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Marcela Villa Marulanda
США
Добавлен 23 дек 2011
Ruteo de vehículos: método de ahorros paso a paso
En este video mostraré el paso a paso del método de los ahorros (o algoritmo Clark & Wright) para solucionar el problema de ruteo de vehículos con restricción de capacidad (CVRP), que es muy común en operaciones logísticas de organizaciones que distribuyen productos a sus clientes.
Los algoritmos se programan en algún lenguaje de programación y se integran al sistema de información de la organización, pero para poderlo hacer, primero es indispensable entender cómo es el procedimiento del algoritmo, que es el propósito de este video.
La plantilla de hoja de cálculo que se muestra en el video puede descargarla a través de este enlace: drive.google.com/file/d/1Q6o7_HsJsFHKh5LSusCow17U2GvdY9mR...
Los algoritmos se programan en algún lenguaje de programación y se integran al sistema de información de la organización, pero para poderlo hacer, primero es indispensable entender cómo es el procedimiento del algoritmo, que es el propósito de este video.
La plantilla de hoja de cálculo que se muestra en el video puede descargarla a través de este enlace: drive.google.com/file/d/1Q6o7_HsJsFHKh5LSusCow17U2GvdY9mR...
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Excelente video podrias enviarme tu plantilla porfavor
Disculpe que pasa cuando tengo mas de un nodo en un mismo lugar, tengo que agregarlos todos a la tabla o solo uno?.... Hice un ejerecicio en el que puese todos pero al momento de realizar el paso 4 y el kesimo mayor me marca todas las opciones con el mismo valor, tengo que poner cada una?
muchas gracias por tu explicación, ahora debo hayar la manera de incluir las ventanas horarias.
Hola, muchas gracias por el video, tengo una duda, en caso de que la capacidad del vehículo sea elevada y solo cuente con uno para todos los nodos, habría problema de que exista un cruce en la ruta. Al final solo me dio ese cruce pero no quería cambiar a otro vehículo ya que la capacidad esta muy holgada
Hola, Aldair. En ese caso, el problema se modela más como el del "agente viajero" en donde se distribuye con una sola ruta --> en.m.wikipedia.org/wiki/Travelling_salesman_problem
mil gracias
Gracias Marcela!!! Excelente!!
Pregunta, las coordenadas que ha utilizado en el ejemplo no son reales? Es decir no pertenecen a google map? O se han convertido a UTM? Por que tomando la primera posición 30, 40 se localiza en el mar
Buenos días. Las coordenadas no son reales, son un ejemplo numérico.
Felicidades excelente contenido de los mejor explicado....muchas gracias por realizar esta explicación tan específica y sencilla ...
Buenas tardes, que pasa si para algún caso real, no cumplo con el numero minimo de camiones? Ademas tengo distintas capacidades para cada camion. Muchas gracias por el video
Buenas tardes, Jampilsen. En ese caso, el tipo de problema a resolver se clasifica como MFVRP (Mixed Fleet VRP), para el cual podrían aplicar otros algoritmos heurísticos o metaheurísticos. Por otro lado, si no cuenta con la cantidad mínima de camioses para cubrir las rutas es probable que el resultado arroje infactible; sin embargo, en la práctica lo que se puede hacer es que un mismo camión cubra más de una ruta. Con mucho gusto.
Una consulta, es muy complicado, es que me interesa la logistica pero no soy muy habil con los números, pero quisiera preguntar si es mucho estres las operaciones ? Y si con practica también se puede llegar hacer una buena operadora logistica o trabajando seria estresante ,agradeceria si me podria orientar, Por favor 🙏
Buenos días, Thaismaggini. Eso depende de las funciones que exija el cargo, el contexto operacional o administrativo y el nivel de planeación o de decisión que implique su cargo. La logística y la administración de la cadena de suministros se enfrenta a problemas para los cuales resulta muy útil acudir a métodos cuantitativos (modelos matemáticos o estadística) para soportar decisiones que mejoren la eficiencia o la productividad de las operaciones. Como con cualquier disciplina o trabajo, la práctica constante, la paciencia, la dedicación y el estudio son gran aliados para adquirir capacidades y competencias, pero se necesita vocación (✿◠‿◠) .
