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rogoday
Добавлен 5 дек 2008
TGM C80 125 - RESTAURO di una leggenda dimenticata - pt.1
Ciao Ragazzi!
Dopo anni di inattività del canale rogoday ritorniamo con il restauro di una perla dimenticata nel fienile, TGM C80 125 del 1980.
Progetto genuino, dettato dalla passione per le moto di un gruppo di amici!
Questo è solo il primo di una serie di video che vedranno la rinascita di questo mezzo!
Seguiteci in questa avventura dal sapore #vintage.
#TGM #125cc #motocross #restoration #2stroke #2t #cross #racing #PERLANELFIENILE
Dopo anni di inattività del canale rogoday ritorniamo con il restauro di una perla dimenticata nel fienile, TGM C80 125 del 1980.
Progetto genuino, dettato dalla passione per le moto di un gruppo di amici!
Questo è solo il primo di una serie di video che vedranno la rinascita di questo mezzo!
Seguiteci in questa avventura dal sapore #vintage.
#TGM #125cc #motocross #restoration #2stroke #2t #cross #racing #PERLANELFIENILE
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Видео
motore 130 polini vespa prima accensione
Просмотров 4,2 тыс.14 лет назад
ecco il motorello con la seguente componenstistica: cilindro 130 polini lavorato e rifasato con basetta da 3mm e testa spianata di 4 decimi carburatore phbh28 volano pinasco acc. a puntine con accensione special aa 17° d anticipo camapana 24\72 dd con frizione rinforzata 3 dischi albero mazzucchelli amt160 poi tutti i vari allargamenti e raccordi peccato che il video non renda l idea!!!
50 special = 75polini +volano pinasco
Просмотров 12 тыс.15 лет назад
prova volano pinasco accensione a puntine 1,088kg su configurazione: 75polini lavorato 19\19shb polini a banana frizione rinforzata
accensione motore vespa 50l del 67' 3 marce, dopo restauro!!
Просмотров 5 тыс.15 лет назад
motore vespa 50 prima accensione ! la carburazione risulta molto grassa, ma dato il rodaggio......
fantic motor caballero 50
Просмотров 20 тыс.15 лет назад
fantic caballero 50 con carburatore shb 19/19d
moto guzzi california ev
Просмотров 18 тыс.15 лет назад
moto guzzi le origini di un mito!!! dal 1921 sforna gioielli!!!!!!!!
piaggio ciao elaborato (byrr)
Просмотров 20 тыс.16 лет назад
motore: carter, lavorati, e raccordati e successivamente lucidati collettore d'aspirazione lavorato a cono e lucidato , marmitta rivista con silenziatore giannelli in alluminio, carburatore 15/15 con collettore artigianale (brevetto rr) ventola alleggerita , campana alleggerita elaborazione eseguita da rr!!!
vespa 50 special
Просмотров 8 тыс.16 лет назад
gt:75 dr 6t,carburatore shb19\19 con getto massimo 76,polini a banana , frizione 4 dischi con molla rinforzata !!! ed estetica la mitica yankee e le bande utah!!!!!!
Fifty top simonini
Просмотров 13 тыс.16 лет назад
malaguti fifty top colors '93 elaborato:carburatore dell'orto phbg 19,filtro aria polini fol lace,marmitta simonini calibrata
Qualità 🔥
💣
Mio padre c'è lo aveva su un 115 Malossi e ha sbiellato
Ciao! Che anticipo hai messo?
ciao...anche io ho una vespa 50 L del 1967, ma non ho il suo motore originale, se il tuo è originale per cortesia mi puoi dire i primi 3 numeri? del motore intendo, poiché devo comprarlo e voglio che sia quello giusto. .grazie.
winita GTcinque V5A1M
mi vendi il volano?
ciao,a cosa servono le basette del cilindro..??
Sconsiglio vivamente quel volano: tu hai un 75 che comunque non scalda molto, ma io ho dovuto rifare il motore ad un mio amico solo perché il cilindro (130 olimpya, uno dei cilindri più robusti mai costruiti) ha preso una decina di scaldate per colpa di questo volano che non raffredda niente... Inoltre nonostante i rapporti da 24/72 (corti x un 130) il motore sulle salite della Vd'A non aveva ripresa per il poco peso e la mancanza di coppia...
io ho un fantic del 75' di mio padre ma non riesco a trovare i pezzi di ricambio
@FrancoBrambati la vespa regna indiscussa.
ne avevo uno uguale giallo!
quel volano e per la 50 special? E facile da montare?Quanto lo hai pagato? se mi rispondi sei un mito perche ho molto bisogno di queste informazioni GRAZIE MILLE
ma con cosa lo ai pitturaro il volano ??????? con la bomboletta ad alte temperature o una normale o altro??? grz..........
