- Видео 21
- Просмотров 211 246
Josef Mihule
Добавлен 16 янв 2013
Malá letecká bible prezentuje kapitoly našeho letectví určené těm, kdo se chtějí připojit k rodině letců, stejně tak jako těm, kdo se už létání věnují, ale v neposlední řadě - last but not least - myslí i na letecké veterány.
Mořeplavba s pianem. Chopin, Beethoven, Rossini. Hraje Michael .
Plavba na moderní námořní lodi může překvapit množstvím neuvěřitelných zážitků, pokud to ovšem zrovna není Titanik. Moře, zálivy, průlivy, hory, ledovce, vodopády, majáky, přístavy, přepych výletní lodě - to vše za originálního klavírního doprovodu v pohodlí domova. Nezapomenutelný zážitek!
Просмотров: 269
Видео
Malá letecká bible.Vojenská letiště. Nezkráceno.
Просмотров 34 тыс.6 лет назад
Vzpomínky na naše letiště, létání a letouny jak je zachytil sám autor. Prezident a české letectví. Poprava vedení Svazu letců za odesílání pilotů do odboje za II.s.v. Letečtí hrdinové.
Jak se co dělá. Střecha na chalupě.
Просмотров 17 тыс.6 лет назад
Chalupaření je českou raritou, protože už sama chalupa je chalupa a žádný Bauernhaus ani Hütte, a už vůbec ne cottage. Chalupařit nás naučila historie, tato magistra vitae, kvůli níž si Češi vymohli pětidenní týden ve školách a zavedli si v temných dobách tzv. weekend-escapism čili útěk z prozaické reality na dva dny chalupaření. A k němu se váže naše obrazová esej neboli chvála chalupaření.
Bohuslav Martinů in English
Просмотров 1107 лет назад
Musicologue Prof. PhDr. Jaroslav Mihule, CSc., Professor Emeritus of Charles University Prague, former Ambassador of the Czech Republic to the Netherlands, celebrated his 85th anniversary on December 1st, 2015. Since 1958 till today, his publishing activities have encompassed various fields of interest including works meant also for English speaking areas. Bohuslav Martinů and his oeuvre have r...
Vzlet zakázán
Просмотров 3,2 тыс.7 лет назад
Plk. let. Josef Mihule je autorem knihy „Vzlet zakázán - kapitola z historie československého letectví“ (vydal Svět křídel - nakladatelství letecké literatury, Cheb 2015). Ukazuje zčásti běh jeho profesního života vojenského pilota a leteckého instruktura, z větší části pak je obrazem událostí ve vojenském letectví mezi lety 1968 až 2017. Zejména tu vystupuje do popředí role Svazu letců ČR, org...
Богуслав Мартину по-русски
Просмотров 2157 лет назад
Музыковед Dr. Ярослав Мигуле, CSc., заслуженный проректор пражского Карлова университета, бывший посол Чешской республики в Нидерландах, отпраздновал 1. 12. 2015 свой юбилей - 85 лет. Начиная с 1958 года, его публицистическая деятельность до настоящего времени охватила ряд областей, став известной и в русскоязычной среде.
Hudební eseje a morality
Просмотров 1267 лет назад
Muzikolog prof. PhDr. Jaroslav Mihule, CSc., emeritní prorektor Karlovy univerzity, bývalý velvyslanec České republiky v Nizozemsku, dne 1. 12. 2015 oslavil 85. výročí narození. Počínaje rokem 1958 do dnešních dob obsáhla jeho publikační činnost řadu oborů. Hudební eseje a morality vznikaly během tohoto dlouhého časového rozpětí. Inspirovaly je historické události i životní setkání se zajímavým...
