2J TUBE
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[K7페이스리프트]k7프리미어 외,내관 리뷰영상!!
2019.06.12에 공개된 k7프리미어
익스테리어 및 인테리어 리뷰 영상입니다.
최대한 꼼꼼하게 담았습니다.
전시장 환경상 원본 영상에 잡음이 많이 들어가
녹음(더빙)으로 대체한 점 양해부탁드립니다.
부족한점이 많은 영상이지만 봐주시면 감사하겠습니다
차량 협찬 및 문의사항은 아래의 주소로 메일 보내주시면
성심 성의껏 답변 해드리도록 하겠습니다!
twojtube@gmail.com
구독, 좋아요, 댓글 감사합니다~
#k7 #k7프리미어 #페이스리프트
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Falling (Ft. eSoreni) by Sappheiros soundcloud.com/sappheirosmusic
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K7페이스 리프트! K7프리미어 렌더링공개!
Просмотров 3,2 тыс.5 лет назад
6월 내 사전 예약을 받을 예정인 K7 페이스 리프트 모델 K7프리미어가 모습을 드러냈습니다. 소리가 많이 작아서 죄송합니다 ㅠㅠ 사운드를 제일 크게 해놓고 들으셔야 할듯 합니다. 오늘 공개된 렌더링 같이 함께 구경하시죵 사진 출처는 기아자동차 공식 홈페이지: www.kia.com/kr/vehicles/k7/microsite.html?AD201906&THUMB1&Kia2019_K7&cmpid=kr_dp_naver-brandsearch_190531pcK7_190603_K72019-06#TheFirstLook 에서 가져왔습니다. #K7프리미어 #K7페이스리프트 #기아K7
[그랜저IG페이스리프트 임박!] 그랜저IG하이브리드 팔기전 솔직한 2년 실사용 후기
Просмотров 110 тыс.5 лет назад
그랜져IG를 근 2년간 타면서 느낀 솔직한 리뷰를 담았습니다! 첫영상이라 많이 부족하지만, 좋게 봐주시면 감사하겠습니다! 앞으로도 다양한 차량을 리뷰할 예정이니, 구독 부탁드립니다! 다음 차량은 스팅어 3.3 GT 후륜모델로 찾아뵙겠습니다. 다음 리뷰 차량의 궁금하신 점이나 차량 협찬 및 문의사항은 아래의 주소로 메일 보내주시면 성심 성의껏 답변 해드리도록 하겠습니다! twojtube@gmail.com 구독, 좋아요, 댓글 감사합니다~ #그랜저ig하이브리드 #하이브리드 #그랜져 #그랜저 #연비 #첫영상 • Licence: You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video d...

Комментарии

  • @mshong7821
    @mshong7821 6 месяцев назад

    초반가속이랑 고속도로에서 치고 나가는 걸 즐기는 편인데 하브vs lpi 뭐가 나을까요

  • @이명선-j9z
    @이명선-j9z Год назад

    겨울되면 공기밀도가 높아서 그렇습니다

  • @hoone2012
    @hoone2012 Год назад

    동일 모델 몰고있습니다. 겨울철 연비 떨어지는건 히터를 틀면 냉각수를 데우려고 일단 엔진이 돌아갑니다. 냉각수를 데워야 실내온도를 올릴 수 있습니다. 히터를 틀지 않는다고 해도 겨울철에는 엔진이 빼앗기는 열이 많아 막히는 도심의 경우 엔진이 적정온도에 잘 오르지 않습니다. 엔진이 적정온도가 안되면 사용하는 연료대비 출력이 안나옵니다. 그래서 연비가 나쁘게 됩니다. 전기차 겨울에 배터리 줄어드는것과는 다른개념이며, 하이브리드차량 배터리도 온도에 영향을 받지만 위 설명한 2가지에 비하면 연비에 미치는 영향은 미미합니다.

  • @konghan8954
    @konghan8954 Год назад

    그랜져ig하브 사용자입니다 겨울철에는 히터때문에 연비가 30%떨어집니다. 하이브리드는 엉따 틀고 엔진에 열 받을 쯤에 히터를 틉니다 그리고 하브는 엔진오일량 아주 중요합니다 엔진오일이 냉간시 F 넘으면 연비 출력 20% 떨어집니다 연비 안 나오시는분들 엔진오일 체크 필수입니다

    • @user-cu3ic1np7b
      @user-cu3ic1np7b 6 месяцев назад

      오일 그걸 어떻게 확인하나요?

