Видео

Darf ich jetzt einen wohldosrten (sic) Rat eines echten Schweizers mit 40 Jahren unfallfreiem Fliegen mit Gleitschirm! zum besten geben? Wer so fliegt, hat in der Luft gar nichts verloren, der nächste ernsthafte Unfall ist vorprogrammiert. Dir fehlt alles dazu, insbesondere jene Softskills, die zum Beobachten wichtig sind: Natur, Wind und gute erfahrende Piloten.

Sehr schön. Gut gemacht 😊

Schöner Flug ! Auch die Kommentare finde ich hilfreich u. gut. Bitte weiter so - und danke für's Mitnehmen !

Zum Glück ist grad Revision.. da liebe ich mein Hike& Fly noch mehr..😅

Danke fürs Teilen. Super lehrreich.

Viele Fehlentscheidungen mit viel Glück "überstanden" das war nicht spannend sondern absolut unüberlegt.....

Ich finde es schon sehr auffällig das immer mehr Anfänger sich auf das Filmen und der dazugehörigen Technik konzentrieren, anstatt erstmal fliegen zu lernen. In dem Fall sogar mit Chase Cam unterwegs. Nach der Erfahrung mit Glück noch im Schnee einzubomben, würde der gute Pilot den Tag reflektieren und NICHT mehr fliegen gehen, aber in deinem Fall macht man noch einen dritten Flug, der mit logischer Konsequenz deine aktuellen Fähigkeiten als Pilot zeigt. Aber im Grunde bist du schon so weit dir ein Liegegurtzeug und mindestens einen High B Schirm zu kaufen.

Schöne Aufnahme und guter Flug. Aber da bist du ja ganz schön im Niemandsland gelandet. Mutig. Das müssen ja wirklich sehr nette 4 Autofahrer gewesen sein, die dich zurückgebracht haben. Nicht selbstverständlich.

Etwas haarsträubend und doch der Alltag vieler, die etwas unkreativ am vollsten Berg fliegen. Schutzengel gibt's zum Glück mehr als Piloten in der Luft 😮

Ich bin Flächenflieger und wundere mich immer wie wild rechts und linksrum gekurbelt wird und das auf engsten Raum. Scheint aber beim Paragliding nicht so das Problem zu sein. Was mir sehr hilft ist wenn auch Paraglider ein FLARM tragen! Dann seh ich euch einfach schon viele Kilometer früher aufm Schirm. Und bei 220+ km/h seid ihr stehende Objekte. Achja wenn mal wieder einer aus einer Wolke herausfällt in die er vorher reingesogen/flogen ist, ist die Überraschung auch da. 🤪 Viel Glück!

Kössen 2.0 🎉🎉😂

Es gibt Tage da ist besser man geht Saufen ........ hast du kein Vario das dir die Stahlseile anzeigt? Bei meinem Skytraxx wird inzwischen jeder Strohhalm gemeldet der am Flugweg liegt.... vielleicht überlegst du dir sowas man zu kaufen.... und immer fleißig update machen.... zudem vielleicht ein Tipp (keine allgemeine Empfehlung)... wenn du schon merkst, dass du runtergedrückt wirst oder im Lee fliegst dann kann es oft hilfreich sein vollbeschleunigt in Leerichtung zu fliegen um da schnell rauszukommen... aber das ist keine Handlungsempfehlung 🙂 weiterhin safe landings

Hagen hat Recht. Gerade das ignorieren von Regeln in einem Fluggebiet führt oft zu Problemen. Mit UNB, Nachbarn, Jägern etc. diskutieren und beschwichtigen nervt total. Regeln nicht beachten und schnell ist ein Fluggebiet weg bzw. nicht mehr nutzbar. Siehe die Problemtik in Almunecar, zur Zeit landen an den Stränden verboten. Das ist fast der Tod dieser Winterdestination. Unter anderem, weil man sich nicht an Überflugverbote gehalten hat. Selbst erlebt, es gibt Arsc..... r, die offen zugeben, dass ihnen das egal ist. Wie kurzsichtig, aber zuhause fliegen, da achten sie auch auf Beschränkungen. Also, infomieren, aufpassen und keinen Ärger verursachen.

Danke für dieses Video und das klassische Beispiel von der Nutzung eines Fluggebietes ohne sich vorher informiert zu haben! Es ist für uns enorm schwierig das Fluggebiet zu erhalten wenn die Gastflieger, welche in der Regel sehr willkommen sind, sich nicht an die Vorgaben halten. Bitte lest die Gelände-/Flugregeln am Brauneck vor dem Flug aufmerksam durch. Schild vor dem Aufgang zur Bahn oder auf unserer Webseite. Alle Gefahren wie Seile, Windsysteme, Überflughöhen und Landeplätze sind hinreichend beschrieben. Allein in diesem Video sind mehrere Verstöße zu erkennen: Südstart - Seil nicht beachtet. Windsystem - Talwind nicht beachtet. Überflughöhe vorderer Kirchstein von vielen Piloten nicht eingehalten. Startverbot vorderer Kirchstein nicht befolgt. Landeplatz von vielen nicht beachtet. Die Landung im Video ist der Drachenfliegerlandeplatz und für Gleitschirme sowas von verboten!!! So langsam sind wir es leid. Ich weiß gar nicht, was wir noch veranstalten sollen um die Piloten entsprechend zu informieren. Ist es wirklich so schwer sich verantwortungsbewußt zu benehmen und entsprechend sich selber zu informieren? Bitte checkt die Webseite der Lenggrieser Gleitschirmflieger und handelt entsprechend. Wir haben bereits schwere Diskussionen mit Naturschutz, Jägern und Geländeeigentümern!

