Видео

Děkuju. Tak už jenom 27 a jsem u mojí vysněné tisícovky 😉

Děkuji. Jsem rád, že se videa líbí. Ano jde to i v dnešní době, ale větší zemědělci to mají daleko jednodušší. Skoro na vše dostanou dotace a jezdí v nových strojích.

Ano přesně tak. Jsem rád, že se líbí 🙂

Je tam právě stálých 12V takže proto jsem to předělával na vypínač.

​@@radekagrovideos5346supr díky za odpověď. Já budu radši když bude pod napětím trvale, stejně tam připojuju jen dobíječku když auto stojí v garáži a případně nabíječku na telefon 👍

Díky 🙂

Děkuji mistře 👍

@@tomassmid3728 ano to samozřejmě vím, ale tady to opravdu nemělo cenu, všude rovina a z pole na jamu je to tak 500 metrů. Kdyby se jezdilo někam dál tak mám zapojeno.

No torony se použivají pořád celkem dost, ale tady se seče každý rok kolem 3 hektarů, takže nic většího moc nemá cenu. Před pár lety se to ještě dělalo jednořádkem pottinger.

@@radekagrovideos5346 veď som si aj podľa popisu videa myslel že ak robia 3ha a videl aj to video že to je malý roľník tak zbytočne by doma mal rezačku ktorú by využil raz ročne.

@@marontinko9539 jo s těmito ferodo lamelami to byla hrůza, tak jsem vyměnil za ty co je na videu a tam to zase škubalo při rozjezdu protože nebyly rovnoměrně obroušeny. Takže nakonec jsem kdesi sehnal ferodo lamely pro závodní kývačky originál mototechna a ty fungují bez problému. Olej dávám buď pp80 nebo 90 záleží co mám po ruce.

Ó, děkuji. Jsem rád, že mám tak věrného sledovatele. Teď je to sice trochu horší s časem, ale určitě občas něco vydám.

So let the tractor serve. Greetings from the Czech Republic.

@@radekagrovideos5346 thank you, greetings from Croatia!

Ano tyto starší zetory jsou opravdu ještě dobré, ostatně tak jak všechny starší traktory. Ty nové ať už je to značka jaká chce většinou stojí za prd.

Ne ne, jenom výpomoc 🙂

@@tomasandel2691 teď už mám trochu jiný set. Ale to co je na videu byl válec, hlava 60cmm, karburátor amal 21, výfuk 32mm a 5q převodovka, která ale není nutná. Takže bez převodovky tady ta úprava co je na videu stála asi nějakých 5-5,5 tisíc už si nepamatuju přesně. Uvidím jestli někdy najdu trochu času tak možná natočím video o nynější úpravě ( válec zt tuning, otevřené sání atd.)

@@matejstastny2761 tuším na extremebike, ale už 2x se mnou vypekla, jednou když se rozšroubovala za jízdy a já pak po zemi hledal tu žárovičku a po druhy když prasklo vlákno v té žárovce takže už jsem dal obyčejnou.

Ano přesně jak říkáte. Jinak díky a ať se taky daří.

@@jurajmakovnikml.8345 no úplně konkrétní typ co bych vám doporučil nemám. Já už takto koupil auto i s rádiem. Našel jsem že je to jedno z nejlevnějších bez androidu a wifi, ale slouží velice dobře. Pasovat by mělo snad každé 2din rádio, akorát bych asi vybíral aby mělo to kolečko na volume +- aby se to nemuselo hledat na displeji za jízdy např. Jo a taky není na škodu když už je tam 2din radio si vhodit dozadu couvací kameru 🙂

@@radekagrovideos5346 ďakujem za odpoveď veľmi pomohla.

Taky jsem se po nich díval nicméně dávat na auto v hodnotě 30 tisíc světla za 6 mi moc smysl nedávalo 😀

Mne to nevadilo a auto vyzerá s nimi dobre.

@@citrusdzus3283 to věřím že to vypadá dobře, kdybych na to měl zbytečné peníze tak už je tam mám taky.

