日本车太垃圾，质量太差
还挪威甚至免除了购置税，中国电车交过购置税么？从第一天就一份都没交过！养路税也不交！
算了吧，还成本低。确实没有哪个几个正常国家工人能受这种压榨力度，低人权优势拉满了，换其他国家早上街了。另外，人家真的不怎么缺油，没必要跟你卷四轮电瓶车。
通胀 143%-----通胀率 2.7%，这两个数据是一致的吗？拿来对比有意义？
米莱就是把日本失落的三十年浓缩在一年搞定，至于要不要和日本一起参加失落的四十年，我看希望很大。
其实米莱要是和中国合作，还是有希望的，因为他把10%的人口包袱直接扔了，与其为了那10%大家一起死，不如断尾求生，这也是民主社会的特权了，不过还是需要先和中国交恶，好给洋主子们一个交代，这样无论干啥坏事都不会被骂，这民主邪教也是绝了。有财政盈馀，表示政府有钱进行投资，要想富先修路，学秘鲁和中国合作才是正途啊，难怪一有起色就赶紧和中国联系，这米莱有点想法啊。
感觉有点像改革开放甩包袱大下岗，不过这药是猛了点，国内环境体制都和中国没法比。
中国那时候打越南不也是和苏联交恶给洋主子们的一个投名状或者说定心丸么？这路子实在太像了。
米萊成功改革 證明 中國模式是不行的
美爹制裁一个不行的国家是不是傻？
@@young-shyingchen465 所以中國模式到底是啥？？請你解釋？？賭你講不出來
@@奧理斯-u9y不就是东亚标配吗？没有产业升级和基本福利保障的中等收入国家？很了不起吗？
没有产业升级？那欧洲为啥要求中国新能源车提供技术？美国为啥要列清单？
@@arfuzinsssun8625 中國模式目前沒有半個國家學到過，包含越南，越南甚至連皮毛都沒學到的，因為中國模式原理是用市場換技術的（包含各種補貼政策），越南做不到，講難聽點，越南比台灣都遠遠不如，東南亞其他國家更不用談，新加坡靠的是金融，那完全又是另外一回事
几十年哪里能4年就解决
@jackoneill28 就是无法一下解决的 反正就继续看下去
所以藏富于民啊，让人民持有美元，回流不也是老百姓手里美元资产增值嘛
只要新增10%的人民送進貧民窟. 那在帳面上 的確能解決很多經濟問題.
只要精準扶貧把10%改成零，那就沒有貧民了．事實上上任政府已經是中國特色社會主義的風格了．現在統計的１０％根本沒有合理的統計基礎．
米莱，平账仙人。
@@toh81390 论造假还得看删除廉耻的民主，毕竟独裁专制还是要点脸的。
@@toh81390 你壓根沒搞懂中國特色社會主義是啥東西過，既然都要拋棄貧民，直接趕去貧民窟生活就好，中國大陸你見過貧民窟嗎？完全不一樣的東西不要鬼扯，阿根廷連國營企業都沒有，就別談學中國大陸了，連根毛都學不起來的
@@toh81390拜托你真的了解中国吗？我看不是吧，你最多只是在网络上看了人家一些视频。有接触过中国大陆本地人吗？有跟本地人了解过中国大陆的脱贫政策吗？有追踪过他们脱贫的变化吗？我可以保证的跟你说，东部沿海的省份都与西部贫困省份对接。 沿海省份旗下的国有企业，事业单位，政府支出， 都必须定向扶持贫困省份里面的贫困市和县。比如我们单位，被分配到一个镇扶搞扶贫工作，而且必须完成任务。我们单位想了很多办法，下乡搞培训一对一手把手教，帮他们搞农场，搞电商，出钱免费把贫困地的劳动力接到我们单位培训，长期驻守人员在镇里面，他们镇里面的孩子到我们这边上学都是免费的。 而且所有公立的学校，对建立档案的贫困生都是免学费和住宿费，包括小学，中学和大学。 不了解就拜托不要随意相信！！自己去查数据。或者说亲自到大陆一趟，走一下去贫困地区了解。
滯脹可怕，還是通脹可怕?
