Видео

Wellicht eerst even een cursus volgen hoe je een boomstam zaagt met een kettingzaag. NIET op deze manier……..😂😂

Nekupujte je to šmejd neexistuje servis

Great review thank you.

Takhle sem si prvni zimu s RUclips návodem jak se zbavit myší ze střechy a novou střechou a izolací nepředstavoval….

A jak se zbavit lidí, by nebyl recept

Nazdar. Jsem profesionální opravář a dělám i údržby zahradní techniky. Ale hlavně mě tato práce velmi baví. Co bylo řečeno je dobré. Ale něco upřesním, benzín je jedno jaký, i 100oktanový má životnost 3 měsíce, čím víc oktanů, tím se rychleji odpařuje a tím více se usazují aditiva. Nedoporučuji mát v nádrži benzín jakýkoliv déle než rok. Při uskladnění na zimu doporučuji naplnit nádrž co nejvíce to jde, čím méně vzduchu tím méně odpaření a u biosložek méně absorbování vzdušné vlhkosti. Na start po zimně odsát a napustit nové palivo, to staré můžete nalít do čerstvého aspoň 4l, tím nemáte velké ztráty a odpad. Sekačka to zvládne. Výměna oleje samozřejmě po ohřátí motoru, je pak tekutější a zvíří se nečistoty které odejdou společně s olejem. Pokud olej vypouštíte nakloněním sekačky jako ve videu, je potřeba aby v nádrži na benzín nebylo nic. Po takto krátké chvíli naklonění nedochází k zaplavení karburátoru takovým množstvím oleje aby nebylo možné sekačku nastartovat, pokud je v nádrži benzín tak dojde k přehlcení spalovací komory benzínem a v lepším případě budete dlouho startovat, v tom horším se zaplaví svíčka která v tu chvíli je zkratovaná a po opakovaném staru může dojít k její zničení. Konkrétně tento motor má náplň 0,5l oleje. Ale takováto výměna nikdy nevypustí všechen olej a je třeba kontrolovat kolik ho tam nalejete podle rysky na měrce. U tohoto motoru se kontroluje tak že se víčko zašroubuje a po opětovném vyšroubování nesmí přesahovat horní ryskou o více než 0,5cm. Většina moderních motorů se měrka jen zastrčí a pak vytáhne. Ale protože olej ztéká pomalu, může se zdát že je oleje mnoho. Pokud chcete mít jistotu, nechte motor 10min v klidu a poté změřte znovu. Ale u tohoto starého kvalitního motoru se nemusíte bát, je schopný fungovat s 0,3-0,8l oleje. Takto zanesený filtr ani nemá cenu čistit, ale rozhodně mu to neuškodí, nejlepší způsob je vyfoukat ho stlačeným vzduchem, pokud ho čistíte odmašťovačem brzd může použít ihned, pokud jarovou vodou, filtr musí uschnout. Pokud je motor v kondici, nemusí se na svíčku cca 4 roky sáhnout. pokud už motor takzvaně žere olej, je potřeba čistit každý rok. Nůž je kapitola sama o sobě, když není nůž vyvážený, může zničit šasí a i motor. Velké vibrace dokáží ulomit víko klikové skříně. Pokud se vám zdají vibrace velké, nechte sekačku zkontrolovat, může jít o nevyvážený nůž, ale i ohnutou klikovou křídel, pokud sekačku provozujete dlouho s velkými vybracemi, můžete ji celou zničit již po roce používání a oprava vyjde dráže než nová. Ložiska jako v tomto videu, není potřeba mazat. Jsou dostatečně konstruovaná na to aby vydržela dlouho, pokud sekačku nemyjete vodou. Co je ale podstatnější jsou pastorky pod koly, ty je dobré mazat každý rok, ale nestačí jen sundat kolo, ale i samotný pastorek. Pastorek je to malé ozubené kolečko pod pojezdovým kolem, pokud sundáte kolo uvidíte ho. To samozřejmně není přesný a kompletní návod, to by vyžadovalo mnohem delší popis.

Deset let řežu dřevo.A co jsem dnes provedl, se stydím napsat.Místo oleje jsem nalel benzin a místo benzinu olej. Jsem myslel že mně ...Ještě že jsem to nenesl do servisu...už jede.