  • @kwak3051
    @kwak3051 Год назад

    정말 이런 리뷰를 듣고 싶었습니다.... 리뷰 잘하시는데 영상이 많이 없어 아쉽습니다.

  • @인기유-q8j
    @인기유-q8j 2 года назад

    트렁크 좌석에서 닫히는데?

  • @탄산매니아-x7t
    @탄산매니아-x7t 3 года назад

    00:04:00 운전방법

  • @newkeating
    @newkeating 3 года назад

    IG 하이브리드 운전자인데, 연비 관련 주행 제안에 공감합니다. 정속 주행, EV 모드, 급가속, 급제동 지양이 중요합니다. 일반 차량에도 적용되는 얘기지만 하이브리드 연비에 운전 습관이 훨씬 영향이 크더군요.

  • @stevekim7223
    @stevekim7223 3 года назад

    단점 정리 너무 잘 말씀해주셔서 감사합니다. 1. 엔진 개입이 빠르고 엔진 개입시 소음과 이질감이 좀 크다. (시속 30~40km 정도만 되도 엔진 개입함) 2. 코너링 느낌이 그닥. 핸들 제어하는대로 차가 따라오는 느낌이 들지 않는다. 3. 브레이크 제동 거리가 꽤 길고 브레이크에서 발을 떼도 브레이크가 약간 더 늦게 떨어지는 듯한 느낌. 회생 제동 때문인 것으로 보임. 4. 단단함과 부드러움 사이의 애매한 세팅. 5. 차량 내부 잡소리가 너무 잘 들린다. 차량의 정숙성 때문에 발생하는 단점. 6. 스마트 트렁크 기능. 운전석에서 여는 것만 되고 닫는 것은 안됨. 절반의 기능성만 제공??? 닫는 기능 구현하는 게 그렇게 어렵나? 그래도 고급 세단급에서? why??? Jaguar만 차냐?? 7. 겨울철 히터 구동 속도가 너무 느리다. 엔진 구동이 많이 되지 않는 하이브리드의 고질병인듯. 그런데 최근 니로 하이브리드 타봤는데 30 정도 되면 엔진 개입이 들어와서 배터리 용량이 낮아서 그런가 했는데 그랜저급도 그렇군요. 그런데 그랜저 급에서 코너링 느낌이 별로라는 건 좀 의외네요. ㅠ

  • @jjeongs98
    @jjeongs98 4 года назад

    중고로 알아보고 있었는데, 이 후기 정말 도움되네요. 감사합니다

    • @ighybrid
      @ighybrid Год назад

      구매하셨나요?

  • @성실한헬린이
    @성실한헬린이 4 года назад

    저두 엄마차 ig하이브리드 타봣는데 너무 조용하구 좋아요

  • @변이-h4h
    @변이-h4h 4 года назад

    좋은정보 너무 감사합니다~

  • @이음파-n9t
    @이음파-n9t 4 года назад

    어쩐지ㅋㅋㅋ제가 연비가 똥망이더라구요^^ 뽑기잘못한건줄 저도겨울에는13나와요..ㅠ

  • @williamhur
    @williamhur 4 года назад

    캠리는 그냥막 운전해도 공인 변비 보다 많이 나와요

  • @tkpark30
    @tkpark30 4 года назад

    전기자동차 제조회사다니는 사람인데 낮은온도에서 배터리 용량및 충전속도 가 현저히 낮아지기 때문에 전기모드로 주행하는 경우가 줄어들어 연비가 떨어지는 겁니다.

  • @wong9990
    @wong9990 4 года назад

    전자동이면 트렁크 버튼 길게 누르면 닫힙니다 겨울철에는 히터가 불편한대 루프하고 글라스 몰딩쪽에서 잡소리는 짜증나내요 ㅠ

  • @이준호-r8t
    @이준호-r8t 4 года назад

    저도 연비 때문에 동차를 타고 있는데 EV모드가 잘 들어오게 해야되고 이게 잘 들어오게 할려면 관성주행을 잘 이용할 줄알아야 되죠.잘 봤습니다.

