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這就是中國。永遠像是一個逃難的國家

人多想办法多开几个车次就好了，兰新线好像是复线吧，加开应该线路没问题

20点天亮的

硬卧还可以，硬座10年前过夜都要命... 高铁的二等还能往后放，硬座后背太直了。

我喜欢绿皮火车，好亲切，坐的不是交通工具，而是情怀

48元的餐很难看，又不好吃，是坑人吧。要和铁道局反映一下。这样服务才可以跟进前进。

こんにちは。日本国三重県津市から今日も見ています。 約7か月前の動画ですが、今日RUclipsを開いたらたまたこの動画がでてまいりました。 停車駅(全てではなく主要地のみ？)の字幕が表示されている部分で常州や南京が含まれていましたが、その常州と南京の間に私の生まれてからずっと住んでいる津市と姉妹都市提携を結んでいる鎮江市があります。 私はある地震災害時には鎮江市に避難することを考えていまして、鉄道ファンとしてはかなり好立地(地下鉄が運営されている常州市と南京市に挟まれていて、上海に行くにも非常に近い)であることを考慮しました。

有幸坐過15 及16次車，80年

只有京藏车不用再西宁换氧气车

🤮😩😖🥴😵🥵🤯😂🤣😫🥶🤢👎👎👎👎👎👎👎👎

能不能自己配音啊，自动配，听着真难受

😵🤯🥵🥶😩😫🤢🥴😖🤮🇯🇵🇬🇧🇹🇼🇦🇺🇦🇷🇨🇦🇺🇸🇨🇳

最牛的还是京武天王，Z37/Z38，在郑州只是技术停车，不办理客运。全列卧铺，没有餐车也没有零食小车，发车以后不久就熄灯睡觉，就是移动宾馆。

和高鐵沒有同軌，說明藍皮火車軌道加固才經得起125公里時速，大陸同時有350和120公里時速的列車和軌道。

见证中国沧桑巨变的一趟列车

去年回国乘坐这趟车去成都， 白天过秦岭， 很漂亮

鱼米乡，风景秀丽。有一天，我也会回到故乡。

空空的座位

幽默倒座

节目挺好看的，就是以后买卧铺吧，这硬座看着太辛苦了。还有广州站肉眼可见的萧条

沒有在抖音更新嗎

拉林根本不是世界最高電氣化鐵路，拉林最高點只有3650m，然而之前的青藏鐵路西寧-格爾木電氣化區間，老關角隧道就已經達到3692m了。 這就跟當時和若鐵路通車一樣，說是首條環沙漠鐵路的最後一段，但事實上更早的包蘭-干武-蘭新-臨哈鐵路，早就已經環繞巴丹+騰格里兩大沙漠了。 還有哈大高鐵通車，說是第一條高寒高鐵，但其實同樣氣候的秦瀋、長吉高鐵早就通車了，秦瀋甚至是中國第一條高鐵，結果根本沒幾個人知道。 差別只在，當年還沒有大外宣，沒有"發明"、"使用"這個頭銜而已，後來蓋的為了大外宣，硬是把別人頭銜塞給他，這就好像冠軍頒獎時記者還沒到，頒到亞軍了才看到記者，於是就把冠軍盃硬塞給亞軍讓記者當成冠軍照。

现在是T228了

上月底自驾去了陕西、甘肃、青海、宁夏、内蒙，好像在天水看到了这趟火车，还让孩子看这是上海到乌鲁木齐的火车~

真不感想像，八十年代初在廣州坐(好像是T16車次)往北京(24千多公里)、坐了33小時，沿途風景很美，祖國的鐵路發展得極速了。

最近如何

謝謝分享

东北的大平原太棒了。这里怎么会成了中国最穷的地方呢？😢

抱抱

普通人坐这趟车去乌鲁木齐根本就是做梦，卧铺票开票都是瞬间光速蒸发，抢购比例绝不低于1/200,如果买硬座的话，40多个小时你能受得了吗？

喀什还没通动车吗？

垃圾

在大陸坐長途火車 ...就喜歡做這種綠皮車..不過得是硬臥....上車換上拖鞋....能買到下鋪更好...累了就躺著...不累時...逛逛走走..看看小說....看看窗外景色.....去車廂連接處抽根 菸...打打屁.....停大站時...下車看看有沒有特產小吃.....特舒服的....票價不貴...10年沒去大陸了.....

好期望😀

可憐啊😂😂 牲口一樣的養😂😂

53小时 厉害，，👍👍

這個火車餐盒的內容, 說難聽一點像是豬食 差不多的價格請參考台灣的火車便當 內容差別實在太大, 火車便當又大受廣大火車迷的喜愛 我以前經常搭乘內地的各式火車, 綠皮車 T字頭 動車 高鐵 而大陸高鐵的餐食已經快到天怒人怨的地步了 以前大陸的綠皮火車盒飯從開始時以15~20元人民幣販售 飯點過後最便宜可以賣到5元

這麼遠的路途還有站票,到站都累壞了

很有趣 拍的很好 讚

老视频了

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哇哦

Hey, bro, r u taiwanese? And u r as old as i am, like 50 sth. Cause bgm tell me who u r.

厉害

好

好久不见

严重怀疑视频的8.51-8.56处出现在车窗外的高墙，岗亭会不会就是中共执行新疆种族灭绝其中之一的集中营 再教育营

3:48 火車也有广鉄U彩😮

现在是D1,將來可能是G1

最牛不是英雄列車Z11/14 Z12/13 嗎