成増も配線が地味に変わっていますね。 昔は引上線から4番線にも進入できたのですね(今は3番線へのみ)。 引上線から上り列車が同時進入できないこと、昭和63年の動画ではすでに撤去されていたことから、この時代でもほとんど使っていなかったのでしょうね。 シングルスリップスイッチの保守も手間がかかりますしね。 しかし、上板橋のような中線ではないので、使いづらい引上線ですが、令和の今でもバンバン使われていることが、不思議ですがなぜか好きです。
最寄り駅手前で切られてて涙、昔の霞ヶ関駅も見たかったな…何気に1番今と変わらない印象を受けたのは柳瀬川かも🤔
ruclips.net/video/a3XIAA9yPUo/видео.htmlsi=lnwzrnYq_gqAtg6N
田畑や野原が住宅地に かわっただけで、 人口一万人あたりの 総合ストア （イオン、 イズミゆめタウンなどの GMS）とデパートとの 合計数は東京都、神奈川県 埼玉県がそれぞれ 全国ランク31位以下の ドイナカ。 私は東京都から ３０キロ以内の 土地一坪あたり３０万円、 合計の土地価格680万円で 買いましたが、 関東の特徴は 半径500メーター以内の スーパーマーケット数も 飲食店数も、 かなり少ない事が わかったので 売却してやります。
当時、小学生で志木に住んでました。まだ駅前周辺や沿線に高い建物も少なかったですね。時々東上線に乗りますが、今はこの当時の面影が全くないですね。
東武竹沢今もだけどこの頃もっと田舎だな
ちょうど自分が生まれた頃の映像。 見覚えのある風景もありながら、なんか不思議な気持ちになりました😊
懐かしい4年前に戻りたい
朝霞・朝霞台駅は今も昔もホーム形状の変化はあらせんのね。
浜団この頃既にあったんやな
２０世紀最後のパラレル戦隊 リアルレンジャーのリアルイエロー及び 現在、足し算福祉作業所の小松さんは 当時１５周年の誕生日を迎えました。 小松信昭 当時中学３年生 そのたびは、バーディ越えています。
8000系ばかりでつまらない
こんな前からロングレール使われてたっけ？
地下鉄来る前の和光市駅貴重だなぁ 高架にもなってないし、ホームに屋根ないじゃんｗ
そうそうふじみ野駅の周辺ってこんな感じだったなぁ。子供心に覚えてる。 余談だけど、収録日が昭和60年7月12日ということは11:47 に写っている右側の家はちょうど「勝手にカミタマン」の根本家の外観に使われていた家だね
和光市駅もかなりローカルだったんですね。 昔の東上線の急行電車は朝霞台も通過しておりましたね。 かなり便利になったものですね。 今では有楽町線、副都心線直通も増えて、横浜方面にも行けるようになりましたね。 あと、東上線に6両や8両もかなり走っていたんですね。 貴重な映像をありがとうございます。
男衾といえば邦画の鬼畜だな
まだ254の小川バイパスが出来る前だったんですね。 さすがに根古屋線の線路は撤去されてましたか！ 東武竹沢は今とは逆側に駅舎があったとは！ 色々発見出来て楽しいです。
7:34 9101f量産先行車だぁぁぁ！！ しかも量産化改造前！！！
うーわなんやこれ、ふじみ野なんにもない笑笑
2024年になっても都内の駅は当時のまま。
うわーなつー 実家のマンションも映ってるー
40年和光市に住んでます。 池袋・志木間の沿線地域については、街の構造がほとんど変わっていないのがよくわかります。
7300置き換え用に大量製造された10000系がここまでいないのはどうして?7300系は10000系によって1984年までに置き換えられていると思いますが。
今、地元までTJで４５分 当時は５才 感慨深い
黄色と黄緑の103系の山手線初めて見た
好き
どんどん橋
もう テロップ邪魔やで
しっかし特急なのにこんなノロノロ運転をずっと続けてるんだよな。 今も昔も変わらぬいも電車。
高坂駅ってその当時はあんな感じだったんですね。
ちょうどこの年の5月に朝霞へ越してきました。懐かしい。
今池袋、寄居間は直通電車が走って無いので今となっては、特急寄居行きが懐かしいです。
