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Auto Mecânica RV Mafra-SC
Бразилия
Добавлен 21 дек 2019
Canal voltado principalmente a assuntos relacionados ao setor da reparação automotiva, bem como apresentação detalhada dos serviços executados na oficina. Sejam todos muito bem vindos! RV Resolve!
Auto Mecânica RV - Mafra - SC. Contato (47) 9.9733-0924 / 8876-4644
Email mecanicarvmafra@hotmail.com
Página no Facebook onde são postadas fotos de todos os serviços executados mecanicarvmafra
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Peugeot Boxer 2.8 - Não pega - Defeito mais grave do que parecia!
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Solo da primeira parte da música Knocking on Heavens Door - Guns and Roses
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Solo da primeira parte da música Knocking on Heavens Door - Música composta por Bob Dylan e reproduzida pela banda Guns and Roses na Década de 90, e que é hit até os dias atuais, por ser fato ser uma música muito bonita e melódica. Créditos ao maior guitarrista (minha opinião) de todos os tempos Slash.
Ensaio para gravação das guitarras no CD Gospel do meu amigo Luiz Carlos Amaro.
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Essa música gospel composta por um famoso cantor gospel é muito conhecida, e já tocou em bares, shows e vários outros eventos, e agora será gravada em um estilo mais firme, com a introdução deste solo que construí especificamente para a música que não tem solo no meio. Não posso revelar ainda qual é a música por conta dos tramites legais de direitos e acordos entre artistas.
Kia Sorento 3.8 V6 - Não pega, não tem cód. de erro, defeito simples e cabuloso
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Renault Master 2.5 2013 - Jogando pressão e fumaça no respiro da tampa de válvulas
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Esse cara é bom já mim ajudo mecanico bom parabens
Muito bom
Muito boa a dica parabéns pela dica
Boa tarde. Vc está de parabéns de todos os vídeos que eu assisti, o seu e o melhor muito bem explicado. Isso e muito bom..... Por favor não pare de fazer esse tipo de conteúdo. Deus abençoe.
Olá! que bom que o nosso conteúdo tem ajudado. Sempre estaremos à disposição e os vídeos irão continuar! obrigado.
Gostei do esclarecimento. Já vi outros vídeos, e opiniões, que por este processo, não atende a necessidade de substituição. Vejo lógica em suas orientações. Grato.
Eu indico a todos os amigos. O Cara e sério muito humano.
A minha não pegava o Dr Roger resolveu pra min muito obrigado roger
De qual cidade vc é Tenho uma funcionando perfeitamente porém tá gasto os cilindros quanto gasto pra fazer a parte parcial mais o menos
Somos de Mafra, Santa Catarina. WhatsApp 47.9-9733-0924.
Quem sabe oq faz não tem medo da garantia
Ficou top. Um relógio. Já testamos. Recomendamos, ótimo profissional
Obrigado pela confiança em nosso trabalho! foi uma honra lhe atender e trabalhar nessa máquina. Deus lhes abençoe! Sucesso.
Isso da dinheiro lascado
Excelente video
Alguém aqui ja viu mecânico dar garantia?????????
Parabéns pelo vídeo e pelo capricho sempre bom aprender mais 👏👏
Ola amigo, queria lher perguntar sobre a água da turbina se podia isolar ,se puder me responder faço a pergunta certa blz , obrigada por enquanto
Olá! o sistema de arrefecimento é ligado na turbina, e geralmente no Brasil (país normalmente quente) acaba por aquecer o líquido arrefecedor e causa mais problemas. A solução de fato é isolar a tubulação da turbina. Pode me chamar no WhatsApp 47.9-9733-0924
Bom dia amigo, estava vendo seu vídeo e notei que o as vauvolas está toas fechadas, eu tô vendo seus vídeos estou querendo entrar na ária e arranquei o cabeçote ede um igual eu coloquei a chave de travamento do ponto e arranquei o cabeçote mas tem umas das câmeras que tem 2 válvulas um pouco aberta e no seu está fechado poderia esplicar
Um motor ciclo Otto de 4 cilindros tem uma ignição a cada 180º, ou seja, na sequência de detonação 1-3-4-2, cada um dos cilindros irá queimar aos 180º, totalizando 720º total. No pms (ponto morto superior) os pistões 1 e 4 estarão para cima, mas somente o cilindro 1 irá detonar, então o 4 estará no balanço (com as válvulas um pouco abertas) e os demais estarão em sua respectiva fase. Em todo motor o processo é o mesmo, e funciona assim.
