Видео

Ganz lieben Dank!

Thx, i use Telemtry Overlay. You can find the software with this link tinyurl.com/telemetry-overlay

Servus Flo, danke dir. Hochtouren sind ja auch immer zeitlich aufwendiger, daher werden es bei mir auch immer weniger als ich gern möchte :). Aber dafür bist du ja sonst gut unterwegs. VG

@@gipfelkreuz Das stimmt, wobei die Welt da oben auch immer besonders ist. Aber nächstes Jahr gibt es wieder welche. Die Planungen laufen schon 😀

Hey, danke dir

Zu dieser Zeit gab es "nur" die X3. Die X4 habe ich leider noch nicht und nachdem ich ein paar Vergleiche gesehen habe, lohnt sich das Upgrade wie ich finde sich für mich noch nicht. Die 8K sind da wohl mehr Marketing. Mal schauen was die X5 oder höher dann kann.

Hatte ich auch irgendwie gelesen aber nichts offizielles gefunden. Wurde wohl eine Zeit lang übertrieben. Ganze Ausflugsgruppen sind dort hin gepilgert. Soweit ich weiß hat sich das aber wieder beruhigt und es wird auch kaum bis gar nicht mehr gefologen ?

Den Weg kenn ich nicht, kommt man dann auch wieder an meinem Startpunkt raus ?

@@gipfelkreuz Nein, sondern weiter ostwärts an der Straße Richtung Graßwang, beim Parkplatz Fürstenweg. Wir sind damals zum Ausgangspunkt zurückgetrampt, ging auch.

Ja cool....Ihr habt es irgendwie besser gemacht, hab nur ganz neidisch nach oben geschaut wo ihr da rumgeflogen seid, bei mir gings nur runter. Aber die Tour wird sowieso wiederholt 🤗

I would say no but petersfluege thinks it was a lee take off with wind from the south. 🤷‍♂️

Bist ja schon ganz schon rum gekommen :) Bist nun ihn ein "besseres Fluggebiet" gezogen ?

@@gipfelkreuz Nein, nach Salzburg Stadt, von da hab ich viele Möglichkeiten per Auto in 1h oder per Flieger. ✈

Danke

Ja ist wirklich toll dort, das die mittags Schluss machen kann ich gut verstehen bei dem starken Talwind der da wohl öfters bläßt 💨😵‍💫

Hmmm 🤨 Ich Blicks nicht ganz , das der Wind nicht laminar von vorne kommt ist klar . Aber das es dann so verwirbelt war hätte ich anhand der Fahne nicht gewettet 🤷‍♂️🤣

​@@gipfelkreuzWir haben 3 Windanzeiger hier: Die Fahne am Gipfel (1), eine Fahne bei der Hütte (2), die kleinen Fähnchen genau ober dir an dem Holzding (3). - (1) zeigt S-SOWind. Du stehst am W-Hang. Also stehst du in einem Lee(rotor). Beweise: Beim Start "drückts" Dich, beim Flug ändert deine Geschwindigkeit immer wieder auf nur 22-24kmh, also Rückenwindböen bis auf Mindestgeschwindigkeit. (Oder Messfehler 😉) - Der Leerotor ändert sich mit der Windgeschwindigkeit am Gipfel. Daher Turbulenzen, vom Rotor sowieso. - Wenn du ein paar m höher auflegst, kanns, nein, wirds Dich böse abräumen. Scheinbar (3) startest du bei wenig Wind, aber schau auf (1). Wer da 10-mal startet, hat 1-2 Abbrüche oder Ärgeres, das ist eine Risikoquote von 10-20%. Viel zu hoch, zahlt sich überhaupt nicht aus. Wer das öfter macht: Angenommen eine Unfallwahrscheinlichkeit von 5% bei solchen Verhältnissen. Wer das 100-mal macht (zB im Leben) hat eine Wahrscheinlichkeit von 99,4% auf MINDESTENS einen Unfall! (1 - 0,95^100)x100% imho Schöne Flüge mit viel Spass! ps: Wenn (1) NW anzeigen sollte, kann ich visuell nicht völlig ausschliessen, dann sind alle beobachteten Erscheinungen unmöglich zu erklären, ausser im NW wäre ein grosses Hindernis, das aber nicht da ist. Unten behauptest du "nordwest, wenn du dich richtig erinnerst". Also, mein Lieber, wenn du das heute nicht mehr weisst, dann hast du dich einen feuchten Dreck darum gekümmert. Unter SOLCHEN Verhältnissen! Mach das nie wieder so nachlässig, meine Empfehlung... pps: Du schreibst doch selbst "Flug aus dem Lee"!! Also nix mit NW! ppps: Einmal stand ich am Seefelder Joch, bei für mich unstartbaren Verhältnissen nach O. GING dann runter bis Seefeld, das hab ich lang gespürt..... - ein anderes Mal Bergstation Härmelekopfbahn nach hike, Ergebnis bei argem Seiten N-Wind: absoluter Pfusch ruclips.net/video/U8zsTH6qUE4/видео.html mir gings auch net gut damals.... Seefeld mag mich nicht! 😬

Also da wo ich gestartet bin geht nichts Richtung Süden. Vielleicht ein gutes Stück vor der Hütte , das kann sein das man da Süd starten kann . Aber Wind war an dem Tag eher nord nordwest wenn ich mich richtig erinnere. Da wäre vermutlich selbst mit Südstart Möglichkeit nichts gegangen .