Thx.............. als Anfänger wieder a bisserl was dazugelernt.👍

Schade, dass die Musik so laut ist. Man hört fast nix vom Flug. Ansonsten sehr schönes Video :-)

Wenn sich alle angewöhnen würden, beim Start einfach Take Off zu rufen, würden etliche knappe Situationen nicht entstehen. Tut auch gar nicht weh und wenn einen die Blinden übersehen, hören sie jemanden wenigstens. Aber ging ja zum Glück alles gut. Fly Safe@all

Servus, und DANKE fürs Teilen. Ich war auch schon ein paar Tage am Brauneck. -> ruclips.net/video/Gv2O7DupOx8/видео.html Welches Seil war das? Über die Materialseilbahn warst du doch drüber. Dann war es die Gondel? Die war dann wohl nicht in Betrieb, oder? Da das Brauneck inzwischen mein Lieblingsgebiet ist, würde mich brennend interessieren wo die Seile langlaufen :-) Oder ist das Kabel temporär und hier nicht drauf ->www.lenggrieser-gleitschirmflieger.de/wp-content/uploads/2022/04/fluggebiet-brauneck-pdf.pdf In der Schweiz gibt es die sogenannten Heuseile, die sind noch schwerer zu sehen. Liebe Grüße

Hallo Luis, Ich finde es gut, wenn man auch seine Fehler/Schlampigkeiten zeigt, tue ich auch. Unsachliche/Beleidigende Kritik kann man ja löschen..... 1. "Tabu"-Tage: Es gibt ein paar Tage im Jahr, viell. 3 oder 15, wo man gar nicht fliegen gehen soll. Da ist man irgendwie "taub", unaufmerksam, abwesend. Da ist Fliegen tabu. Ich bin an einem solchen Tag Fliegen gegangen, eine Felswand runtergestürzt, voll selbst verschuldet, hätte tot/gelähmt sein müssen..... es war nur die Zunge durchgebissen, alles voller Blut.... 2. Schlampigkeiten: Nicht ganz gut aufgelegter Schirm etc. a la "Wird schon gehen". Wenn man das 1- oder 5-mal macht, wahrscheinlich kein Problem, macht man es öfter, wird sehr wahrscheinlich was ganz Unerwünschtes passieren. Ich war nach ca. 25 Fliegerjahren schlampiger geworden, hab Konsequenzen erlebt - mit Glück ohne gesundheitl. Folgen, daraus gelernt, und jetzt nehm ichs wieder ganz genau mit allem. Wir sind keine Vögel..... 3. Fehlentscheidungen: Falsche Startrichtung, unbekannte Hindernisse, mangelnde Beobachtung, zuwenig Kommunikation mit Flugkollegen, schlechte Wetterrecherche, suboptimale Streckenwahl, mangelnde Luftraumbeobachtung usw. kann man rel. leicht vermeiden. Ein wichtiger Punkt dabei, Tempo reduzieren. Schnellschnell ist gefährlich.... Ich hatte auch schon plötzlich Kabel vor mir... in 1 sec fliegen wir 10m, wenn man da unaufmerksam ist.... Schöne und sichere Flüge! lg Peter

Tolles Video, vor allem die schriftlichen Erklärungen dazu sind sehr hilfreich! Mal schauen ob ichs nächstes Jahr auch mal zum Jägerkamp schaffe, mache vorraussichtlich im April die Höhenflugschulung (:

0:36 welch ein schöner Start von mir, danke fürs Filmen Unbekannter 😅 🙈

Ich bin kein Pilot, schau mir aber gerne solche Videos an. Ich frag mich gerade. Macht das fliegen bei so einem Trubel denn wirklich Spaß? Ich hatte auch mal überlegt einen Schein zu machen, das Brauneck ist nur 20 Minuten von mir entfernt. Wenn ich sowas sehe, vergeht mir aber die Lust :( Ist für euch natürlich spitze, nicht noch einer der den Himmel blockiert ;) Schön dass du am Ende doch gesund landen konntest.

Was würde Matthias sagen --> Finger weg vom Brauneck 😁 Den knappen Überflug / Anflug an den Stahlseilen sieht man des öfteren, grad der präzise Windrichtungswechsel um die Mittagszeit von Süd auf Nord wird unterschätzt. Danke fürs Teilen, werde wohl in Zukunft auch überdenken mich noch Süd rauszuhauen, wenn der Nordstart im Windwechsel zu überfüllt ist. (ja geht noch und Sonne ist im Südhang) Bei 2:30 min, war im Oktober ebenfalls in der Situation, nur etwas tiefer und bin nach rechts weg und schön ins Lee von Klein-Lanzarote, advance Bedingungen waren dort. Das nächste Mal schicke einfach Paul als Windspringer vor 😂

Ja, das Brauneck. Ich habe dort auch meine bisher gefährlichsten Flüge erlebt.