  • @고치는남자
    @고치는남자 4 года назад

    엑셀페달을 일정하게 밝는걸 순항주행법인데 그랜저디젤도 순항주행하면 20km 나와요

    • @슈이-z7y
      @슈이-z7y 4 года назад

      그럼 씹디젤 타라 시비걸지말고 개 씹경유를 왜 따져

  • @user-pe9eu8gq9j
    @user-pe9eu8gq9j 4 года назад

    다시 그랜저를 산다면 하브를 살건가요? 3.0 가솔린을 살건가요?

    • @2jtube434
      @2jtube434 4 года назад

      하이브리드 살것 같습니다. 그랜져는 3.3을 사도 재밌는 차는 절대 아닙니다. 포커싱이 편안함. 정숙함 에 맞춰진 차량이라 재밌는 차는 따로 한대더 구매하는게 좋은것 같습니다. 하이브리드사셔도 실영역에서 충분합니다.!

  • @yun_sik
    @yun_sik 4 года назад

    정말 실차주 느낌 그대로 리얼로 말씀해주셔서 제가 몰랐던거까지 알았습니다 ㅎㅎ 저두 그렌져 하이브리드 잠깐 생각했는데 그냥 연비포기하고 재미로 가야겠네요 저역시 스팅어로 ㅜㅋㅋ

    • @2jtube434
      @2jtube434 4 года назад

      스팅어3.3 구매해서 지금 한 반년정도 재밌게 타고있습니다. 구매전이시라면 조만간 올릴 스팅어영상 보시고 장단점 생각하셔서 구매 고려하시는것도 좋을것 같습니다!

  • @baedusantiger
    @baedusantiger 4 года назад

    겨울철에는 히터를 틀면 엔진가열로 열을 만들고 밧데리로는 열을 만들지 않기에 히터를 틀면 연비가 떨어지는 것이라고 하네요^^;

  • @요한-g8d
    @요한-g8d 4 года назад

    ES랑 비교를 하는건 좀...

  • @dkkim3559
    @dkkim3559 4 года назад

    캠리 하이브리드 7년 탔는데 차가 작아서 그런지 연비는 더 낫네요. 실연비 기준 17이상은 나옵니다. 배터리가 충분하면 거의 80 가까이도 EV모드 가능한데... 가속은 어렵고요. 고속도로 주행시 110이상 밟으면 연비 급락합니다. 그리고 마찬가지로 겨울에 연비가 안나옵니다. 더군다나 히터를 켜면 배터리가 있어도 엔진을 자주 돌리기 때문에 연비가 많이 낮아집니다. 오히려 에어컨이 연비에 미치는 영향이 적어요. 가속시 엔진 개입 시점에 이질감은 차이가 있을지는 모르겠으나 느껴지긴 합니다. 조용해서 잡소리에 민감해지는 것도 사실이고요. 특히 블박이나 기타 장치에 전선처리 제대로 안하면 주행시 짜증나는 상황이 발생하더군요. 그리고 연비 안나오는 가장 큰 원인은 주행거리 입니다. 단거리 저속 주행이 반복되면 연비 답 없습니다. 자기 주행 패턴을 잘 파악하고 선택하는 것이 최선입니다.

  • @juniorhero69
    @juniorhero69 4 года назад

    하브 2년탔는데 정숙성은 렉서스 신형하브의 85~90%, 겨울철 연비는 11~14%(2인 탑승기준),히터는 확실히 다리쪽이 좀 약해서 서늘한 느낌, 여름 휴가철 연비는 서울에서 강원도 가는 오르막길 18키로 오는 길은 내리막길이어서 32키로 찍음(동고서저), 엔진전환시 이질감은 솔직히 리뷰하신분 하고 달리 거의 못느낌, 다만 2.4mpi엔진 특성상 살짝 쥐어짜면서 달리는 느낌은 있음 그러나 3.0달리면서도 쥐어짜는 느낌이 없는건 아님, 예전 닛산을 기반으로 한 sm5 초기모델 엔진에서는 전혀 그런느낌이 없는걸로 봐서 현기차 엔진의 한계랄까? 서스펜션은 몸살기 있을때 타면 불편하고 우루사먹고 타면 탄탄부드러운 느낌으로 약간은 근사함 그리고 상단 대시보드 우레탄은 흠집이 너무 잘나서 개 구리다고 생각함 도무지 지워지질 않아 제길~ 이건 하브가 아닌 그랜저 종특임

  • @독수리-g6o
    @독수리-g6o 4 года назад

    그랜저 IG 하브 재고차 (10월 생산분) 할인 많이 받아서 계약해 놓고 탁송 대기중입니다. 후기 잘 보았습니다.!

