Maitesla
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✨ MEJORA ASÍ el MALETERO de tu TESLA Model 3
En este vídeo os enseño unos accesorios súper útiles que he probado para organizar mejor el maletero trasero y el frunk del Tesla Model 3.
✨ Me los han mandado los chicos de JOWUA y, la verdad, me han sorprendido muchísimo. Si tienes un Tesla, esto te puede interesar porque hace que todo sea más práctico y cómodo.
¿Qué accesorios vas a ver?
Primero, os enseño el Trunk Combo, que es un pack pensado para aprovechar al máximo el espacio del maletero trasero y el delantero. Ideal si, como yo, siempre acabáis llevando mil cosas en el coche y queréis tenerlo todo organizado.
Luego, también os enseño un juego de ganchos que es súper útil para colgar bolsas y evitar que vayan dando vueltas en el male...
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Комментарии

  • @escobilladevater
    @escobilladevater 15 часов назад

    No estoy de acuerdo, de hecho precisamente lo que hace bien Tesla es lo sencillo que es de manejar su pantalla, a día de hoy todos los vehículos se controlan con pantallas y mil menús infernales, es verdad que Tesla ha puesto por bandera el software por encima de todo, pero por eso es fácil de usar, creo que un coche eléctrico tiene otros problemas que pueden hacerte pensar más que el uso de la pantalla, sí que creo que es importante lo que destacas pero creo que el enfoque es más positivo que buscarle algo negativo, ya te digo mi cuñada se ha comprado un mokka y la pantalla para los ajustes del vehículo es un dolor de testiculos. por cierto ayer recogí yo mi highland 😊

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 часов назад

      A mi me encanta 🥰 y es muy intuitivo por eso lo he elegido ☺️. Enhorabuena lo vas a disfrutar un montón.

  • @tonimolero5401
    @tonimolero5401 17 часов назад

    00:14 Papa Noel primero, eso significa que para reyes mas cositas... jajaja

    • @Maitesla
      @Maitesla 16 часов назад

      Pues 🤷‍♀️🤷‍♀️🤷‍♀️

  • @aracare7270
    @aracare7270 День назад

    Me parece muy práctico. Se limpia con un maguerazo y listo

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      Lo es 😎 Un verdadero acierto.

  • @carlosvicente6113
    @carlosvicente6113 День назад

    Creo que deberíais hacer los vídeos en el exterior, ya que en el garaje, con la oscuridad no sé aprecia mucho los detalles, pero los accesorios parecen bastantes interesantes.

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      Hola Carlos, gracias por tu recomendación la tendremos en cuenta. Estos accesorios en especial nos gustan mucho ☺️

  • @miguelgarciafdez5543
    @miguelgarciafdez5543 День назад

    Madre mía qué chatarrillas!!! Por dios pa gustos colores, pero no pongo esas gomas a mi highland ni regaladas!! Que cutrez!!!Además deben dar un olor apestoso 😅😅😅😅.... saludos

    • @eldelcable8730
      @eldelcable8730 День назад

      Pues a mí me parecen bastantes prácticas, en cuanto a lo del olor…. A ver qué te piensas de que están hechos los teslas con su cuero vegano de tu super highland 😊

    • @miguelgarciafdez5543
      @miguelgarciafdez5543 День назад

      Jaja en breve que vais a poner también alfombrillas de goma como los taxistas? 😅😅

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      De momento, nos abstenemos 😉 Son bastante prácticos y de buena calidad. Soy muy sensible a los olores del interior del coche y puedo afirmar que para nada son apestosos. A mi me merece la pena pero al resto 🤷‍♀️🤷‍♀️

    • @escobilladevater
      @escobilladevater 23 часа назад

      @@eldelcable8730a ver crack no todos los plásticos huelen igual, y muchos productos de terceros y chinos suelen venir con olores muy fuertes, al igual que el tío sin saber dice que las alfombrillas huelen, no puedes comparar tampoco el plástico del cuero sintético, cuanto cuañao en internet