@@marcelavillamarulanda6603 gracias
Buenos días, es un excelente video, tengo una duda, cómo convirtió los valores de longitud y latitud a los valores que maneja en sus tablas de coordenadas. Gracias
Buenos días, Lucila. Me complace saber que le gustó mi video. Utilicé la longitud y la latitud para calcular las distancias euclidianas; la fórmula de distancia se muestra en el minuto 12:53 del video. Espero haber respondido a conformidad su inquietud.
Hola Maestra, Como puedo aplicar este algoritmo para optimizar rutas de transporte escolar con diferentes origenes,capacidades de vehiculos y ventana de tiempo?,gracias y saludos desde Ensenada Mexico
Buenos días, Manuel. Le recomiendo esta página: developers.google.com/optimization/routing?hl=es-419
Hola si ya me dan las distancias de origen a cada Centro de Distribucion, como saco las demás de Centro 1 a Centro 2 y asi consecutivamente? solo con resta?
Buenos días, José. Para hallar las distancias de un nodo a otro, cuales quiera que sean, puede aplicar la fórmula de distancia euclidiana, que se muestra en el video.
que crack ! lo explicaste super corto y preciso , un abrazo desde Perú
hola profe interesante y buena explicación, sera posible adquirir las planillas del video ?
Buenos días, Brian. El enlace para acceder a las plantillas se encuentra en la descripción del video.
@@marcelavillamarulanda6603 será posible adquirir la autorización para editar las planillas quiero introducir otros datos para un trabajo de la u
Hola, @brian martinez. No se puede editar en línea, pero sí se puede descargar para que lo edite desde su ordenador. Intente la descarga con este enlace: upbeduco-my.sharepoint.com/:x:/g/personal/marcela_villa_upb_edu_co/EeRhCuuUt9RLjhFPWIQ5D84BRnwkcJ2cOUAQezm8d-xb2A?e=qacf6o
Hola. Tengo un problema con multiples depositos. Me podrías dar algun consejo?
Hola, Juan Manuel. Para tratar múltiples depósitos, una posibilidad es que adicione una restricción de capacidad de cada depósito, es decir, la máxima demanda que puede cubrir cada depósito. Entonces, podría empezar el algoritmo con el depósito que tenga mayor capacidad, de tal forma que cuando se cumpla esta restricción se cierran los "pétalos", y luego pasa al depósito con la segunda mayor capacidad hasta completar la capacidad máxima para atender los nodos asignados, y así sucesivamente.
Profe buenas noches. Este se puede hacer con cualquier mapa. Lo debo hacer con medellin, me podrías ayudar
Hola, Jonathan. Claro que sí, para tal fin usted puede utilizar las coordenadas geográficas de cada sitio en la ciudad de Medellín (o en cualquier ciudad) que le arroje google maps.
Muy buen video muchísimas gracias :D ¿Cómo hizo para colocar los valores k ésimos en color verde para poder ver mejor los nodos? y ¿Cómo hizo para crear el grafico con los nodos? Muchísimas gracias :D
Hola, Gabriel. Los colores los configuré con el formato condicional, en la pestaña de inicio de excel. Con respecto a los gráficos, utilicé gráficos de dispersión y ajusté la configuración de formato. En el gráfico que se va formando con las iteraciones, puede moverlo para que vea las fórmulas en las celdas.
MUCHAS GRACIAS POR SU VIDEO, MUUY BIEN EXPLICADO!
Se puede aplicar para el caso de prestación de servicios en múltiples municipios ? La distancia no es más exacta al usar la ecuación del semiverserno ya que considera el radio de la tierra?
