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39年間189000km走破のバルブを外して新品と比較しました。 本来なら振ったらカチカチ言うべきですが新品は当然問題なしですが、古い方はなりません。 ただ、このあと軽くパーツクリーナーで清掃したらカチカチ言うようになったので交換しなくともパーツクリーナーで清掃しておけばいいかもです。

FJ20エンジンのインテークマニホールドのガスケットが抜け、二次エアを吸い込んでおり、アイドリングが高めとなっています。 動画では少し分かりにくいかもですが、抜けている１番、２番付近にパーツクリーナーを吹くと、吸い込まれたパーツクリーナーが点火不良を起こし、エンジン回転が落ち込んでいます。 この後、ガスケットをバラしてみたところ、１番の上部に黙視可能な抜けがありましたが、この様子では２番の気密にも影響があったようです。 なお、この抜けによるアイドリング上昇の影響は 150rpm程度でした。