Видео

とてもわかりやすく何度も繰り返し観てます。

こんなガラクタ粗大ゴミに乗ってるの？？ 今時アナログに乗ることないから、いらないよ。

すごーーーい。ロサンゼルス　アメリカに来てフライトスクールオープンしてください。そしたら、習いにゆきます。

すごーい初見ですが、手順がいっぱいあるんですね！

素晴らしい❗️。私も 飛行機、操縦してみたいですっ‼️。

有り難うございました。私はオガタラジコン飛行機を　1 0年やり其の後ヘリを2 0年　 　　やりました。大変勉強になりました。楽しかったです有り難う御座いました。

すごい高起こし

飛行機大好き

”岩倉学生”も見てるかな(笑)

石井麻衣子&秋月律子👏お幸せに🎏双子同士で羨ましい🥺

Your turn from Base to Final is beautiful and smooth. How did you manage the aircraft to the Final and aim the nose directly at the center line? Thank you.

パイパーは乗った事がないので勉強になりました。ありがとうございます。

やはりエンジン停止で訓練って少しビビリますが、教官は違いますね！

近年、南極大陸 気象観測越冬隊 昭和基地 気温異常です、世界的に異常気象が風季節が疾風化、落雷等、御安全に、 川越ヘリポート、秩父市山岳救助にて墜落事故、長野県防災救助活動にて県庁ヘリ墜落事故、数年前に長野県赤十字航空隊と東京電機大学 アマチュア無線局 前橋市県庁合同防災訓練しました。 御巣鷹山 墜落事故 髙濱機長が私と羽田一関西線を実機訓練を頂きました。国内線航空機 国籍表示灯の消灯に問題あり、国防自衛隊航空機関連、残念な事態に、現在、入間基地航空隊と航空祭関係で埼玉県医師会 JO1ZCXにて埼玉県 県庁 防災通信訓練を実施中です。 御安全に、

懐かしいです、好天航行 御安全に、

○○については□□とする、って言い方完全に自衛官のそれだ……

昔のMSFSで、C172の訓練したのを思い出しました。場周経路ダウンウインド2300rpmで、滑走路端真横（アビーム）通過後1700rpmに絞り、降下しながらベースに入る手順を思い出しました。 どうも降下が早すぎる傾向だったのですが、やはりベースターンでは500-600ft/mで降下してますね？ ファイナルで幾度も支えながら、失速を感じながら失速ギリギリまで速度落としてタッチダウンするのは、とても参考になります。

こんにちは。ヘッドセットは何を使われてますか？普通のヘッドセットのマイクからだと、プロペラの音も入ってしまいます。もしよかったら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

何度も繰り返し観ていますとても勉強になります。これからもよろしくお願いします。

この動画一番わかりやすかったです何度も繰り返し観ていますこれからよろしくお願いします。

フライトシムでのみ飛行を楽しんでますが、リアルな映像は本当にためになり楽しいです。 貴重な動画本当にありがとうございます！！！

いつかたぬきさんの乗っているセスナに乗ってみたいです。

アップありがとうございます。僕はパイロットを目指しているので勉強になります

質問です。VOR指示器の下のステッカーは何んでしょうか？教えてください

おひさしゅう　(;_;)

動画楽しみにしてました！ 続きがみたいです😊

更新楽しみにしています！！

32:34 で映像が飛んじゃってますね

カメラはなにを使われているんですか？ 私ももうすぐ訓練をするので、無線の音や自分の声がはっきり入るものが欲しいです

実際に飛ばした事の無い私にもどの時に何をどの様に操作しているのか？が分かりやすくて勉強になりました。（特にフラップ操作）

陸単自家用有資格者ですが、ここ何年もフライトしていません。 タヌ先生のこういったフライト映像を観て、マニューバのイメトレしながらの技量維持(？)ですが、とても参考になります。 ありがとうございます。