Tak to je snad i nařízeno zákonem že buď budou svítit potkávačky a nebo denní svícení. Oboje dohromady určitě ne. Zatím jsem ani nikoho takového nepotkal.

@@radekagrovideos5346 No zákonem je myslím dáno, že to světlo nesmí mít určitou intenzitu, rozhodně ne intenzitu jako při denním svícení, což už jsem milionkrát viděl, zrovna včera, světla, pak tyhle LEDky a pod tím ještě mlhovky zapnuté, vrchol už bych řekl. Akorát okolo bylyl auta, tak jsem zase nechtěl burcovat všechny okolo sebe ;) ... Já třeba na RSu z výroby jsou LEDky na denní, svítí hodně silně, a pak když rozsvítím světla, stanou se z nich obrysová, tedy trošku pohasnou, mají tak 40% svítivosti, odhaduji. Takže teoreticky by tohle mělo být OK i u takovéhoto řešení, kdy ty světla ztlumíš zároveň se zapnutím obrysovek, resp. potkávaček.

Jo máte pravdu stačí vlastně když ty denní jsou ztlumené 👍

No jo musí se s tím opatrně, sem tam kontrolovat dotažení šroubů a ještě se mi nestalo že by se za jízdy něco stalo.

To každopádně, jen jsem chtěl ukázat že při běžném používání je rozdíl nepatrný.

No jo co se dá dělat, taky tu kameru nešetřím a mam ji už čtvrtým rokem 😀.Asi by to už chtělo zase něco modernějšího.

Děkuji a zdravím ze střední Moravy 👋

Škoda, no nevím docela to zavazí, ale jinak to asi špatné není. A silikonový olej to nějak nevedem. Dokonce jsem snad i viděl někde video od vari přímo kde to měli namazané vazelínou.

To jsem teda ještě neslyšel, ani nevidím důvod proč to dělat. Motorem jde točit i tak pěkně.

Lepit to šlo řekl bych docela dobře ve 2 lidech, v jednom by to asi bylo horší. Látku jsem kupoval na potahovelatky.cz s podlepenym molitanem tak jak to je original + k tomu ješte lepidlo palty na stropnice a vyšlo to zhruba kolem 2000, takže taky to není nic levného.

@@radekagrovideos5346 a drží to i v teple? Koukal jsem na nějaké video ze zahraničí, a někdo psal že lepidlo ve spreji, v teple měkne a odlepuje se. no mrknu na všechno ještě zkusím co nejvíc zjistit a pak se do toho třeba dám. Ještě jsem našel inzerát někde ze Zlína, ale na fotkách se mi ta práce moc nelíbila, bylo to takové nerovné, ani nevím jak to popsat, takové proužky, jako zmáčklé. A pokud je ten materiál jako origo,tak asi opět hrozí že se oddělí ten molitan od látky co.

Tak je to kvůli manipulaci. Dřív se to štípalo kalačem třeba jenom na půl nebo na čtvrtky aby se to dalo naložit. A když už je štípačka sebou tak se poštípe vše co je po ruce a o to je pak míň práce doma.

@@radekagrovideos5346 myslel jsem že v nepoštípaném stavu by se převezl větší objem dřeva najednou :) ale jinak dobrý :)

@@marekpospisil1998 to taky není úplně pravda, pokud se naskládají velké špalky vedle sebe a mezery není čím vyplnit tak se právě vleze míň 😉

Díky, jsem rád že se líbí 🙂

Za mě ano. Toto je starší model, nevím jak jsou na tom ty novější. Ale tady ta jede a nepamatuju si že by byla někdy nějaká závada. Je to údajně už profi řada, myslím že na domácí použití nesmrtelná.

dík @@radekagrovideos5346

Tak jistě profi to není, ale řeže už 3 roky v pohodě. A za tu cenu i kdyby jela 5 let tak je to v pohodě. Jediné co tak že je poměrně těžká.