Klar kam er von S. Er schreibt ja selbst "Flug aus dem Lee" nach NW. s.o. mein Posting.

Herzlichen Dank 😊

Das habe ich mit einer Schraubklemme am Karabiner befestigt, dieser hat ein Gewinde wo man dann einen kurzen Selfiestick montieren kann. Ist aber z.B. beim PI3, wo die Tragegurte + Krabiner recht filigran ist nicht ideal, da sich das gerade beim Starten leicht verdreht.

Das geht mir der App Telemetry Overlay . Link dazu ist im Video unten mit drin. Brauchst aber den GPS Track vom vario oder ähnlichem, um das dann synchronisieren zu können .

Hey, also wir hatten kein Ärger. Ich hab aber auch schon gehört, das es wohl mal überhand genommen hat und zuviele Leute die Tour als Hik&Fly genutzt haben und wohl schon kommerzeiell die Leute dort hin gekarrt wurden, dann gabs wohl Ärger. Wüßte nicht wieso es eine Anzeige geben sollte, ist ja nichts gesperrt oder ein Naturschutzgebiet oder ähnliches. Solange die Flieger sich vernünftig verhalten wird sich hoffentlich auch niemand aufregen können. (Kein Lärm, Wiese nicht großflächig platt treten, Lärm etc. etc.)

Danke Dir, werd mich bemühen 👍

Ja fürs Hike& Fly ist es für mich der perfekte Schirm. Wenn ich noch einen Schirm fürs Streckefliege hätte (kommt sicher nächstes Jahr 😜) würde ich mir den PI3 vielleicht einer Nummer kleiner wünschen fürs Packmaß und Platzbedarf im Rucksack. Aber sonst ist der echt super. Startet gut, viel passive Sicherheit, wendig. Was will man mehr.

Ja, ist wirklich beeinrdruckend. 👍

Ich hoffe dir hat der Rest auch gefallen 🤣

Ja klar. Bis dahin hatte ich ja nur was vom Raufkraxeln und irgendwas mit Kreislaufprobleme gesehen. 😉😂 An den Achensee werde ich auch hinfahren zum Fliegen 😍

Nein, das ist die "Sportabfahrt" . Wenn man den ersten Hang runter ist, dann vor der Bergwacht Hütte rechts runter ! Zwei schöne steile kurze Hänge 👌

Gerne ☺️. Ja das gehört dazu find ich. Is nicht immer also so toll und easy wie Instagram einen das glauben lassen will 🤪

​​​@@gipfelkreuzIch glaube du hast Recht, weiter vorne auslegen spart diese kleinen Rotoren. Kürzerer Startweg ist kein Problem, weil der Wind ja ordentlich mitgeholfen hat. Schön, dass du das "Lernmaterial "dringelassen hast. 😊 LG Hannes

LG 🤗

Hey, ich hab mal im Tracking gekramt und da sagt die Zeit damals 6:30 Stunden. Wieivel da nun Pause dabei war und was die reine Gehzeit ist kann ich leider nicht genau sagen. Ich hoffe es hilft trotzdem. Im Aufstieg waren es knapp 1000hm und die Strecke ca. 14km. Der Abzweig am Sandebüheljoch rechts runter nennt sich glaube ich "Zwölferscharte" kann man gehen, sind wir damals nicht da noch sehr viel Schnee in der Scharte lag und ohne Steigeisen war uns das zu gefährlich, sind zur der Zeit auch keine Spuren drinn gewesen. Die Beschilderung war dort okey, man Sieht den Weg von oben aber auch deutlich. Auch auf dem Weg Richtung Büllelehütte kann man mit etwas Höhenverlust "unten" lange gehen auf dem Breiten Forstweg. Wir sind über den kleinen Klettersteig gegangen, welchen ich sehr empfehlen kann. Ich hoffe ich konnte helfen. Viel Spaß bei der Tour, bin mir sicher sie wird euch gefallen 🤗👍

Ja, das in etwa beschreibt mein Gefühl bei dem Flug 🤗

@@gipfelkreuz Hab letzten Monat mit dem A-Schein angefangen. Wenn ich den fertig habe und ich mich bereit fühle für die Dolomiten dann steht die Schusterplatte an erster Stelle.

Voller Einsatz für die Zuschauer 🤗 ! Nein, man muß bei der Tour ein bisschen aufpassen aber für die Leute die öfters in den Bergen sind sollte es kein Problem sein. Wenn man Probleme mit der Höhe oder Schwindel hat würde ich vielleicht lieber abraten, dafür gibt es ja dann Leute wie mich die das gerne einfangen und ein Video bauen :)

Vielen lieben Dank Dir mal wieder ! 🤗

Danke dir ☺️! Happy Landings !