  • @박무빈-q7o
    @박무빈-q7o 4 года назад

    ig오너인데 가솔린3.0 고속도로연비 14.3찍엇음요 110~140달리고 잘한건가? ㅋ

    • @jkj3403
      @jkj3403 4 года назад

      8단미션이라 고속연비가 잘나올듯. 세단은 편안하고 정숙한 맛으로 타는건데 참 잘타신듯

    • @강민수-s8w
      @강민수-s8w 4 года назад

      시내주행은 평균 얼마정도 나오시나요?

    • @박무빈-q7o
      @박무빈-q7o 4 года назад

      강민수 전 최하9 최대12요

  • @yi-sp5vd
    @yi-sp5vd 4 года назад

    제동거리는.. 어쩔수없는거죠 ㅋㅋㅋ 하이브리드는 다그렇습니다 ㅋㅋ

  • @SWF2_LiaKim
    @SWF2_LiaKim 4 года назад

    렉서스랑은 안되져 캠리랑 비교해야져 ㅋ

  • @셕-w9g
    @셕-w9g 4 года назад

    코너링은 언더스티어를 말하는거 같네요. 근데 히터는 생각도 못했던...좋은 정보네요

  • @user-uv2wy6qu6d
    @user-uv2wy6qu6d 5 лет назад

    그랜저는 여름 에어컨은 모터로 돌아가서 연비가 잘나오고 겨울에 히터는 엔진으로 돌아간데요 그래서 겨울에 연비가 잘 안나오나바요

    • @user-wr2js8ld2f
      @user-wr2js8ld2f 3 года назад

      그게 아니라 에어컨이나 히터나 바람불어주는건 전기로 돌리는건 동일하고 에어컨은 냉매가스로 인해 시원한 바람이 나오는것이므로 전기만 사용 합니다. 히터는 엔진의 뜨거운 열기를 이용해 따뜻한 바람을 내보내주므로 엔진이 뜨거워져있는 상태라면 상관이 없지만 엔진이 열이 안올라있을때는 멈춰있어도 엔진이 돌고 하이브리드는 공회전때도 충전때문에 일반 휘발유차보다 rpm도 높습니다. 단순히 히터를 엔진으로 돌리는건 아니라는 겁니다 돌리는건 똑같이 전기로 돌리죠. 그리고 겨울에 연비가 안좋은 가장 큰 이유는 배터리가 온도에 민감하고 온도에 영향을 많이 받기때문 입니다. 스마트폰과 같이 겨울에 온도가 내려가면 배터리 효율이 떨어지기에 더 빨리 닳습니다 배터리가 금방 소진되니 배터리 충전을 위해 또 엔진시동을 걸고 그러면 연비가 떨어지죠 결론적으로 겨울에 연비가 잘 안나온 이유는 온도에 의한 배터리 효율이 가장 큰 이유 입니다

  • @regvman
    @regvman 5 лет назад

    솔직 담백 경험담 최고네요~~ 오토전문기자들 돈 받아서 저런 솔직한 얘기는 절대 안하죠....... 오히려 이분한테 오토리뷰를 맏기면 성공할 듯~~~^^

    • @2jtube434
      @2jtube434 4 года назад

      극찬감사합니다; 영상제작에 문제가 생겨 조금 늦어졌는데 조만간 좋은영상으로 찾아뵙겠습니다!

  • @쥬니-o7f
    @쥬니-o7f 5 лет назад

    그랜져hg 하브타다가 페리ig하브로 바꾸려고하는데 다름이아니라 현기 네비가 개판이라서ㅜ 옵션괜히 넣었다싶고 지금 티맵쓰는데 지금은 어떤지 궁금합니다ㅜ

    • @rsoulRSOUL-j9z
      @rsoulRSOUL-j9z 2 года назад

      Hg하브와 ig하브 차이 많이 나나요?