都可怕
我開Sentra se180上武嶺5千轉打2檔，10km/hr 。另有一日5千轉D檔無法爬三義高速公路，折磨十數年查出碟煞在爬坡自動煞，另有20多次案例。換四輪整組才解決，耗費十數年大量石油，日本造假受害人，無從申訴。 爛車
阿根廷賺不到美元，那他的策略就等於沒用，還有阿根廷的通漲減少？拜託那是在超級高的基礎上的三趴耶？！我隨便翻新聞在今年六月的時候，通漲率就高達280多趴的，你所謂的只有上漲三趴是在已經幾百倍的基礎上上漲的
本來就是阿根廷貨幣對美元貶值，直接用美元當然可以控制在3%，這也沒什麼好懷疑的！
@@jjice0987 问题是阿根廷也不是今天才开始用美刀，米莱说干脆废除本币直接用美刀，其实就是对现实的无能为力，说白了，米莱就是把日本失落的三十年浓缩在一年搞定，至于要不要和日本一起参加失落的四十年，我看希望很大。
你是对的，楼下说是用的环比，我懒得回头看了。
@@jackoneill28全世界只有你国会修路？
五毛粉紅還總愛刪評論
逗比，那是RUclips 的屏蔽机制
@@longxifan9006 油管也是該死的粉紅
韩国车呢
感觉整个视频的观点也就那样哈哈哈
自我革命
反貪表面上是打擊貪污，但是暗地裏是爲了保護已經上岸了的統治階級的統治階級持久永續性，還有保護統治階級創造出來的現代金字塔社會制度的持久永續性。 解放黑奴表面上是爲了所謂的正義口號，但是暗地裏是爲了保護利用黑奴多年已經上岸了的當時的美國北方統治階級的統治階級持久永續性，還有防止當時的美國南方依樣畫葫蘆自行致富，並為已經上岸了的當時的美國北方將要發展的工商業上下游、金字塔社會結構製造南方下游工人等等緣由。 試想想，如果人人都能自行致富，那麽統治階級以及統治階級的持久永續性在哪？毫無保障可言。 爲什麽有些統治階級需要剝削，爲什麽另一些統治階級已經不需要剝削，或許，那些人是剝削先行者，他們已經達到了無需再剝削的境界，他們已經能夠以更高的福利來outbid其他的世界統治階級競爭者。
講得這世界大家都沒聽過電池/馬達/電腦似的. 這些到處都是的玩意兒湊出來的東西有什麼好吹牛的? 討論怎麼發電比較實在吧!
誰先塌還不好說。 這些大車企是為營業獲利能力在負責，有些車企跟本連營利都沒有。
呆灣的裕隆?
阿根廷學美國印錢？阿根廷打從九十年代開始印錢就沒停過到底誰學誰？還有半個世紀以來各種五花八門的混蛋政策都沒搞死阿根廷人，阿根廷沒崩是阿根廷人命硬，乾總統屁事😂😂 其他更多種種就不提了，開空口跑火車之前好歹也坐坐功課再出來丟人吧
所以其實核心問題就是中國的電動車大量傾銷😂😂😂
你做不过成本下不来就怪我倾销咯？
呵呵只有我可以卖，你不可以卖这么多不然就是倾销
@@michaeljojosama4972确实没有哪个几个正常国家工人能受这种压榨力度，低人权优势拉满了，换其他国家早上街了
非要怨 西方国家也应该怨英国不该支持卡拉乔尔杰王朝统一南斯拉夫王国
数据用的环比，不是同比😅
啥比來著
看了你很多视频，但你观点不中立，不客观
急😅
是的，這人基本就是把共產黨的民宣在網路上再重覆講一遍
大殖子们赶来护主
@@Basicker🐸🐸
@@Basicker 但問題是 共產黨做得再差 也沒有比阿根廷這個國家差呀? 這是一個事實吧?