...skvěle uděláno

U těch uhlíků je to tak, že jeden byl naprasklý a odporoučel se. Na jedné Bošárně jsem to tak měl a byl ještě celý a chystal se na sabotáž.😇😇😈😈😈

Geniální! Díky!

Máte tam velice nízké otáčky na ten vrták. Nemyslím že je potřeba mazat. Chladil jsem vodou, jen když jsem vrtal nerez.Tato vrtačka je určitě lepší než ta slabší co mám, i kkdyž výkon by stačil ale moje PTBM 500 je velice hlučná, tak nevím co vydrží převodovka. Pracovní stůl nezbývá než buď zpevnit, nebo vyměnít za rovný dževěný hranol a je po problému. Jinak vrtačka jede potichu a recenze je výborná.

Great video Sir you have skills. Why cannot they make some parts replaceable? I wish it would be easier to repair.

Idem štartovať a strieľa s vifuka

Perfektní recenze, díky za ní. I za takové detaily jako ukázka prohýbání stolku. Je to holt levný hobby stroj, tak nelze očekávat super kvalitu. I tak si ale myslím, že jde ve své cenové třídě o jeden z těch lepších výrobků. Už jsem četl v souvislosti s jinými značkami o např. velkém házení sklíčidla už z výroby apod..

Dobrý den poradíte mi. Mam pilu která klidu na startuje a pak se vipne. A taky to tak plati když mačkám plyn taky se vipne poradíte mi prosím děkuji za odpověď

Dobrý deň, mám ten istý motor a zaujímalo by ma, ako správne nastaviť vôlu ventilov . Ďakujem

Zdravím, nevíte kde může být problém, pojezd na sekačce je nonstop zapnutý. Prostě nastartuju a zadní kola se točí pořád. Měl jsem dlouhodobě problém s lankem (že mi nespínalo pojezd, protože se uvolnilo) dnes jsem ho chtěl znovu uchytit a stalo se toto. Poradíte prosím v čem může být chyba?

Vypadá to, že se rozborky a sestavení motoru nebojíte. Riwall též vlastním. Objevila se mi drobná kovová součástka uvnitř nádrže. Bylo by možné Vás oslovit přes SZ k poradě?

A jak se jich zbavit venku, když lítají v noci okolo auta?

Super video, moc mi to pomohlo ! Děkuju :)

To jste asi jeden z mála, komu ta bruska jede jak má. První jsem použil zkušebně jednou a podruhé už jsem se nedostal na potřebné otáčky (celé se to třese, nestabilní chod, okamžité nahřívání). Druhá to samé. Psal jsem Lidlu, že tahat přes půl světa nefunkční šmejd není zrovna in v době, kdy se prsí udržitelností a jinými nesmysly. Jinak, ta "kvalita" je vidět třeba na té samé úhlová brusce před pěti lety a teď - dříve kryt kotouče s fixací kuličkou na pružině, dnes výliskem plechu. Hliníkové těleso převodu "vylehčené" skoro do absurdu. Sekačka na trávu a řetězová pila potřebují před použitím odmontovat nesmyslné brzdy, jinak při běžném používání nedožijí konce záruky. Stojanová vrtačka s elektronickou regulací nefungovala hned po složení - prostě někde soudruzi v Číně nezvládli ozubený převod, takže vřeteno se sice točilo, ale jen díky nějakému letmému dotyku s ozubeným kolem uvnitř vrtačky, takže to šlo zastavit rukou. Ruční nářadí víceméně O.K., ale elektrické je čím dál větší tragedie. Chudák Arnold 🙂

Skvělé video. Děkuji...

Super well done, thanks!!!!

Dobrý den. Magneto mi nejde vůbec povolit. . Je na to nějaký fígl, nebo je tam opačný závit či se musí magneto někde zajisti? Děkuji za rady 😊