Maestria msm
5:01 muito bem detalhado
Bom dia! Tudo bem? Sou de Belo Horizonte e estou passando por um problema com Master 2.5 dci 120 que está me tirando do sério. O mecânico não consegue arrumar. Ela está acendendo a luz da molinha e quando acelera para subir ela morre, fica fraca. Meu amigo pelo amor de Deus né dá uma ajuda por favor ? Me faz essa caridade em nome de Jesus Cristo. Sou o Márcio de BH
Me chama no WhatsApp 47.9-9733-0924
Quem posta vídeo so tem interesses próprios, não pensem que o mecânico vai dar dicas, ISSo é raro acontecer, e preciso ser humildes, o que falta em muita gente. Todos um dia tiramos duvidas e, o RUclips tem ajudado, mais nao pod3mos esperar mais que isso....
A mecânica é como a medicina, é difícil passar dicas sobre determinado problema informando as causas e sintomas, pois vários problemas tem efeitos parecidos mas as causas são diferentes. Com isso, muita gente vai tentar resolver o problema embasado no vídeo que viu e acaba piorando ainda mais a situação, portanto, meu contato fica sempre visível no RUclips, e estou disponível a ajudar cada um de forma personalizada e assim sanar o defeito da melhor forma possível.
Parabéns tem mecânico nao lava as peças direito e nem o cofre e deixa muinta borra de óleo velho falo isso porque tenho um gol g3 1.0 at mi 8 válvulas mandei fazer o motor e o mecânico não lavou as peças hoje tenho muito problema de óleo sujo
Valor de uma retifica dessa
Obrigado pelas dicas guerreiro! To pra pegar uma 2.8 pra trabalhar com turismo. E sei que manutenção de Diesel e mais cara, mas uma dúvida que muitos como eu procuram e não acha resposta é sobre média de preço pra quer o Motor dessa máquina. Vc poderia dar uma média ? Sei que cada caso é um caso! Mas vai me ajudar bastante
Olá! Manutenções preventivas, normalmente você gastará entre 500,00 ~ 2.000 reais, já uma retifica completa em torno de 25.000 reais.
Detalhe: Motores Mitsubishi somente terão durabilidade com peças de excelente qualidade, que hoje em dia está cada vez mais difícil de encontrar no Brasil.
O cara é bom mesmo
Nem me fale, fui tirar a polia do vira pra trocar o tal retentor, saiu junto a engrenagem 😡. Agora tenho que retirar calço, correia, tampa, tudo porque a correia desfiou. Dizem que ela chega a travar o motor, se entrar pedaço pra dentro tranca o pescador.
Boa Noite peguei uma master estava ruim pra pegar e fumaçando muito mandei os bicos ea bomba pra testar segundo o bombista os bicos estavam ruins e também a bomba coloquei bomba e bico novos agora ela não pega mais
Me chama no WhatsApp 47.9-9733-0924.
muito bom
Esse carvão contamina todo o motor inclusive os bicos que trava
Egr é um câncer dos motores a diesel o melhor é reprogramar e isolar egr fiz no meu carro faz alguns anos e está tudo em perfeito funcionamento
As Sprinters não aceitam remap devido as configurações de segurança dos módulos. A MB utiliza sistemas de criptografia e outros recursos nos softwares dos módulos, o que impossibilita modificações, e se feito, geralmente causa defeito de injeção e é necessário trocar os módulos principais depois. Em algumas Sprinters quando feito remap pode até haver sucesso, porém, futuramente vai ter problemas. Aqui na RV sempre tem alguma Sprinter com problema complexo devido ao remap, e a solução custa caro. A Mercedes está cada vez mais autoritária quanto aos seus veículos e sistemas.
Eu tenho um uno 1.0 1994 vc consegue fazer so que eu moro em São Paulo
Sim! atendemos vários clientes de SP.
Tá barato demais
Muito boa explicação.