Hola, Naren. El nivel más exacto es tomar las distancias reales de un municipio a otro o los tiempos reales de desplazamiento según datos históricos. Las distancias euclidianas son una buena aproximación (si no perfecta). Mejorar la exactitud considerando el semiverseno es una posibilidad, pero habría que considerar si resulta útil o es significativo para distancias no tan distantes globalmente. Espero haber respondido a conformidad su inquietud.
Hola.. una consulta en el caso de que la longitud y latitud sea negativa como se procede?
Es indiferente ya que usar la potencia al cuadrado el resultado da positivo
@@narendaza tiene toda la razón muy amable, muchas gracias.
Profe cómo hace en el Paso 3 Cuando estamos con los ahorros descendentes del minuto 34:11 cuando hace las interacciones sucesivas; veo que arrastra y le da todos los valores, porque a mi me tocó uno por uno.
Hola, Jeisson. En la plantilla, cuyo propósito es didáctico, omito varias fórmulas para que el estudiante lo desarrolle por su cuenta de forma manual. Para que los nodos, en las celdas correspondientes a las columnas del par de nodos que se conectan, salgan automáticamente utilicé esta fórmula: {INDICE(NdOrgn;K.ESIMO.MENOR(SI(MtzSij=C104;FILA(NdOrgn)-FILA($B$71)+1);CONTAR.SI($C$90:C104;"="&C104)))} Lo asociado a la columna ¿Factible crear nueva ruta o conectar con ruta existente? no tiene fórmula, simplemente pausé el video para continuar y luego muestro el resultado final (para no extender tanto el tiempo del video).
Execelente video, muchas gracias
Hola muy buen día excelente explicación del método Clark & Wright, pero tengo una duda, el gráfico que usted desarrollo es el mismo que el del método de barrido o ese es otro tipo de método y es que he visto varios videos y el método de barrido arroja las rutas en forma de pétalos igual que el que usted hizo...
Buenos días, Enrique. El del barrido es otra heurística para generar las rutas, que también forman "pétalos", pero no se basa en los ahorros sino en la inclusión de los nodos por medio del giro de una semirrecta hasta cumplir la restricción, por tanto, el criterio está más en la proximidad de los nodos dentro del "barrido". Las soluciones con ambos métodos pueden coincidir, pero depende mucho del punto de inicio de la semirrecta con la que se realiza el barrido. Espero haber respondido a conformidad su inquietud.
Cómo sería el cálculo en horas en la misma fecha de inicio y entrega.? Con tiempos de llegada al punto, tiempo de cargue, tiempo de viaje, tiempo de llegada al punto y tiempo de descargue
Hola mi estimada profe. Es magnífico el video,,, me pregunto necesito hacerlo pero con 20 tiendas D1, ubicada en el barrio baja, eme lo podrías hacer, por favor
Buenos días, Juan. Claro, con mucho gusto. Por favor me pasa los datos, pueden ser las coordenadas o la matriz de distancias.
¿Este problema se trabaja con programación lineal junto con solver?
Buenos días, Alejandra. El problema se resuelve con programación NO lineal, porque las variables de decisión no cumplen los supuestos de linealidad; por ejemplo, la variable Q tendría exponente -1 por estar en el denominador en uno de los sumandos. Para problemas no lineales, se debe elegir la opción GRG Nonlinear en el método de resolución del complemento Solver de Excel. La opción Simplex LP es para problemas lineales.
mujeraza....linda e inteligente
Gracias (✿◠‿◠)
Hola consulta es posible tener el archivo 😥🤔? Me parece bueno el aporte 🙌🙌🙌
Buenos días. Por su puesto que sí, el enlace se encuentra en la descripción del video.
Profe disculpe, ¿Cómo es la dirección (link) del grafico de velocímetro? :3
Buenas tardes, Carlos. Tutorial para el gráfico estilo velocímetro: ruclips.net/video/PrhQS15PHPc/видео.html Con gusto. ;)
Buenas noches. Al momento de hacer la ruta de ahorros pueden dar números negativos? Que significa eso y que se haría? Gracias!
