Видео

@@Selçuk-b2x kayış yağı derken kayış ve yağı ayrinolarak sordunuz galiba. Kayış 20000 km den fazla gider pcxlerde normal koşullarda şanzıman yağı 10000 km bir değişse iyi olur. Motor yağı da 2000-4000 km kullanıma bağlı olarak değişir.

@@okanpelit motor yağını yeni değiştirdim varyatör kayışına hiç baktırmadım diferansiyel yağına hiç bakmadım bile sizce değişimi yapmalımıyım yeni aldım önce ki sahibi değiltirdimi hiç bir bilgim yok

@Selçuk-b2x değişmemiştir onlar muhtemelen bakılsa iyi olur kafanız rahat eder

@@okanpelit teşekkür ediyorum yarın hallederim nasip ise

@Selçuk-b2x rica ederim

Up kısmını üste getirince sıkıntı olmuyor pulleylerde

@@canbahar6138 kullanıma ve kullanım şartlarına göre değişir. 5 bin km de biter 40 binde dayanır. Atıyorum elin hep frendedir devamlı gaz sert fren yaparsın yokusta çok kullanırsın o zaman az gider ama devamlı uzun yol gidiyorsun dur sakin kullaniyorsundur trafik sakindir az fren kullanırsın 40 binde gider

Ben teşekkür ederim güzel yorumunuz için

@@Ömer-w9f8b hava kazanında motoru çok zorlayınca yağlanma filan oluşuyor terleme ile onlar toplanıyor orada aciliyeti yok ama değiştirilirse fena olmaz bence kafan rahat eder

@@alinural4348evet o tehlike hep var fitil sonuçta geçici çözüm lastikler eski değişecek yakinda

Düz olunca daha verimli ve parçalara daha az zarar vererek calisir

@@okanpelit anladım teşekkür ederim

@@emirbayhan rica ederim

Valla 8-10 bin km de bir yapilsa iyidir

@@okanpelit 21 bin km de benim ki hiç sökülmedi

@@emirbayhan dökülse iyi olur bayağı bir kurum bağlamıştır yağda özelliğini yitirmistir

Motorda iş görüyor çabuk şişiriyor arabada lastik biraz yere yapismissa sisirip arabayı kaldırmakta zorlanıyor hatta bir arabada denedim 20 dakikada filan şişirdi ama akabinde pompadan farklı sesler gelmeye başladı garantiye gönderdim ücretsiz kargoyla alıyorlar sağolsunlar kartal tarafinda yerleri 1 hafta içinde yenisini gönderdiler. Araba için belki daha güçlü modelleri alınabilir ama havası biraz düşmüşse sıkıntı yaratmıyor onu basıyor fazla zorlamaya gelmiyor yani. Link yok ama kobb 100 yazınca alışveriş sitelerinin çoğunda var fiyat performans ürünü ama dediğim gibi lastik çok inikse aracı krikoya alıp o şekilde sisrmek lazim

@@okanpelit Motor için sormuştum teşekkürler.

@cinarciktv rica ederim

Köpüklü suyla zaten deliğin yerini belirlemiştim de videoda o kısım yok o falcata geçmesi elime o testere geldi onla keseyim dedim ama işe yaramadı falcata daha doğru olurdu kesinlikle

Oynat yanak diye kastettiğiniz nedir anlamadim

@@Hektor94 onu tecrübe etmedim ama muhtemelen aynı yerde

@@okanpelit baktim öyle bisey goremedim kardesim

@@Hektor94 bilmiyorum o zaman goremediyseniz

@@SedatÇelenk-y9o teşekkür ederim. İmkanlar dahilinde sınırlı videolar gelecek tabi.

