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hamildon 44
Добавлен 18 окт 2008
ロードスターパーティーレースⅢ 東日本NCシリーズ 第3戦【2022年9月3.日】TC2000
2022年 9月3日 筑波サーキットにて行われたレースです
今回を最後に、しばらくサーキット遊びが出来なくなりそうなので、記念にレースの模様を、ダイジェストで紹介したいと思います
3年間の集大成なので、ところどころにヒントが隠されています(笑)
00:00 コースイン
01:00 予選
06:53 決勝
15:30 後半バトル
今回を最後に、しばらくサーキット遊びが出来なくなりそうなので、記念にレースの模様を、ダイジェストで紹介したいと思います
3年間の集大成なので、ところどころにヒントが隠されています(笑)
00:00 コースイン
01:00 予選
06:53 決勝
15:30 後半バトル
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20200404 TC2000 T2 NCECロードスター
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2007年式 NCECロードスター パーティーレースⅢレース仕様 ブレーキパッド パーティーレースⅢ専用パッド タイヤ RE004 208/50/16 マツダスピード製ロールバー レカロRSG
20191221 走郎TC1000 井尻さん同乗比較
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2019年12月21日に行われたディーランゲージさんの走行会「走郎」での井尻選手の同乗レッスンを受けてきたときの車載比較です 井尻さんと自分とでは、最終コーナーが違います 非常に勉強になりました タイムは 井尻選手 43.614（２名乗車） フジビオ 43.680 7/100秒差とはいえ、ローパワーの２名乗車なので、コンマ2～3位は差がつくでしょう
20190302 TC2000 NCEC NR A
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NCロードスター2007年式 NR-A パーティーレース仕様 TC2000走行2回目 頑張って走ったのに、ろくなタイムが出なくて少し凹む
20181020 袖ケ浦FRW E46 M3 ハンコックR-S4 タイヤテスト
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久しぶりの袖ケ浦での走行 タイヤテストに来ました 諸事情により、ほとんどノーマルに戻しました 前回からの変更点 タイヤ：F：ハンコックR-S4 R：ハンコックR-S4 下記以外をすべてノーマルに戻す 現状の仕様 ブレーキパッド・・・・FエンドレスCC40 RエンドレスMX72 追加オイルクーラー・・・HPI製 W5汎用コア 車高調 アラゴスタ SUNBEAM SP バネレート F18ｋ R20K タイヤ：F：ハンコックR-S4 R：ハンコックR-S4 （265/35/184本通し） エア 温間 F2.4 R2.4 それ以外は、ノーマル
2018年1月21日 FSW S4 E46 M3
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2018年走り初め 前回からの変更点 タイヤ：F：ポテンザRE71R R：ゼスティノ07RRゼスティノ07RR ブレーキパッド・・・・FエンドレスCC40 RエンドレスMX72 ブレーキローター・・・F：CSL用345mmローター その他ブレーキ・・・・深澤製リジピン ブレーキホース・・・・AMS製ステンメッシュ ブレーキオイル・・・・APレーシングPRF660 追加オイルクーラー・・・HPI製 W5汎用コア プーリー・・・・SUNBEAM製、パワープーリー 車高調 アラゴスタ SUNBEAM SP バネレート F18ｋ R20K リアアクスルカラー・・・深澤自動車 タイヤ・・・・F：ゼスティノ07RR R：ゼスティノ07RR （265/35/184本通し） エア 温間 F2.2 R2.1 それ以外は、ノーマル
2017年10月29日 BMWCUP RD4 TC2000 予選 コースアウト ヘビーウェット
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当日は、赤 の原因を作ってしまい、申し訳ございませんでした m( )m
20171023 FSW NS 4 E46 M3
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雨上がりのFSW 100Rをブレーキを踏まないで走る走行を試した 現在の仕様 ブレーキパッド・・・・FエンドレスCC40 RエンドレスMX72 ブレーキローター・・・F：CSL用345mmローター その他ブレーキ・・・・深澤製リジピン ブレーキホース・・・・AMS製ステンメッシュ ブレーキオイル・・・・APレーシングPRF660 追加オイルクーラー・・・HPI製 W5汎用コア プーリー・・・・SUNBEAM製、パワープーリー 車高調 アラゴスタ SUNBEAM SP バネレート F18ｋ R20K リアアクスルカラー・・・深澤自動車 タイヤ・・・・F：ゼスティノ07RR R：ゼスティノ07RR （265/35/184本通し） エア 温間 F2.2 R2.1 それ以外は、ノーマル
20170826 FSW RC E46 M3 S4
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FSWにて、練習走行 ブレーキテスト中心 前回からの変更点 タイヤ：ゼスティノ07RR ブレーキキャリパー：Fポルシェ996型純正ブレンボ パッド交換：FエンドレスCC40 RエンドレスMX72 現在の仕様 ブレーキパッド・・・・FエンドレスCC40 RエンドレスMX72 ブレーキローター・・・F：CSL用345mmローター その他ブレーキ・・・・深澤製リジピン ブレーキホース・・・・AMS製ステンメッシュ ブレーキオイル・・・・APレーシングPRF660 追加オイルクーラー・・・HPI製 W5汎用コア プーリー・・・・SUNBEAM製、パワープーリー 車高調 アラゴスタ SUNBEAM SP バネレート F18ｋ R20K リアアクスルカラー・・・深澤自動車 タイヤ・・・・F：ゼスティノ07RR R：ゼスティノ07RR （265/35/184本通し） エア 温間 F2.2 R2.1...