电锯男很稳，阿根廷洗劫了一批人，让全国大多数人都变是穷鬼以后，应该能向死而生。
然后马来西亚的白痴政府是给公务员涨薪三成然后土地 税门牌税涨一倍 😢😢😢
哪次失敗的改革不是頂不住壓力崩盤的？米萊大概率會重蹈覆轍，原因像你所說的。。。經濟面根本沒改善，而且外部環境還在變差
sf
不管你接不接受，未来的世界是电动汽车的。
寒帶國家根本不適合。
ONLY JDM still the best@!
就是被中國市場拖垮~沒別的
我想说三点： 1，丰田2023年营业利润2500亿，净利润是前12家中国车企利润总和的2.5倍。 2，中国电动车的可靠性和保值率，是否需要再过5-10年才能拿出数据和油车/混动相比？到时候是否还会那么受青睐，还很难说。 3，电动车的市场极限是多少？毕竟大部分用户根本不具备使用电车的条件。
墙外基本就是你这样的想法，结果我们都看到了，哈哈哈。
对了，觉得燃油车保值的二手车商，基本全砸手里了，中国车市里掉价最快最多的就是燃油车，还保值呢，我看是保殖啊。
@jackoneill28 出结果了吗？
曾经的日本家电还占有多少市场我想请问。时间问题而已。
@@youtuber_lee 按这个逻辑世界上一切国家都要被中国超越！太厉害了我的国！！
最好日本车和欧系车全部退出中国市场。以后中国人就只能买中国车。。那真的是太暖心了。。 还得是国产的自家镰刀好用啊 ❤❤❤❤ 哦。。 另外，等拿掉了中国对车行的补贴。我们再来看看。中国车到底行不行。我也很想知道，本来应该补贴在人民的钱，拿去补贴非洲和权贵还有这些车企。到底可以补贴多久中国人才会懂得反抗。。 ❤❤❤❤
說來也是滑稽，電動車從原理上就只是把車屁股的廢氣轉移到發電廠了而已，省下來的那一點碳排壓根不夠回收電池的⋯ 真是不懂⋯香港和日本的LPG的士和混動汽車明顯更環保啊😅 日本研究氫電池是為了真正的環保，中國是為了彎道超車 太噁心了，難怪要被全世界圍剿
胡说八道
事实而已，这也能破防？真可怜，哈哈哈哈
@ 翻墙了 谷歌世界汽车销量排名
是貴國沒錢了!
所以呆湾要撑起尼桑的市场啊 你们这么有钱1人买10辆 就能拯救它了
没钱还不买比国产车更便宜的日本车德国车，是傻么？
日本汽车的天塌了！ 這是狗屁標題！
罵的1450都急得咬人了😂釣到一堆簡體蛙🎉
慢企业打不过快企业
打著電動車大旗而刻意避開中國製造內燃機的短板，愣是把日本發展百年的技術說的一無事處，可能還是過於偏頗。
一千年前比的是马车技术，没理解内容没关系，别乱带节奏。关键是，我哪句话把日本发展了百年的技术说的一无是处了？
然而中国内燃机技术已经追上，甚至是赶超了，中国车出口大头是燃油车。柯达与诺基亚当然有深厚的技术积累，然而并没有什么卵用。
中国🇨🇳电动车会像华为手机📱一样，其兴也勃，其亡也忽。👆
这是哪里来的s8？贸易战2018就开打了，而通胀是川普离任近一年了才爆发的🤡🤡🤡
一直覺得奇怪，這種車續航低還要搶充電樁，充電又慢，浪費的時間換根本不是省下來的油錢能彌補的
在世界唯一发达国家，到处都是充电椿，充电又便宜，这体验根本就不是墙外能比的。
中國充電樁，掃個碼就能充，手機支付是減省充電樁成本的一大優勢，所以中國充電樁可以滿街都是，其他國家？搞好全民手機支付再說吧，落後太多了。
续航还好，代步上班基本上一周一冲，我们小县城一天开个30公里一周也才200-300公里，关键是充电差不多6毛一度电，一个月能省下邮费差不多500左右
充电一次只要1小时，充电后能保证开300公里以上。假设你开高速，连续开3-4小时后你不要休息一下？下车活动一下，撒个尿，吃个饭，车上稍微躺一下…基本电就充满了。
不怪你，你们那里少
中国失业太多了。宝马降价也不适跑滴滴
日系車唯一的賣點：穩定、問題少、故障率低，中國製造的合資車沒有這個優點
你是說日本原裝進口的ＲＡＶ４車頂架會漏水？在路邊開閃黃燈1個多小時還可能就得顧路了的這些優點嗎?