Jinak moc děkuji , i mě video pomohlo k představě , co obnáší demontáž převodovky . Máme HECHT 554SXE ( E- elektrický start ) jinak je to typ 554SX . Po cca 2-3 letech začal haprovat pojezd , zjistil jsem po shození zadních kol silné opotřebení vnitřního ozubení na plastových kolech . Jako příčinu jsem určil opotřebení ložisek a vzniklé velké vůle (jak ukazujete někde ve videu č.1) ať na kolech kde jsou dvě ložiska , tak na uložení hřídele převodovky . Se sekačkou zacházíme slušně , proto si dovoluji tvrdit , že pojezdové ložiska jsou totální čínské sračky (shity) . A jak říkáte , ozubený převod pak nechodí přesně jak má a ozubení na plastových zadních kolech jde do háje . Hnací pastorky jsou kovové , tam jsem zaznamenal na vnitřním vybrání ( něco jako západka /rohatka ) 3 x otlačení po kolíku(čepu) který přenáší pohyb z hřídele na pastorek. To je další "shit" . Objednal jsem kola 70 zubů pr.250 z Allegra ,kde vyjdou o 100 Kč / ks levněji než servis HECHT , vše O.K. , ložiska s velmi malou vůlí . Převod , ložiska sedí , jen se muselo vypodložit před maticí , která zajišťuje kola . A nejdou nasadit origin. kryty , protože z vnějšku je prostě řešeno jinak . Co je důležité ložiska , ozubení je O.K .PŘEVOD SEDÍ . Jenže .... otec jezdil se sekačkou dál - tedy ji ručně tlačil a - rozpadlo se totálně jedno ložisko , které vede hnací hřídel na které je pak usazen hnací pastorek (menší ozubené kovové kolo) . A došlo k vydření té hřídele - takže radost až na kost :( . Tak jsem se dostal k VAŠEMU videu . Ještě jen k dobru - ložiska jsem podle označení co má HECHT zkusil objednat na VARI.CZ protože to mělo stejné označení . No ale úplně stejné nejsou (výstupek s drážkou zřejmě pro kolík - na kolech to tak HECHT nemá ), na obrázku na VARI.cz to poznat není a vůle na ložisku - na můj vkus už od počátku je větší , než by člověk čekal . Samozřejmě - věřím ,že jde o přeprodej z Číny. Za těch30,- Kč oproti ceně na HECHTU jsem to chtěl ale zkusit a risknout - když jako to prodává VARI. No - nic moc - ale kdoví , co bych dostal od HECHTU ,kde ložisko stojí 4x víc. Takže teď stejně bude problém s vydřením té hřídele v místě ,kde má být veden ložiskem , tak uvidim , zda to zvládnu s Vaší pomocí a hřídel nějak v nástrojárně poléčíme , či se bude muset koupit celá převodovka - a třeba i to dát servisu ... POUČENÍ - JAK COKOLIV NEFUNGUJE NA POJEZDU - CO NEJDŘÍV ZJISTIT PŘÍČINU - VĚTŠINOU STAČÍ VYMĚNIT LOŽISKA A NEBO I UŽ POŠKOZENÉ ZADNÍ HNACÍ KOLA . NEPOKRAČOVAT - BO DOPADNETE JAKO MY :) .ZDAR .

Který jantar tě naučil tou pilou tak fidlat ? 😂 Pohodová recenze, ale na pilu se netlačí, ani se s ni nijak nemrdlá, takže naměřené časy jsou irelevantní.

......😃👍👍👍👍👍

Zdravím a pozdravuji. Pridana hodnota těchto videí je právě v tom , že dokážeš odhalit problem a opravit ho pokud možno s tim co doma máš. Dojet si pro naradni dil můžeš vždycky. Pro mne ta videa mají hodnotu právě v té improvizaci. Žij blaženě 🎉 p.s nenech se otrávit hejtry kteri si možná ani nedokazi dofouknout kolo u benzínky.

Dobrý den, u nové sekačky s variátorem rychlosti mi pojezd nejde dostatečně, resp. nemá sílu, již při mírném svahu pojezd nejde, napínací šroub je zcela dotažen z výroby a více lanko nejde napnout, u staré sekačky, když jsem při vypnutém motoru zatáhnul madlo pojezdu a couvnul, kola byla téméř zablokovaná, když toto zkusím u nové sekačky, kola se bez problému točí, mám tedy za to, že je příliš dlouhé lanko, lze to nejak více napnout?

Mas to strucne, vecne popsane, super!!! Zadne zbytecne okecavani. Dik za videa ;-) Jen tak dale.