森林公園から先が単線区間なの非常に懐かしいです。
そうだ!この時代の川越駅は地上改札だった😂
❤😢❤
懐かしいなー、鶴瀬と上福岡はとにかく長いんだよなー。富士山がよく見えた。 当時、上福岡駅を利用して、現在、ふじみ野。
昔上福岡に住んでいました。通勤時いつも富士山が見える側しか立ちませんでした。ふじみ野駅辺りと柳瀬川駅近くが良く見えていました。
志木のケンタッキーは今もあります
1988/5月に川越から坂戸に引越しました。 懐かしい映像にうるうるします、国鉄が消滅したけど国鉄色が残っていて、営団有楽町線との直通が始まって間もないころでしたね。 沿線の変貌ぶりが凄いし、まさか地下鉄がもう一本できて東横線・みなとみらい線・相鉄線もつながるとは、この当時はおもってもなかったなし便利になった。 川越駅の田舎ぶりが懐かしい。
今や快急も川越以北各駅で、志木より朝霞台の方が優遇されてる
私は和光市に相鉄東急はおろか西武の車両がいる事実がエッてなる世代です。２度見してしまいます。
武蔵嵐山が中線撤去された？2面3線型ホームだったとは驚いた！
和光市駅は当時かなりショボかったんだな。 地下鉄直通で大出世した訳だ。
当時和光市の駅舎は木造の平屋で北口？（川越街道側）にしか出札口は無かった。トイレは和式のポットン便所でね。 駅前には朝鮮料理屋とパチンコ屋と雑貨店しかなかった、あとはニンジン畑。 脇の踏切が開かずの踏切で和光高校の生徒がそれで遅刻していたような。 志木は駅前にソープランドがあったんだよね(笑)
当時行き先に「↔」があったのが
その番組、東武日光線はあるかな？
カステラも居るでよ！
昔は嵐山駅ではタブレット交換が行われていた。
懐かしいねぇ… 錆止め塗装のクリーム色8000系😑
東上線は39年前から全区間PC枕木ですね🛤️ 東上線は本線系統よりもPC枕木化が圧倒的に早い‼️
貨物とすれ違ってるけどどこで荷下ろしするの？
朝霞・朝霞台今は停車するのに この当時は志木までノンストップだと… な、何… そんな時代もあったんだな…
成増も配線が地味に変わっていますね。 昔は引上線から4番線にも進入できたのですね(今は3番線へのみ)。 引上線から上り列車が同時進入できないこと、昭和63年の動画ではすでに撤去されていたことから、この時代でもほとんど使っていなかったのでしょうね。 シングルスリップスイッチの保守も手間がかかりますしね。 しかし、上板橋のような中線ではないので、使いづらい引上線ですが、令和の今でもバンバン使われていることが、不思議ですがなぜか好きです。
最寄り駅手前で切られてて涙、昔の霞ヶ関駅も見たかったな…何気に1番今と変わらない印象を受けたのは柳瀬川かも🤔
ruclips.net/video/a3XIAA9yPUo/видео.htmlsi=lnwzrnYq_gqAtg6N
田畑や野原が住宅地に かわっただけで、 人口一万人あたりの 総合ストア （イオン、 イズミゆめタウンなどの GMS）とデパートとの 合計数は東京都、神奈川県 埼玉県がそれぞれ 全国ランク31位以下の ドイナカ。 私は東京都から ３０キロ以内の 土地一坪あたり３０万円、 合計の土地価格680万円で 買いましたが、 関東の特徴は 半径500メーター以内の スーパーマーケット数も 飲食店数も、 かなり少ない事が わかったので 売却してやります。
当時、小学生で志木に住んでました。まだ駅前周辺や沿線に高い建物も少なかったですね。時々東上線に乗りますが、今はこの当時の面影が全くないですね。
東武竹沢今もだけどこの頃もっと田舎だな
ちょうど自分が生まれた頃の映像。 見覚えのある風景もありながら、なんか不思議な気持ちになりました😊
懐かしい4年前に戻りたい
朝霞・朝霞台駅は今も昔もホーム形状の変化はあらせんのね。
浜団この頃既にあったんやな
２０世紀最後のパラレル戦隊 リアルレンジャーのリアルイエロー及び 現在、足し算福祉作業所の小松さんは 当時１５周年の誕生日を迎えました。 小松信昭 当時中学３年生 そのたびは、バーディ越えています。
8000系ばかりでつまらない