那说明你跟上时代，哈哈哈
你还继续活在#里😅别出来
丰田垃圾棉研究一下
@@seanming75 你剛好摸到大象的爤趴😭🤣
海外市场上日企还不错👌
日产在星國经營40到50年的汽車show Room都關掉了😅😂
工业垃圾
我觉得对中国消费者是好事，最近试驾了很多汽车，真的功能多好看便宜又好开。放四年前我买的三系运动38W落地，真的是被宰的好惨啊
作為消費者就希望把價格打下來🎉像中國手機一樣❤拒絕萬元三星蘋果
@@Timwongn 对头🤭
我永远不买电动车，违背汽车还有发动机的原理，
那你也要感谢中国电动车，因为中国电动车大卖，让燃油车卖不出去，你们才有便宜的半价燃油车买。
台湾带孝子要哭了
日本车太垃圾，质量太差
还挪威甚至免除了购置税，中国电车交过购置税么？从第一天就一份都没交过！养路税也不交！
算了吧，还成本低。确实没有哪个几个正常国家工人能受这种压榨力度，低人权优势拉满了，换其他国家早上街了。另外，人家真的不怎么缺油，没必要跟你卷四轮电瓶车。
通胀 143%-----通胀率 2.7%，这两个数据是一致的吗？拿来对比有意义？
米莱就是把日本失落的三十年浓缩在一年搞定，至于要不要和日本一起参加失落的四十年，我看希望很大。
其实米莱要是和中国合作，还是有希望的，因为他把10%的人口包袱直接扔了，与其为了那10%大家一起死，不如断尾求生，这也是民主社会的特权了，不过还是需要先和中国交恶，好给洋主子们一个交代，这样无论干啥坏事都不会被骂，这民主邪教也是绝了。有财政盈馀，表示政府有钱进行投资，要想富先修路，学秘鲁和中国合作才是正途啊，难怪一有起色就赶紧和中国联系，这米莱有点想法啊。
感觉有点像改革开放甩包袱大下岗，不过这药是猛了点，国内环境体制都和中国没法比。
中国那时候打越南不也是和苏联交恶给洋主子们的一个投名状或者说定心丸么？这路子实在太像了。
米萊成功改革 證明 中國模式是不行的
美爹制裁一个不行的国家是不是傻？
@@young-shyingchen465 所以中國模式到底是啥？？請你解釋？？賭你講不出來
@@奧理斯-u9y不就是东亚标配吗？没有产业升级和基本福利保障的中等收入国家？很了不起吗？
没有产业升级？那欧洲为啥要求中国新能源车提供技术？美国为啥要列清单？
@@arfuzinsssun8625 中國模式目前沒有半個國家學到過，包含越南，越南甚至連皮毛都沒學到的，因為中國模式原理是用市場換技術的（包含各種補貼政策），越南做不到，講難聽點，越南比台灣都遠遠不如，東南亞其他國家更不用談，新加坡靠的是金融，那完全又是另外一回事
几十年哪里能4年就解决
米莱就是把日本失落的三十年浓缩在一年搞定，至于要不要和日本一起参加失落的四十年，我看希望很大。
@jackoneill28 就是无法一下解决的 反正就继续看下去
所以藏富于民啊，让人民持有美元，回流不也是老百姓手里美元资产增值嘛
只要新增10%的人民送進貧民窟. 那在帳面上 的確能解決很多經濟問題.