    • @eldelcable8730
      @eldelcable8730 13 часов назад

      @@escobilladevater a ver crack, el comentario lo hago porque se afirma que huelen, simplemente explico que la tapicería también es derivado del plástico y no huele, así que si te gusta llamar cuñado a cualquiera mejor no intervenir. Un saludo crack

  • @josepecanocano1587
    @josepecanocano1587 День назад

    Maite te parece a Mama Noel jejeje, muchas gracias por los accesorios algunos interesantes y por supuesto lo comprare , aprovecho para desearos felices fiestas pareja que lo pases muy bien , saludos desde Malaga

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      😂😂 me pega 🧑‍🎄 Cualquier duda puedes escribir a hi.maitesla@gmail.com. Felices FiTeslas!! Un abrazo 🤗

  • @vigarcivi
    @vigarcivi День назад

    Me ha gustado la mini aspiradora 😂 (que modelo es?). Los protectores tienen buena pinta

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      MIUI Aspiradora portátil te dejo el link: a.aliexpress.com/_EGFiYjI Es pequeñita y muy potente. Los protectores molan mucho.

  • @andresroigcameo
    @andresroigcameo День назад

    Hola muy buenas, soy De Zaragoza. Me considero un futuro comprador del Tesla Model y Juniper para cuando salgan 2025. Me estoy empapando de todos los vídeos que puedo… Gracias por vuestra experiencia. Voy a empezar con el primer vídeo hasta el final. Un saludo

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      Bienvenido a MaiTesla 🤗🤗 Esperamos compartir pronto un nuevo vídeo del Juniper y ayudarte en todo lo que podamos. Comparte feedback después de la maratón de vídeos 😉

  • @jlfgoiko
    @jlfgoiko День назад

    2:42 Microinfarto 😂😂😂

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      🤣🤣 Casi me da algo 😅😅

  • @jnmtkw
    @jnmtkw День назад

    Pues soy tu hombre !!!😂😂😂 Gracias chicos, sois unos cracks. Vamos al lio!! FELICES FIESTAS!!

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      ADJUDICADOS🥳🥳🥳🥳!!! Felices FiTeslas! Seguimos en contacto 😉

  • @Shida027
    @Shida027 День назад

    Entonces no recomiendas que nadie se compre un móvil si no estas relacionada con la tecnología?. Esto es opinion errónea, precisamente los Tesla son muy simples de conducir, las pantallas son muy intuitivas y todos estamos familiarizados con sus menus si has usado un móvil. Que necesitas conocer a nivel técnico para conducir un Tesla?

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      Es un dato a tener en cuenta y un cambio de mentalidad, si no es tu primer coche 😉 No es lo mismo conducir un coche que mandar un whatsapp ☺️ A nivel técnico o tecnológico? 😜

    • @Shida027
      @Shida027 День назад

      @Maitesla un Tesla es como los coches de los autochoques, solo controlas volante, aceleras y sueltas el acelerador. No necesitas nada de la pantalla para conducir, incluso pone solo los limpias, quita los intermitentes, enciende y apaga las largas…mas fácil que enviar un Whatsapp. Es el coche ideal para gente con poca practica en coches.

  • @miguelgarciafdez5543
    @miguelgarciafdez5543 2 дня назад

    Nunca se sabe pero sobre 400 kilómetros casi seguro... Siempre se carga antes de que baje mucho el nivel de la misma...Tengo un Model 3 de hace algo más de un mes y en una conducción mixta 400 se pueden hacer fácilmente pero no merece la pena hacer la prueba... un saludo

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      Gracias por la portación. Mi consumo es mixto también, aunque predomina más carretera pero te aproxima a 400 también.

  • @jorgetorreshtj
    @jorgetorreshtj 2 дня назад

    Si no has preacondicionado la batería antes de ir a cargar, el coche la va calentando según cargas y tiene un consumo alto mientras se calienta aparte de lo que cargas

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      Si, eso lo tenemos en cuenta. Gracias!

  • @antoniosanchez5898
    @antoniosanchez5898 2 дня назад

    Cuantos km haces con una batería??