こんな前からロングレール使われてたっけ？
地下鉄来る前の和光市駅貴重だなぁ 高架にもなってないし、ホームに屋根ないじゃんｗ
そうそうふじみ野駅の周辺ってこんな感じだったなぁ。子供心に覚えてる。 余談だけど、収録日が昭和60年7月12日ということは11:47 に写っている右側の家はちょうど「勝手にカミタマン」の根本家の外観に使われていた家だね
和光市駅もかなりローカルだったんですね。 昔の東上線の急行電車は朝霞台も通過しておりましたね。 かなり便利になったものですね。 今では有楽町線、副都心線直通も増えて、横浜方面にも行けるようになりましたね。 あと、東上線に6両や8両もかなり走っていたんですね。 貴重な映像をありがとうございます。
男衾といえば邦画の鬼畜だな
まだ254の小川バイパスが出来る前だったんですね。 さすがに根古屋線の線路は撤去されてましたか！ 東武竹沢は今とは逆側に駅舎があったとは！ 色々発見出来て楽しいです。
7:34 9101f量産先行車だぁぁぁ！！ しかも量産化改造前！！！
うーわなんやこれ、ふじみ野なんにもない笑笑
2024年になっても都内の駅は当時のまま。
うわーなつー 実家のマンションも映ってるー
40年和光市に住んでます。 池袋・志木間の沿線地域については、街の構造がほとんど変わっていないのがよくわかります。
7300置き換え用に大量製造された10000系がここまでいないのはどうして?7300系は10000系によって1984年までに置き換えられていると思いますが。
今、地元までTJで４５分 当時は５才 感慨深い
黄色と黄緑の103系の山手線初めて見た
好き
どんどん橋
もう テロップ邪魔やで
しっかし特急なのにこんなノロノロ運転をずっと続けてるんだよな。 今も昔も変わらぬいも電車。
高坂駅ってその当時はあんな感じだったんですね。
ちょうどこの年の5月に朝霞へ越してきました。懐かしい。
今池袋、寄居間は直通電車が走って無いので今となっては、特急寄居行きが懐かしいです。
森林公園から先が単線区間なの非常に懐かしいです。
そうだ!この時代の川越駅は地上改札だった😂
❤😢❤
懐かしいなー、鶴瀬と上福岡はとにかく長いんだよなー。富士山がよく見えた。 当時、上福岡駅を利用して、現在、ふじみ野。
昔上福岡に住んでいました。通勤時いつも富士山が見える側しか立ちませんでした。ふじみ野駅辺りと柳瀬川駅近くが良く見えていました。
志木のケンタッキーは今もあります
1988/5月に川越から坂戸に引越しました。 懐かしい映像にうるうるします、国鉄が消滅したけど国鉄色が残っていて、営団有楽町線との直通が始まって間もないころでしたね。 沿線の変貌ぶりが凄いし、まさか地下鉄がもう一本できて東横線・みなとみらい線・相鉄線もつながるとは、この当時はおもってもなかったなし便利になった。 川越駅の田舎ぶりが懐かしい。
今や快急も川越以北各駅で、志木より朝霞台の方が優遇されてる
私は和光市に相鉄東急はおろか西武の車両がいる事実がエッてなる世代です。２度見してしまいます。
武蔵嵐山が中線撤去された？2面3線型ホームだったとは驚いた！
和光市駅は当時かなりショボかったんだな。 地下鉄直通で大出世した訳だ。
当時和光市の駅舎は木造の平屋で北口？（川越街道側）にしか出札口は無かった。トイレは和式のポットン便所でね。 駅前には朝鮮料理屋とパチンコ屋と雑貨店しかなかった、あとはニンジン畑。 脇の踏切が開かずの踏切で和光高校の生徒がそれで遅刻していたような。 志木は駅前にソープランドがあったんだよね(笑)
当時行き先に「↔」があったのが
その番組、東武日光線はあるかな？
カステラも居るでよ！
昔は嵐山駅ではタブレット交換が行われていた。
懐かしいねぇ… 錆止め塗装のクリーム色8000系😑
東上線は39年前から全区間PC枕木ですね🛤️ 東上線は本線系統よりもPC枕木化が圧倒的に早い‼️
貨物とすれ違ってるけどどこで荷下ろしするの？
朝霞・朝霞台今は停車するのに この当時は志木までノンストップだと… な、何… そんな時代もあったんだな…