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Dampfbahn Fränkische Schweiz
Добавлен 1 авг 2021
Herzlich willkommen bei der Dampfbahn Fränkische Schweiz. Wir fahren von Mai bis September/Oktober jeden Sonntag auf der Strecke Ebermannstadt - Behringersmühle durch das wunderschöne Wiesenttal. Hier wollen wir über Veranstaltungen berichten, Impressionen aus dem Eisenbahnverkehr zeigen und zum Mitmachen bei uns anregen.
Sicherheitshinweis: Alle Videos wurden von Personen aufgenommen, die im Betrieb geschult sind und die Aufnahmen wurden mit dem Bahnbetrieb abgestimmt - nicht alle Kamerastandpunkte sind daher auch für die Öffentlichkeit zugänglich. Für Video- und Fotoaufnahmen bitten wir sie, das Betriebsgelände und insbesondere den Gleisbereich nicht zu betreten. Wenn Sie eine besondere Position gefunden haben und von dort filmen oder fotografieren wollen, die in diesen Bereichen ist, kontaktieren Sie uns bitte und wir versuchen ihnen diese Standorte sicher und abgestimmt zu ermöglichen.
Sicherheitshinweis: Alle Videos wurden von Personen aufgenommen, die im Betrieb geschult sind und die Aufnahmen wurden mit dem Bahnbetrieb abgestimmt - nicht alle Kamerastandpunkte sind daher auch für die Öffentlichkeit zugänglich. Für Video- und Fotoaufnahmen bitten wir sie, das Betriebsgelände und insbesondere den Gleisbereich nicht zu betreten. Wenn Sie eine besondere Position gefunden haben und von dort filmen oder fotografieren wollen, die in diesen Bereichen ist, kontaktieren Sie uns bitte und wir versuchen ihnen diese Standorte sicher und abgestimmt zu ermöglichen.
Eröffnung des neuen Kohlebansen
Zum 50 Jährigen Vereinsjubiläum ist nun unser Kohlebansen samt Wasserkran fertig.
Am Bahnhofsfest 2024 wurde Dieser feierlich eröffnet.
Zu Gast waren die Kohlenhofprinzessin aus Neuenmarkt Wirsberg sowie die Urenkelin des ersten Bahnhofsvorstehers des Bahnhofs Ebermannstadt.
Am Bahnhofsfest 2024 wurde Dieser feierlich eröffnet.
Zu Gast waren die Kohlenhofprinzessin aus Neuenmarkt Wirsberg sowie die Urenkelin des ersten Bahnhofsvorstehers des Bahnhofs Ebermannstadt.
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Bahnhofsfest 2024 & 50 Jahre Dampfbahn Fränkische Schweiz
Просмотров 3,1 тыс.16 часов назад
Am 14.07.2024 fand das alljährliche Bahnhofsfest statt. Zum 50 Jährigen Vereinsjubiläum wurde auch die neue Bekohlung samt Wasserkran eingeweiht. Hier einige Impressionen vom Betrieb und dem was darum herum geboten war. Weitere Informationen und Fahrpläne: www.dampfbahn.net/
64 491 & V 36 235 im winterlichen Einsatz
Просмотров 82 тыс.7 месяцев назад
Dieses Jahr war es wieder so weit. Schnee zu den alljährlichen Nikolausfahrten. Somit fuhr der Museumszug durch das verträumte Wiesenttal während der Nikolaus die Geschenke im Zug an die Kinder verteilte. Weitere Info und Fahrkarten: www.dampfbahn.net/
Streckentausch. 64 491 zwischen Forchheim und Ebermannstadt
Просмотров 3,2 тыс.Год назад
Im Rahmen der 700 Jahr Feier der Stadt Ebermannstadt wurden am 18.06.2023 die Strecken der RB 22 Forchheim-Ebermannstadt, welche regulär im Stundentakt von Agilis bedient wird und der vereinseigenen Museumsstrecke Ebermannstadt-Behringersmühle, für zwei Fahrten getauscht. Am Schluss ist V60 114 für die Rückfahrt angehängt um die kurzen Wendezeiten zu ermöglichen. www.dampfbahn.net/
V 60 114 im winterlichem Einsatz
Просмотров 8 тыс.Год назад
Im Rahmen einer zusätzlichen Nikolausfahrt am 3. Advent kam es nochmals zum Einsatz unserer V 60 114. Am Haken ein streckentypischer Zug aus Vor- und Nachkriegsfahrzeugen. www.dampfbahn.net/
Schotter für Streitberg
Просмотров 1 тыс.Год назад
Im Frührjahr 2022 waren die Stopfmaschine und der Schotterpflug der Firma Porr bei uns und haben die Gleislage an einigen Stellen korrigiert, sowie den Schotter verdichtet. Hier einige Impressionen. Leider ist bei der Aufnahme kein Ton mit aufgenommen worden (der Verantwortliche wurde bereits mit Lokputzen bestraft), daher nur mit Musikbegleitung.
