Видео

Походу тоже предстоит такая процедура. Поставил новый радиатор печки увы холодно , патрубки перекинул местами , чуть теплее , но не так как было. Раньше была жара .

Молодцы, нет слов. Особенно на счёт декоративной крышки. Что окуратно убрать в сторону чтобы не разложить 🤣🤣🤣 Как раз я сам так и сломал. Точнее раздавил. Ну это было халатность глупость как хотите назовите 😂 Положил перед машиной . А когда машину поставил на нейтралку, покатилась и раздавил крышку. Один наш коллега заеха6в серсис что печка не греется. Ему разобрали чуть ли не полмашины. Чтобы вытащить радиатор. А ваш способ самый эффективный

Плохой очень звук

Хоть бы кардан сняли !

Совершенно бесполезный ролик.... Что ослабляли, как сняли кронштейн , как вытащили старую подушку... ???? Короче, спасибо за видео!

В итоге откуда и как извлекли?

Хирурги обычно в таких случаях говорят, операция прошла успешно, спасибо за видео 🍺🍺🍺

Разве диск с денферными пружинами. Должен быть?-если там маховик двухмассовый он же демферный маховик ?

Здравствуйте. А вы меняли и за вибраций

Спасибо за видео а установка будет

Подскажите пожалуйста проверенную комплексную промывку системы охлаждения(движок 2,3 бенз 150л.с.). Термостат поменял год назад. Сейчас на большой круг не выходит(левый патрубок холодный). Жижа при полном прогреве 73-75 градусов по хобдрайву(прога диагностика). Но редуктор газовый не греется и в жиже шмурдяка много(хлопья непонятные). Год назад жижу менял, промывал все водой из-под крана.

Муж, решил проблемму, было холодно, теперь жара, перекинул патрубки на печке, подачу с обраткой, и поставил дополнительную помпу, установил на обратку , вытягивает, ну и середи закрыли радиатор. Кайрон 2.3 бензин

Извращение баклажками воду гонять.

спасибо за труд.,))

ruclips.net/video/-JkMtJzhvlU/видео.html

Не помогло, поставил новый радиатор, один хер, вход кипиток , выход 15 градусов где-то 😏

Парни, вы конечно красавцы! Прикольная промывка. Я перед каждой зимой просто открываю крышку расширительного бачка (на холодном моторе) снимаю самый верхний, самый тонкий шланг с основного радиатора охлаждения (расположен приблизительно по центру, вверху радиатора), дожидаюсь течи из штуцера радиатора антифриза (не из шланга! Шланг заткнуть пальцем!) накидываю патрубок на место, доливаю антифриз по-необходимости. И кайфую. Мотор греется до 85-90 и зимой гоняю даже без картонки. Дизель 2.7.

Основная причина кроется в том, что ошибочно полагая, что красный антифриз (g12)лучше других, его льют в этот мотор но в него, так как блок чугун, необходим g11 или проще для народа зеленый. С ним не так корродирует блок, нет взвеси в антифризы. А вообще ключ к счастью это своевременная замена жидкостей, 2 года и все , выработка

Круто. Молодцы.

А какая именно присадка??

памагло спасибо большое