    • @Maitesla
      @Maitesla День назад

      Autonomía real son 430 más o menos. En ciudad es donde esta previsión sea asemeja más y donde más eficiente es el coche. En carretera hay más variables como la velocidad, el viento, el frío que pueden hacer que la autonomía baje.

  • @benitogrille3695
    @benitogrille3695 2 дня назад

    Te acostumbras a la aceleración, lo malo es cuando te montas en otro coche y lo echas de menos.

    • @Maitesla
      @Maitesla 2 дня назад

      Lo echas de menos mucho 🥰

    • @benitogrille3695
      @benitogrille3695 2 дня назад

      @Maitesla tengo el coche desde el martes en el servicio técnico, ni te imaginas lo que lo añoro.

  • @MichironCT
    @MichironCT 3 дня назад

    Comparto tu sensación. Aún me acuerdo cuando al salir el modelo highland unanimamente se decía que lo de los intermitentes había sido una metedura de pata. Yo que me compré uno a finales del 23 y tras conducirlo unas semanas no entendía por qué se decía eso... Pensé:veremos a ver que dicen los conductores un año después...

    • @Maitesla
      @Maitesla 3 дня назад

      Que es una pasada 🥰

  • @antoniosanchez5898
    @antoniosanchez5898 3 дня назад

    Y sino merece la pena ,que te compras???osea un coche que es de los más cómodo, de lo más eficiente , pero sino tienes ni idea de tecnología que es un coche para ti?perdona, pero dudo que esta sea la única razón.. que para poner origen y destino y qie te indique dónde parar no hace falta saber mucho de tecnología,....

    • @Maitesla
      @Maitesla 3 дня назад

      Requiere un aprendizaje que no todo el mundo quiere realizar y es respetable. Obviamente no es una barrera pero si algo a tener en cuenta. Te invito a probar conducir uno 😉

  • @yoguithebest
    @yoguithebest 4 дня назад

    El vídeo más vacío de todo RUclips. No se si lo que fallan son las preguntas, las respuestas o el que no se haya preparado para nada el contenido. Se lo explicas a un niño y vale, al igual le interesa algo… expresiones repetitivas y 0 objetividad. Tu resumen es que busquemos potencia… Acabe mirando tu vídeo porque quiero pasarme al eléctrico y conocer una experiencia más, pero es que no aclaras nada. Ni cuentas tú experiencia, más que el coche te diría que te planifiques para cargar ¿? Y que si te gusta la tecnología lo compres… 2024, a quien no le gusta la tecnología ? En más o menos medida los coches actuales vienen cargado de ella.

    • @Maitesla
      @Maitesla 4 дня назад

      Para no gustarte parece que lo viste entero 🤣 Si me cuentas que esperabas ver, quizá te lo aclare. Gracias por tu comentario, todos suman 😉

    • @yoguithebest
      @yoguithebest 4 дня назад

      ⁠@Maiteslaefectivamente, lo vi entero esperando encontrar en algún momento se le rinda partido al titular de tu vídeo. Me encontré con una conversación “vacía” en donde no se revela nada que ya no se sepa. Como te decía, para nada orientativo ni decisivo para quien te ve.

  • @eldelcable8730
    @eldelcable8730 5 дней назад

    Queda guapisimo

  • @davidruiz74
    @davidruiz74 6 дней назад

    400cv para ir a 120 😂😂 todo muy lógico ..y luego hay que saber usarla

    • @Maitesla
      @Maitesla 6 дней назад

      Lo más importante es SIEMPRE saber usarlo 😎

    • @cesarhernandezotero4724
      @cesarhernandezotero4724 6 дней назад

      @@davidruiz74 los cv no son para ir rápido, es para tener respuesta de motor cuando lo necesites... aceleración instantánea

    • @davidruiz74
      @davidruiz74 6 дней назад

      @cesarhernandezotero4724 si es verdad eso lo que hace falta respuesta instantánea. De esos hay muchos en el cementerio

