- Видео 5
- Просмотров 110 433
Николай Божко
Добавлен 29 ноя 2016
заводится и глохнет нисан марч,альмера, Лечим.
заводится и глохнет нисан марч,альмера, Лечим.
Просмотров: 4 420
Видео
Перебираем форсунки kommon rail и заводим
Просмотров 13 тыс.5 лет назад
Ремонт своими руками без спец инструментов
Одна из причин почему не заводится common rail
Просмотров 74 тыс.5 лет назад
Небольшая диагностика своими силами.
Как проверить если формунки под клапанной крышкой?)
Я прошу прощения!! Если есть топливо в шприце , это что означает, так и не понял !!
@@АлексейВдовенко-ж5ж доброго времени, смотря сколько, если сразу наберётся то скорее всего спускает обратка
Что значит все провода смотал минусом? Это как?
Спасибо за информацию, у нас л200 4д56т.такая же фигня. Не заводится со стартера,а с толкача сразу... Вот и думаем что не так. Все кричат по разному,а проверять надо как у вас в видео. Никогда не сталкивались с комонрейлом,страшно боишься что бы не испортить.... До машины доберусь буду пробовать по вашей схеме. А Форсы все равно проверить надо. И кстати Лайк и Подписка с меня!!! Каналу и автору успехов!!!
tu ckasal 1 ne l0t a ona ne podklu4ena
Глушить форсунки ловчее всего шариками с подшипника 5 -6 мм. О... уже было.
Спасибо за видео. Просто, доступно и эффективно! И главное работает!
Э тупой выключи музыку, тебя слушыт или музыку
Перебрал уже все что в интернете написано на марче,на холодную стартер крутит и нее заводится,когда температура ниже -5 ,когда выше работает без проблем,датяики кала и распреда менял,цепь поменял и все так же,диагносты эти варианты предполагали (причем сейчас минус установился ,выехал вчера из бокса и на улице заглох через час,что то замерзло и всё
Вылечил?
@@МатеуШмараВецкий вода в бензобаке была
К9к 1,5 дци заводится с пол оборота но может и е буксира на завод и
Берёшь елм 327 и телефон и смотришь давление без всяких манометров. Если обратный клапан держит и с эфира заводится, то снимай все форсунки и неси на стенд или будешь все чинить по очереди.
Огромное спасибо!
Менять лучше все сразу даже рабочие они тоже скоро польют
Подписался👍Меня в сервисе развели.Аварийный клапан на рамке на обратке вышел из строя .взяли 3000 за работу и 5000 за б.у. клапан.Я после в интернете клапандороже 3500 не нашёл.Причина такая просто со стартера не заводится а с толкача и с эфира сразу.Сервисы это развод и горько осознавать.Свои своих ошкуривают
Взяли 4 новых мультиплекатора,2 из них бракованные просто льют в обратку при прокрутке стартером
может попало что когда собирали.попробуйте разобрать и промыть карбклинером
Что бы завести
попробуйте у кого не будь одолжить для проверки
Тоже самая проблема только если завелся не глохнет помогает ждать 10 минут
доброго времени. может у вас сигналка тупит?
Што?
#ssangyong
На первой форсунки трубка подачи откручена......))))
Было такое а ище можно сканером давление мерить
Просто шикарный видос. Очень всё ясно и понятно. Спасибо огромное
Обратки Обязаны сливать . Шприцами измеряется разница слива , и диагностируешь какая переливает....
Обязаны но не так и не сразу, не нравится не смотри, лежи на диване и неумничай,сними своё видео, я не заставляю ни кого смотреть это,и плюсов или лайков подписок не прошу, выложил для людей которые хотят сами разобраться или хотя-бы понять что с их конём не так, а коменты вроде твоих огорчают. Вот скажи зачем такие умо заключения??? Такое чувство что ты преподаватель какого небудь факультета по механике и не услышал умных фраз. Так сори у меня нету ни одной вышки я вырос с одним велосипедным ключом,которым и руль и педали и даже колёса с седушкой можно отремонтировать,и всё что я умею я добился сам.А по видео видно и так какая льёт а какая нет.и суть не какая меньше а какая больше,
Спасибо!!! Показали все доходчиво и четко! А не так как на ,,разводильных,,СТО!!! Сколько им там не говориш все равно выдумывают свои ,,разводильные,, схемы!!! Такое чувство что не к кому пойти ремонтироваться,или угадывают или ,,разводняк,,!!! Развития каналу!!!