只要精準扶貧把10%改成零，那就沒有貧民了．事實上上任政府已經是中國特色社會主義的風格了．現在統計的１０％根本沒有合理的統計基礎．
米莱，平账仙人。
@@toh81390 论造假还得看删除廉耻的民主，毕竟独裁专制还是要点脸的。
@@toh81390 你壓根沒搞懂中國特色社會主義是啥東西過，既然都要拋棄貧民，直接趕去貧民窟生活就好，中國大陸你見過貧民窟嗎？完全不一樣的東西不要鬼扯，阿根廷連國營企業都沒有，就別談學中國大陸了，連根毛都學不起來的
@@toh81390拜托你真的了解中国吗？我看不是吧，你最多只是在网络上看了人家一些视频。有接触过中国大陆本地人吗？有跟本地人了解过中国大陆的脱贫政策吗？有追踪过他们脱贫的变化吗？我可以保证的跟你说，东部沿海的省份都与西部贫困省份对接。 沿海省份旗下的国有企业，事业单位，政府支出， 都必须定向扶持贫困省份里面的贫困市和县。比如我们单位，被分配到一个镇扶搞扶贫工作，而且必须完成任务。我们单位想了很多办法，下乡搞培训一对一手把手教，帮他们搞农场，搞电商，出钱免费把贫困地的劳动力接到我们单位培训，长期驻守人员在镇里面，他们镇里面的孩子到我们这边上学都是免费的。 而且所有公立的学校，对建立档案的贫困生都是免学费和住宿费，包括小学，中学和大学。 不了解就拜托不要随意相信！！自己去查数据。或者说亲自到大陆一趟，走一下去贫困地区了解。
滯脹可怕，還是通脹可怕?
都可怕
我開Sentra se180上武嶺5千轉打2檔，10km/hr 。另有一日5千轉D檔無法爬三義高速公路，折磨十數年查出碟煞在爬坡自動煞，另有20多次案例。換四輪整組才解決，耗費十數年大量石油，日本造假受害人，無從申訴。 爛車
阿根廷賺不到美元，那他的策略就等於沒用，還有阿根廷的通漲減少？拜託那是在超級高的基礎上的三趴耶？！我隨便翻新聞在今年六月的時候，通漲率就高達280多趴的，你所謂的只有上漲三趴是在已經幾百倍的基礎上上漲的
本來就是阿根廷貨幣對美元貶值，直接用美元當然可以控制在3%，這也沒什麼好懷疑的！
@@jjice0987 问题是阿根廷也不是今天才开始用美刀，米莱说干脆废除本币直接用美刀，其实就是对现实的无能为力，说白了，米莱就是把日本失落的三十年浓缩在一年搞定，至于要不要和日本一起参加失落的四十年，我看希望很大。
你是对的，楼下说是用的环比，我懒得回头看了。
其实米莱要是和中国合作，还是有希望的，因为他把10%的人口包袱直接扔了，与其为了那10%大家一起死，不如断尾求生，这也是民主社会的特权了，不过还是需要先和中国交恶，好给洋主子们一个交代，这样无论干啥坏事都不会被骂，这民主邪教也是绝了。有财政盈馀，表示政府有钱进行投资，要想富先修路，学秘鲁和中国合作才是正途啊，难怪一有起色就赶紧和中国联系，这米莱有点想法啊。
@@jackoneill28全世界只有你国会修路？
五毛粉紅還總愛刪評論
逗比，那是RUclips 的屏蔽机制
@@longxifan9006 油管也是該死的粉紅
韩国车呢
感觉整个视频的观点也就那样哈哈哈
自我革命
反貪表面上是打擊貪污，但是暗地裏是爲了保護已經上岸了的統治階級的統治階級持久永續性，還有保護統治階級創造出來的現代金字塔社會制度的持久永續性。 解放黑奴表面上是爲了所謂的正義口號，但是暗地裏是爲了保護利用黑奴多年已經上岸了的當時的美國北方統治階級的統治階級持久永續性，還有防止當時的美國南方依樣畫葫蘆自行致富，並為已經上岸了的當時的美國北方將要發展的工商業上下游、金字塔社會結構製造南方下游工人等等緣由。 試想想，如果人人都能自行致富，那麽統治階級以及統治階級的持久永續性在哪？毫無保障可言。 爲什麽有些統治階級需要剝削，爲什麽另一些統治階級已經不需要剝削，或許，那些人是剝削先行者，他們已經達到了無需再剝削的境界，他們已經能夠以更高的福利來outbid其他的世界統治階級競爭者。
講得這世界大家都沒聽過電池/馬達/電腦似的. 這些到處都是的玩意兒湊出來的東西有什麼好吹牛的? 討論怎麼發電比較實在吧!