Deneyimlemedim ama çok duydum takla atmadığı tech pulleyin

Bişey diyecegim sizi tenzih ederek konusuyorum millet tutturmuş fırın boy fırın boya diye. Fırın boya denilen şey boyama yapıldıktan sonra boyanın 30-40 derecelik fırınlarda tozsuz ortamda kurutulması demek. Senin egzozun zaten 100 derecelere çıkıyor. Şimdi bu noktada 30-40 derecede kuruyan boya egzoz sıcaklığına napsin. Boyadır bu bozulur elbet bu kadar sıcaklıkta takılmayın bunlara sadece sıcağa dayanıklı boya alın boyayın gitsin. Eski halinden çok daha güzel olacaktır. O bozulunca bir daha boyanır yapacak bişey yok

Denedik zaten kapak takılmadan test ettik. Tahmin ediyorduk zaten biraz risk göze alınarak takıldı zaten

Profesyonel yıkıma basıncı kadarıyla değil elbet ama ise yarıyor yine de

Kral normalde 38 ama her lokma açmıyor çünkü debriyajin somunu yuvarlak köşeli o yüzden tutunmakta zorluk yaşıyor lokmalar. Bendeki 6 köşeli lokma ama 12 köşeli izeltaslarin daha iyi olduğunu söylüyorlar biraz şansa yani en kotu alacaksın baktın tutmuyor tornavida kokmaya ufak bir genişletme yapacaksın. Bazı debriyaj somunlari 39 gibi de oluyor kanalda var onla ilgili videom izlediysen gormussundur sortslarada koydum. Şansa biraz anlayacağın ne desem yalan olur

@@okanpelit tamam kral saol 38 alacam her türlü 😂

@kazim4995 aynen zaten piyasada 39 da yok galiba😅

Evet 39 yok malesef

@@kazim4995 doğrudur ben de öyle duymuştum cunku

Öncelikle teşekkür ederim izlediğiniz ve yorumda bulunduğunuz için. Kış lastiği ben kullanmıyorum çok km yapmıyorum ve İstanbul sartlarinda kar olmadığı için çok gerek duymuyorum. He şimdi kar lastiği değil kış lastiği diyeceksiniz işte tam o noktada kişisel tercih öne çıkıyor ben daha güvenli olsun kafam rahat olsun derseniz hava sıcaklığı 7 derecenin altında olduğu Kasım sonrası aylarda (İstanbul ) için kış lastigi takılabilir elbette. Dediğim gibi kış lastigi tecrübem yok o sebeple piyasadaki bilindik markaları onerebilirim. Piyasadaki en iyi lastik Michelin wintergripler iyi diyorlar. Ama daha uygun olsun diyorsanız anlasın kış lastiğini de tercih edebilirsiniz. Fiyat performans ürünü olduğunu çok kez duydum.

@@okanpelit cevap için teşekkürler, ama şöyle sorayım yağmurlu zeminde normal lastiklerin kayma ihtimali var mı? Çünkü İstanbul'da hiç kar yok ki

@@azarsirdash kış lastiklerinin su tahliyesi iyidir ancak sıcak havada yere tutunma performansi düşüktür. Yan Motorunuz da Michelin City grip varsa lastik durumu da iyiyse güzel lastiktir iskakta da iş yapar ama irc filansa değiştirebilirsin tabi

Hadi ya oldu mi o kadar

Thank you. Of course you can try. I don't think there will be a problem.

@@okanpelit So good,may I know how to send to you?

@@EmreKabak-c9o dikkatli yap sonra elektrikciye gitmek zorunda kalma çok büyük kucaklar seni😂

Yok arkadaşım o iş o şekilde degil elbette öyle takıyoruz zaten orada boşluk kalmasınin imkanı yok arkasından vidaliyorsun dediğin gibi olsa muhtemelen ilk çalıştırmada veya ilk 10 dkda takla atar. Buradaki takla atma belli süre sonra top speedde çok zorlama da atıyor. Benim tezim şu şekilde bu tarz bagalarda kayışın daha yukarı gidebilmesi için ön varyatorun iki konigin arasına 0.5 mm pul konuluyor dolayısıyla kayış daha aşağı ve yukarı çıkabildiği için hızı artıyor motorun. Bı de bu bagalar şekli geregi tam açıldığında merkez kaçın etkisiyle takla atabiliyor tekrar da düzelme imkanı olmadığı için balans yapıyor ve olan performans komple gidiyor. Aslında senin tezine bu yönüyle yakin

Alibeyköy tarafindayim

@@okanpelit bende Sultangazideyim bu işle uğraşıoyorsanız ücret karşılığı işimiz olunca yaparmısınız ?

