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ご視聴ありがとうございますm(_ _)m JR中央東線石和温泉駅を発着・通過する列車たちをまとめてみました。 E353系あずさの通過や、EH200形が牽引する貨物列車の迫力のある通過の様子、211系の素敵なサウンド、カシオペア甲州の通過シーンもあります。(一本被られましたが(^_^;) 編集が下手くそかもしれませんが、ぜひお楽しみください(*^^*)

東急目黒線目黒駅でたまたま目撃しました。

東武アーバンパークラインの10030系50番代の、藤の牛島〜南桜井間の走行音です。 このチャンネルでは初の、映像付き走行音となります。 10030系50番代の素晴らしい走行音をお楽しみください！ 簡単な諸元 営業最高速度　95km 設計最高速度　110km 起動加速度　2.5km/h/s 駆動方式　中空軸平行カルダン駆動 歯車比　5.44 制御方式　界磁チョッパ制御

8月26日収録 宇都宮ライトレールHU300形、HU316編成の走行音です。 区間は陽東3丁目から宇都宮駅東口の間です。 混雑でお聞き苦しいところがあるかと思います。ご了承ください… 簡単な諸元(出典　Wikipedia) 起動加速度　3.5km/h/s 減速度(常用) 4.4km/h/s 減速度(非常) 5.0km/h/s 設計最高速度　70km 駆動装置　直角カルダン駆動 主電動機　かご形三相誘導電動機 メーカー等　三菱電機製　MB-5189-A 制御装置　三菱電機製IGBT素子VVVFインバータ制御

8月26日収録 宇都宮ライトレールのHU300形、HU315編成の走行音です。 どちらかというと放送がメインです。ご了承ください。 区間は宇都宮駅東口から陽東3丁目となります。 簡単な諸元(出典　Wikipedia) 起動加速度　3.5km/h/s 減速度(常用) 4.4km/h/s 減速度(非常) 5.0km/h/s 設計最高速度　70km 駆動装置　直角カルダン駆動 主電動機　かご形三相誘導電動機 メーカー等　三菱電機製　MB-5189-A 主電動機出力　100kW 制御装置　三菱電機製　IGBT素子VVVFインバータ制御

2022年3月改正で定期運用を離脱する、350系351Fの走行音です。 東武の直流電動機搭載車は皆良い音出しますね( *´꒳`*) 収録列車　特急きりふり281号　東武日光行き 収録区間　東武日光線　新栃木〜新鹿沼間 収録車両　モハ351-3(東武日光方のデッキ部) 収録日　2022年2月12日(土) 主要諸元 営業最高速度　110km 設計最高速度　110km 起動加速度　　2.23km/h/s 減速度(常用) 3.7km/h/s 減速度(非常) 5.0km/h/s 制動装置　発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ(抑速ブレーキ付き) 駆動装置　中空軸平行カルダン駆動 歯車比　5.31 主電動機　直流直巻電動機(補極補償巻線付) 主電動機型式　TM-63 出力　130kW 制御方式　電動カム軸式抵抗バーニア制御 制御装置のメーカー　日立製作所 制御装置型式　VMC-HTB-20G

2022年3月改正で定期運用を離脱する、350系351Fの走行音です。 東武らしさあふれる素晴らしい走行音です。 収録列車　特急きりふり281号　東武日光行き 収録区間　東武スカイツリーライン　北千住〜春日部間 収録車両　モハ351-3(浅草方のデッキ部) 収録機材　iPhone12 主要諸元 営業最高速度　110km 設計最高速度　110km 起動加速度　　2.23km/h/s 減速度(常用) 3.7km/h/s 減速度(非常) 5.0km/h/s 制動装置　発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ(抑速ブレーキ付き) 駆動装置　中空軸平行カルダン駆動 歯車比　5.31 主電動機　直流直巻電動機(補極補償巻線付) 主電動機型式　TM-63 出力　130kW 制御方式　電動カム軸式抵抗バーニア制御 制御装置のメーカー　日立製作所 制御装置型式　VMC-HTB-20G ※主要諸元の参考文献 鉄...

4825Y 湘南新宿ライン、東海道線直通特別快速小田原行きの発車シーンです。 編成は、E233系3000番代E-06編成＋E-59編成です。