Tinnitus, hřmot z labyrintu světa
Просмотров 2917 лет назад
Muzikolog prof. PhDr. Jaroslav Mihule, CSc., emeritní prorektor Karlovy univerzity, bývalý velvyslanec České republiky v Nizozemsku, dne 1. 12. 2015 oslavil 85. výročí narození. Počínaje rokem 1958 do dnešních dob obsáhla jeho publikační činnost řadu oborů. Týkají se Bohuslava Martinů, Bedřicha Smetany, Leoše Janáčka, hudby dvacátého století, hudební pedagogiky a psychologie, hudební estetiky. ...
Bohuslav Martinu y Johannes Amos Comenius
Просмотров 1607 лет назад
El musicólogo profesor PhDr. Jaroslav Mihule, CSc. prorector emérito de la Universidad Carolina de Praga, ex embajador de la República Checa en los Países Bajos. Nacido en 1930, desde 1958 publica trabajos especializados sobre Bohuslav Martinu, Bedrich Smetana, Leos Janacek, música del siglo XX, pedagogía, psicología y estética musical. Con la profesora Helena Voldanová (Buenos Aires, Centro Cu...
Malá letecká bible, Letecká symbolika.
Просмотров 6 тыс.8 лет назад
Komentovaný obrazový záznam ukazuje vývoj základních symbolů československého a českého letectva od jeho vzniku. Umožňuje sledovat, jak tento obor proměňovala historie, vkus doby, různé technologie i proměny estetické kvality. Na symboliku se promítla i rozmanitá ideologie, pod níž je trvale skryta hrdost na letectvo i národní podtón.
Malá letecká bible, Letecké hodinky a čas
Просмотров 31 тыс.9 лет назад
Pokud ze svého drahocenného času nemůžete obětovat patnáct minut na soustředěné zhlédnutí tohoto videa, pak není určeno pro vás. Ostatní se dozví tajemství, kdy ty staré zlaté časy doopravdy byly a čím jsme je v kokpitu svých letounů odměřovali.
Malá letecká bible. Vzduch je naše moře.
Просмотров 1,4 тыс.10 лет назад
Letiště, létání a letci. Prezident a české letectví. Poprava vedení Svazu letců za odesílání pilotů do odboje za II.s.v. Letečtí hrdinové u příležitosti 95. výročí založení Svazu letců.
SU-7 jejich létání a doba
Просмотров 72 тыс.10 лет назад
Su-7 byl pravý ruský stroj. Měl snad všechna nej, největší, nejtěžší s největším motorem s největším startérem, největší hlučností i největší spotřebou paliva. Byl nejposlehlivějším a také nejbezpečnějším letounem. A proto se na něj nezapomíná. Že to byl atomový nosič věděl málokdo a proto to v létání nikomu nevadilo. Horší to bylo po roce 1968, kdy řada pilotů opustila létání v důsledku normal...
Putování Ratibořicemi Dokončení
Просмотров 1 тыс.10 лет назад
Naše putování končí poznáním toho nejdůležitějšího co nám Božena Němcová ve své Babičče chtěla sdělit. Největší tajemství ukryté v zámeckém skleníku necháme neodhaleno. Krásné dojmy z výletu už není třeba doplňovat.
Putování Ratibořicemi krajem A. Jiráska a B. Němcové
Просмотров 3,4 тыс.10 лет назад
Putování Ratibořicemi krajem A. Jiráska a B. Němcové
Malá letecká bible - Starý zákon. Nezapomenem!
Просмотров 5 тыс.10 лет назад
Malá letecká bible - Starý zákon. Nezapomenem!
Krasne video ❤ krasne natocene a okomentovane
Jen pro představu jak byl velký motor,po jeho vyjmutí a do zbytku výtokové roury se vešla celá naše třída to bylo 24 kluků.Při motorové zkošce, když byla mašina připoutáná a zabržděna bylo vidět zhmotnění vzduchu které mašina nasávala.Také děkuji za pěkné vyprávění a vzpomínky.