Buenas tardes. Si resulta un valor negativo, significa que los dos nodos están muy distantes en relación a las distancia de cada uno de esos nodos con respecto al nodo depósito. Como se van realizando las conexiones según la jerarquía descendente de los ahorros y dado que el negativo es menor que cero, es muy poco probable que esos nodos no se conecten directamente.
Profe disculpe, en el tráfico que se van conectando las rutas de los camiones es necesario que todos los puntos se conecten ??
Buen día, Jefferson. A veces puede suceder que queda un nodo sin conectar por asuntos de restricción de capacidad, en ese caso, el nodo solo formaría una ruta con el nodo depósito. Por ejemplo, si el Ret 6 no se pudo conectar a ninguna ruta existente o con ningún otro nodo destino, entonces, la ruta sería DC-Ret6-DC. Espero haber respondido a conformidad su inquietud (✿◠‿◠) .
Gracias por la explicación
Con mucho gusto
Me encanto la explicación, pero mas me encanto tu voz !!!
Muchas gracias! 😊
Marcela, Ademas te consulto, nosotros ademas dubdividimos el indicador por centro de costo o por area - como hago para poder visualizar el OTIF por proyecto?
Brenda, para tal fin debe incluir la columna centro de costo o área en la tabla original (origen de los datos de la tabla dinámica), y luego genera nuevamente (o actualiza) la tabla dinámica. Sigo atenta a sus inquietudes.
Hola Marcela, te dejo por aqui una consulta, cuando genero la tabla dinamica y cargo los valores no se genera la agrupacion por meses, trimestres y años, simplemente me aparecen todas las fechas, como puedo hacer para que aparezcan estas agrupaciones?
Hola, Brenda. Espero se encuentre muy bien. Para que le aparezcan las agrupaciones por meses, trimestres y años, debe hacer lo siguiente: Paso 1: dar clic derecho sobre cualquier fecha de la tabla dinámica. Paso 2: dar clic en 'Agrupar'. Paso 3: seleccionar los periodos en los cuales desea agrupar, que puede ser más de uno. Espero haber respondido a satisfacción su inquietud.
Muy bueno!!
Muy interesante... Te queria preguntar como hago para incluirle el tipo de cliente bajo un cuadro desplegable? Me ayudarias muchisimo.
Hola, Carlos. Me disculpo por responder hasta ahora. Si tiene un campo adicional en la tabla de datos con el tipo de cliente, aparecerá automáticamente en las tablas dinámicas. El campo de tipo de cliente lo podría poner en la opción de filtro de la tabla dinámica, en lugar de ponerlo como fila o columna. Sigo atenta a sus inquietudes.
@@marcelavillamarulanda6603 Hola Marcela y para hacer el calculo para el Order Fill Rate vs Fill Rate
hola puedes enviarme tu plantilal?
Hola, Diana. Puede descargarlo de este enlace: www.dropbox.com/t/oJYvgphuHGj57PTw
@@marcelavillamarulanda6603 hola por favor puedes brindarme tu plantilla
@@Niko4471 Hola, Nicolás. Puede descargarlo de este enlace: upbeduco-my.sharepoint.com/:x:/g/personal/marcela_villa_upb_edu_co/EXotDgqY9e9PieaY98rI9QkBXiOov53bMvtCC5Gu5sPTBQ?e=b70gKA
Distinguida dama, podría compartir su archivo. Muchas gracias
Buenos días, distinguido Toshiro. Comparto el archivo que puede descargar a través de este enlace: upbeduco-my.sharepoint.com/:x:/g/personal/marcela_villa_upb_edu_co/EXotDgqY9e9PieaY98rI9QkBXiOov53bMvtCC5Gu5sPTBQ?e=dP8iZ7
@@marcelavillamarulanda6603 Se agradece el apoyo
consulta, tienes ese excel?
Buenos días Claudio. En este enlace lo puede descargar: upbeduco-my.sharepoint.com/:x:/g/personal/marcela_villa_upb_edu_co/EXotDgqY9e9PieaY98rI9QkBXiOov53bMvtCC5Gu5sPTBQ?e=dP8iZ7