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京福バスの越前海岸ブルーラインもカーブが多くてこれに似てる場所がある感じですけどこのような急カーブはすごいですね。。

パワーのあるバスじゃないとしんどそう

早いもので、開通して2年も経つんですね🎉

小学生のころ❬５３年くらい前❭から知ってますけど大人になってしみしじみと思いましたハンドル捌きがハンパないって★皆さん普通に乗られてますこれまでに事故の記憶無いです長崎バス運転手の方々に感謝致しますこれからも🎉❤

ポチっとギフトは、乗車前に引き換えするのですか

そこのヘアピンカーブも凄いですが、その先にある日吉町に向かうヘアピンカーブも強烈です。もっと道が狭いですよ。

毎日のようにバイクか軽自動車時々バスに乗って(乗客で)通ります。 必ずと言っていいほどミラーで対向車が来てないか確認してます。 対向バスが来てるのに突っ込んでしまった車をたまに見ますが、悲惨なことに後続の私のバイクを通り越してバックした車もいました。

いろは坂よりも狭くてスリルがありますね いつか訪れてみたいです！

サンクス新宮号は、運転を終了しました。

長崎市飽の浦～福田に行く県道の道もヘアピンカーブ　ですよ

長崎は、車を運転して山の方には入らない方が身の為ですね。

そうなんです、長崎バスってけっこう飛ばすよね😅😅 夜の便とかすごいです。

利用したいです♪

ランダムとはバスの行き先の話で国体道路、明治通り西東、昭和通り西東、福高、石城町方面とも博多駅から快速以外1停ごと停まるのでどこに着くというのはおかしい。しかも乗るバス停で来たバスがどこに着くか確認してるからね。

急行「天草」！ できれば関西発着でお願いしたいトコだが「西日本」が首をタテに振らぬぢゃろ。 ま、ソレを差し引いても… 筑豊本線（原田線）経由、てのが泣かせる！ 今は「魁皇」だが、この区間は件の「天草」以外にも特急「かもめ」夜行「あかつき」も通った。 ゆえに！博多経由ならツッコミ入れるつもりでした。 スピードがあまり出ていないようでしたが、臨時とはいえ急行であるにもかかわらず、快速にバンバン待避させられたのでは？ …にしても良い体験でしたね、撮影御疲れ様‼

1:49 この写真ほっこりする

大智です、初見です🐰

長崎、あぶね～所。

長崎は坂の多い場所です

確か長崎バスの運転手の方は、坂道発進を猛特訓するとか、何かの番組で、見たことがあります。バスは、トラックと違い、前輪が、運転席の１ﾒｰﾀｰくらい後ろにあるので、このようなヘヤピンカーブは、スーパーテクニックが必要だと思います。

ハンドルさばきが 半端ないですね さすが、プロ中のプロ

大浦のばあちゃん家に行く時によく乗って通ってたな。懐かしい。 高丘って言うけど、ほんとに高台にある。

福岡市のど真ん中にもありますよ。同じように坂道でバスが通る道です。急勾配でカーブの連続なので速度落とすよう茶色の舗装で視覚的に注意促してます。

たしかにバスの曲がり方は凄いですが、箱根新道（大平台のヘアピン）の方が関東に住む者としては凄いと思いますよ。正月の箱根駅伝で確認してみてはいかがですか。

スゴイですね。いち時期長崎に通いましたが、こんな路線があったとは…タクシーに乗ったときもそのテクニックに釘付けでした。 どこに行くにも坂ばかりで、地元の方に観光するなら山の上までバスで登って、下って来いと言われました。正解です。 長崎の街は路面電車、バス、人が入り乱れている感じ。そこに二輪車も多いから、運転には気を遣います。クラクションを鳴らしながら坂の上から降りてきた車のように周囲に気を配り、譲り合いながら運転する、運転技術以上に大切なコトを教えてくれますね。

長崎は坂道が多いって聞いたけど、こりゃあすごいや‼️あと、打坂峠の話も聞いた事がある。

大昔ここのまだ少し下の上小島に住んでました。懐かしいです。長崎バスも懐かしい、

擁護するわけじゃないけど、実際らいちさんが乗車して降りるまで、車掌さんはドアの開閉、出発監視、車内放送をしてて、どれも博多ー吉塚間の所要時間3分でできるかと言われれば動画を見てるだけでは不可能だと思う。 らいちさんもそれをわかってもらうために敢えて乗車から降車までノーカットで出してるんだと思う。 それに文句言う人は同じ立場でやってみたらいいんじゃないかな、きっと大変さが分かると思う。 これは駅員経験があるらいちさんだから説得力があると私は思いますね。