Sensacional um abraço
Por favor amigo preciso de uma luz. Esse cambio da 2.8 tem aquele cabo do câmbio ligano no acelerador também ou só a 2.5?
A 2.8 não tem cabo da transmissão para a bomba injetora, pois há sensor de posição no conjunto.
Boa noite Minha s10 baixou o pedal o mecânico tocou cilindro ainda sim nao deu pressão. Ele disse que tem que trocar módulo abs . poderia me orientar
A S10 tem defeito crônico no módulo hidráulico do Abs, e no seu caso, precisará substituir a unidade.
Montei o motor 8v no gol g3 coquei motor e Chicote uma dúvida o gol g3 tem uma manqueira de combustível como faço pq o mi 8v tem 2 entrada gasolina e retorno
Fazer um retorno de combustível no tanque, com uma linha de envio de combustível para o motor, ou enviar uma mangueira de retorno do motor para o tanque.
Bom dia, minha sprinter 413 2008 as vezes escapa a primeira marcha.
Olá! início de algum problema de desgaste no sistema de acoplamento das marchas dentro da transmissão, geralmente luva de engate.
Ganhou mais um seguido, tava procurando a regulem de valvula desse cabeçote e não achei em lugar nem um , só que . Obrigado
Positivo, fico feliz que tenha ajudado. disponha!
Defeito desse carro começa nos donos que teve, arrefecimento ta podre
Boa noite amigo. Só mecânico e tenho um cliente que quer tirar os vazamentos do óleo. Quanto vale a mão de obra pra tirar ele completo? Desde de já te agradeço
Olá! a precificação do trabalho dependerá de vários fatores, como necessidade de intervenção em outros sistemas, piso da hora/m.o da sua região entre outros. Uma média que eu cobro é geralmente de mais ou menos 2.000 reais (20hrs trabalhadas) sendo cobro por pacote de serviço e não por hora. O serviço consiste em: Remover o motor Lavar o cofre do motor Lavar o motor Lavar o carro Remover os vazamentos de óleo Vai precisar também, por causa da remoção do motor, verificar e revisar se necessário; Sistema de arrefecimento Sistema de alimentação de combustível (canos, conexões etc...) Chicote elétrico Coxins do motor Semi-eixos, homocinéticas, tulipa e trizeta etc... Nesse serviço você vai ter que trocar; Juntas da tampa de válvulas (ou a tampa porque é comum estar empenada, e se trocar só coloque original) Todos os retentores frontais do motor Retentor traseiro do virabrequim (se necessário) Vedação do cárter ou montar somente com cola. O serviço pode ser feito sem remover o motor, porém, é mais complicado, demora mais e a chance de ficar algo vazando porque você não viu ainda, é grande. Qualquer coisa me chame no WhatsApp 47.9-9733-0924.
Amigo queria fazer um curso de.desmonagem.e montagem com metrologia apenas em cima do motor mwm 2.8 , sabe onde posso fazer ?
Grande profissional ensinando outros a serem grandes. Parabéns
Obrigado
Parabéns meu caro, acompanho seus vídeos e vc é muito profissional no que vc faz! Queria que fosse aqui em Fortaleza. Aqui só tem trocador de peças
Pra retirar a bomba de alta, precisa colocar no ponto antes ?
Coloca o motor no sincronismo (devido a posição do ressalto de referência do sensor de fase na engrenagem da bomba injetora) e remove a bomba. Teoricamente não é necessário sincronizar o motor para remoção da injetora, mas pode ocorrer posteriormente, na remoção da mesma, que a engrenagem mude de posição, gerando defeito de correlação entre sensor de rotação X fase.
Qual o torque correto dos mancais do comando , vc sabe me dizer?
1 Kgfm
Quanto fica e o mais interessante da istoria
Em torno de 4.000 reais.
Bem explicado
Bom dia. O meu MWM eu retirei o cabeçote em casa mesmo Gostaria de saber se esse motor é camisa seca e se possível retirar em casa? Uma dúvida se algum dos colarinho estiver quebrdo conciso montar com a junta novaou posso monta asim por conta do corta fogo? Já que falam de camisa seca?um abraço.irei t segui no canal
Bom dia preciso de ajuda