Posledne kusky neboli v Časlave. 😊
A co Plzeň Líně ? Mig-y 21
Že ten čas nikdo z nás nezastaví...Rychard Konkolski tomu udělal dostatečnou reklamu a mám je v vodu doposud v chodu PRIM !
Jdou stále přesně !
Zaujimavý pekne rozprávaný dokument velmi rád pozerám. Posobil som ako vojak z povolania na letisku v Prerove v rokoch 1980 až 1984
Musim reagovat na koment autora o leteckej zakladni Malacky, ktore podla autora zanikli.. haha, hlavne, ze tam bol tento rok SIAF2022
Nádhera!!! Přeji pevné zdraví!
Plk. let. JOSEF MIHULE nečekaně zemřel po několikatýdenním nemocničním pobytu dne 5. března 2022. Jeho popel spočívá v rodinném hrobě na boušínském hřbitůvku, o kterém se zmiňuje jeho video "Putování Ratibořicemi". Sit ei terra levis.
KDE JSOU TZY STOVKY HODIN FILMŮ NATOČENÝCH U ÚTVARŮ??? PROČ TAJÍTE SKUTEČNOU PODOBU ČSLA???
Tak to je veľmi cenné video. Klobúk dole pred každým letiskom a opovrnutie s hanbou pre tých "zločincov", ktorí sa postarali o ich zrušenie. Už neplatí heslo "Vzduch je naše more"...už je to len "naše plytké jazierko".
No teda 👍👍👍krásné video
Neexistuje ME 109, leč pouze BF 109. Jo a škoda toho uřvanýho pochodu pod výkladem, často není slyšet nic než žestě...
Ale to není pravda. Obojí je správně. Zkuste si najít nějaké válečné dokumenty přímo od Messerschmittů a uvidíte, že oni sami to označují jednou tak a jednou onak.
👍Perfektní povídani! Škoda ,že není více videi...
Hezké! Moc hezké, díky! Sakra a co ty Breiwik, či jak se to píše... S tím logaritmickým kroužkem?
Děkuju, šířím.
Líbilo se mi video, Děkuju
super
U naší stojánky nastřelovali kanóny. Když startoval, to byl zvuk.
Všechna má úcta Pane Plukovníku
Ani trochu studu za vernost bolsevikum. Ani jsem to necekal.
Proč a za co se stydět pane, tehdy platily takové zákony. Vedoucí silou státu byla KSČ.Je to historie
ktery blbec prekryje strechu bez hydroizolacni folie?
také mam novou strechu bez folie, a nechybi mi...červotoč totiz nema rad pruvan :-)
Pan Mihule zde prezentoval letiště,která ve svém služebním poměru u letectva navštívil jako pilot ve výcviku,přeškolení,služba u leteckých pluků.Podle základen letectva, létal u frontového letectva SBOLP na MIGu 15 v padesátých letech a SU 7 BM,BKL v šedesátých letech.
Rád vzpomínám na letové provozy, Bochoř. Měli jsme mig 15, a každé létání bylo pro nás zákládáky divadlo. V zimě -15 a praporčík Venclovský běhal po stojánce v trenýrkách.67-69. Tahal jsem s Tatra 138 migy po přistání od cisterny, vzduch, kyslík, přezbrojení. Pilotům jsem vozil kuchyně občerstvení a do dnes vzpomínám na vyjádření jednoho pilota, fuj, zase uherák. Kuchař, který vařil pilotům mě zbožňoval a vždy dobře nakrmil a na rozloučenou dal 5 litrovku třešňového kompotu a v létě půl litru zmrzliny. Na piloty nadával, říkal, to se mi líbí jak ti chutná, a ty kurvy rozežrané ohrnují rypaky. Poslední den, již odchod do civilu jsem dostal od mladého pilota, Slováka, novou leteckou kombinézu. Rád jsem pozoroval jak mechanici nastreluji kanóny na su7. Hezké to časy.