  • @cesarhernandezotero4724
    @cesarhernandezotero4724 6 дней назад

    Un coche de combustión con 300 cv, no baja de 80.000 euros

    • @Maitesla
      @Maitesla 6 дней назад

      Pues se paga, aunque hay opciones en el mercado más baratas 😜

    • @cesarhernandezotero4724
      @cesarhernandezotero4724 6 дней назад

      @Maitesla En una ciudad como Madrid no tiene sentido una etiqueta C, no puedes circular por muchos sitios y en 2030, por ninguno prácticamente

    • @orj94
      @orj94 4 дня назад

      @Maiteslacreo que os habéis comprado ese coche, que es una maravilla, pero no estáis muy muy puestos el tema del eléctrico y la combustión. Pero bueno cada opina y se compra lo quiere

  • @edtgf6139
    @edtgf6139 6 дней назад

    YO QUIERO UN TESLA DE GASOIL FIABLE COMO MI COCHE Y ECONOMICO.CASI ENTRAIS EN LA GENERACION DEL FUTURO Y COMPRAIS UN GASOINA O DIESEL.TESLA ES EL PASADO DE LOS PODERES OCULTOS CON LA OBLIGARIADAD DE CAMBIAR A ELECTRICO CON SUS FALSAS AGENDAS 2030, CAMBIO CLIMATICO, CAMBIO DE SEXO, CAMBIO DE CEREBRO.ETC...UNA CABRONADA CON LAS MAS GRANDES MENTIRAS QUE JAMAS SE VERTIERON A LA HUMANIDAD.

  • @AlfonsoLage-o5k
    @AlfonsoLage-o5k 6 дней назад

    Mejor coche calidad precio de todos los tiempos sin lugar a dudas, tesla model 3

    • @Maitesla
      @Maitesla 6 дней назад

      Opino lo mismo 😌

  • @frang2023
    @frang2023 6 дней назад

    No seria posible llevar tipo una power bank en caso se acabe la batería?

    • @Maitesla
      @Maitesla 6 дней назад

      Existen power bank que te pueden sacar de un apuro, pero soy muy grandes y muy caras. De momento, nosotros esta opción no la hemos probado.

  • @juanmasb45
    @juanmasb45 7 дней назад

    El coche eléctrico es mucho más que software. Yo creo que ese es el principal problema de Tesla. Mucha tecnología y menos coche. Esto es lícito, pero no es lo que yo busco en un coche eléctrico.

    • @Maitesla
      @Maitesla 6 дней назад

      Lo bueno es la gran variedad de coches eléctricos que van surgiendo, que hay muchas opciones para elegir 😌

  • @manuviera
    @manuviera 7 дней назад

    Hola Maite, Me alegra saber que estás contenta con tu Model 3 Highland. Yo esperando el mio para entrega la semana que viene. Por cierto, me he enterado que desde la última actualización están dando problemas los Model 3 / Y que fueron entregados en Septiembre. Concretamente lo que falla es el HW4 o AP4, el ordenador que controla cámaras, GPS, etc. ¿Por casualidad habéis experimentado este problema? Gracias.

    • @PoseidonTesM3
      @PoseidonTesM3 7 дней назад

      Yo no. El mío es del 27/septiembre y lo he actualizado y perfecto. Unos amigos míos q lo compraron el mismo día están fastidiados con el coche que se le ha ido todo el Tesla visión y no tienen cámaras ni asistentes de nada. Un desastre. Además hasta enero no se lo reparan por falta de piezas del ordenador

    • @manuviera
      @manuviera 7 дней назад

      @@PoseidonTesM3 pues vaya faena, es una lotería entonces. Yo cruzando los dedos para que no sea el mio uno de los afectados. Que encima vengo de estar sin coche 2 meses y pico por avería de mi coche antiguo... y de ahí el cambio a Tesla.

    • @Maitesla
      @Maitesla 6 дней назад

      Hola, yo de momento no he tenido ningún problema @manuviera. Si lo sacas ahora del concesionario vendrá con la actualización hecha. Por lo tanto, estará bien. De todas formas compruébalo antes de retirarlo.