Müsait zamanlarda yardımcı olmaya çalışırım tabi

@@MOTOGARAJTV eeee yani

@@okanpelit biraz daha azaltabilirsin iyiliğine diyoruz 13 14 yaşında değiliz gereksiz zıtlaşmana gerek yok

@MOTOGARAJTV Türkçe öğretmeni değilim ki açıyorum kamereyi bildiğim kadarıyla anlatıyorum hazırlık yapmıyorum ezbere de konuşmuyorum olacak o kadar sende videonun ana fikrinden çıkıp ee lere takiliyorsun yani 13-14 yaşında değiliz de sırf eleştirmek için de elestirilmez sonuçta buna kızıyorum amacımız birilerinin canı yanmasin buralara takılınca video amacından sapmış oluyor.

@@okanpelit hocam videona birşey diyen ve laf atan yok zaten sana öneride bulunuyorum bu yorumlar seni rahatsız ediyorsa RUclips da barınamazsın zaten video gayet güzel başarılı dahada iyi olmadı için sana öneri yapıyorum

@@MOTOGARAJTV eyvallah teşekkür ederim

Yani hepsi bir arada olmuyor maalesef hız artarsa yakıtta Parelel olarak artıyor. Çünkü daha fazla basıyorsun bunsefer

Af buyur 😅

Orjinaliyle oynamadan hız fazla arttirlamiyor maalesef

@@okanpelit kayış baga değiştirsem yakıtı fazla yakarmi bide torkta düşüş olurmu

@kahvesunum7394 yani uygun bağa ve kayisla bir miktar iyileşme sağlanabilir ama ben orjinalciyim kapasiteleri belli bu motorların daha fazlası için 250 lilik makine daha doğru tercih olur

@@okanpelit yakıtı dusermi acaba kayış bağları degistirsek mesela benim.motor seri kalkiyo ama dediğim gibi düzde 97 98 100 yokuş aşağı 103 104 kesici hani tork dusmeden iyilsetirme yapsam genelde ben son gaz gidiyorum şehir dışına çıkınca oda motora zarar verir diye şey yapıyorum hani top speete biraz daha yükseltip devirden kazanmak için yorulmasin ve az yakıt harcadın diye ama işte tork da düşsün istemem Torkun düşmemesi için bağa degistirmeden sadece k97 kayış taksam nasıl olur veya bagada.mi takılması lazim

Öncelikle bu motorlar kuru debriyaj cvt denilen şanzımana yani kayış aktarmalı sisteme sahip kranktan aldığı hareketi aşağı yukarı kayışın konik varyatorde hareketiyle alıyor. İlk kalkista kayış on Varyatorde en üst kısımda dururken dip gazda inebilecegi Max seviyeye inerek top.speed yapıyor tam tersi arka varyatorde de kayış top speedde en üste oluyor. Dolayısıyla top speedi arttırmak istersen motor daha fazla devir yapacak dolayısıyla yakıt düşmeyecek. Hem performans hem de yakıt ekonomisi zor. Bagalarin agirligini hafifletirsen ilk kalkış daha seri olur ama top speed azalabilir. Bagalari arttirirsan tam tersi olabilir ama yine yakıt artar. Diğer bir yolda debriyajdaki büyük yayı ve yine debriyajin içindeki küçük üç tane yayı performans parcalariyla degistirerek sertlesttirmek olur performans artışı için ama oda Torku arttırır ama debriyaji açmak için motora daha fazla gaz vereceksin oda yine yakıtı arttırır. Yine kanalda sehayla videomuz var eski pcxin kayışını taktigimiz orda sehpada top speed 135 leri geçmişti düzde 120 yi geciyordu ama onunda ömrü kısa oldu. Orjinal ürünlerle deneyebilirsin ama oda uzun vadede motoru yoracaktir yine yakıt azalmayacak. İstersen o videoya da bir göz gezdir