@rogoday il volano + leggero nn varia la velocita, ma varia l erogazione.. prende i giri + in fretta ma gli perde + in fretta.. in pratica aiuta a prendere la velocita massima in un tempo + breve. ma in salita perdi. a causa della minor coppia motrice.
ma i 24/72 nn sn cortini x un 130????
Mitico caballero, fichissimo!
ciao ma lo sapete che la special..verde e identica alla mia??? xD
Bravi...davvero divertente!!
nice !
@rogoday Una 22/63 sotto un 75 mi sembra un pò difficile che riesca a tirarla...secondo me c'avrà una 18/67 o una 21/76 al massimo.Sono queste le rapportature per un 75...Ciao!
Comunque, viste le fasature e i rapporti, ci metti un'espansione in futuro? ciao
Bellissimo, dal video è difficile capire, ma sembra giri bene, aspetto il video sulla vespa eh :) ciao
monti i rapporti originali?
quanto ti fa? io sulla special ho solo il 19/19 e il 75cc e mi fa i 60 circa
Ciao ho una vespa con sotto il100 che marmitta mi consigli? Adesso ha sotto la polini ma vorrei qualcosa di piu'tosto..... Avevo pensato alla zadra nautilus evo... Grazie ciao
rogoday una curiosità: mio padre ha ancora quel che rimane di un caballero 50 (con sopra quasi tutto lo spoglio della cagiva aletta rossa 125) è da un pò di tempo che vorrei restaurarlo e portarlo come era una volta, però mi sto informando sui costi dei pezzi e sulla loro reperibilità, volendo mi puoi dare qualche info?! dove posso cercare qualcosa di buono secondo te?!
ai tempi le vespe le avevano i poveri che non si potevano permettere una moto vera, 3 gocce e sei perterra...rispetto però la vostra passione,ma in quei tempi io avevo un gilera 50 5v trial che ho ancora (stessa frizione della vespa) e vi assicuro che le prestazioni sono diverse...comunque w le vespe sopratutto vintage.
quanto ti fa in velocità massima? che rapporti hai? bel suono!
anche io ho una vespa così è superba...
è tuo il ciao ? perchè sto cercando la sella lunga e mi chiedevo se la puoi vendere...
1 metodo molto rozzo ahah ma parte? ahah comunque come spesa x il cilindro 65 polini carburatore 13/13 marmita leovinci (va bene anche sito??) filtro malossi o polini quanto spenderò??
a1 altra cosa comefaccioa fare l'accensione senza pedali?
ma quanto mi arriverà a fare? se invece metto cilindro marmitta e carter o carburatore?
abbastanza potente! direi 1 media-potente...sai dirmi anche la spesa?
ciao io a casa ho 1 grillo piaggio da elaborare e anche 1 telaio di 1 ciao dove comprerò 1 blocco che modifiche mi conisgli di fare?? rispondix favore!
quanto tempo hai messo per rifare il motore ?
x me è una delle vespe conservate messe meglio ke abbia mai visto!mi è dispiaciuto un casino rifare la mia,ma o rifacevo tt da zero oppure la lasciavo marcire, ma se avessi potuto l'avrei tenuta conservata anke se faceva pena xkè devi tenere conto anke dell'affeto ke si può provare.oltre alla chospa ho un ktm 125exc e altre moto e ogniuna trasmette delle emozioni diverse ke le altre non possono compensare!c'è ki può tenersele tutte e c'è ki ne ha sl qlcn!
Stupenda!
Bella vespa, e riguarddo al commento di "piripettanuse" ti posso dire solo vergognati di quello che hai detto... w la vespaaaaa
cazzo sembra il rombo della mia malanca ob one racing 125!!!!
bellisssime tt e 3, la marmitta della tua è polini, vero?quanto costa?.ciao
Non dare ascolto a questo pericolo publico che gioca ad andare veloce con le DUCATI e le KTM al rischio della sua stessa vita la tua vespa e bellissima te lo dice un HARLEYSTA veterano con i contro coglioni oltre che un vespista fanatico ... sei un grande un saluto
bella propio complimenti... e questa dove lai trovata ?
dove ai trovato questa vespa ? la mia lo trovata per puro caso su " bazar "
bella!!!!!!! e grazie del commento ke mi hai lasciato...