Видео

Я за часа 3-4 мотор скинул... А тут 3 дня... Как так-то???

Сегодня начал процесс выемки из своего 1200

Плавающий тормозной диск у тебя

Виагру нужно пить ,а не нюхать))) нос нужно квадратиками замазать))

Почему тебя колбасит постоянно и оператора дергаит как черта))))

Какой то тормоз,наверно падал головой об асфальт(без шлема)

Классно рассказал спасибо ток вот приобрел себе

В германии отличные мотоциклы говорили они

Видно что профан

Какой бред!!! 1. Диски тормозные плавающие, люфт должен быть! 2. Около литра тормозной жидкости! Ты ее в бак заливал?

дрова германия Гавно страна

Хорошо снял Всё по делу

Спасибо Петруха, зачётное видео, лайк... я от тебя живу 220 км... спорты тоже были, не моё, я большой для спортов. езжу сузуки в-стром 1000...... Удачи

Дайте Оскара за операторскую работу, оператору.

Здравствуйте подскажите брать или нет. Пробег 300 т.км. год выпуска 1998. Ремень говорит ещё не менял продавец,говорит смотрел,рем. Без трещин. Сколько стоит поменять ремень вместе со всеми ремнями роликами? Дорогая ли она вопслуживании. Заранее спасибо большое

С половины левак полный!

Мне одному кажется что он на Юджина похож?

Спорт моты не для скупных людей,они их не любят,взял , под себя сделал и ездей А нет берите с магазина

Дорогой автор. Вы конечно наверняка знаете. Вопрос такой. У мотора 2.0 тоже есть проблемы с блоком управлении заслонками, так как ниже пишет пользователь уххх911? И есть ли на том моторе такой или похожий блок? ПыСы. Спасибо за обзор.

Тебе на велосипеде надо ездить

Стоит ли брать такой форд 2000 года?

+++++

Полный бред, зачем снимать если ты ничего не соображаешь?🤦‍♂️

Та какой ты мотоциклист если тупо не можешь сказать ЖОПА или ПИЗДЕЦ. Говно обзор

Почему ночью??????

Некоторых вешей я не знал! Благодарю дружище!

Какой литр ? Тормозной жидкости ? Ты нормальный ? Там если грамм 200-300 будет то норм ...

Хороший видос) практикуйся развивайся ))) Как проверить стойки летом ?

Добрый день можно ссылку на рычаг !!!

Парень, я три года ездил на таком байке и много лет на других. То что ты рассказал - это наполовину глупость, наполовину просто что то левое.

Морду ненадо разбирать при замене подшипников... Что за бред, чтобы поменять тормозуху нужно задний хвост весь снимать?

Как узнать рабочий блок или нет.

Спасибо,было полезно...,планирую в этом году покупать...но 600-ку

Гавно обзор

Супер

где живёшь в германии?

Дополню чуток, что бы другие не попали как я. Был у меня Ford Mondeo 1997г.в. с этим 2.5 V6. С пробегом 314тыс. я его купил и на тот момент (до покупки) нигде в отзывах не встречал информацию об этом адском блоке управления заслонками, а продавец (тварь, гори в аду) умолчал о неисправном блоке и о том что кольца в движке посажены. За 2 года скупил я все блоки с разборок, итого 4 штуки, каждый проработал от недели до месяца, также пробовал перепаивать у электрика (кстати там в нем не одна деталька накрывается а несколько, плюс контакты), хватило на час работы. Новый стоит около 700$ без вариантов замены. Кстати блок управляет не тремя заслонками как Вы сказали а 12-ю которые идут в виде блока и находятся они под впускным коллектором. Снимая коллектор для чистки тех заслонок (а они 100% загажены) владелец вынужден менять сразу же 4 прокладки, которые находятся по обе стороны блока с заслонками, и цена за них около 200$ так как выпускают их всего несколько фирм. С неработающим блоком управления заслонками автомобиль разгоняется до сотни не за 8с. с копейками а почти вдвое дольше (замерял секундомером) и потребляет при этом около 18-19 литров по городу (при исправном до 14 литров). Капремонту движок не подлежит так как отдельно поршневая на него не продается (даже если ищите у Mazda то всеравно не найдете). В движке 2 цепи по 300$ каждая или 1200$ за весь комплект (с роликами и направляющими) с регламентом замены 150тыс., но на моем с пробегом 314тыс. замены еще не просили, работу движка практически не слышно (это единственный плюс этого мотора). В общем Боже упаси купить Ford с этим мотором и даже если машину Вам просто дарят.

По поводу дисков! Да возможно именно в твоём случае, люфт велик,но на большинство спортов тех годов ставились плавающие тормозные диски,с поправкой на температурное расширение металла,потому что с 270 оттормаживаться шестипоршневым токико,без люфта,диски просто ведёт

Гооо второй обзор)

Sorry i just made it on russian . but i speak english also .i was just telling about my life with a bike

I dont understand the russian language but i loved my 99 gsxr750 SRAD. (98&99 are injection)