@@radekagrovideos5346 ano, přesně tak, výkon/váha tam není nic moc. Nicméně pokud s tím člověk neřeže dnes a denně celý den, tak to nemá cenu řešit. Ještě si pamatuju, že měl i dost vysoký vibrace. Byla to jedna z těch počátečních pil, co se tunzačali prodávat a lišta i řetěz byla čínská a totální bláto. Dnes používám čínské lišty i řetězy a je to s tehdejšími neporovnatelné.

Jsem rád, že se líbí. A gratuluji k prvnímu ženskému komentáři na mém kanále 😅

Nejsem si úplně jistý které myslíte, ale jestli ty jak to viselo z 5 dveří tak ne jeden je kostra(červeno černý) ta se nemusí zapojovat vůbec je to ukostřeno přes světlo a červený akorát nadstavit aby dostal až ke konektoru světla.

Díky a vepředu na té hnědé krabičce ten červený drátek na jaký prosím? Hnědý? Vzadu mám taky ten černomodrej.

​@@pavelbrychta6815 ve předu se červený napojí na spínaných 12V, já jsem k tomu využil právě šťávu rovnou z rádia, na internetu jde najít pěkné schéma když dáte zapojení iso konektoru autorádia a tam je rozepsany na kterym konektoru co je.

Nevidím důvod, to jako kvůli tomu že to nechytne na jedno otočení?

Co je pro vás definice šrot? To byste mohl říct asi na polovinu aut pohybujících se po Čr. Za mě je toto jedna z nejspolehlivějších motorizací co kdy kde byla a jezdí za 4L ať je co je.

No tak logicky, asi po 2x nažhavení bude vzduch teplejší než při nažhavení 1x 😱. Takhle u feldy v zimě bylo běžné žhavení i 4x aby dobře chytla.

Podívejte se na moje video které jsem vydal asi 2 měsíce před tímto, tam je čerpadlo docela dobře vidět a nebo napište do googlu: čerpadlo na vodu k vývodové hřídeli traktoru.

Zdravíčko. Nějak nechápu. Vždyť spojka nemá nic společného se zpátečkou. Jedině pokud se vám nechce kabel tahat přes cely auto tak ještě můžete napojit na pojistku couvacích světel. A nebo na čidlo zpátečky u převodovky, ale to mi zas nepřijde výhodny to tahat až ven k převodovce.

@@radekagrovideos5346 aha:)) recova bariera medzi CZ a SK:)) pod pojmom spojka som nemal na mysli zariadenie medzi motorom a prevodovkou, ale tie konektory, ktorymi sa kabliky spajaju resp prerusuju. Vy ste tam dali tonu materialu, cokoladok. Ja som si vcera nainstaloval napr. prednu kameru, ktoru chcem mat aj v pohotovostnom rezime. Plus som napojil na stale zivy napajaci plus radia a minus na minus radia. Kabliky som nenarezaval, ani necokoladkoval, ale strcil som ich do samickoveho konektora na kabloch a samcom som to pekne utesnil a spojil. Proste strcil som tie kabliky tam, kde ste vy strkali skusacku, ked ste hladali spateckjovy obvod. Ano nevyhodou je, ze ked bude treba menit alebo opravovat radio, treba na to mysliet.

Zajímavé řešení a asi i lepší než to moje. V tu chvíli mě to jaksi nenapadlo 🙂

Buď zkusit vypodložit rozetu, ale pak zas nemusí být řetaz v ose s motorem a nebo vyměnit plášť. Mě to drhlo jenom o blatník tak sem ho kus vyřezal.

Podložím rozetu a ještě ji otočím abych se dostal dost daleko od kola. Pokud to nebude pak zase už chytat za vidlice. Nerovnoběžnosti bych se nebál ten řetěz je jako oprať.

Použil jsem na to čalounické lepidlo na stropnice PALTY ve spreji. Sice je trošku dražší, ale mě jěště i zůstalo a drží zatím dobře.

Díky. Jsem rád že se líbí.

Zdarec. Jo viděl sem že někdo ho tam snad lepil mamutem nebo tak, ale já ho mám přinýtovaný takovými nýty jak kdyby se závitem, že je stačí akorát zaklepnout do díry a drží, ale úplně v pohodě poslouží i obyčejné rozklepávací nýtky.