Ďakujem za zaújmavé rady a sprostredkovanie Vaších skúseností! Plne so všetkým súhlasím. Toto presne nemám. Mám inú značku a rozdrndalo sa na tom všetko, čo sa rozsypať dokázalo. Aj ten bowden - teda na tej ohybnej hřídeli to sklučovadlo. Nemám si ale načo sťažovať... za tú cenu a lahkú dostpnosť v Lídlu. Tí ktorí si to po uplynutí záručnej lehoty nedokážu opraviť, predsa len môžu trochu pouvažovať. Tá brúska pri väčších priemeroch náradia sa zadúša, silne páchla po spálenom vinutí, ale drží skvele a pevne, potvora! Ten bowden je skvelá vec z iného dôvodu, pri dlhšej ťažšej práci miesto tej brúsky do neho pripojujem vŕtačku, čím ju šetrím pred odpálením a pritom pracovný efekt je rovnaký ba lepší.

Zajímavý výrobek

super video. díky. budu se chystat dle tohoto návodu na jednoručku od hechtu. Ale zeptám se zda vás něco nenapadne. seřídím trysky a pila na skočí a jede,ale asi jen Půl minuty někdy méně,někdy více. stihnu seřídit karbec a pak zdechne a nic. Musím znova dotáhnout trisky a znova povolit do nastavení a cele se to opakuje?Nenapadá vás něco?Díky.

Zdravím. Super videa,konečně vím jak sekačka funguje a je člověk schopen jednoducé věci řešit. Jen mě napadlo,když otočím sekačku na bok tak co vytáhnout hadičku s odsáváním klikové skříně s karbecu a zašpuntovat to třeba s korkem. Pak tam nic ne nateče a je vše ok. a Proč se nemůže na klánět dopřed k ventilum? Díky za odpověd

Úgy mint ahogy a videó nyitó részénèl látni lehet Fel kell gyújtani aztán meg felrobbantotani😁 🔥 💣💥

Danke, Marek!

a neni lepsi nez sundavat znacku, si proste nechat vystavit treti znacku urcenou prave na nosic kol?

Zdravím, já mám problém s pojezdem, že nemá takovou sílu, jako když byla sekačka nová. Kopec, který předtím vyjela, tak ji musím teď pomáhat, lze nějak seřídit pojezd? (třeba došponovat řemen?), nebo co by mohla být příčina? Jinak pojezd funguje bez problému

Nikde není vidět jak vyměnit lanko

Super!😃

Na Ali som nasiel a vyskusal u nas nezohnatelnu retaz pre Parkside PKSA 40-Li B2 (to je ta velka pila na dve baterky). Retaz funguje dobre. Je to 3/8 LP. Sem sa neda dat link, ale kupil som ju za 6.99 eur vratane dopravy od firmy Agudeza s oznacenim "16 inch 043 56 DL". Pripadne si pozri moje hodnotenie, dal som tam fotky.

Super, pojedu podle toho!!

zdravím, zeptám se možná hloupě, ta palivová pumpička mám ji uplně rozežranou od benzínu. měl jsem problém jako tady kolega - benzín rezatý 4 roky starý to jelo, dal jsem nový a už to nejde nastartovat. ale je cítit, že ta pumpička neposílá, co má a jak má. výměna pumpičky se dá samostatně, nebo se musí vyměnit celý plastový díl na nádrži vč. té pumpičky? briggs stratton 500 , 2kw. pokud víte, díky za radu :-) já už sem se naopravoval sekaček (ale bez těchto plastových pumpiček) , ale tohle mě sedí že se ztrací skrze tu pumpičku tlak, neudrží motor běžet + ani nechce chytnout protože s směs nedostane tam, kam má.

Ked sa zohreje tak nejde

Máte opravdu SUPER videa - velmi názorná, srozumitelná a hlavně užitečná. Pokračujte a díky moc. 👍👍👍

Perfektní video, zrovna mám problém se startováním a chcípáním, když už chytne (Hecht) . Po tomhle si už troufnu na rozebrání a hledání možných příčin. Teorii mám díky vám zmáknutou 😅 Díky moc👍

