confiança que traz para o proprietário. Infelizmente parece hoje em dia isto não vale nada. Hoje em dia noto não só nas motas como noutros mercados e serviços que o importante é o preço. Eu sou amante da África twin e andei anos a pesquisar sobre este modelo e descobri 5 problemas que eles dizem estar resolvidos desde os modelos de 2020, era para ser este anos mas já estão esgotadas senão seria o feliz proprietário de uma o que vai ter que passar para o ano. Pelo que acompanho de comentários na sua generalidade, uma ausência de análise crítica do consumidor e quem ganha com isso é sempre que vende. Desculpe pela extensão do comentário mesmo tentando resumir a minha mensagem ficou assim. Mas a palavra de ordem é...sejam críticos na aquisição. Por vezes a ansiedade de aquisição é dura de lidar quando queremos e não temos, eu sei porque também a sinto à anos, mas temos que saber administrar as emoções. ✌️🏍️

CFMOTO x YAMAHA - CF YAMAHA MOTOR CO.,LTD :) no problem :)

O maior defeito é o teu título do vídeo para ter visualizações. Se te incomoda a moto, fica feliz com a tua e sossega-te que já cansa essa dor de barriga! Tanta coisa com as motas chinesas mas depois andas numa de dropshipping de acessórios de motas chinesas. Tanta contradição meu Deus!

O som está demasiado alto , não se percebe a voz por baixo .

Espero com o maior entusiasmo por está review. É um modelo que está na minha mente de próxima moto. Abraço

Obrigado pela análise e partilha 🙏

Essa motocicleta é específica

Eu estou com a Z900RS Café Racer há dois anos e tb estou gostando muito, o som da caixa de ar e do escapamento dão a ela uma personalidade bruta, e é o que ela é, tem muito torque e potencia em baixas rotações. Sou filho de portugueses de São Paulo-BR ó pá!

A Africa twin "big tank" sempre foi tubeless. A versão normal é que era com câmara de ar. A minha é de 2023 com jante 21 e é tubeless

Com três rodas e travão de pé e carta de carro, podem ir até aos 550 cc, (Kimko CV3)

Usa mas é akaso e acabas os problemas

eu que sou pequeno agora ja posso ter uma gs ja chego com os pes ao chao

Bem visto, é aquela coisa de agarrar e ir à aventura mas sempre com salvaguarda dentro do possivel... Agora na Russia, médio oriente, paquistão etc. nem sei se há apólices que cobrem estes países, provavelmente tem que ser nós a ter algum fundo de reserva para alguma eventualidade

Espero que tudo se tenha resolvido da melhor maneira e sem sequelas.

Só em portugal esses seguros se ficares doente dentro europa esta sempre seguro.deus me livre.

You talk nonsense. The XMax 300 costs from 6500 euros. Tricity is an XMax with a modified brake system and the front fork replaced with the two wheels Ackerman cantilever complex suspension. All these things can not cost only 500 to 1000 euros more, as you would like to pay for it. 9300 euros is quite big price, but not so big for what it offers. Anyway, as you said it does not sell so well, it might be possible to get a discounted price, and if the dealer has it in stock, the discounted price can be negotiated, further, even close to 8500 euros, on the road. And another nonsense you repeated several times: it is very heavy. Well in the category of these three wheelers, drivable with B (car) license, only Piaggio MP3 300 is lighter, with 225 kg against 239 kg for Tricity. The other MP3 variants, the Peugeot Metropolis and the humongous Kymco CV3, are much heavier.

Não precisas, para isso é que tens o relógio de pulso 😂

Acho essa perspetiva típica de pensar na desvalorização dos veículos "ao fim de 2 anos, ou ao fim de 4 anos, ou ao fim de X km's" um pouco esqueisita porque, vendo bem, um veículo quanto mais novo, mais desvaloriza, e no caso específico das motas, numa mota nova, tudo que se gasta em extras em nova, ninguém vai dar valor a isso... No máximo há a questão das manutenções que podem surgir (revisões mais caras, suspensões a precisar de troca, mais uso=maior probabilidade de problemas, já não ter garantias...) como fatores negativos de ter uma mota mais velha. Outra coisa que me faz confusão é dizer "uma BMW desvaloriza menos, pu uma Honda desvaloriza menos", ok, é verdade, mas 20% de 25k€ são 5k€, enquanto 20% de 15k€ são 3k€ ou 20% de 10k€ são 2k€. Pelo menos da minha carteira, é diferente sair 2k vs 5k€ 😅, por isso relativamente à desvalorização: quanto mais barata a mota, menos nos sai da carteira 😉 E com isto vou à 2a parte, o que fazer com a Suzuki? Sinceramente não sei o que faria...mas provavelmente, e SE AINDA NÃO ESTIVESSE FARTO DELA, optava por não a trocar! Mais facilmente pensava em trocar a kawa mais para a frente para experimentar outras coisas diferentes. Racionalmente, a escolha "ideal" para "utilitária" deveria ser uma de média cilindrada: uma NC750X, uma V-Strom 650... são maquinas de provas dadas, eventualmente depois o uso (viagens maiores, pendura, Offroad...) podem levantar coisas que não abdicamos, por exemplo cruise control e, aí, limita as opções... Pessoalmente não sou gajo de trocar com frequência, aliás, tenho um bocado dificuldade em perceber quem troca de mota ao fim de 1 ano e meia duzia de km's...Pelo menos para mim, a ligação homem-maquina ao fim de 10k é maior que 5k, ao fim de 20 é maior que 10. Se efetivamente fores trocar a Suzuki, e tendo em conta o que vou vendo por aqui e dando ênfase na questão utilitária, pendura e viagens, vejo uma opção mais lógico: Honda NT1100. Ainda por cima estão com boas campanhas atualmente. Se a opção for "meter mais picante", uma Tracer 9. Deve ser o modelo atualmente com o melhor custo valor/desvalorização/qualidade/performace/equipamento do mercado.

2Rios é em Alpendorada! É muito porreiro. Come-se e bebe-se bem. Sangria muito boa! Abraço

Grande confusão de ideias. São fases, o tempo tudo resolve.