2:01 Takto kamuflovaný stroj jsem měl. SU 7 BM. č. 5618 v Náměšti nad Oslavou. Jeho fotografie při startu ve dvojici se dostala na obálku časopisu letectví a kosmonautika. 5618 si jako druhý v pořadí musela přibrzdit protože měla z nějakého důvodu výborný motor.
p.mihula mate velmi zle informacie,letisko malacky/kuchyna/ stale existuje,zmodernizovalo sa a je funkcne.
Děkuju.
Sme mali letectvo este
Moc pěkné. Chtěl bych se zeptat, zda za vašeho působení u letectva jste náhodou nezavadil o jméno ing. Purma. Předem děkuji. Vop
Perfektné video, vďaka za jeho zverejnenie. V rokoch 1980-82 som slúžil v Přerove a ešte si na tieto krásne stroje pamätám. My sme mali MIG 21.
My měli ještě mig 15. 67-69. Nebyl jsi u Pavelky??
Ja som slúžil v rokoch 80-82 a to už sme mali MIG 21 MF.Vedľa vsak bol ďalší útvar, a tam boli SU-7.O letisko sme sa delili ešte aj so školským plukom kde boli MIG-21F.
chtěl bych další videa s tímto bezvadným komentářem :-)Ale jinak souhlas pokud člověk vlastní dům či chalupu je to práce na celý život a nikdy nebude hotov,sám to zažívám také.
Pane plukovníku děkuji a můj velký respekt.
Super, děkujeme. Více takových videí!!!!!
Pane plukovníku, ještě bych se chtěl zeptat zda neznáte ing. Purmu který údajně v době o které je video sloužil u letectva. Díky
Úžasný dokument, děkuji, moc si vás vážím.
Pěkné instruktážní video,ale ta politická agitka na konec nebyla potřeba.
Ano, střelby pilotů na letící cíle v Kuchyni, to byla zábava..V Poličce a v Pacově jsme také byli. Strážáci zastavovali provoz, když Migi sedali a vzlétali. Z Hradčan jsme vozili techniku, když je Ivan v 68 zabral. Byla tam tenkrát Sodoma a Gomora. 😀
Velice příjemné povídání. Díky a palec nahoru.
Z ministerstva a z GŠ se nedostavil nikdo, jelikož by se museli stydět.
Bezvadné příspěvky, ale, marně čekám na další, jak se asi daří panu Mihulovi ??
Že by řepkománie? Hezky vyprávěné, ale dost nepřesností. Hlavně vyzmizíkované Malacky zaujaly...
Spíše Kuchyně..
Děkuji za krásné a velmi přínosné video :)
Krásný komentář:)
Škoda, že nenásledují nové díly. Jak se asi daří pánovi Mihule...
chcelo by to pokračovanie, dobre sa ten komentár počúva :)
nádhera !
krásný hlas, děkuji za příjemně strávený poslech.
Dost mě zaráží takový detail, kdy během toho proslovu Husák zalapá po dechu, jako by natahoval... asi také nebyl dvakrát nadšený.
Super video
Tož žiju celý život v omylu..Letecké hodinky byly Prim Orlík.A byly mnohem dříve než je uváděno..Ve videu se ukazují prim Sport II generace s úpravou pro piloty..To už se skončila výroba orlíků a prim sport I generace..Je tam dost nepřesností..Chtělo by to doladit...
Orlíky nebyly letecké hodinky, ale hodinky určené pro ženijní vojsko. Rok 1965, vyrobeno 300ks.
Orlíky nebyly letecké, ale potápěčské, první letecké hodinky československé výroby byly Prim Sport II. Generace s automatickým strojem kalibr 96.
co Bechyně?
Migy 21, vrtulníky Mi2 a Mi4. S TATROU 805 jsem je tahal a v době pohotovosti jim vozil jídlo i s kuchařem na plochu letiště. Normálně jsme měli dvě jídla na výběr, piloti čtyři, ale ty dvě pro obyčejné vojáky byla společná s piloty.