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僕も見ました！

これ見たよ！

区間快速名古屋行き

8000系と8300系2連の各停運用も見たいですねぇ。😊

光明池駅がりんくうタウン駅に見える

岡田浦〜樽井ですね。 普通車でも結構かっ飛ばしますね〜‼️ 最高です‼️

なんば方から3515+3021+3022+3025+3026+3516の順となり、3021と3022の先頭に立っていた3513と3514は3513の踏切事故により廃車となりました。by酒向正也

羽倉崎での車輪の添削回送ですな

2000系が本線から帰ってきたのでこうや、りんかんの定期検査の減車せずに自由席特急復活しないのかなぁ…とひそかに期待する私…

1009が車両故障の為1001が1033に連結されましたね、狭車同士の連結のためドアの形全て同じになりましたね😊

1033F、高野線に最初に配属された編成です。

この編成、高野線に最初に配属された編成です。

2000系は高野線に合います。😊

2000系は高野線に合う。南海本線には合わない。しかし南海の経営事情を考えたら仕方ないかな？

まもなく本線～この独特のインバータ音ともお別れですな

混結が増えそうですな、9000系もしてますが、泉佐野～4両普通ワンマン運転の前ぶれでしょうな

ダイヤ改訂の前ぶれ運転かな、このような連結が増えそう😊｢泉佐野～8300系4両普通ワンマン運転対応で｣めったにしない1000系も6両+2の8両運転がでましたし…個人的に1000系一番好きなので6+2の8両運転は好きです

3年前とは逆のパターンですね

8両運転出来なくなった…3000系可能性として3517が減車の4両になったら、組み換えてあるかもしれないが...

分割と言うことは、通勤ラッシュ終わって増結２両｢6000系か6300系｣車庫で切り離し6250系のみ6両運転ですな

8300系の泉佐野～4両普通ワンマン運転がはじまったら、7100系6両or8両運転が増えそうですな

南海9000系と8000系併結は、あるが この他にも近鉄1420系と5200系の併結もある

もっとこの連結みたい 特に1次車もしくは8000系と9000系の連結がみたい

3年前にもあったようですね！今度は1005編成＋1032編成の6＋2の組成式を見てみたいですね

1009初めての8両運転ですな、1003.1007はみたことあります

この2編成、南海本線に引き抜かれてしまいました…。😢😢

里帰りか

わざわざそんなことで...今更交換するんですね、私は誤幕表示みたことあります普通なんばが1ヶ所みさき公園になってたり、阪和線103系普通天王寺が1ヶ所快速天王寺になっていた

全て1000系本線配属なので1000系準急の運用もレアですね

このスペースは以前9000系がリニューアル前｢サザンプレミアム連結する前含め｣に4両単独運転出来ないため…交代で9501.9503.9505.9507.9509の五編成が泊まってましたな

泉佐野～4両編成が普通8300系にしてワンマン運転になるので、この連結も見納めかな…8000系、8300系、1000系6両固定の増結か？はたまた、高野線転属か？

この編成、高野線で運用されていました。

8002F同様 8300系とも繋いで欲しい

この編成、南海本線へ引き抜かれてしまいました…。😢

8322F、南海本線へ引き抜かれてしまった…。😢

高野線の2000系2両編成が支線転属による車両不足の高野線復帰&本線泉佐野～4両編成ワンマン運転の対応でしょうな

また南海本線かな、それとも高野線かな？

8300系、また南海本線に引き抜かれてしまった。6000系置き換えが目的だったのに…。😢難解な事をやらかす南海電車…。😡

この編成も高野線にもうすぐくるのかな？

3種の1000系が全て繋がれた珍しい編成ですね👏

Nike 👍👍👍

南海への合併を前提にしているのかな？

やったー(^ω☆*+

おつかれさまー!

ただこれで南海3000系の8連は見れなくなったのがちょっと残念()

確かに、珍しいですな、普通羽倉崎や、区急羽倉崎は、みたことありますが

2000系2両固定が、支線転属で、車両不足の高野線復帰かも？

ありがとうございます🚞🚞👍