    • @Maitesla
      @Maitesla 6 дней назад

      @PoseidonTesM3 vaya faena. Si nos puedes compartir como lo han solucionado o lo van a solucionar por si hay alguien más afectado y le podemos ayudar. Gracias

  • @SantiagoMartin-um5by
    @SantiagoMartin-um5by 7 дней назад

    HOS PONEIS MUY NERVIOSOS NO ES UNA CRITICA NEGATIVA COMO LO ESTAIS VIENDO ES UNA OPINON CONSTRUCTIVA NO HOS CONFUNDAIS TESLA ES UN BUEN COCHE PERO CREO QUE POR 40000€ CREO QUE TENDRIA QUE LLEVAR ALGO MAS DE CALIDAD Y DETALLES ES UN COCHE MUY FRIO ES MI OPINION Y LAS CALIDADES DEJAN MUCHO QUE DESEAR Y SI NO TIEMPO AL TIEMPO HAY OTROS MODELOS QUE A LO MEJOR NO SON TAN EFICIENTES COMO TESLA PERO TIENEN MAS PERSONALIDAD

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Has probado el tesla model 3 highland? Basándonos en nuestra experiencia las calidades son bastante buenas y no hemos experimentado el frío.

  • @cesarhernandezotero4724
    @cesarhernandezotero4724 7 дней назад

    Cuanto más se aproxime al 100x100, sufre más pérdidas de energía

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Gracias por tu aportación

  • @gaxupin
    @gaxupin 7 дней назад

    Me encanta este canal para ver como es comprarte un tesla y no tener ni idea de lo que te compras y contarlo paso a paso😂

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Nos encantaría que vinieras un día al canal y lo explicaras mejor 😉

    • @nachopizarro2268
      @nachopizarro2268 5 дней назад

      Por los comentarios de otros seguidores al parecer no es la única con coche eléctrico que tiene alguna dudas. Que tenga un canal donde comparta su experiencia y opiniones de un vehículo eléctrico no la tiene porque hacer experta en movilidad eléctrica. De hecho yo prefiero que sea así porque es más trasparente.

    • @iberiano33
      @iberiano33 5 дней назад

      @gaxupin, si antes de escribir hubieses pasado por el inicio del canal y hubieses leído la descripción que tiene sobre ella, seguramente no hubieses comentado algo tan absurdo.

  • @0VisualKey0
    @0VisualKey0 7 дней назад

    cuanto cuesta cargar el coche en gasolineras al mes? porque el 90% de los españoles no tienen garage propio cuanto tiempo extra necesitas en los viajes largos?

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Mándame un correo a hi.maitesla@gmail.com con las dudas que tengas y con la idea de que es para tí un viaje largo y te explico más en detalle 😉

  • @leanintotheside
    @leanintotheside 7 дней назад

    yo tengo referido y a parte os doy 50€ por bizum extra.

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Hola, hablamos por email hi.maitesla@gmail.com. Gracias

    • @davidkont
      @davidkont 3 дня назад

      @Maitesla Hola! Yo estoy igual, tengo referido y doy compensación a quién lo use.

  • @barygol
    @barygol 7 дней назад

    Pa qué quieres tú tanta potencia? No te veo metiendo el coche a circuito

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Porque me gusta sentirla 💨💨

  • @perepep4068
    @perepep4068 8 дней назад

    Coche de combustión nunca más. Nuestro Peugeot e-208 va de película para el día a día, y para viajes por nuestra región nos llega. Lo único negativo es el software de la pantalla que durante los 3 primeros años de cuando en cuando hacía el tonto. Este último año ha ido bastante mejor. Nuestro 208 es de la primera generación de eléctricos de Peugeot.

