Видео

เดี๋ยวไว้ทำรีวิวครับ รอของมาครบก่อน 55555

ขับใช้งานได้เรื่อยๆครับ แต่อย่าขับเร็วหรือเบรคกระทันหันครับ เพราะระบบช่วยทรงตัว กันล้อล๊อค และวัดลมยาง และการปรับโหมดขับขี่จะไม่ทำงานครับ ปล.หากเป็น 3GT F34 จะขึ้นโค๊ดสปอยเลอร์ท้ายด้วยครับ

4,500บาท ประกัน1ปีไม่จำกัดระยะครับ

ไม่มีครับผม เนื่องจากวัสดุทำไม่ได้ครับ หากเป็นรางดันเป็นโลหะ มีโอกาสโซ่ขาดได้ครับจากการเสียดสี จึงต้องใช้ พลาสติก ครับ

ไม่มีอัพเกรดเลยครับ จริงๆไม่ใช่จุดอ่อนหรอกครับ แต่มันมีระยะที่ต้องเปลี่ยน พอเกินระยะเลยเจอปัญหากันครับ

B47 ไหวครับ หากใช้งานทางไกลเป็นหลัก ไม่ค่อยวิ่งรถติด 1.8-2แสน ค่อยทำได้ครับ ในB47

แล้วแต่ขิ้นส่วนด้วยครับ ในบางชิ้นส่วนของ BMW จะผลิตโดย MAHLE = เทียบเท่าของศูนย์ครับ บางชิ้นส่วนอื่นๆบริษัทอื่นอาจจะประมูลได้ และในบางพาร์ทจะแนะนำใช้เฉพาะแท้เบิกศูนย์เท่านั้นครับ(ในเรื่องของความทนทาน) ที่ผมจะมีทั้ง Aftermarket และของแท้เบิกศูนย์ให้เลือกครับ (แต่แท้เบิกศูนย์ผมจะขายแพงกว่าศูนย์หน่อยครับ)

@@felixautomotive677 คำถามสำคัญ.แล้วลูกค้าจัดหาอะไหล่แท้มีอสองนอก..มาเอง.อู่ยอมรับไหมครับ?!

ชอบเลยครับ ไม่ต้องมีประกัน 555555 แต่ค่าแรงจะสูงกว่าใช้ของที่ร้านครับ

@@felixautomotive677 สุดยอดเลย.แฟร์กะลูกค้ามาก..

อยู่บางนาตราด ซอย53 ครับผม

@@felixautomotive677 ป๋าอยู่ชลฯเหมาะเหม็ง..

ดีกว่าสำหรับบางคันและบางคนครับ แก่นหลักอยู่ที่การรักษาอุณหภูมิให้อยู่ใน operation temp(อุณหภูมิที่เกียร์ตัวนั้นๆทำงานได้ดีที่สุด) ถ้ากรณีรถรุ่นนั้นๆ ความร้อนเกียร์ปกติ อยู่ใน operation temp ไม่จำเป็นต้องแยกครับ เพราะถ้าเย็นเกินไป จะมีผลเสียแทน ถ้าในบางรุ่น หรือรถมีการปรับแต่ง ปรับจูน หรือคนขับตีนหนัก แล้วความร้อนเกียร์ขึ้นสูง แบบนี้ แยกออยอากาศจะดีกว่าครับ ให้อุณหภูมิยู่ในย่านปกติ และที่สำคัญสำหรับออยแยก ตัวออย และสายต้องใช้ของมีคุณภาพครับ

ไม่แนะนำให้ปิดระบบเลยครับ แนะนำเป็นเปลี่ยนตามระยะจะดีที่สุดครับ เพราะที่แตกกันคือใช้เกินระยะครับ (ระยะ=ระยะเลขไมล์ และ ระยะเวลา)

@@felixautomotive677 ครับ แต่ผมปิดมานานละครับ ใช้ไปอย่างนี้แหละครับ อยากรู้เหมือนกันว่าไม่มีออยน้ำมันเครื่องรภจะพังรึปล่าว 😅