Danke fürs Teilen. Ich lerne gerne aus Fehlern anderer, dann muss ich sie nicht selber machen ;-) Was ich interessieren würde: es war Föhn vorhergesagt für diesen Tag, kennst du dich da aus oder bist du geflogen, weil genügend andere geflogen sind?

Meine ersten Alleinflüge und meine erste Toplandung habe ich dort gemacht. Aber schon paar Jahre her. Ist der Weg zum Startplatz immer noch so bescheiden ? ruclips.net/video/n0gjemUBxpw/видео.html 🙂

really nice. where did you take-off exactly? what camera did you use? thx

Beinaheunfall? Arbeitest du zufällig bei Roche? 😅

Oida, diese Bilder... Wow...

Wow! NIce music and stunning views!

quick outs, eine Seite ausklinken, das wars..wer so ein ungeübter Starter ist ein MUSS

Wen interessiert die Scheiße? Warumist der Spam auf meiner Frontpage?

Hi Luis, mache gerade Mittagspause und habe dein Video vorgeschlagen bekommen. Habe gerade richtig Gänsehaut, als Daniel den SChirm nicht mehr kontrollieren kann. Puh! Ich glaube da wäre ich auch erst einmal komplett hinüber. :( Schön, dass ihr euch dann Zeit genommen habt und du Daniel wieder aufgebaut hast :) Dann klappte es ja wunderbar. Danke fürs Teilen! Abo lass ich dir auch gleich da :) LG Lena

Saubere Landung. Die Buxe wär voll gewesen.😅

Herliche Aufnahmen. Danke fürs teilen =)

Spitze

In welchem Programm lässt sich die Track Spur so schön darstellen? Ich hab nur die 3D Ansicht in Google Earth. Daten kommen vom skytraxx 2.1. Danke

Wie lange habt ihr gebraucht um hoch zu laufen? Bin da mal als Kind hochgelaufen und hatte es gar nicht schön in Erinnerung 😂 Und Ausrüstung sieht auch nicht gerade nach Ultra leicht aus. Schöne Gegend da. Bin bisher nur am Osterfelder im Sommer geflogen. Da ist der Landeplatz einfach günstiger gelegen. Schöne Aufnahmen 👍🏼

What a beautiful way to Wank.

Nettes Video. Wir waren 1994 im im Winter da. Niemand im Ort, keine Urlauber ausser uns, alles Geschäfte zu und Blätter von den Bäumen drin, eine Geisterstadt. Wir haben und zu fünft einen Suzuki Jeep mit Fahrer für 10 DM gemietet und sind hochgefahren. Damals war die Strasse oben noch sehr schmal und vereist auf der Nordseite. Also laufen 'ne halbe Stunde, weil die Weiterfahrt lebensgefährlich gewesen wäre. Vom obereren Startplatz geflogen, super gekurbelt, gute Thermik. Einen Tag, wieder oben, der Fahrer schon weg, mussten wir wegen starkem Wind am Start nach Süden absteigen in der Hoffnung weiter unten starten zu können. Das klappte mangels Platz aber nicht. Um 7 Uhr morgens waren wir wieder in unserem "Hotel", für 10 DM die Nacht:-). Im Wald bei völliger Dunkelheit geschlafen, eingewickelt im Schirm. Dann einen riesen Muskelkater und keinen Flug mehr. Abend immer in Fethiey abgehangen. War cool und ganz anders als heutzutage mit dem ganze registrieren usw. Ich war 2000 nochmal da, der Weg oben schon besser geschoben für die Shuttles. Alles in allem würde ich es dort allerdings was Fliegerei betrifft als langweilig einordnen. Strecken gehen praktisch kaum, sonst sitzt man sonstwo ab. Für noch nicht so Erfahrene aber eine Wahnsinnsausicht, viel Höhenunterschied, Kneipen, Platz, voll ok. Und für Familie absolut super mit Strand und warm, Oktober noch 30 Grad gehabt.

Wow, sehr schön! Das gab wieder einen Eintrag in meine Bucket List.

Welcome to the Turkey 🎉❤

ein Traum

Megaschön, vor allem der Abendflug ! gleich mal Google maps gefragt wieweit das weg ist :) Sind dann noch ein paar viele km von DE. 🤗🪂👍

👍😍

Great video, thanks! I flew this mountain 40 years ago and a year after getting into flying a paragliding school opened up, using the Wank as its main location. I think we trained at the ski jump and then flew the Wank Mountain. Still flying all these years later. Cheers form British Columbia!

Gorgeous shots my friend, absolutely gorgeous and just stunning nature scenery! Love this upload 🔥

selber Tag, selber Ort! ruclips.net/video/ixjcIWxYzS0/видео.html

Schönes, unaufgeregtes Video eines wunderschönen Fluggebietes. Bin regelmäßig in Kössen und entdecke doch immer wieder Neues.

kommen da auch drachen hoch?