Видео

Na turbūt ir mūsų nepaskutinis kartas buvo. Tik sekantį kartą norėtųsi kokiom 3 - 4 savaitėm. Daugiausiai filmuota su GoPro 10 (su išoriniu mikrafonu), o dronas tai Mavic Air 2 s.

@@lietuvosenduroklubas pas mane gopro 8. Matomai viska gadina apsaiginio dekliuko stiklas, nes važiuodamas naudoju ji. Puiku, kad jums su orais pasiseke. 👍

Marsrutas: we.tl/t-9tIFSuJ2Le

Yra tik viena vieta neteisingai vedama - kur sniego kelias (turbūt dėl to jog dažnai būna uždarytas). Siūlo nuo "Aurlandsvangen view point" grįžti atgal ir toliau tęsti kelionę per tuneli. Tai daugiau drasos ir nuo šio taško tiesiai per kalnus. Jei pasiseks bus atidarytas kelias pravažiuosit - įspūdingu sniego keliu vietoj to, kad važiuoti tuneliu. Nu jei bus klausimų rašykit/skambinkit. Patarsim.

Maršrutas: we.tl/t-9tIFSuJ2Le

Yra tik viena vieta neteisingai vedama - kur sniego kelias (turbūt dėl to jog dažnai būna uždarytas). Siūlo nuo "Aurlandsvangen view point" grįžti atgal ir toliau tęsti kelionę per tuneli. Tai daugiau drasos ir nuo šio taško tiesiai per kalnus. Jei pasiseks bus atidarytas kelias pravažiuosit - įspūdingu sniego keliu vietoj to, kad važiuoti tuneliu. Nu jei bus klausimų rašykit/skambinkit. Patarsim.

Tai skaičiuojant išlaidas vertinam jog 06.18 ryte išvažiavom iš "kiemo", 06.26 vakare parvažiavom į "kiemą". Viso prisukom ~3600 KM. Turėjom 2 nakvynes kelte (po vieną į vieną pusę), 1 nakvynę pas draugą, 5 nakvynes kempinguose, beveik visą maistą ir gėrimus vežėmės iš LT. Išleidom per vieną žmogų: keltas į abi puses (su kajute) - 210 EUR; Kuras - 426 EUR; Kempingai - 127 EUR (5 nakvynės, dušas ryte/vakare, 1 skalbimas/džiovinimas); Maistas - 120 EUR (4 x 24 MRE + 10 vnt Monosw1tch); Maistas, alus kelte, keletas nuklydimų į McDonalds ~100 EUR; Keltai Norvegijoje per fiordus ~30 EUR; Viso: ~1013;

Sveiki, gal galite atsiųsti maršrutą, nes šitos nuorodos pasibaigė galiojimas ir neleidžia atsisiųsti. Ačiū

@@vaidasvaiciunas2036 ir man neatidaro nuorodos

Labas. Geras klausimas, pabandysiu trumpai :) Tai skaičiuojant išlaidas vertinam jog 06.18 ryte išvažiavom iš "kiemo", 06.26 vakare parvažiavom į "kiemą". Viso prisukom ~3600 KM. Turėjom 2 nakvynes kelte (po vieną į vieną pusę), 1 nakvynę pas draugą, 5 nakvynes kempinguose, beveik visą maistą ir gėrimus vežėmės iš LT. Išleidom per vieną žmogų: keltas į abi puses (su kajute) - 210 EUR; Kuras - 426 EUR; Kempingai - 127 EUR (5 nakvynės, dušas ryte/vakare, 1 skalbimas/džiovinimas); Maistas - 120 EUR (4 x 24 MRE + 10 vnt Monosw1tch); Maistas, alus kelte, keletas nuklydimų į McDonalds ~100 EUR; Keltai Norvegijoje per fiordus ~30 EUR; Viso: ~1013;

@@lietuvosenduroklubas Ačiū. Manau tikrai gana pigiai apsisukote :)

Viskas priklauso nuo motociklo stiklo. Jei jis pakankamai aukštas ir nukreipia oro srautą virš šalmo, tai viskas ok. Jei stiklas žemesnis ar išvis jo nėra, tai adventure/enduro šalmą tikrai daug labiau "tampo" nei street šalmą, plius juose garso "izoliacija" dažniausiai būna blogesnė nei street. Bet enduro šalmas turi privalumą važiuojant prieš saulę ir didesnį matymo lauką. Tai jei yra stiklas, ar galimybė užsidėti jį prieš ilgesnes keliones - Enduro/adventure tipo šalmas būtų universaliausias spredimas. Tikrai vykęs kainos ir kokybės atžvilgiu modelis Airoh Comander.

Karinių davinių dažniausiai ieškome skelbiu.lt, o mono switch tai iš oficialios svetainės www.monosw1tch.com/

Sakė gi, bus OTAS!😂👍

Atsiūskite savo email a.ž. - pasidalinsime.

Niekam cia neidomi tavo nuomone :D

Gal iš pirmo žvilgsnio taip ir atrodo, bet realiai vos keletas pagrindinių darbų, kuriuos galima ir patiems pasidaryti. Vožtuvų reguliavimas gal kiek sudėtingesnis, tačiau dažnu atveju jis nėra daromas kiekvienais metais. Kas dėl akumuliatoriaus viskas priklauso nuo patalpų temperatūros kuriose laikote motociklą. Jei ten nenukrenta žemiau 10-15 laipsnių turbūt užtenka tiesiog jį atjungti. Na ir turbūt reikia neužmiršti jog kalbam pagrinde apie Enduro tipo motociklus (hard/soft) kurie dažniausiai važiuoja ekstremalesnėmis sąlygomis nei streetai, chioperiai, cruiseriai ir t.t. naturaliai ir priežiūros jiems reikia daugiau.