Jako běžný uživatel nemám problém s tím to videem, je to v podstatě vše, co by mohl běžný uživatel opravit. Ale jako profesionál, nám několik nesrovnalostí. Benzín smíchaný s olejem vydrží 3 měsíce, pak už je nutná výměna (s ohledem na nové palivo E10). Svíčka nepotřebuje očištění, pokud ne na ní velká karbonace (usazeniny je příliž bohatá směs a je potřeba snížit průtok paliva). Motor bez filtru můžete nastartovat, pokud pojede naprázdno, to znamení že s ním nebudete provozovat žádnou práci, jen ho nastartujete a vyzkoušíte jeho funkčnost, nebudete sekat trávu, nebudete řezat dřevo, nebudete řezat dlažbu a podobně, jen ho nastartujete naprázdno a nebudete s ním provádět žádnou práci. Sací koš( filtr benzínu) ten se měří, zda je jeho průpostnost dostatečná, u koše ve videu se klidně může profouknot vzduchem (je to taková vata a té to nevadí) nicméně tyto koše prodává mounfield, ale lze použít jakýkoliv seženete, nezáleží na tom. Šroubováků na trysky není 6 ale 12, a já jsem je už použil všechny. V případě tohoto motoru se ještě musí dotáhnout šrouby té příruby na který pak doléhá karburátor, u karburátoru není nikdy dobré použit silikonové těsnění v tubě. Nikdy ho nepoužívejte v tom to spojení. Je spousta těsnění co koupíte na internetu, ne všechna fungují jak mají. už jsem koupil těsnění za 35kč a prostě nefungovali, musíte vědět zda to dané těsnění funguje nebo ne. Doporučil bych HS Parts, nebo Kasumex, i na zahradales něco mají. ale určitě ne čína, nebo polsko, tam je výsledek nejasný. Zrovna membrána u sítka paliva je nejvíce náchylná, ve videu 10:40. Může tam být díra poznatelná jen pod pohledem přes světlo, nejčastěji těsně vedle upevňovacího šroubu. Ty hlouposti o tom že musí být v benzínu je nesmysl, nesmí být 1 měsíc na suchu, pak degradují její vlastnosti a tím se ničí, ( tím nastává dilema, mít starý benzín, nebo suchou membránu, Protože všichni výrobci nového benzínu( e10) tvrdí že je potřeba mít karburátor suchý, bez benzínu. Já tvrdím, že je potřeba jednou za 2 měsíce nastartovat stroj aspoň na 10 min a tím se eliminuje většina problémů, jenže u dvoutaktních motorů jsou 3 gumové membrány přímo v karburátoru a ty vlivem alkoholu ( to je těch 10% v benzínu) poškozují a tím se stávají nefunkčním. A nové karburátory na staré stroje se málo vyrábějí. Některé z trysek co prostříkáváš, jsou jen jednoprůchodové a vysvětlit které to jsou a které mají jaký průchod je složité, třeba zpětnou klapku ve videu 15:00 prostřikuješ obráceně, s té strany má být uzavřená. Tento model má jednu viditelnou trysku na úpravu bohatosti směsi, ale jednu skrytou a to pod šroubem bronzovým ve 20:22. To je tryska nízkých otáček. To že svíčka hází jiskru není důkaz její funkčonisti, svíčka musí házet jiskru malou modrou, téměř neznatelnou (jako když škrtnete elektrickým zapalovačem) pokud háže žlutou výraznou jiskru je svíčka vadná a motor s ní nenastartujete. Na videu je malá modrá a tím správná. 26:19 A tet se dostáváme do Evrobské regulace emisí. Většina čínských strojů takto opravdu fungují, ale kvalitní evropské stroje, které chtějí projít evropskou legislativou musí udělat mnohem více, a tady přichází stihl s regulovatelnýn zapalováním a tam običejným multimetrem nepochodíte, tady je potřeba diagnostika jako v autě. Ono to funguje stejně jako v autě, 5-10let je to bez problémů, a pak je to teror.

Čau mám problém mám sekačku riwall t100 nevím jak se to přesně píše ale na tom nezáleží když jsem včera zkoušel štelovat volnoběžný šroub tak sekačka začala přidávat plnej plyn hned na začátku i když jsem pak šroub vrátil na původní místo pomocí rysky tak to stejnak furt drželo plnej plyn nevíš náhodou co s tím může být?

Radsej mali vobec nerobit ten pojazd.On sa pokazil asi o tyzden a nemam chut ju davat na zarucnu opravu.A viac sa narobim ked ju tlacim s pokazenym pojazdom ako s kosackou,ktora nema pojazd.Dal by som lopatou po hlave tomu inzinieru co toto vymyslel

Kosacka