Добрый вечер, Николай хорошее познавательное видео у вас коротко ясно и понятно, в общем хочу поменять мультипликаторы форсунок т.к. льют безбожно особенно 4 . даже перестал заводиться, машина кайрон 14 год и двигатель евро 4 . хочу заказать эти клапана только вот не могу посмотреть номера фарсунок , машина дома я на работе удалённо, как поступить может они одинаковые все или как? Либо доставать разбирать и по тому клапану смотреть? Я второй хозяин , а предыдущий хозяин утверждает что ничего с форсунками не делал пробег уже чуть за 200 наверно время уже пришло..
Доброго времени. Скорее всего да пришло время. Я обычно не смотрю на форсунки а заказываю запчасти по документам на машину и табличку фотографирую которая в моторном отсеке либо на стойке вод. двери, если продавец грамотный и работает с нужной программой то даст вам именно те которые вам нужны,вам только прейдётся решать брать с распылителями или только мульты, я обычно беру пару чтобы не делать кошачий труд. Удачи в ремонте
главное что бы клапана были на евро 4
Отлично. Можно сказать волшебник... А если честно молодчина !
Менял сцепление за 4 часа, проблем не возникло
добрый день,не могли бы дать размеры и шаг резьбы переходника с манометра на трубку форсунки.спасибо
Добрый вечер. Могу но не сегодня, завтра до гаража доеду и напишу
На трубку форсунки м12×1,5 а на манометр у меня м18×1,5
Большое спасибо
У меня форд Торнео Коннект 2012 года,новый(6500км спидометр),простоял несколько лет со снятым аккумом.кинулся заводить-работает 5 сек.и глохнет...отсоединил егр-не помогло...вот ищу другие причины.по forscan давление в рейде показывает 32000кПа,вроде давление есть...коррекция форсунок 2,3,4-еденица,а 1я-падает...вот и думаю,перекрыть подачу в трубке солярки,если будет работать авто значит форма накрылась... вообщем ищу причину сбоя.может какие то настройки при отсутствии аккумулятора слетели?
Я думаю вряд-ли это форсунка но можете перекрыть 1ю форсу пластинкой, я бы попробовал поддержать работу двс с помощью быстрого старта( только без фанатизма, нажал отпустил-нажал отпустил) чтобы убедится что это топливная система а не электронная
Классно снял😁😀
Вот скажи мне пожалуйста.я обратку снял .шприцы поставил мало того что шприцы сразу наполнились ещё и через снятый шланг обратки давила соляра страшно
Шланг обратки можешь обычными мед.щипцами зажать а вот то что с форсунок сразу льёт это плохо
@@НиколайБожко-х3з спосибо я вас понял.походу все форсы легли)))
На форд фокус 2 дизель есть клапан давления топлива он может сбрасывать давление в обратку
Клапан давления должен быть влюбом случае, для начала проверьте как в видео
0:02 - Ой не факт это авторское утверждение. Как по мне, то даже нет и дизеля в моём владении)))
Здравствуйте вот я отдовал форсунки отремонтировали все равно не запускается а они лили конкретно в обратку, потом поменял на рампе датчик обратки опять не запускается, и поменял датчик обратки на тнвд и все стоит не пускается как определить в чем причина можете что нибудь подсказать она вроде схватывает но не пускается только с эфира пускается а при 3000 оборотах глохнет????
Здравствуйте. Какая у вас машина и двигатель?