ชุดโซ่ราวลิ้นแท้เบิกศูนย์ ครบทั้งชุด จบราวๆ 6หมื่น ครับ

แปลว่าเริ่มๆครับ ถ้าใหม่ๆจะค่อนข้างตึงครับ แทบขยับไม่ได้เลย

@@felixautomotive677 เริ่มๆนี่ต้องทำรึยังครับ รถผมพึ่งจะแค่ 28,xxx km ครับ (สัปดาห์นึงขับแค่วันสองวัน) สตาร์ทซัก 20 ครั้ง จะมีซักหนึ่งครั้ง ที่จะมีเสียง ‘เอี๊ยด’ ตอนสตาร์ทแล้วเงียบไป มันจะเกี่ยวกับโช่ไหมครับ (แต่ส่วนตัวคิดว่าเสียงเหมือนสายพานแอร์ หรือไดชาร์จ ลื่น) แล้วรถไมล์น้อย แต่ปีเยอะ ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หรือเช็คอะไรเพิ่มไหมครับ ผมแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนยาง เปลี่ยนแบ๊ต นอกนั้นไม่ได้ทำอะไรเลยครับ อู่อยู่แถวบางพลีใช่ไหมครับ เผื่อมีเวลาจะได้เข้าไปให้ดูอาการครับ พอดี location ที่ให้ไว้มันกดไม่ได้ copy ก็ไม่ได้ครับ ขอบคุณครับ

ถ้ารถวิ่งน้อยมากๆจะคำนวนการซ่อมบำรึงยากหน่อยครับ ต้องนับตามปีด้วยในบางส่วนครับ เช่นน้ำมันเกียร์ถ้าเกิน5ปี แนะนำเปลี่ยนถ่ายเกว่าครับ เพราะจะนับอายุตั้งแต่โดนความร้อนครั้งแรกครับ ส่วนเสียงเอี๊ยดไม่น่าใช่ชุดโซ่ครับ ต้องเช็คลูกรอกหน้าเครื่งและสายพานตามที่เข้าใจเลยครับ location เข้า google map พิมว่า felix automotive ได้เลยครับผม

@@felixautomotive677 ขอบคุณมากครับ ว่างๆจะเข้าไปครับ

4,500บาทครับ

มีเช่นกันครับ แต่ปรับปรุงมาแล้ว ให้ถอดได้โดยไม่ต้องถอดท่อไอดีครับ แนะนำของอัพเกรด เป็น Aluminium 2,100บาท ครีบ

2,500บาท พร้อมติดตั้งครับ

0981789194

หมื่นนิดๆครับผม

เป็นอาการเริ่มเสียครับ ซักพักจะโชว์ค้างตลอดครับ

ประมาณ 5หมื่นปลาย ครับผม

ระยะนี่พูดยากเลยครับ ส่วนมากรถวิ่งทางไกลเป็นหลักจะอายุยืนกว่าในเมืองพอสมควรครับ บางคันสองแสนกลางๆ ยังไม่มีปัญหาเลยครับ แต่รถใข้ในเมืองส่วนมากแสนปลายๆมีอาการแล้วครับ ระยะเซฟที่สุดคือ 150,000km(คือไม่ต้องมีการวัดดวงเลย)

ยกทั้งชุดครบๆ ประมาณสามหมื่นกลางๆครับผม ของแท้เบิกศูนย์

Cat จะเป็นคนละตัวกับ DPF ครับผม ตัวแคตปกติถ้าเป็นสายซิ่งหน่อยจะตันค่อนข้างยากครับ แต่ฟากสกปรกสามารถทำความสะอาดได้เช่นกันครับผม

ใช่เลยครับ แน่นจริงครับ 555555. ทำเกลียวกันเป็นว่าเล่นครับ 😂

ผมรอไม่รู้จะได้คิวเมื่อไหร่

มือสอง มีโอกาสได้เคลมไหมครับ เครื่อง b47

@@prymamber1 มีครับบางศูนย์เริ่มให้จองคิวแล้วครับ

​@@ABGG55มีลิงค์ให้จองไหมครับ แล้วค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