Видео

Если расход аргумент, то не нужен вам такой мотоцикл. Bajaj dominar - это ваш выбор🎉

Я вчера купил такой 2011 года. Никакой другой не хотелось. Пересел после fJ1200

Многое успеешь посмотреть😅

@KLOTIK52 что ты имеешь в виду?

Что-то не так. Нет там вибраций и свои 250 он набирает уверенно.

@@alexshmidt3715 возможно. Вряд ли есть двадцатилетние мотоциклы без изъянов. Годы берут своё.

Привет, регулятор в панели управления вытаскиватся легко. Поменяй проводку с левой на правую - работает, значит регулятор, а нет так нагреватель или привет передал, или контакт плохой. Нагревательный элемент, на последней фишке, проверь на сопротивление. Есть - проводка, а нет так нагреватель.

Термостат на нижнем патрубке. Отлично греет двигатель.

@@domik4114 А я разве не это и сказал? Китайцы делают свою продукцию для тупых, поэтому этой продукцией пользуются миллионы. Для тупых и жадных.

Ты чё такой злой? С помпой конечно хорошо, но!... Живу на Ямале. На улице -40°. Утром включаю котёл, двигатель через час уже тёплый, можно заводить. Только вот давление масла так и не поднимается, лампочка горит. Поэтому в такой мороз мы "котлим" 5-6 часов, а то и больше. За это время масло отходит и в поддоне и в коробке. А зачастую, вечером с работы пришёл, воткнул в розетку и до утра. Тогда гарантированно все Ок°. Только вот за это время помеочеа высосет АКБ в ноль. Поэтому мы ставим Тюменские котлы. И важно, что бы горячий тосол шёл именно в головку, а не в печку, это наиболее эффективный вариант. Классический пример: 1. Выкрутил датчик температуры из головки, закрутил тройник, это вход горячего тосола в двигатель 2. Выкрутил сливную пробку из блока, закрутил штуцер- это забор котлом холодной жидкости. Р/s: температурный датчик за час нагрелся, ЭБУ думает что движок прогрет, подаёт смесь как на горячий двс. А движок то по сути ещё холодный, и ему этого количества топлива не хватает для пуска. Что бы обмануть ЭБУ приходится сдёрнуть фишку с датчика температуры, завести, потом фишку одеть обратно

​@@ИванычИванов-г3зна картер поставь пластину подогреватель с пультом ДУ и будет тебе счастье. Антифриз и масло будут горячими

@@rus-rt8oc Видимо живу далековато от цивилизации, поэтому не совсем в курсе про пластину с пультом ду. Если не затруднит, просвети поподробнее:- что это такое, как работает, где искать. Раньше иногда использовал галогеновый прожектор на 1квт. Приходилось ездить без защиты поддона.

В разрез одного шланга можно, только подогреватель с помпой.

В радиатор термостат не дает гнать,циркулирует по блоку.

ну и забей. нагрел.завёл.поехал. никогда об этом не заморачивался. на шахе больше 10 лет. и на ниве второй.и не знаю.выключаются они или нет.

Может там регулятор температуры на нём есть.Сделай меньше,и посмотри выключится или нет.Может он у тебя на 100градусов стоит:)))

Вроде 80 градусов, должен вырубать он всегда работает

И что в итоге ?​@@ЭдуардСалихов-ф1г

Только надо сразу после клизмы...😂😂😂

У меня точь в точь ситуация. Как решил в итоге?

Добрый день, нашёл электрика хорошего, короче проблема с массами была, окислились. Всё почистили и слава богу вот уже 6 тысяч прошёл, всё отлично

Кому надо поймут,тупые не поймут.

К светильнику есть смысл подключать, если в машине есть так называемый блок комфорта. То есть, если замкнули двери, на светильниках ток пропал. Или через какое то время они гаснут сами. Соответственно и видеорегистратор гаснет. А у вас видимо нет.

У меня 55 14 год полный люкс не знаю на счет блока конфорта но у меня не выключается даже если запер на ключ 10 мин проходит не выключается

Не поймут)Мои пили беленькую с лимоном,а нахваливали финляндию.!)

Показано как убирает данный снегоубощик,а не площадь уборки.

Показано как убирает данный снегоубощик,а не площадь уборки.

Да уж не пять, и быстро это мероприятие зае, ывает так что вот такая штука супер.

Да. Полностью разбирал.

@@domik4114 Спасибо больше 👍