Sizce hangisini taktırmalıyım

Bende de aynı sorun var. Cakmalar düzgün oturmuyor diyorlar ayrıca renk tutmaması oluyor. Ama marspiyerde o problemler olmaz galiba

Ya gönül ister ki orjinal olsun ama fiyat farkı var bayağı. Bütçeniz yetiyorsa orjinal taksaniz daha iyi tabi

Yani sehada en fazla 120 yapıyor Varyator bakımıyla biraz performans kazanır ama yine bir zaman sonra ayniyat doner motor açmak için ara ara zorlamak lazım ama bana kalırsa seha olsun pcx olsun çok hızlı olması gereken motorlar değil. Rüzgardan çok etkileniyor ve gittikleri kadar da durmuyorlar. Tercih sizin tabi

Yardımcı olabildiysem ne mutlu

@@okanpelitEvet , 🛵 Yeni kullanıcıyım 3000 km gelmiş bir defa Honda servis 6 aylık bakımda frene bakmış, O zaman bilmiyordum şimdi de fren tutmuyordu dedim bir RUclips'a bakayım sizin videonu buldum, denedim oldu. teşekkür ederim 🙏🙏

Çok sevindim servisler her şeyi kontrol etmeye biliyorlar. Bunlarda basit işler alet edevata bile ihtiyaç yok. Bunun gibi bir sürü video var kanalda. Daha fazla kişiye ulaşabilmesi ve yardımcı olabilmesi için abone olup videoyu beğenirseniz sevinirim

Alibeyköy tarafindayim

@@serdalsoyal4116 izeltas 12 koseyse lokma uyuyor evet. 6 köşelerde sıkıntı oluyor

Yazmisiz ya zaten düzeltmesini 39 mm diye

Evet yanlış söylemişim 39 ve 38 cm demişim düzeltme olarak 39 mm yazdim 38 mm için yazmamisim anlaşılır oda yani

Havasını tam alınca sıkıntı olmuyor en azından ben dediğiniz gibi bir problem yaşamadım. Kocadan cekince hava çok yapıyor ama hortumla bir problem yasamadim

Yedek depodan da tamamla yapabilirsiniz

Valla uzun zaman oldu yapalı sağına soluna bakmadım ezbere farı istediğim pozisyona ayarlayamadim bıraktım zaten vidayı dondurunce anlaşılıyor çok rahat sekilde

Ben zaten sanayiye uğramamak için kendim yapıyorum sanayi soyguncu dolu sağlam araba/motor bozuk çıkıyor. Ustalar senden iyi olmasın (işini hakkiyla yapan ustalar hariç )hakkını veriyorlar esnafligin

Ben usta değilim hiç bir zaman öyle bir iddiam da olmadı. Hobi amaçlı yapiyorum. Ama sen ustasin belli ki neyini beğenmedim.

Neresi yanlış ?

@@SelimHuzur bende sordum aslında ama çırağıyla kıyaslamış beni

@@okanpelit Kesin çırağı bundan daha iyi iş yapıyordur.

@SelimHuzur olabilir tabiki

@@VaheArslan ikiside değil gibi ben benim lokmayı tornada biraz dişlerini genislettim ama iki tane somun var 38 ve 39 olarak

@@SeyranTali ilk pcxlerden pcxin atasi

@@mesken-ihafza5961 hondanin kullanmış olduğu yağ, internete yazınca çıkıyor istenen bilgiler. Bulabilirsiniz.