Hey, ne das war am 12.4.24 mal ein Tag ohne Föhn 😬

Danke dir ! ☺️ Jaja das kurbeln is schon cool , nur nicht zu viele sonst wird's stressig. 🤪

Ich hoffe die Post beeilt sich und vielleicht trifft man sich ja mal dort . ✌️

Vielen Dank ! Die Touren sind mit der suunto Uhr aufgezeichnet und dann als Track auf dem Computer abgespielt . Ist also ein suunto Feature 👌. Sportstrack macht das ähnliche wenn man keine suunto hat . Viele Grüße 🖖

@@gipfelkreuz danke für die Antwort👍 , ich wünsche dir weiterhin tolle Touren.

@@domk3319 Gerne, das wünsche ich dir auch !

Hey, vielen Dank Dir, freut mich wirklich. Ich hoffe auch auf schöne Hike & Fly´s, gibts dann natürlich hier zu sehen.

Hey, also ich bin der Meinung das es schon viel sicherer ist, als das "Nichtflieger" immer denken. Ich habe auch Familie und habe dabei keine Bedenken. Solange man bei guten Bedingungen fliegt und die schlechten Tage eben am Boden bleibt ist das Risiko relativ gering. Das gleiche gilt für den Schirm, A oder Low B erhöhen die Sicherheit auch noch einmal. Zeitlich ist es natürlich schon ein Aufwand, wenn man dann noch eine Lange Anfahrt hat und jedes WE fliegen will kann es schon Probleme geben. Aber das Hobby macht einfach so unglaublich viel Spaß, das ich jedem nur Raten kann es mal zu probieren. Wenns dir Spaß macht würde ich dran bleiben und den Schein fertig machen. Viele Grüße

@@gipfelkreuz danke für den netten Kommentar. Spaß macht es mir total und macht mich glücklich. Ich will auch nur Genussfliegen betreiben... Aufregung hab ich genug im Alltag 😀 Wie würdest du es im Vergleich mit tourengehen sehen? Hab gesehen du bist da auch viel unterwegs. Ich auch, freeriden, touren, Piste, Kiten, etc... zum touren meine ich viele Parallelen zu entdecken was Risiko angeht. Ich denke den Schein jetzt abzuschließen und dann zu schauen wie es sich entwickelt. Wenn man passiv und mit gutem Mindset unterwegs ist, sollte man die Möglichkeit haben ohne zu hohem Risiko, seine Erfahrungen machen zu können. Grüße

@@blablibful Das kann man schwer vergleichen mit Touren gehen . Aber auch da ist ja so wenn du bei Lawienenwarnstufe 3 oder 4 ein Hang hoch gehst mit 40 grad und mehr ist es vielleicht nicht die beste Idee 😂. Das gleich gilt beim Fliegen. Föhn oder Wind mehr als 25kmh oder starke pulsierende thermik könnte etwas sportlich werden , während man bei ganz schwachen Wind schöne ruhige Flüge bekommt . Also an den Tagen fliegen wo wenig Wind und schwache Thermik ist dann ist man relativ sicher unterwegs. Viel Spaß bei deiner weiteren Ausbildung!

Was hat es mit Sepp Schwitzer auf sich ? Haben wir ihm den schönen H&F zu verdanken ?

@@gipfelkreuz glaube mich zu erinnern das er er Tour mal in der DHV Info gebracht hat.

Das ist unterschiedlich. Einmal habe ich die hinten im Rucksack am Selfie Stick ganz ausgefahren. Einmal zwischen Bein und Gurtzeug geklemmt . Auch auf den Bauch gelegt und dort verklemmt um von der Seite die Aufnahme zu bekommen. Es gibt auch Klemmen, dann kann man es am Karabiner festmachen . Fand ich aber, gerade bei dem leichten Flugequipment nicht so gut , ist einfach alles zu dünn und leicht. Ich hoffe das hilft dir .

@@gipfelkreuz hilft :)vielen Dank. Entspricht dem was ich mir schon gedacht habe

Hey ! Thx . Im using the skytraxx 4.0.

Immer wieder gerne! 😉

Unbedingt! Einfach einmalig 😬👍

Freut mich, vor alle von dir als "Nichtflieger" :/ 👍

Na du hast aber wirklich gute Augen, habe gerade noch mal kurz geschaut und so stark fällt es mir da nicht auf. Aber die muß man ja leider sowie bei jeder Landung "entdrillen" :(

Danke Dir 🤗, ja hast du recht, könnte man den Focus auf die Straße etwas verlieren.

Danke Dir 🤗. Wie kommst du dann wieder runter im Winter, mit Ski ? Hmmm ja gute Frage, ich würde es wohl eher mal als geduldet einordnen. Was offizielles habe ich noch nicht gefunden.

@@gipfelkreuz Nein, einfach abgestiegen - einmal über die Schöngänge (letztes Jahr dort abgeseilt, da sehr viel Schnee), einmal über die Ferrata wieder zurück. Aber mit dem Schirm ist der Abstieg natürlich deutlich schöner😀!