- Видео 194
- Просмотров 187 812
OHLA
Испания
Добавлен 25 ноя 2014
Somos un grupo global de infraestructuras con más de 110 años de historia. Focalizamos nuestra actividad en EE.UU., Latinoamérica y Europa y contribuimos al progreso con infraestructuras sostenibles que mejoran la vida de millones de personas.
Nuestra huella en el mundo se ve reflejada en proyectos emblemáticos desarrollados en todos los ámbitos de la ingeniería civil y de la edificación singular. A ello se suma nuestra experiencia en la gestión de concesiones de infraestructuras, actuaciones singulares en el ámbito turístico-hotelero y residencial, así como proyectos en las áreas de industrial y servicios.
Si hay algo importante en nuestro negocio son todas aquellas personas que lo hacen posible. Contamos con un equipo de más de 24.000 personas en todo el mundo y estamos convencidos de que, si ellos crecen, nosotros también lo haremos como compañía.
Nuestra huella en el mundo se ve reflejada en proyectos emblemáticos desarrollados en todos los ámbitos de la ingeniería civil y de la edificación singular. A ello se suma nuestra experiencia en la gestión de concesiones de infraestructuras, actuaciones singulares en el ámbito turístico-hotelero y residencial, así como proyectos en las áreas de industrial y servicios.
Si hay algo importante en nuestro negocio son todas aquellas personas que lo hacen posible. Contamos con un equipo de más de 24.000 personas en todo el mundo y estamos convencidos de que, si ellos crecen, nosotros también lo haremos como compañía.
Видео
En OHLA, impulsamos la construcción sostenible
Просмотров 1035 месяцев назад
En OHLA, impulsamos la construcción sostenible
At OHLA we promote sustainable construction
Просмотров 635 месяцев назад
At OHLA we promote sustainable construction
Contribuimos a las infraestructuras del futuro en países nórdicos
Просмотров 3216 месяцев назад
Contribuimos a las infraestructuras del futuro en países nórdicos
Contributing to the infrastructure of the futurein Nordic countries
Просмотров 1806 месяцев назад
Contributing to the infrastructure of the futurein Nordic countries
Via Júlia Barcelona asphalting project
Просмотров 776 месяцев назад
Via Júlia Barcelona asphalting project
Proyecto asfaltado Via Júlia Barcelona
Просмотров 1036 месяцев назад
Proyecto asfaltado Via Júlia Barcelona
75TH ANNIVERSARY G&O EYM
Просмотров 1087 месяцев назад
We have more than 70 years of experience in the field of railway infrastructure
75 ANIVERSARIO G&O EYM
Просмотров 2187 месяцев назад
Más de siete décadas avalan nuestro recorrido en el ámbito de las infraestructuras ferroviarias
Villa Zaita Station, Line 1 of the Panama Metro, in now completed
Просмотров 5697 месяцев назад
Villa Zaita Station, Line 1 of the Panama Metro, in now completed
Inauguración de la Estación de Villa Zaita, Línea 1 del Metro de Panamá
Просмотров 3,8 тыс.7 месяцев назад
Inauguración de la Estación de Villa Zaita, Línea 1 del Metro de Panamá
USA, Latin America and Europe, we are a reference in subway infrastructures
Просмотров 1057 месяцев назад
USA, Latin America and Europe, we are a reference in subway infrastructures
EEUU, Latinoamérica y Europa, somos referentes en infraestructuras de metro
Просмотров 1437 месяцев назад
EEUU, Latinoamérica y Europa, somos referentes en infraestructuras de metro
At OHLA we are committed to sustainable mobility
Просмотров 72Год назад
At OHLA we are committed to sustainable mobility
En OHLA, apostamos por la movilidad sostenible
Просмотров 367Год назад
En OHLA, apostamos por la movilidad sostenible
Expertos y referentes en obras e innovaciones marítimas
Просмотров 230Год назад
Expertos y referentes en obras e innovaciones marítimas
Experts and benchmarks in maritime works and innovations
Просмотров 114Год назад
Experts and benchmarks in maritime works and innovations
Edificación singular. Tradición y vanguardia
Просмотров 358Год назад
Edificación singular. Tradición y vanguardia
Unique buildings. Tradition and avant-garde designs
Просмотров 90Год назад
Unique buildings. Tradition and avant-garde designs
Improving connections! Pavement rehabilitation on the A-7 in Valencia, By Pass Norte (Spain)
Просмотров 72Год назад
Improving connections! Pavement rehabilitation on the A-7 in Valencia, By Pass Norte (Spain)
¡Mejoramos las conexiones! Rehabilitación de firme en la A-7 de Valencia, By Pass Norte (España)
Просмотров 327Год назад
¡Mejoramos las conexiones! Rehabilitación de firme en la A-7 de Valencia, By Pass Norte (España)
Lo mejor que he visto en años
Becarful OHL VERY CORUPT SPANISH COMPANY BANED FROM MEXICO ALONG WITH REPSOL.😢😮😅😂🎉
Promo>SM
good keep it up
En qué fechas realizan las postulaciones para este año 2020?
