Видео

Eh insomma....😂

No....42...ideal 41....con gomme usate...e mai girato con layout nuovo....32gradi...mappa soft e 50 auto in pista. Sto facendo un po di modifiche, perche per girar bene cè da girare in 37/38. Grazie cmq

@@matteo306gti scusa ho guardato solo il contatore dei secondi del video, molto ad occhio. Cavolo sono tempi davvero bassissimi per una auto stradale, anche se super come la tua Porsche. Ma è stock? Io ho girato in 50 con la mia Megane rs trophy, già 49 mi sembra un risultato eccellente. Ci sarai domenica 14 novembre?

Grazie. Son tempi bassi ma ancora niente di che, per girare forte intanto serve il fresco e la pista libera, poi servono le cup2R nuove e non le trofeoR al 40%...sto facendo un po di upgrade motore per tirar su un po di cavalli...montando i freni in acciaio perche i carbo in pista non sono il massimo e poi torno a provare nei turni del martedi che non ce nessuno...se si becca la giornata giusta possono venire fuori tempi interessanti. Per il 14 non so cosa ci sia ma sicuramente non faccio in tempo a finire tutto.

@@matteo306gti il 14 c'è open pit, così come il 21 e il 28, ormai il martedì non fanno girare più le stradali. Le cup R sono tanta roba anche come prezzo😁, ma le fanno solo per Porsche mi pare. Io uso le Pirelli trofeo r e mi trovo bene, ma proverò anche le Yoko Advan A052

@@cesarequacquarelli2934 052 sulla tua auto molto meglio di trofeo.. idem per le Ar1 dot 2021. Su porsche trofeoR N1/N0 vanno benone ma non sono gomme da tempo come le Cup2, che in alcune piste rispetto a trofeo vanno sino a 2/3 secondi piu forte.

Roby credemi che mi sono sempre tenuto molto margine sulle staccate apposta in caso qualcuno non guardasse gli specchi...purtroppo è sbagliato fare opl con auto di qualsiasi tipo, ma credimi che sono stato sempre molto attento e conservativo...l idea di cercare il tempo l ho abbandonata subito

@@matteo306gti immagino che per uno che viaggia così sia fastidioso avere tanti ostacoli lenti sul percorso. Comunque la mia è solo invidia😄, complimenti ancora.

Conoscendolo e vedendo come guida in questo video, direi che l’animale sembrava andasse a fare aperitivo o giocasse a farvi il pelo. Forse non l’hai mai visto andare davvero!😅😂😂

non so che auto guidi tu...ma dal video non mi sembra di vedere uno che va forte...per la macchina che sta guidando. ...è la macchina che fa molto....frena accellera salta sui cordoli...frena discretamente...nulla di che per un 991 Turbo... Di certo non era al limite...saprà di sicuro guidare piu forte

@@centottanta78bo87 ma infatti non stava guidando per niente forte!😅

Gilberto Celletti e io stavo riscaldando le ginocchia...non diciamo stupidate...io giravo in 2.03 con la gt4 su jn 2 e le sportcup2...eravamo a pranzo insieme col ragazzo della gt2 ed era tutto il giorno che si girava...se poi tu dal video capisci come scalda uno le gomme tanto di cappello...

So più di quanto tu possa immaginare... In ogni caso non voglio sminuire né le tue doti di pilota nè il tuo orgoglio romagnolo. sei stato bravo ma la tua gt4 non ha speranze contro quel gt2. buona giornata

Gilberto Celletti sai molto poco e si vede da quel che scrivi e dici...la gt4 non è nemmeno mia, e io ho auto ben piu veloci oltretutto...cmq al posto di parlare per gli altri, ti aspetto volentieri in pista dove puoi far valere le tue doti e conoscenze 😜... Ps. La prossima volta informati prima di sparare bombe giganti, io sto scaldando le caviglie nel frattempo... Ps2. Non sono modenese...

ma tu davvero credi di andare più forte di quel gt2... roba da pazzi...

Gilberto Celletti ma tu davvero credi alle cazzate che spari? Intanto a imola ha girato piu forte e si vede...esattamente come si vede che paragoni un auto da 380cv a una da quasi 700...gia questo la dice lunga sulla tua esperienza...se parli di pista cosi veloci se uno guida un minimo ovvio che non ce differenza...in piste medio strette ti garantisco che si con la gt4 si va piu forte...sul mio profilo sempre con gt4 trovi un 1.35.1 a cremona (con trasponder 10hz )sempre con semislick....prova ad andare con la gt2 a cremona e fare meglio...buona serata... instagram.com/p/Bcz_dGSHqTS/

MagicAyrtonforever its all the contrary that you said....355 engine have lot of problems and lot of failure on track...2nd generation dfi have no problems!

Mateo half right... For example- Vision Motorsports uses the pre dfi 3.8L and builds it up for hard track duty. They are great engines, just need some help :)

@steevo_102 Yes, but you will need the DME and the wiring (987.2) to do it, very expensive. Get a 987.2 and you can build that engine and tune it to suit.

matteo rovida grazie mille....ci ho lavorato tanto durante l inverno e tra una tappa e l altra del Timeattack...speravo di poter fare 49 (altissimo) che era alla portata ma non ce l ho fatta (per un paio di motivi)...sara' per la prossima...

372cv/43kg di coppia...

matteo gabbi Non male, cioè quanti Nm?

Gen 2 997.2 engine ?

MagicAyrtonforever la gialla ha il 3.8 CS Mk1 355 portato a 373.... la nera invece ha il 3.8 mk2 385 portato a 415cv....

Matteo, il MK2 e' stato trapiantato su una Cayman GEN1 or GEN 2? Che io sappia hanno gestione motore diversa (Centralina e DFI) ha dato problemi? Cosa c''e' da tenere in conto quando andrò a fare il trapianto sulla mia? Consigli in particolare? Grazie, andrea