  • @nev0076
    @nev0076 5 лет назад

    포카리 일본제품인데 헤헴..

  • @무화과-e5y
    @무화과-e5y 5 лет назад

    제일 솔직하다 다른 리뷰들 보면 겨울에 연비 떨어지는 것 같은 단점들 가리기에 급급하고 물어보면 1~2키로밖에 안 떨어진다고 말하고 중고차 값 안 떨어지게 하려는 듯이 단점들 절 때 말 안 함

  • @hyeongjuncheon8068
    @hyeongjuncheon8068 5 лет назад

    차를 바꾸는 이유가 뭔지요?

    • @2jtube434
      @2jtube434 4 года назад

      출력에대한 갈망때문에 눈이 멀었던것 같습니다....

  • @tonykim6298
    @tonykim6298 5 лет назад

    실제 사용에 의한 사용후기 감사합니다. 차를 잘 아는 분들이야 원래 알고 있는 사항이겠지만, 저같이 아닌 사람에게는 소중한 정보가 되는군요...

  • @khyun2740
    @khyun2740 5 лет назад

    하이브리브 연비운전법 항속주행은 일반 차량도 동일한 애기인데 당연한 애기 하이브리드는 뭐 다른거 처럼 이야기 하시네요

    • @hyukjunson9892
      @hyukjunson9892 5 лет назад

      다른데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 일반차량은 저렇게 운전한다고해서 배터리가 충전되지는 않죠ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @khyun2740
      @khyun2740 5 лет назад

      @@hyukjunson9892 항속주행이 연비운전인건 다아는 애기잖아요

  • @무화과-e5y
    @무화과-e5y 5 лет назад

    경쟁대상인 캠리는 운전법 없이, 단거리 장거리 구분없이 17km 나온다는데 사실인가요

    • @2jtube434
      @2jtube434 4 года назад

      맞습니다. 하지만 쏘나타 하이브리드 이번에 나온것이 캠리보다 연비가 더 잘나오더라구요

  • @kiskecloud2227
    @kiskecloud2227 5 лет назад

    기본적으로 밟는거 좋아하면 하이브리드는 사지 말아야... 겨울철 충전효율 떨어지는거야 휴대폰 배터리하고 똑같은 이치니까 어쩔수 없음

  • @다정-i4v
    @다정-i4v 5 лет назад

    어라 단점 중 초칭찬이ㅋㅋ 돌려 말하면 차가 너무 정숙하고 조용해서 개인물품 소리가 난다는거잖아요. 정숙성 만점ㅋ

    • @2jtube434
      @2jtube434 5 лет назад

      안녕하세요! 시청해주셔서 감사합니다. 맞습니다. 차량이 정말 조용해서 별의별소리가 다들리는 단점인듯장점같은단점이있죠..!

  • @장우석-e2d
    @장우석-e2d 5 лет назад

    카메라나 잘 좀 찍으셔요

    • @2jtube434
      @2jtube434 5 лет назад

      찍을때 분명 풀샷이었는데, 편집할때 보니까 화면이 댕겨져 있어서 저도 당황했습니다...

    • @draxller5479
      @draxller5479 4 года назад

      @@2jtube434 그냥 이런 새끼는 답 달아주지마세요ㅠㅠ 맘 아파용

  • @홍반장-l1l
    @홍반장-l1l 5 лет назад

    K7하이브 타는데 내껀 연비평균 21Km 현재 3500Km주행 했는데

    • @2jtube434
      @2jtube434 5 лет назад

      발끝컨트롤 달인급이시네요! 그랜져하이브리드가 연료효율이 더 좋고, 무게는 같지만 길이도 조금더 짧아서 아마 그랜져 하이브리드 타시면 23km 정도 되지 않으실까 싶네요!

