Видео

www.ebay.com/itm/156010685950?_skw=boyesen+quickshot&itmmeta=01JDH47QMGM0TD5MERG4Y40AF6&hash=item2452f625fe:g:h~0AAOSwd0hlpnj4&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0HeiGDgIPEom89sRrPuXPkm7X0D5D8KI1Wat8ppF98oo%2FD6CDnt38x%2Feh33AHv%2B0goaVOQQgF4fl%2BjoyqcZIJsSO222bEnjAwdTi9ZFfZyrFYCc4wb5Nh7SYvb0hyRFTnPcVlN6yt1hjSNLTvkmaVnlYqg5ilja4uYwClrpKa8D2snGsq9bN66oa6rbeE40wPQFDr6Y31rK%2B4OLUI60sVWsrLqbOEVcFwcqpIeT%2BAmO%2FqALMPKAvr44Y7mNROtPGVCpijo%2BAvQsd05UNZtqULXc%3D%7Ctkp%3ABk9SR7D6nqTsZA 以前はたくさんe-bayに出てましたが、さきほど探したらこれが見つかったくらいですね・・・

Thank you for your many good reviews.

@SASSHOVEL 🙏🏼🌞🏍️🤙🏼

コメントありがとうございます。 自分も刷り込みで、それ以上考えるのを放棄していたのが炎上の原因でした。古いポンプは危険ですね。 オーバーフロー、中華のフロートニードル使用したらオーバーフローしたので純正に戻しました。微妙に寸法が違ってました。

I prefer the E carburetor because it has a good response.

@SASSHOVEL I like you Bendix carburetor gives better gas mileage but I understand your point about response..

Thank you for your comment I think motorcycles from the 70s and 80s are beautiful.

@SASSHOVEL they are much more mechanical. And connect with me also

@@MoeLarrycurly1 　Surely. Current machines don't have that mechanical beauty. I have subscribed to your channel.

@SASSHOVEL thank you.. I'm not much of a videographer .. not good w camera 😉

I went to Chicago and Milwaukee about 20 years ago.

@SASSHOVEL That's just a stone's throw from here I'm just on the border with Michigan. And I appreciate your videos I've got a 1970 and a 1980 shovel head.. I have a RUclips channel also..

@@MoeLarrycurly1 　Do you have two shovel heads? That's wonderful. Michigan State is just a stone's throw away.

@SASSHOVEL I'm retired and work on bikes ..have a Softail 1998 Evo too ..🏍️😁

@@SASSHOVEL yes I'm very lucky .. 😸

その時々で違いますが、neoファクトリやガッツクローム、e-bay、ヤフオク、アリエク、モノタロウなどで購入してます。

@@SASSHOVEL 　お忙しいところ、有難うございます。

何事もなくスムーズに完了すればいいのですが(笑)

路面が悪すぎるのでおすすめはしません(笑)

こんにちは ロックタイトが塗られ過ぎなのでしょうか １ｍくらいのパイプで外せなければ、インパクトも致し方なしと思います。 ナット外したら、ロータも外して磁石が外れていないか確認すればよいかと思います。

返信ありがとうございます。 知り合いからインパクトを借りてきました。 それで緩めば良いのですが・・。 たぶんロックタイト赤がコッテリなのと、オーバートルクが原因な気がします。 クラッチハブプーラーは買う予定なので、助言どおりマグネットまでバラして磁石を点検します。

私も好きです(^^)

動画拝見いただきありがとうございます 圧縮されきったとこですね

返信ありがとうございます！ 中速での加速で息継ぎみたいな症状が出るので一度見直してます！

www.gutschrome.jp/category/brake/pm/rebuilt ガッツクロームで購入できます

有難うございます！

ありがとうございます

暖かいお言葉ありがとうございます 燃えてしまったのですからせめて情報だけでも誰かのお役にたてたらと・・・ MC22も17も燃ポン無いので、リザーブ使えないのを覚悟でレスにするのもありかとは思います。 FZRなどの接点カバーも金属の燃ポンだと燃える確率は下げられるのではないかとは思いますが

燃料濃い目、点火時期遅め、点火弱めにしておくと出ますね(^^)

あの日の悲惨な光景が脳裏に蘇りました・・・ 余裕で消せる、私も思いました。慌てず、まずは分解できるところを・・・と思いましたが、コックをオフにしていないと延々と火元に燃料が注がれますね。 全焼の恐怖と喪失感を共有出来る方からのコメント、ありがとうございます

MC22は燃ポン無いから燃ポン取っても大丈夫なんでしょうね。点火信号に合わせて一定量送る燃ポンシステムはいいと思います。燃えなければ(´；ω；`)ｳｩｩ

コメントありがとうございます 良いショップさんに巡り合えてよかったですね(^^) 80超えてもハーレー乗ってる方もおられるようですので、まだまだ相棒を愛でてあげてください。 彼はまだ40代ですので、たくさんの思い出をショベルとともに作っていくことと思います。 とても素晴らしいコメントをありがとうございました(_ _)

コメントありがとうございます ruclips.net/video/XkmaagvUCaA/видео.html 単純にフロントブレーキを引きずっていたのが一番大きいですね。３０％くらい改善されました。 あとは市街地走行ばかりな上に加速ポンプ効かせまくって走ったので燃費悪かったんだと思います。 ruclips.net/video/NNP5Yq2oEdI/видео.html 空燃比計が無いと、エーデルブロックのクイックシルバーみたいなジェットニードルの位置だけで全域網羅するキャブなんて調整出来る自信ありません(笑)

コメントありがとうございます 別れが突然だったので悲しいです😥

８５だとFLHXですか？いいですね(^^)

タイムリーでよかったです😊 年式で違ってたり種類で違ってたりで、ついているシール確認してから手配するのが確実ですね

出てません(笑) それ、私じゃないです🤣🤣 燃料ポンプ交換してなかったのがダメでした

そうなんですね😅

変声期です😂

コメントありがとうございます 燃ポン由来の炎上を避けるなら燃ポンレスでいいと思いますが、リザーブ使えなくなるので走行距離には注意です。 高回転エンジンなので確実に必要な量の燃料を送るために燃ポンは良いシステムだと思います。 どちらを選ぶかはオーナーの判断ですね

コメントありがとうございます。交換したショベル純正レギュも一年で飛びました(笑)　ショベル純正のレギュ修理は出来ませんが、エボ用は修理出来ました。

松本様、コメントありがとうございます。 ＦＬＴ系は、バンク角も取れるし5速ですし今のツアラーの先祖ですしある意味ショベルツアラーの完成系ですね！ カスタムしにくいので不人気なんでしょうね

@@SASSHOVEL 新車で出ていた頃も半年後に下取り30万円の世界だったと先輩チョッパー屋さんが教えてくださいましたよ！

半年で30万しか下取りつかないって(´；ω；`)ｳｩｩ ストックで楽しめる良いショベルだと思います

コメントありがとうございます。燃料ポンプは定期的に交換しておくのが確実ですね。

ヘリテイジにローライダー、鉄壁の組み合わせですね(^^) ヘリテイジも限定車ゆえに、オリジナルで残っている個体が多い感じですね。

TDRに乗っているのでスタンドパイプ破断とハンドル折れるのは聞いたことありますね。あと、ガソリンタンクにオイルタンク一体にされているのが微妙に面倒です( ´∀｀ )

コメントありがとうございます 対策品でホース出すのではなく遮蔽板を出して欲しいもんですね。燃ポン可燃物真上に燃料ホースは恐怖のピタゴラスイッチです(´；ω；`)ｳｯ…