@@НиколайБожко-х3з киа соренто 2.5 170л
Клапан обратки на акумуляторе стоит
@@НиколайБожко-х3з на тнвд про аккумулятор нечего не писал
С права куда входят трубки от форсунок,это называется акумулятор топлива, вот к ней обратка с форсунок подходит или нет
Ну что сказать-колхоз,но имеет право на жизнь.
😉 а что не подписался?
Заеду к официальным,пол машины поменяют.и без штанов выеал
Экскаватор досан 190дх европеец плохо заводиться и чек горит это форсунки?
Диагностику надо делать, а так не факт,попробуй для начала проверить свечи накала и подачу топлива. Когда заводится маленько прогрей и попробуй заглушить и сразу завести, что будет?
@@НиколайБожко-х3з здравствуйте он даже на горячую плохо заводиться
@@yersad4251 скорее всего да, обратки не снимали? Может форсунка какая сливать начала
@@НиколайБожко-х3з здравствуйте мастер сказал надо менять распылители мультипликаторы
Пусть давление насоса сразу померяют
Это форд фокус 2 с объёмом двигателя 1.8 либо 2.0 так как на 1.6 три болта крепления
Гуманитария пустили до диагностики?
Диванный диагност подъехал
Молодец! В место пластинок можно положить шарики от подшипника диаметром 5мм
🙂 можно но искать не хотелось, вырезать пластинку проще😬
Объяснили так просто мне кажется даже карбюратор сложнее после ваших слов перебирать Спасибо огромное успокоили меня
привет зачем жестянки?можно было провода отключить от форсунок
Доброго времени. Чтобы всё давление осталось а насосе и акумуляторе топлива, это ведь проверял сколько насос давит с неисправными форсами.
Доброго времени суток. А что за запчасти для форсунок, котор нельзя якобы ложить горизонтально мол только вертикально должны быть перед установкой тоже?
Доброе. Честно скажу по мне так это ерунда, пока запчасти дойдут нашими доставками они не известно как будут лижать🙂 тем более там нету ни чего такого что требует ориентации. Делать по возможности в чистом помещении и чистым инструментом это да а про горизонталь вряд-ли
@@НиколайБожко-х3з То есть это не про пьезоэлектрические форсунки двигателя TD4 2.2 Форд, Ситроен.?
У вас маленько другие форсы, посмотрите может быть ваши не ремонтно пригодны
drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/c/2418496/?turbo_uid=AAApD8HE1FDXVIM_DycNKBQwO3v5K88ZTQo-IXgcL_YM6Sls-F3zWTHC8XBaPaZMlBtGtUTbHICSoZDCCQRjeAviHQYaHFSXOA_2Mb8E92HQ&turbo_ic=AACT6Iaat3KMEipmg5JFWWfvqKEbkDDQYgGFYwW9tXPs3vA5xctdW7sWi66-sn-GvLsuFjxs0gEfc1ghM8616ql0WeH-swiuwWPUos9R3wyD&parent-reqid=1607976260054066-612026283363979897000106-production-app-host-vla-web-yp-294&trbsrc=wb
Почитайте
Добрый день, Николай. Peugeot 307 2.0 hdi. Примерно за минуту стартером в 3 форсунках натекло 3-4.5 мл в 1 7мл...форсы под ремонт? Машина не заводится, иногда схватывает
Добрый. А с быстрым пуском пробовали? Скорее всего да особенно где 7мь. Попробуйте эфиром завести и свечи проверить.
@@НиколайБожко-х3з свечи новые... Может быть причиной накрывшийся датчик распредвала?
Для начала попробуйте заводить "быстрым стартом" если заведётся то форсы или насос если нет то надо искать дальше
@@СергейСможевский я думаю да
Качество топлива,заправка с канистр,(частая замена фильтра) эта система капризная в плане топлива
Как регулировал форсунки
Ни как, ставил всё новое и на ура, у нас нету не спецов ни оборудования для этих систем
@@НиколайБожко-х3з понятно, просто я тоже ремонтировал так три форсунки только бошевские без регулировок, все работало в норме, а спецы говорят надо регулировать зазоры хода иглы распылителя, зазоры хода клапана
Полтора года работают без регулировок
Мне попалась инструкция по прописке форсунок после ремонта. Там написано что если нет оборудования то машина должна 40 минут работать на холостых оборотах и компьютер сам их выставит.