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Lo bonito de ser pionero en algo ☺️ Parece que vuestra generación está ya consolidada y vuestro software también☺️

  • @miguelangelteruelcaballero5296
    @miguelangelteruelcaballero5296 8 дней назад

    Justo lo mismo me ha pasado a mí en los supercargafores cerca de Albacete. Empezó la carga con un 8% del total de la batería. Lo puse que me cargará al 100% la batería. Mi sorpresa fue que en la factura que sale en el monedero de la aplicación de Tesla, dice que le entraron 58 KW.

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Vaya, gracias por compartirlo. Me alegra que no sea yo sola. Saldremos de dudas pronto.

  • @manolomartinezrubio
    @manolomartinezrubio 8 дней назад

    Es una pasada de coche disfrútalo y cuando tengas que hacerle la revisión ve a The doctor taller especializado en Tesla y tendrás coche para que te aguante en el tiempo un saludo

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Gracias, me apunto la recomendación 😉

  • @karlojca
    @karlojca 8 дней назад

    Dices Maite que el que sea eléctrico no era el motivo principal de haberte decidido por el coche a comprar. Entonces te pregunto: Si hubieses conseguido un coche de combustión por el mismo precio y misma potencia, sabiendo que los costes de uso (combustible frente a electricidad) y mantenimiento (revisiones) tienen su diferencia, ¿seguirías pensando que pasarte al eléctrico no es condicionante?

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Hola, muy buena pregunta. Bajo esas premisas, seguiría eligiendo el diseño innovador y minimalista de Tesla. Por estética, por su conducción autónoma, por su red de supercargadores. Para mi es más que un coche es un cambio de paradigma que requiere un aprendizaje no solo en la conducción, basado en la tecnología. Es un nuevo estilo de vida.

  • @lfmejiapyt
    @lfmejiapyt 8 дней назад

    Noooooooooooo!!!!!!!! Por favor, no lo hagas.

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      😂😂😂 de momento no lo hago 😉

  • @CarlosSanchez-if9ob
    @CarlosSanchez-if9ob 8 дней назад

    No es posible meterle 57kw con un 17% previo de batería.

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Pues eso dice la factura. Está claro que hay algo que se nos escapa

  • @SantiagoMartin-um5by
    @SantiagoMartin-um5by 8 дней назад

    TESLA ES BUENO EN TECNOLOGIA SOFTWARE Y ACTUALIZACIONES PERO MALO EN CALIDAD DE MATERIALES Y MECANICA YA QUE NO PARAN DE ROMPERSE BRAZOS DE SUSPENSION VIRUTAS EN EL ACEITE DE LOS MOTORES DICEN LOS DE TESLA QUE NO LES HACEN FALTA MANTENIMIENTOS A LOS TESLAS Y NO ES ASI AL FINAL TIENEN QUE PASAR POR EL TALLER POR DEFECTOS Y DESGASTES NO PUEDE SER QUE UN COCHE DE 40000 €

    • @manolomartinezrubio
      @manolomartinezrubio 8 дней назад

      Hola le dais muchas vueltas al asunto, vamos si Tesla dice que no hace falta mantenimiento pues que lo diga los brazos de suspensión se desgastan por el uso yo tengo clarísimo mi Tesla va ha The doctor para cambiarle el aceite y el filtro de la transmisión a los 25000 o 30000 km y el segundo aceite y filtro a los 80000km y una un mantenimiento de 60 puntos al coche y super importante cuando toke cambiar el anticongelante y ya está y así tendrás coche en condiciones porque si le pones los recambios originales no pierdes la garantía del coche un saludo

    • @karlojca
      @karlojca 8 дней назад

      ¿Y esto lo grita usted a los 4 vientos porque lo ha sufrido en sus carnes? O más bien porque es lo que ha visto en algún video u oido en la barra del bar?

    • @manolomartinezrubio
      @manolomartinezrubio 8 дней назад

      Y Malo en calidades prueba el Tesla model 3 highland para mi es una pasada de coche

    • @SantiagoMartin-um5by
      @SantiagoMartin-um5by 8 дней назад

      @@karlojca LOS HE VISTO Y TOCADO EN PERSONA

    • @karlojca
      @karlojca 8 дней назад

      @@SantiagoMartin-um5by ¿Y fallan todos todos o solo los que has tocado?

