Видео

А можно контактные данные, или адрес куда можно обратиться по поводу расточки...

Да , двигло третьего, по крайней мере цпг

По расходу есть разница ?? Больше или меньше стал

Спасибо добрый человек. Скажите пожалуйста, какой буквы докупить карбюратор что бы поменять заслонку в родном К 36 И ? И ещё, на ваш взгляд на Иж Планета 3 (эксплуатация с коляской) какой на ваш взгляд наиболее предпочтителен карбюратор из современных ? Спасибо.

Юбка цилиндра Урал, всегда другой размер, даже пальцами поджать, и нутромер покажет другой результат. У нас в Ирбите ездят на уралах, Дак там поршня поперек, и едет же ...

Почему ни кто нулевики не пропитывает маслом?

Наткнулся на видео про прихват/задиры и сюда перешёл.Деформация циилинров(поршневой втулки/гильзы) из-за набегающего потока воздуха имеет место быть-это известно давно, и это недостаток всех воздушников, снижающий их ресурс.А уж на наших теплонапряженными спроектированых воздушных оппозитахтем более.Теплонапряженность дополнительно уведичивает разницу теператур со стороны набегающего потока и карбов соответственно.кстати, по причине теплонапряженности и головки(плоскость прилегания) крутит сильно - головки вроде небольшие и шпильки целых четыре , а тем неменее.Поэтому на Днепрах предпочтение отдается именно медным кольцам под головку,а Уралы постоянно потею на стыке плоскостей бошка/циллиндр.Скорость движения-не мерило ,Здесь играет роль (тепловой) режим работы двигателя- соотношение нагрузка/интенсивность охлаждения - кинь в коляску 150кг или увеличь лобовоесопроливление, к примеру.фактическое и даже визуальное подвердение ввшеописанного можно даже увидеть на поршне/циллиндре в плоскостии порш.пальца после щгачительного пробега - со стороны набегающего потока износ/элипсность/натиры/задиры поршня и циллиндра всегда меньше.Даже в рядных 4,6ках и т.д движках с водянкой износ внутренних циллиндров всегда выше.И если я правильно увидел на видео ранее с задранной ЦПГ- со стороны выпуска тоже меньше задиры на поршнях.

Мото вроде с юпитер3

Добрый день скажите пожалуйста размеры и название сальника из металлической обоймой

Какая может быть причина переобогощегия смеси. Свеча чёрная и мокрая. Я уже всё сделал. Игла на самой нижней, жиклёр полностью закручен. Паплавок не переливает, даже не капает. Заводится хорошо начинаешь ехать заливает, как бы троит. Разнозуешь можно ехать но через 100 метров заливает.

Просто лучший, очень долго искал полную разборку, но нигде не было, а тут до мелочи всё показал. Пытаюсь восстановить утопленника, 2 наводнения простоял, коляска сгнила, но сам моцик вроде ничего, только мотор весь ржавый внутри

Здравствуйте. Нигде не могу найти как устроин распылитель. У меня игла при открытой нижней пробки проходит насквозь. Вопрос. Так и должно быть? Или там чего то нехватает?

мужик. как же доооооооооооооооооооооооолго ты запрягаешь.

Отец,брата,кумов сват....бля больше по делу и меньше звука "А".

Няшный днепрович у тебя

На 3м юпитере стоит, нормально работает)

поставил мотоцикл в гараж ,всё работало,а через год сцепление не работает?

Здравствуйте, подскажите уровень топлива в поплавковой камере к36р сколько должен быть и как это вообще регулируется и проверяется?

на сво пропав

Приветствую. Какая стоимость ? Пострадали ли посадочные размеры под подшипники и сальники ?

я сделал почти так же но использую фильтра от китайских мотоблоков их достать намного проще у них сверху поролонка я эту поролонку бензином с маслом промачиваю бензин испаряется масло остаётся, поролон пылью покрылся помыл смазал надел обратно бумага дольше чистая и в дождь как ни как от масла вода отскакивает проверено

Болты сцепления точить из болтов замка калина ваз,ключ торх

Когда-то купил новый ремкомплект резино-технических изделий для КПП МТ-10 и установил. До этого масло капало, а после замены стало течь! Как потом выяснилось, новые сальники были из некачественной резины!

Не езди грязь месить и будет масло чистое 😉

.... т.е. на хоне с меньшей шершавостью будет больше задерживаться масло? где логика? и далее. на зеркальной поверхности масла будет больше всего по-вашему....:)

Такие задиры от того, что поршни из Г китайского..... они просто клинили от непомерного расширения...

Поэтому точить надо не у токаря, а на соответствующих станках. Не раз убеждался сам в этом

Я думаю у вас поршня просто новодельные,хренового качества.а на мастерскую сани не стоит наговаривать из за одного звонка.о

Все верно зёма !я тоже сверлил. Подскажи где расточить поршневую Урал? В смоле

Зёма привет ! Подскажи куда обратиться с расточкой тогда в Смоленске или по району. Есть рукастые токаря?! Также капиталю Уральчик.

Брат, подскажите как исправить течь через поплавок?

Расскажите пожалуйста про настройку карбюратора к36д(не третьем Юпитере такой стоит)

Спасибо

Здравствуйте Вы из Смоленска?

Молодец, удачи

У меня тоже Иж юпитер 3 только у меня 1976 года выпуска ❤

Если бы вовремя сдал этот хлам в металлолом,то проблем бы не было

У нас мотоцикл к -750 70 года отец 85 году мы даже не знали что такое хонингование круглой деревяшкой и наждачкой растащил цилиндры под ремонтный размер и собрал мы на этом мотоцикле и дрова и сено и мусор таскали и до сих пор работает цилиндры не вскрывали после ремонта и едет и едет масло не жрёт похрен

Было любопытство пока не дошёл до хона 😊 Не соображаешь ты дорогой нихрена..

купив мотык Урал я понялчто в СССР не то что делать нормально не могли нихуя так даже копировать

Поршни Китай? Их при нагреве раздувает сильно. Нагрей феном до 100 и попробуй вставить в цилиндр,все поймешь. Найди старые ,сферические 10-36. Они самые легкие и материал получше. Нижнее маслосъемное кольцо можно не ставить,от него толку мало,только лишнее трение. Масло лей только полусинтетику или синтетику.

Подскажите, а зечем вырез в центральной части, не круг, а круг с выборкой

Где книгу такую найти бы как у тебя. У меня юпитер 3. Чихает из правого глушителя сильно, из за чего подскажи. Воздух где то сосет?

У меня такой в машине стоит на педали тормоза😂😂😂😂

Как насчёт регулировки переключения передач, часто приходится регулировать? У меня сбились, не могу найти нейтраль, чтобы переключиться на заднюю.

Первый раз столкнулся з данным карбом,не могу понять почему не регулируеться дросельную заслонку,закручиваю тобишь подымаю тот болтик што наискосок стоит не реагирует вообще,не держит холостые,што вы можете посоветовать,зараннее благодарен.

RUSSIA TERORIST🔴🔴🔴

Порекомендую также запаять жиклёр обогатителя и хорошо заканопатить верхнюю часть где ходит шток обогатителя. Результат Вас приятно удивит, но с учётом корректной работы зажигания и клапанов. Эту тему я посмотрел на канале moto sm67

12 соток и никаких прихваток нет

Честно говоря будет корректно отталкиваться от теплового расширения сплава из которых отлиты поршня. Нагреть до максимальной температуры при которой работает поршневая группа и промерить тепловое расширение. Из практики в номинале не меньше 10 соток+ расширение материала.