  • @가가호호-e2p
    @가가호호-e2p 5 лет назад

    엔진 주행질감이 6기통 3.0이랑 비교하면 어떻게 다를까요? 6기통 타봤을땐 여유있는 느낌이었는데 2.4라서 좀 짜내는 느낌이 아닐까 생각되어지는데

    • @오후5시-g2k
      @오후5시-g2k 5 лет назад

      음 그랜저 3.0 2년타다가 그랜저 하이브리드로 바꿧는데 그랜저 3.0도 광폭타이어가 아니면 승차감이어떨진모르겟는데 풀옵션으로 광폭옵션까지 타본결과 확실히 3.0은 여유라고하기엔 뭐하고 그냥 엑셀을 밟앗을때 튀어나간다는 느낌이 강합니다. 그냥 100까지 가는것도 잠깐밟아도 쭉쭉 나가고 130정도에서도 코너를 돌때 확실히 이차로는 돌수잇다 이런느낌을 많이받는데 하이브리드도 풀옵션으로 타고잇지만 확실히 주행에서의 재미는 3.0이훨씬재밋고 좀 편안하게 탄다 싶으면 하이브리드가 더좋다고느껴집니다. 확실히 3.0에서 광폭 까지 하니까 차는 재미는잇는데 승차감은 기대하기힘들지만 하이브리드에서는 타이어 크기가 작아지면서 확실히 승차감면에선 좋아요 연비도 고속도로 달린다치면 20 은나옵니다. 운전의 재미를 느끼실꺼면 3.0이 답이고 약간의 승차감과 경제적인걸 따지시면 하이브리드입니다.

    • @2jtube434
      @2jtube434 5 лет назад

      안녕하세요! 저도 처음엔 3.0 계약했다가 2주만에 취소하고 하이브리드로 넘어가게되었었는데요, 3.0이 훨씬 경쾌하고 6기통 이다보니 엑셀링시 느껴지는 주행질감이 하이브리드랑은 확실히 다릅니다.! 하이브리드 차량의 악셀링 질감은 3.0에비해 부드럽게 가속되는 편입니다. 확실한건 시승센터에 방문하셔서 시승하시는것을 추천드립니다.!

  • @bbjlee2851
    @bbjlee2851 5 лет назад

    항속 주행하면 하이브리드 이나여도 연비 잘나오고 겨울에 히터 틀면 계속 엔진이 들어와 있어서 연비 안나오는 겁니다. 예로 내리막길 엔진 꺼지고 모터 힘으로만 달리는 구간에도 엔진이 계속 돌아가서 연비 안나오는 겁니있어

  • @jo.3596
    @jo.3596 5 лет назад

    얼마에사셔서 얼마에 파셨는지요?

    • @2jtube434
      @2jtube434 4 года назад

      4500정도 구매 해서 2년 6만키로 타고 3300에 팔았습니다. 2년동안 1200정도 감가 있었네요!

  • @최성철-o8j
    @최성철-o8j 5 лет назад

    조용해도 짜증내네 ㅋㅋ

    • @2jtube434
      @2jtube434 5 лет назад

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 짜증은아니구요, 제가 소리에 민감한편이라 별의별 잡소리가 정말 많이들려여

  • @younam6248
    @younam6248 5 лет назад

    넘 타이트샷이네요

    • @2jtube434
      @2jtube434 5 лет назад

      그러게요 ㅠㅠ....찍을때 분명 풀샷이었는데, 편집할때 보니까 화면이 댕겨져 있어서 저도 당황했습니다...

  • @리마르코-n3h
    @리마르코-n3h 5 лет назад

    고급지네,

    • @2jtube434
      @2jtube434 5 лет назад

      역시 K7은 세단의 정석이죠

  • @user-wz4zh2ct5n
    @user-wz4zh2ct5n 5 лет назад

    쏘는거 좋아하는데 하브? ㅎㅎㅎ

    • @2jtube434
      @2jtube434 5 лет назад

      원래는 3.0 계약했었는데요, 연간 운행거리가 3만이넘어가다보니까 딜러분이 하브가라고 권유를 많이 하시더라구요..ㅠㅠ

  • @이종복-z1f
    @이종복-z1f 5 лет назад

    차량 구매하려고 하는데 많은 도움 됐네요 목소리도 듣기 좋았어요

    • @2jtube434
      @2jtube434 5 лет назад

      감사합니다. 꼭 좋은 선택하셔서 안전운전 하셨으면 좋겠습니다.