  • @Miguel314_yt
    @Miguel314_yt 8 дней назад

    Si era un cargador rápido en DC, no me cuadran varías cosas: 1) La carga en DC no tiene conversión, es directa, no debe haber un % tan grande de perdida como en AC (que suele rondar el 10%) 2) En un cargador rápido, no se llega a cargar nunca hasta el 100% ya que llega a un punto que no puede cargar menos de x kW y el cargador corta la carga al 90 y pico % (como mucho el 98% he llegado a ver) 3) ¿Hace mucho que no lo cargabas al 100%? Si es así, puede ser que estuviera la batería muy desbalanceada y te indicaba que tenía más % que el % real

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Hola Miguel, suelo cargar una vez a la semana o como mucho una semana y media la batería al 100% según la recomendación.

    • @Miguel314_yt
      @Miguel314_yt 7 дней назад

      @Maitesla pues lo único que te puede haber pasado es que haya contabilizado mal el cargador. Hace tiempo oí que algunos SuC antiguos (los V2, los de 150 kW) contabilizaban mal los kW. Abre un caso a soporte de Tesla desde la app, a ver que te dicen

  • @pilarmoreno1062
    @pilarmoreno1062 8 дней назад

    No te engañan. Simplemente no has entendido de qué va el plan moves.

    • @Maitesla
      @Maitesla 7 дней назад

      Hola, ¿me puedes aclarar que no he entendido?

  • @aero2612
    @aero2612 8 дней назад

    Cuando el coche determina que la batería está al 100% detiene la carga y puede permanecer conectado pero ya no le entra más.

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      Genial. Descartada esa parte entonces.

  • @antoniosanchez5898
    @antoniosanchez5898 8 дней назад

    Ahi algo falla , un 17 % creo que son 10 kwh, entoces al coche le han entrado 47 kw , por lo tanto casi un 20 % de perdidas ???raro raro raro

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      Es muy raro si. Investigaremos para ver que ha pasado

  • @pefranel
    @pefranel 8 дней назад

    Se pierde energía, menos cuanto más rápido se carga.

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      Seguiremos observando

  • @mllanest
    @mllanest 8 дней назад

    Calcula un 10% de pérdida entre lo que sale del cargador y lo que entra en la batería. Si además estuvo precalentando para alcanzar el nivel optimo de carag y luego lo dejaste hasta el 100% y estaba un poco descalibrado, pues puede ser. No creo que se vayan a dedicar a estafar a los usuarios con esas cosas.

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      Gracias por tu aportación. Tendremos en cuenta el 10% de perdida. No nos había parado a mirar en detalle la factura y nos descuadraba un poco.

    • @Miguel314_yt
      @Miguel314_yt 8 дней назад

      El 10% de perdida es en cargas en AC por la conversión. En cargas en DC la perdida es despreciable ya que es una carga directa

    • @mllanest
      @mllanest 7 дней назад

      @@Miguel314_yt Hola Miguel, ayer cargué en el SUC de Tordesillas y hubo un 4% de pérdida. Siempre hay pérdida y es muy facil que pase del 5%, no solo por la conversión AC/DC... no soy experto, pero supongo que por disipación del calor, por el cable... Y en mi experiencia, viendo todas mi cargas en continua y en alterna, cuento con que siempre va a haber una diferencia entre lo que sale del cargador y lo que entra a la batería

    • @Miguel314_yt
      @Miguel314_yt 7 дней назад

      ​​​@@mllanest , cuando cargas en un SuC no hay conversación ninguna, las cargas rápidas en DC entran directamente al pack de baterías que siempre son celdas/pilas de DC. Cuando cargas en lenta en AC, es cuando entra el inversor para convertir la corriente AC a DC para cargar las celdas/pilas, y hay es donde hay perdida (de un 10% aprox y constante) Las diferencias entre los kW en cargas en DC entre lo que envíe el cargador y lo que le llegue al pack es muy bajo, unos pocos kW (menos del 2%). Otra cosa es que el coche requiera de refrigerar/calentar las baterías, que eso tambien produce un consumo y sumando ambas cosas tengas algun kW de diferencia, pero ni mucho menos puede haber perdidas tan grandes como comentaba @Maitesla