Как бы Вы проверили обратку,если все спрятано под клапанной кр. Выход обратки-общая трубка,сканер может показать только основной впрыск ,тоже цифра общая.NISSAN NP300.Сасибо.
Вы наверное не доконца видео смотрели, там все обратки в доступности, а если вы совет спрашиваете то я так думаю что вы можете проверить только общее т.е. если сразу побежит то одна из форсунок лъёт, но это чтобы убедится что это форсы а не что то другое и менять все четыре клапана. 🤔🤔🤔🤔🤔 либо снять клапанку заказать у токаря индивидуальные переходники на каждую обратку ставить трубки подачи без клапанки и пробовать смотреть какая спускает, масло сильно не должно брызнуть если не заводить.
На подачу в каждую форсу каопрессором воздух подавай, и смотри если воздух держит значит всё ок, если нет эта форса на ремонт, подробно на канале дизелист
@@ryen_popov8899 🤔🤔🤔 думаю тоже как вариант пойдёт 👍 надо проверить как будет возможность
Хорошая работа,хороший результат ,все кототко и по делу👍.
Спасибо,старался😁
А монометр какой. Воздушный применяете. Иль ? Измерение
Спасибо за .видео. мерседес вито тоже комон риал система. Значит я могу так же ремонтом заняться. А на шприцах сколько должно быть обратки. Примерно. Тоже сам хочу сделать. Утром заведешь прогреется и клуб дыма потом пропадет в езде. Постоит поработает и опять дым
Изначально при запуске не должно быть а потом смотрите чтобы было одинаково во всех
@@НиколайБожко-х3з ясно. Спасибо вам. А количество должно быть не большим да. Примерно 2 3 кубика
@@РусланР-х5ф Не зачто. Да
@@НиколайБожко-х3з 👍спасибо
Николай доброго вам времени!Вьі говорите что при старте не должно бьіть в шприце солярки!у меня же после двух прокручиваний стартером первая форсунка заметно подлила соляру ,потом после наверно раз 6-7 прокручиваний стартером уровень обратки в шприцах визуально вьіровнялся в обьеме 5 кубиков.Что можете сказать по єтой ситуации?(Спортедж 2014гв ,1.7 d остановился на ходу без каких либо "телодвижений и предисторий" за свои 96000 км) и не заводится,схвативает только на вспомагательном єфире ,потом глохнет( Заранее спасибо!!
Здраствуйте У меня ом 642 так на гарячую долго кручу. Форсунки 4 шт. Менял. Немного стало лучше. Когда снимаешь расходомер заводиться быстрей. Так и мучуюсь...
А на холодную???
@@НиколайБожко-х3з уже стало хуже. Без расходомера лучше. Вроде как без него насос дает больше давление? Лазили в бак там уже заменен подкачивающий насос.
У меня ом646. На горячую не заводиться сказали форсунки. Но на деле дед один сказал полей холодной водой датчик распредвала . Он у меня на клапаной крышке. Полил с пол оборота заводиться. Нагреется и опять тоже самое. При том что от этого датчика и динамика разгона ухудшается. Может вам пригодиться
@@РусланР-х5ф спасибо). Уже разобрался дело оказалось в стартере. При чем чинили второй раз. Одни тоже сказали форсунки. 400$ выкинул.
@@СергейГ-к6з рад что нашли причину. Стартер наверно из за втулок .
Так быстро) молодец
У меня уже 4 день на сто ума дать не могут специалисты!
Вы под градус были
Ок у меня точ так получилось
Да Вы обкурены
Вот бы ссылочку на этого человека по запчастям узнать😊