20170506 BMWCUP RD2 FSW Qualify E46 M3
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20170506 BMWCUP RD2 FSW Qualify E46 M3
Fuji International Speedway practice E46 M3 BEST LAP 2.01.701
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Fuji International Speedway practice E46 M3 BEST LAP 2.01.701
2017年１月28日 バイキンマン走行会 TC2000 E46 M3 Best 1.05.134
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2017年１月28日 バイキンマン走行会 TC2000 E46 M3 Best 1.05.134
2016年10月22日 富士FSW プロアイズ走行会 2.02.239 E46 M3
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2016年10月22日 富士FSW プロアイズ走行会 2.02.239 E46 M3
2016年10月30日 BMWCUP Rd5 筑波サーキットTC2000 決勝TC 1 E46M3
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2016年10月30日 BMWCUP Rd5 筑波サーキットTC2000 決勝TC 1 E46M3
2016年9月10日 BMWCUP Rd4 FSW 決勝TC-1 E46M3
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2016年9月10日 BMWCUP Rd4 FSW 決勝TC-1 E46M3
お疲れ様でした。ショップが喧嘩を売った人間にも敬意をもって練習走行してくれたりしたり アドバイスをいただいたことは一生忘れません。 私の運転が自己流なりにうまくなったのは貴方のポロリ動画やらのおかげでもあり、車載が見やすいのも明るさのアドバイスをいただいた貴方のお陰です。 最後のレースでも挨拶できなかったのは残念で仕方がありません。お元気で。
👍
e46m3はノーマルですか？
エンジンはノーマルですが、足はサンビームさんのSPが入ってます
前期テール良いですね！ サイドブレーキは純正でしょうか?
純正です。サイドを引くタイミングが難しいです
井尻商店街よう行くばい
当日走っていましたが、こんな事あったのですね。怖過ぎます。。。ご無事でなによりです。
どっちも、一瞬の出来事でしたが、冷静に車載見ると背筋が凍りますね。 意外とサーキットで起こりうる事だと思いますので、対応を考えておくと良いかと思います
@0:33 36＆46ども爆音してますね！
サクラム SPEC サイレンサー ?
SPEC3です
とても参考になりました。次回の走行会に役立てたいと思います。 動画のアップをありがとうございます😊
こんなんでよければ、恐縮です
did the NS2R last longer than the RS_R?
サーキット用です
Which compound wa in nankang -Treadwear 140 or 180? Will you try nankang ar-1? グーグル翻訳 どの化合物は、140または180-Treadwearナンカンにありましたか？ あなたはナンカンのAR-1を試してみますか？
I chose the Treadwear 120 I'd like to try AR-1
フジビオ I watched video from Korea - Hankook rs-3 and ns-2r tw120 did the same time and one Italian tried Direzza 03g and ar-1 and ar-1 was 1 second slower so im curious about nankang too
ありがとうございます！ ちなみにNS2Rはストリート用とサーキット用のどちらでしょうか？
運転してるフィーリングはどのような違いがでますか？ 当方NS2Rを新調したばかりなので気になります！
縦のグリップは、フェデラルと遜色ないですが、斜めのグリップが全然違います NS2Rの方が食いません 袖ヶ浦では、フェデラルと1秒弱の違いです しかし、剛性感やインフォメーションは、悪くないです。決してぐにゃぐにゃするタイヤではありません。滑った時のコントロール性も穏やかです。 ※注意 あくまで主観であり、タイヤは、車重、パワー、ドライビングスタイル、空気圧、使い方でフィーリングはだいぶ変わってきます。あくまで僕の使う環境の場合、での話です。