  • @alejandrofernandez9291
    @alejandrofernandez9291 8 дней назад

    Cargado + Pérdidas. En un supercharguer desconozco las pérdidas que se van en forma de calor. En mi cargador Tesla de alterna monofasico del garaje las he calculado y las pérdidas del inversor on board del coche están entre el 7 y el 9 %

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      Gracias por tu aportación. Entiendo que en un cargador doméstico es más fácil controlar estos valores, aparte que se puede automatizar también.

    • @Miguel314_yt
      @Miguel314_yt 8 дней назад

      El 10% de perdida es en cargas en AC por la conversión. En cargas en DC la perdida es despreciable ya que es una carga directa

  • @miguelgarciafdez5543
    @miguelgarciafdez5543 8 дней назад

    Maite habla de kW no de lo q le han cobrado 😅😅 pero me huele raro meterle 57 la verdad... No me cuadra...a no ser q hayáis estado dentro con el clima...el precalentamiento de batería etcétera.... pero aún así no me cuadra

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      Hola. No estábamos dentro del vehículo. Fueron 56,1030kWh a 0,39€ kWh = 21,88€ Tampoco nos cuadra. Estaremos pendientes por si ha sido algo puntual, fallo del cargador o incluso de algo que se nos haya escapado a nosotros. Os iré contando. Gracias por tu aportación.

    • @VE_y_MAS_ALLA
      @VE_y_MAS_ALLA 8 дней назад

      La media de pérdidas en una recarga puede ser grande. Mikilovatio va analizando las pérdidas en diferentes cargadores y en el caso de Tesla le ha salido en torno a 13 %, pero ojo, en su Kia EV6 de 800 V y baterías NMC. En un Tesla puede ser distinto, y también depende de si es LFP o NMC, de la temperatura, y tiempo cargando. En este caso ha sido un -20% aprox, y es mucho pero igual es lo correcto en unas circunstancias concretas.

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      @@VE_y_MAS_ALLAme imagino que todo tiene una explicación. Prestando atención a las sucesivas cargas, en el mismo lugar o diferente saldremos de dudas. Gracias.

  • @benitogrille3695
    @benitogrille3695 8 дней назад

    A ver si te han cascado pasta por dejar el coche y no retirarlo.

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      Cuando llegó al 100% lo retiré.

    • @benitogrille3695
      @benitogrille3695 8 дней назад

      @Maitesla es raro. Mi experiencia cargando con Tesla ha sido muy positiva.

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      @@benitogrille3695lo es, por eso he decido compartirlo para salir de dudas. Voy a volver a utilizar estos cargadores por lo que pronto sabremos que ha pasado. Gracias!

  • @Gutinhorte
    @Gutinhorte 8 дней назад

    El cargador no entrega el 100% de lo que cargas, siempre hay una pérdida en la transformación de AC a DC. Hay estimaciones del 90%. En vuestro caso, 57kwh, podrían ser 52kwh a la batería. Además, el calentar/mantener la batería caliente, etc.

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      Creo que esa parte es la que se nos ha escapado. Pero fácil de comprobar porque vamos a utilizar más supercharger y podemos comparar. Gracias por la aportación.

    • @Miguel314_yt
      @Miguel314_yt 8 дней назад

      El 10% de perdida es en cargas en AC por la conversión. En cargas en DC la perdida es despreciable ya que es una carga directa

  • @XeLu62
    @XeLu62 8 дней назад

    El cargador embarcado del coche, la refrigeración de la batería con el aire acondicionado funcionando al máximo para que no caliente con la supercarga, la electrónica que controla todo eso... todo eso consume.

    • @Maitesla
      @Maitesla 8 дней назад

      Seguramente esa parte es la que no hemos tenido en cuenta. Gracias por la aclaración ☺️