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@@Ernieghosth no lo haga compa .....

Tapa de punterías, cambia tu empaque, y cuando quites tu tapa checa que no esté chueca, si llegara a estar torcida por ahí fuga aceite saludos

@@ciritorrecillas8155 buenas noches no por q las tiene nuevas yo pensaba q ala mejor es la junta q va en El enfriador del aceite o estos carros no tienen esa junta donde BA el filtro del aceite??

@@ciritorrecillas8155 te pregunto ATI por q creo tu desarmaste por completo todo lo q es el motor de tu probé??

@@eliaschavez7720 por eso te digo, las tapas d epinterias como que las pusiste nuevas? Ya no las fabrican.... Debe estar chueca o rota tu tapa, el empaque de punterías ese hasta de silicón lo puedes poner y sella, pero mientras la tapa no esté buena, siempre tirará, me pasó, batalle mucho para dar con ese problema, y hay de 3 O es tu tapa que no sienta bien O la tapa está rota con fisura de las que no se ven O tú cabeza está fisurada Las 3 me pasaron y en 15 años

@@ciritorrecillas8155 tiene nuevas las juntas tienen como unos 3años pero yo no estaba aquí cuando Selas cambiaron

Abrir la llave de ignision, girar tos poco a poco hasta que los motoventiladores enciendan, y si no es el caso, pues lo más cercano a algo casero sería dejarlo a punto con el oído

@@ciritorrecillas8155 gracias y antier jalaba muy bien y lo agarro mi hermano y le das llave y se apaga. Solo aselerando no se paga aque Cres a se debe 🙏🏽

@@eliaschavez7720 el tps no te apaga el motor checa bien

@@ciritorrecillas8155 eso lo hizo hoy en la mañana q lo quise arrancar por lo regular se quedaba aselerando y ya después se bajaba solo y a hora no 🤦🏻‍♂️

@@ciritorrecillas8155 si yo sé solo q Sele ocurrió quitarlo si ponerle marca según yo para limpiar lo y de hay empezó a gastar mucho gasolina entonces fue cuando le moví y lo deje casi ala primera línea antes de los 100 y anduvo muy bien casi un mes y hoy se apaga al momento de prender si no acelero ??

Si

@@ciritorrecillas8155 Broo Consulta donde esta ubicado el sensor de aceite ??

El mx3 lleva 4 tipos de motores, en el 4cil el 2.0 y en el 6cil 1.8, 2.0 y 2.5 el 2.0 es muy raro que se vea pero me tocó tenerlo y comparte con el probé solo el 4cil 2.0 y el 6cil 2.5

Para ya no cambiarlo nunca, ya que el hidrualico cada ciertos años se cambian y por tema de que es complicado poner a tiempo, mejor lo cambio 1 sola vez y me durará para siempre, igual así no hay falla de que se me brinque el tiempo ni nada de eso, yo vendo los tensores mecánicos 😎

@@ciritorrecillas8155 ahh, es que estoy restaurando yo un probe y estoy teniendo problemas con eso, entre poner a punto la distribución y en tensor que me bota bastante... Me está volviendo loco...

​@@ciritorrecillas8155hola esta disponible el tensor mecanico? Como te contacto

@@cristiancifuentes971 si , mándame WhatsApp 618 165 6530

Jajajjaajajajajjaja

No no dobla válvulas

@@ciritorrecillas8155 muchísimas gracias, q alegría me acabas de dar👍

No interferencia

El tornillo es de cabeza estriado de 10mm

No e tenido el gusto de meter mano o usarlo desconozco el valor de sus piezas, solo se que hay muchos menos que estos de 2da generación, si con estos batallamos bastante no quiero pensar como wera con el de 1ra generación

@@ciritorrecillas8155 entonces no me recomendarías verdad?

A caray es el mismo motor que el que tengo? Estos motores no tienen sensor en los árboles, solo en el cigueñal

A caray bueno es el mismo motor soló que lleva sensor en el árbol de la pared de contra fuego a tras de polea l de arbol a retire pero se me mueve y la otra polea( L)no se mueve como muevo llos arboles de manera que quede a punto cada uno (R) (L)

Made in home😅

@@ciritorrecillas8155 Haha,good job!Love the sound!

@@hvnd9740 thanks bro

Ni me acuerdo.... fue hace 4 años creo que era solo un empaque laminado hacia falta ajustar los tornillos del multiple algo así, de tantas cosas que me han pasado no recuerdo bien

Son de fierro, normales de las baratas que venden en las ferreterías, cabe mencionar que me tarde bastante no fue en 1 día y queremos como 2 o 3 brocas

El truco aquí es que tienes que meter la broca más delgada para que vaya comiendo poco a poco si sigues los pasos de 1 a 1 usando de la más delgada a la más gruesa lo harás sin problema

Es un ford probe GT pero básicamente es el mismo motor, suspensión y transmisión

@@ciritorrecillas8155 si, está igual en todo eso pero tú crees que pueda reemplazar el sensor del árbol de levas por el del cigüeñal?

Lo que pasa es que no consigo el sensor del árbol de levas para el motor

@@supersa706050 en estos motores los árboles no traen sensor, Solo llevan Sensor de posicion de cigüeñal Sensor de temperatura Tps MAF EGR Y las valvulas VRIS que van detrás de la admision, checate bien que es lo que buscas y te echo la mano de echo tengo refacciones o puedo conseguir

@@ciritorrecillas8155 bueno es que el sensor del árbol de levas es idéntico al del cigüeñal, va detrás de la corona del árbol de levas de la parte trasera del motor, del lado donde está el sensor de temperatura

Mandame la feria y de volada lo hago ! 😂😂😂😂

Saludos mi buen !