Bahnhofsfest 2022 & 100 Jahre Bahnhof Muggendorf
Просмотров 9 тыс.Год назад
Impressionen vom Bahnhofsfest 2022, der 100 Jahrfeier der Bahnstrecke Ebermannstadt - Muggendorf sowie ganz viel Fahrbetrieb mit unserer BR64 und der Lok 2 vom Typ "Ploxemam". www.dampfbahn.net/
V36 Doppeltraktion
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Zum Saisonabschluss 2020 gab es noch eine besondere Fahrt der DFS, beide V36 in Doppeltraktion. Die schwarze V36 123 und die grüne V36 235 in einer Zugzusammenstellung, die es erst in ein paar Jahren wieder geben wird. V36 123 wird derzeit einer Hauptuntersuchung unterzogen und benötigt einige Reparaturen.
Lokomotiven sortieren
Просмотров 3222 года назад
Rangieren mit der V36 235 am Nachmittag, um die Loks wieder an die richtigen Stellen im Lokschuppen zu bringen.
Im Zeitraffer durchs Wiesenttal
Просмотров 2332 года назад
EIne Zeitrafferaufnahme von der Lokführerseite unserer ELNA der Fahrt von Behringesmühle nach Ebermannstadt. Das Wiesenttal im Schnelldurchlauf
DFS: Unsere Strecke
Просмотров 2,7 тыс.2 года назад
Unsere Strecke war 1930 die letzte neu gebaute bayerische Nebenbahn, der Bau begann aber schon deutlich früher mit dem ersten Abschnitt der Strecke nach Heiligenstadt, 1915. In diesem Video zeigen wir Euch unsere Bahnhöfe und erzählen ein wenig zur Geschichte der Strecke Ebermannstadt - Behringersmühle. Mehr Informationen zur Strecke: www.dampfbahn.net/strecke/ Fahrkarten: www.dampfbahn.net/fah...
Anheizen der ELNA
Просмотров 5972 года назад
Das Anheizein einer Dampflok ist ein relativ langer Prozess. In diesem Video zeigen wir, was alles getan werden muss, bevor unsere ELNA betriebsfähig ist.
Beatiuful video, greetings 🚂👍🙋♂️
Interesting video and trains. Good work. 👍
❤🤍💚👍👍👍🤍💙🤍💙
Danke für das Video. 👍🏾😎 Habe ich im Bahnhofs- und DFS-Artikel verlinkt. Es wäre schön, wenn ihr der Wikimedia Fotos spenden könntet um entsprechende Artikel zu bebildern.
Danke für den schönen Sonntag. Es war schön, das Bahnhofsgelände mal erkunden zu können. Und die Bahnstrecke begeistert mich immer wieder.