Ojalá vivir en una de esas 22 viviendas
con que programa se realiza el rendesirzado del proceso constructivo
Y viendo este ejemplo de como no se debe autorizar ni rehabilitar un edificio, hubo, y hay, quien se rasgo las vestiduras cuando en ayuntamiento no permitió lo mismo con la torre de Madrid en la Plaza de España, en 2015-16. Veremos ahora lo poco que dudan los nuevos ¿gestores? que se van a repartir ayuntamiento y comunidad, en 2019.
Os habéis lucido con esto. Daños en edificios cercanos y una línea de metro cerrada 4 meses ya. Y no sabemos cuando volverá a estar disponible, si es que se arregla.
vaya panda de inutiles, no sabes que si tiras un muro de hormigon acedes al metro?? vaya con los ingenieros, que les dieron el carnet en la tombola
La línea 2 de metro lleva cerrada desde finales de enero. Y no sabemos en qué condiciones está el túnel ni si se va a poder reparar. Mientras tanto millones de viajeros afectados para construir un complejo de lujo. El Ayuntamiento no debió autorizar este proyecto. OHL mintió diciendo que el metro no iba a verse afectado y aunque pague las reparaciones el daño está hecho. Pero espera no nos acabemos llevando un disgusto más grande, que cuando lo privado la caga, siempre tiene que salir el bolsillo del ciudadano a pagar los platos rotos. Como la constructora diga adiós nos quedamos sin línea de metro y con un boquete en las arcas públicas de mucho cuidado.
Proceso destructivo del patrimonio histórico ya llega a Madrid, debería haberse titulado... además del interior histórico de los edificios que se ha destruido, han estropeado la línea de metro de Madrid y han resquebrajado varias estatuas de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando... y ¿han parado las obras? NO! estamos en España! da igual nuestro patrimonio histórico, solo importa el dinero histérico que ponen cuatro inversores extranjeros para que otras cuatro pijas analfabetas puedan hacer sus compras en el centro... tenemos el país que nos merecemos.
por cierto, han salido grietas en la academia de san fernando que esta justa enfrente por los temblores de superficie de esta obra, como encima seais los responsables de que le pase algo a las obras maestras que allí se guardan, los ciudadanos ya nos vamos a cagar en to vuestros muert..... desgraciados.
gracias por nada cabrones, que poco respeto habeis demostrado por nuestro pasado una vez mas, luego se extrañan que la opinión publica tenga una imagen tan negativa de vosotros y de los arquitectos modernos con infulas de estrellas. Teniais una joya en pleno centro de la capital de España a la que sacarle mucha pasta,pasta gansa, por la enorme superficie del complejo canalejas, haciendo un proyecto respetuoso, pero no, teniais que hacer un super recrecido para sacarle todavia mas rendimiento economico, pura especulacion como en los peores años del franquismo.Me dais asco, os habeis cargado el complejo y de paso el entorno en pleno corazon de madrid, se ve desde la calle mayor una mole de recrecido que te cagas, toda estas cosas de impactos visuales no la veis antes de empezar a hacer estas cosas? o directamente os la suda que es lo que me padece que os pasa, claro para eso estan los politicos, para pararle los pies a especuladores y no permitir estos desaguisados, pero por desgracia nuestros politicos son los que permite estas aberraciones, la ana botella desde luego que vaya tela. Un saludo.
me da curiosidad (como no-arquitecto), a qué le llamas recrecido? qué es lo que mas te molesta del nuevo proyecto?
@@nmetalica pues que me va a molestar, no has leido lo que he puesto, el recrecido de los apartamentos de lujo que van a comercializar, esa mole que se ve desde todas las perspectivas,desde la calle mayor dan ganas de llorar y querian hacer todavia mas plantas, imaginate, la carmena que no es santo de mi devoción, dijo que de eso nada, y aun asi es super cantoso. Un bodrio especulativo, ya esta, no os ofendais los modernos encima.
aberracion urbanistica.
Es alucinante, toda una obra maestra de la ingeniería de edificación (hablo desde la perspectiva de una estudiante de esta ingenieria)
cristina, si quieres ser una buena ingeniera y tener la conciencia tranquila el resto de tu vida no tome como ejemplo a esta gente, te lo digo como español, este proyecto es un ejemplo de lo que no se debe de hacer jamas, de tropelias unas tras otras, de como cargarte las historicas crujias de un centenario edificio por error de calculo, de como vaciar un impresionante edificio como si le hubiese caido una bomba justo en medio. En serio, no te lo diria sin conocimiento de causa, esta obra es un ejemplo de mala praxis urbanistica, donde se juntan todo lo malo del sector, especulacion pura y dura, politicos comprados o que pasan olimpicamente y le bajan el grado de proteccion a un conjunto para que gente como esta luego hagan lo que han hecho etc etc. Un saludo
cuando acabais el tren Mostoles - nabalcarnero . ya son 11 años de espera .
Si
انا اشتغلت في الشركة OHLوهيا شركة رائعة
Iimpresionante
excelente