誰先塌還不好說。 這些大車企是為營業獲利能力在負責，有些車企跟本連營利都沒有。
呆灣的裕隆?
阿根廷學美國印錢？阿根廷打從九十年代開始印錢就沒停過到底誰學誰？還有半個世紀以來各種五花八門的混蛋政策都沒搞死阿根廷人，阿根廷沒崩是阿根廷人命硬，乾總統屁事😂😂 其他更多種種就不提了，開空口跑火車之前好歹也坐坐功課再出來丟人吧
所以其實核心問題就是中國的電動車大量傾銷😂😂😂
你做不过成本下不来就怪我倾销咯？
呵呵只有我可以卖，你不可以卖这么多不然就是倾销
@@michaeljojosama4972确实没有哪个几个正常国家工人能受这种压榨力度，低人权优势拉满了，换其他国家早上街了
非要怨 西方国家也应该怨英国不该支持卡拉乔尔杰王朝统一南斯拉夫王国
数据用的环比，不是同比😅
啥比來著
看了你很多视频，但你观点不中立，不客观
急😅
是的，這人基本就是把共產黨的民宣在網路上再重覆講一遍
大殖子们赶来护主
@@Basicker🐸🐸
@@Basicker 但問題是 共產黨做得再差 也沒有比阿根廷這個國家差呀? 這是一個事實吧?
电锯男很稳，阿根廷洗劫了一批人，让全国大多数人都变是穷鬼以后，应该能向死而生。
然后马来西亚的白痴政府是给公务员涨薪三成然后土地 税门牌税涨一倍 😢😢😢
哪次失敗的改革不是頂不住壓力崩盤的？米萊大概率會重蹈覆轍，原因像你所說的。。。經濟面根本沒改善，而且外部環境還在變差
其实米莱要是和中国合作，还是有希望的，因为他把10%的人口包袱直接扔了，与其为了那10%大家一起死，不如断尾求生，这也是民主社会的特权了，不过还是需要先和中国交恶，好给洋主子们一个交代，这样无论干啥坏事都不会被骂，这民主邪教也是绝了。有财政盈馀，表示政府有钱进行投资，要想富先修路，学秘鲁和中国合作才是正途啊，难怪一有起色就赶紧和中国联系，这米莱有点想法啊。
sf
不管你接不接受，未来的世界是电动汽车的。
寒帶國家根本不適合。
ONLY JDM still the best@!