Ich war dabei 😂 schöne Veranstaltung , klein aber fein , hat alles gut gepasst , danke an die DFS
So klein fand ich's gar nicht
@@huegel76 Ja , war ja auch ganz schön was los und das war ja auch nicht abwertend gemeint
@@frankahlendorf8107 Das kam auch nicht abwertend rüber. Es hatte ja auch tatsächlich was gemütliches, auch wenn schon gut was los war.
@@huegel76 Genau , und so mag ich es 🙂
Klasse Aufnahmen. Gruß aus Hamburg.
Ich bin als Kind noch die Strecke Forchheim-Behringersmühle von Gosberg aus gefahren. Anfangs noch mit der Dampflok, dann Schienenbahn und Diesellok. Heute lebe ich in Thailand. Gruß aus Chonburi/Thailand (zu sehen auf meinem YT Kanal)
0:42 0:42 0:42
Doi bọn tôi vẫn có kỹ niệm về một thời đầu máy hơi nước vậy bọn tôi rất quý mến nó vì khi chuyen động nó rất oai phong hoành tráng quá tuyệt vời
Fantastisch❤das Bockerl mit den Oldtimerzug im Schnee ❤
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
DANKE . O D Romțnia .
Ausgezeichnet und schön sind die Züge im Schnee
こりゃ現役SLだ、 ドイツに立派に残っている。
ありゃ、ドイツでなく スイスかね?
@@calcnoon we are based in Germany, close to Nuremberg. In Germany, any area which has some hill was called "Something Schweiz" starting in the 19th century, to attract more tourists :-) There is even a Holsteinische Schweiz in northern germany with hills reaching majestic heights of about 40m...
Oh,how much I love the locomotives,but that kind,that type is quite new to me. Is it 235 or only 3 2,? I helped my father throwing charcoal with the shovel . Grand merci. Waiting for more.
The steam engine is a class 64: en.wikipedia.org/wiki/DRG_Class_64
Klasse, 3 Daumen hoch, da muß ich unbedingt mal mitfahren. Ist nur fast 500km entfernt.
Mikado?
It's a 1'C1' (resp. 2-6-2 in american), so that should be Prairie type.
TRAUMHAFT, einfach eine Technik die AUCH im Winter funktioniert und und so ein Schrott wie ihn die DB im Moment hat (ohhh, bisschen Schnee, da können wir nicht fahren).
Ihr Fränkischen Schweizer habt eine der schönsten Bahnen überhaupt - sogar mit echtem Schnee
Herrlich!
Would someone please tell me where I might find more, in English, about this beautiful railway.
Unfortunately our Web page is German only (for now, maybe we can translate it soon...) but an online translation might work: www.dampfbahn.net/ - The very brief version: located slightly north of Nuremberg, 16km long, 3 steam engines of which 2 are operational, 4 Diesel engines (2x V36, V60 and a KöfII), of which 2 operational currently, a railcar, a battery powered engine and lots of coaches... Running every Sunday and most holidays between May and October, alternating steam and diesel days.
Under the cab, just after the last driver there is something that looks like an inductive pick up on both the engineer's and fireman's sides. What is it?
This is the System which stops the Train when it runs over a red Signal.
@@DampfbahnFraenkischeSchweiz That's what I suspected but did not realize that they would be placed on steam locomotives, only on mainline service trains.
@@rickswanberg4995 it's mandatory if you want to drive on the public network. On our own line we also have a few magnets, but the, are only active when operating with two trains on the same line.
Wunderschön 🚂
Beautyful.
In der fränkischen ist die Welt noch in Ordnung 😅😅
Schön!! Greetings from the Netherlands 🇳🇱.
Wunderschön , sowas müssen wir erhalten 😍❤👍👍👍
Klasse video in the snow :)
das echo der pfeife ist viel yu geil in der gegend
Hallo, sehr schön Film. Was mir aufgefallen ist, im ersten Wagen hinter der Lok funktioniert scheinbar die Dampfheizung nicht. Das sieht man daran, dass Dach ist noch mit Schnee bedeckt. Bei den anderen Wagen ist der Schnee abgebaut. Frohe Zweiter Weihnachtsfeiertag.