これは駅員側が悪い。規則は規則です。

まだまだ広いです。三重県度会郡度会町の旧道野坂峠こえはこれよりきついヘアピンが3つありました。登っている。ぎゃくは下り。さらに昔は砂利道でガードレールなし。舗装されてガードレールが着いたが、高低差がひどく、軽トラなど登りではタイヤが空回りした。車線はなし。トレーラーはうっかり来たら立ち往生する。なぜかトレーラー通行禁止の看板はないから、よくつうこうどめになった。立ち往生するから。昔は崖下転落はざらだった。今は通行できない。新しい道でほぼまっすぐに長いトンネル2本で貫いている。20分間は縮まった区間。すごい山道だったなぁ。舗装されてから4トンでいったらハンドル切り返しになりました。

手を合わせてください🙏頭を下げて、この祈りを唱えてください。 「創造主、主なる神よ、私が偶像ではなくあなたを崇拝していることを知ってください。創造主、主なる神、すべてに感謝します。アーメン」 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

韓国の釜山にも似てる所がありますね。私は釜山の市内バスの運転手です😊

新横浜線と同様に乗ってみたいですね！

大牟田駅での様子出したんですね。 結構ドッキリの動画長いな🤣

今回は島原鉄道さまと諫早高校さまのご協力の元、島原のりのりキャンペーンのご紹介をさせていただきました！！ 金額は1,500円で、私の降りた古部駅では景色とカフェを、神代駅では鍋島邸や今回ご紹介できなかった野菜プリンのお店や神代めし（予約制とのこと）のお店があります！！ 大三東駅では幸せの黄色いハンカチ（100円玉5枚の500円）で販売しております皆さんもぜひ行ってお楽しみください！！

駅自体は実は春日市

特急きらめき10号はハウステンボス編成で運用されます。その前にきらめき8号がありその車両がみどり編成デイズ運用されます。前運用は特急みどり50号で博多に来たのち切り離しを行い、門司港で再び連結を行います。朝のきらめきで博多に戻ります。

博多南線は特急だろ

なんかホラー感満載な最後になりましたが… まだまだこのシリーズ続きます笑 応援よろしくお願いします！！

風頭山・飯香浦方面のバスです。昭和の時代、大浦・大平橋経由で通学していました。撮影お疲れ様でした。茂木から千々まで行く千々線もスリル満点です。今は多摩地区で生活していますが、このような路線はありません。神ノ島営業所は難しい路線を多数抱えています。登録しました。

隣の県から長崎に住み着きました。 隣の道路はそのま自動車学校のように整然としていましたから 長崎バスに乗ったときはジェットコースターに乗った気分でした。 運転手はホントにプロだと感心したものです．隣から来る観光バスの 運転手さんが時々事故っていた話を聞いていましたから。

すみません！ 牛カツ牛太さんのリンクを貼るのを忘れていました💦 気になる方は下記のマップリンクをご覧下さい！ 大変申し訳ございませんでしたm(_ _)m 牛かつ ぎゅう太 099-227-1750 maps.app.goo.gl/72gyCmd4byiiMX9cA?g_st=ic

私は長崎県大村市生まれですが住んだ事はありません。 産まれてすぐ福岡県福岡市に移住し育つんですが、福岡県福岡市にはこんな道に大型路線バスが走る光景いまだかつて見た事がありません。 走るとしても中型の路線バスですよ。

お土産が良いなぁ❗️ 路線図欲しい😊

私は大阪府東大阪市在住なんですが。私の母は長崎市出身ですよ。。長崎市は坂が多いですね。

動画拝見致しました。とてもおもしろいですね！ 現在、ＪＲ九州全線制覇を検討中です。ご質問ですが、今回の動画では、同社が販売する3日間乗り放題切符を使われているのでしょうか？

520分の○○駅と達成率を算出しているのは不通区間の駅数を省いた為です。 2日目からは571駅に変更しております。

ワシやないかい🦅

この件は！！！！HAHAHA

唐八景線の開バス停付近もスゴいです。