就是被中國市場拖垮~沒別的
我想说三点： 1，丰田2023年营业利润2500亿，净利润是前12家中国车企利润总和的2.5倍。 2，中国电动车的可靠性和保值率，是否需要再过5-10年才能拿出数据和油车/混动相比？到时候是否还会那么受青睐，还很难说。 3，电动车的市场极限是多少？毕竟大部分用户根本不具备使用电车的条件。
墙外基本就是你这样的想法，结果我们都看到了，哈哈哈。
对了，觉得燃油车保值的二手车商，基本全砸手里了，中国车市里掉价最快最多的就是燃油车，还保值呢，我看是保殖啊。
@jackoneill28 出结果了吗？
曾经的日本家电还占有多少市场我想请问。时间问题而已。
@@youtuber_lee 按这个逻辑世界上一切国家都要被中国超越！太厉害了我的国！！
最好日本车和欧系车全部退出中国市场。以后中国人就只能买中国车。。那真的是太暖心了。。 还得是国产的自家镰刀好用啊 ❤❤❤❤ 哦。。 另外，等拿掉了中国对车行的补贴。我们再来看看。中国车到底行不行。我也很想知道，本来应该补贴在人民的钱，拿去补贴非洲和权贵还有这些车企。到底可以补贴多久中国人才会懂得反抗。。 ❤❤❤❤
說來也是滑稽，電動車從原理上就只是把車屁股的廢氣轉移到發電廠了而已，省下來的那一點碳排壓根不夠回收電池的⋯ 真是不懂⋯香港和日本的LPG的士和混動汽車明顯更環保啊😅 日本研究氫電池是為了真正的環保，中國是為了彎道超車 太噁心了，難怪要被全世界圍剿
胡说八道
事实而已，这也能破防？真可怜，哈哈哈哈
@ 翻墙了 谷歌世界汽车销量排名
是貴國沒錢了!
所以呆湾要撑起尼桑的市场啊 你们这么有钱1人买10辆 就能拯救它了
没钱还不买比国产车更便宜的日本车德国车，是傻么？
日本汽车的天塌了！ 這是狗屁標題！
罵的1450都急得咬人了😂釣到一堆簡體蛙🎉
慢企业打不过快企业
打著電動車大旗而刻意避開中國製造內燃機的短板，愣是把日本發展百年的技術說的一無事處，可能還是過於偏頗。
一千年前比的是马车技术，没理解内容没关系，别乱带节奏。关键是，我哪句话把日本发展了百年的技术说的一无是处了？
然而中国内燃机技术已经追上，甚至是赶超了，中国车出口大头是燃油车。柯达与诺基亚当然有深厚的技术积累，然而并没有什么卵用。
中国🇨🇳电动车会像华为手机📱一样，其兴也勃，其亡也忽。👆
这是哪里来的s8？贸易战2018就开打了，而通胀是川普离任近一年了才爆发的🤡🤡🤡
一直覺得奇怪，這種車續航低還要搶充電樁，充電又慢，浪費的時間換根本不是省下來的油錢能彌補的
在世界唯一发达国家，到处都是充电椿，充电又便宜，这体验根本就不是墙外能比的。
中國充電樁，掃個碼就能充，手機支付是減省充電樁成本的一大優勢，所以中國充電樁可以滿街都是，其他國家？搞好全民手機支付再說吧，落後太多了。
续航还好，代步上班基本上一周一冲，我们小县城一天开个30公里一周也才200-300公里，关键是充电差不多6毛一度电，一个月能省下邮费差不多500左右
充电一次只要1小时，充电后能保证开300公里以上。假设你开高速，连续开3-4小时后你不要休息一下？下车活动一下，撒个尿，吃个饭，车上稍微躺一下…基本电就充满了。
不怪你，你们那里少
中国失业太多了。宝马降价也不适跑滴滴
日系車唯一的賣點：穩定、問題少、故障率低，中國製造的合資車沒有這個優點
你是說日本原裝進口的ＲＡＶ４車頂架會漏水？在路邊開閃黃燈1個多小時還可能就得顧路了的這些優點嗎?
那说明你跟上时代，哈哈哈
你还继续活在#里😅别出来
丰田垃圾棉研究一下
@@seanming75 你剛好摸到大象的爤趴😭🤣
海外市场上日企还不错👌
日产在星國经營40到50年的汽車show Room都關掉了😅😂
工业垃圾
我觉得对中国消费者是好事，最近试驾了很多汽车，真的功能多好看便宜又好开。放四年前我买的三系运动38W落地，真的是被宰的好惨啊
作為消費者就希望把價格打下來🎉像中國手機一樣❤拒絕萬元三星蘋果
@@Timwongn 对头🤭
我永远不买电动车，违背汽车还有发动机的原理，
那你也要感谢中国电动车，因为中国电动车大卖，让燃油车卖不出去，你们才有便宜的半价燃油车买。
台湾带孝子要哭了