Der Unterschied bei dem ersten Wagen ist das er die Woche vor den Fahrten draußen stand und der Rest in der Halle. Dadurch war er komplett von Schnee bedeckt. Grüße aus der Fränkischen Schweiz
Gänsehaut, einfach nur schön da kommen viele Erinnerungen hoch aus der Kindheit
2:12 Super, mit dem Hasen im Feld. Angeregt durch einen anderen Bericht von diesem Tag habe ich es heute auch endlich mal geschafft, mir dieses Bahn-Highlight in meiner Nähe mal zu gönnen. Die alten Waggons auf dieser malerischen Strecke - durchaus spektakulär!
Super! Great video!
Da bin ja ich mein kleiner Bruder und meine Mama drauf zu sehen wo die Lok in Forchheim einfährt😅bei 9:27 ganz links wen man pausiert
Super Filmchen! Endlich mal wieder was "Neues" für mich. Die historischen E-Loks sehen super aus und gar nicht alt. Eine geniale Entwicklung und wirklich nachhaltig, weil so lange in Funktion. Die feuerlose Dampflok ist sowieso der Hammer, ich wusste nicht, dass es soetwas gibt. Geniale Erfindung!
Ja, endlich mal wieder ein neues Video 😊.
Schönes Video 🥰
Altrot sieht am besten aus. Sehr schöne Streckenaufnahmen bei stimmungsvollem Winterwetter. 👌
4:08 Klasse -
5:22 sehr schön - der Bahnhof bekommt nun eine neue Bahnsteigkante
Was ist das jetzt? Ein Film über eine einzigartige Eisenbahn? Oder ein Klavierkonzert mit Videountermalung?
Moin, ein sehr schönes Video. Sehr gut die BR 36 mit Schotterwaggon.
Bzw verfilmt echt cool
Aber auch super gemacht in Schwarz-Weiss
Ich liebe eure Museumsbahn ich würde jederzeit wieder mitfahren. Servus und Ade ✌️✌️
Und das Anheizen sieht auch gut aus.
Eine wunderbare Museumsbahn wo ich gern nochmal mitfahren will.
Sehr schönes Bahnvideo in schöner winterlicher fränkischer Idylle!!!👌👌
Junge. Junge! Eine V 60 in alter Lackierung, dazu Plattformwagen und ein Paar kurzgekuppelter Dreiachser. Mit den Plattformwagen bin ich noch als kleiner Bub im Regelbetrieb gefahren. Damals in den frühen 60er Jahren und im Sauerland war das. Damals fuhren sogar noch die alten Wagen mit den 3. Klasse-Abteilen im Zug mit. Außen stand zwar 2. Klasse dran, innen waren es aber die alten Wagen geblieben. Hatte Opa einen Sack Kartoffeln dabei, waren die Wagen prima zu gebrauchen. Ich fuhr gerne Holzklasse. Die alten Dreiachser waren in den 70er und vereinzelt noch in den 80er Jahren vielfach noch in den Nahverkehrszügen zu finden. Hatten ebenfalls eine interessante Raumaufteilung, nicht so intim, wie die Silberlinge, sondern weitaus überschaubarer sozusagen. Fuhr sich prima damit, wenn man in einer größeren Gruppe unterwegs war. In der Mitte ist das ein Behelfspersonenwagen 4. Klasse? Später zwar zur 3. Klasse "aufgewertet", aber.... Ach ja, und am Ende vom Video der alte zweiachsige Schotter(bahndienst)wagen und der Fuchs-Bagger, ist doch ein Fuchs, oder? Beide lange nicht mehr gesehen. Schön, dass ihr die Beheizung der Wagen so gut lösen konntet, die V 60 hat ja weder einen Dampfkessel, noch einen Stromgenerator an Bord. Mich gruselte doch etwas, als ich zu Anfang diese Zugzusammenstellung durch die winterliche Landschaft fahren sah.