Видео

Ano, zapojení je u 2019 jiné, našel jsem je skladem u rpm tesla, psal jsem do Satonic, jestli je naskladní, dám vědět tady v komentáři. Protože u rpm to stojí přes tisícovku...

Tak bohužel jedině u rpm, dnes už se vyrábí jen ty 16v varianty, já měl ještě tu úplně starou, ale v létě jsem ji dal zákazníkovi :/

Jasně, že je 😉😆 dobrý voko👌

Ano jak říkám ve videu, ovladá se to úplně stejně jako normální kufr. 2. Kliknutí na "otevřít přední kufr" ho zavře.

Zámek je původní, takže drží stejně jako origo. Sám el. Kufr mám, zkoušel jsem na autobahnu maximálku a ve 233km/h vše v poho.😊 Ten zámek nepřetlačíš.

A kdyz otevres rucne ve vetru kapotu tak jakej je rozdil? 😂

@@dodotesla špatně jsem se vyjádřil. Mám obavu ze silného větru, když bude foukat a zároveň se bude kapota otvírat. Je mi jasný, že za jízdy je vše stejné, jako by tam úprava nebyla.

Ani vzpěry nepřetlačíš rukou, zkoušel jsem to a nejde to, větru bych se fakt nebál😊

@@KnedlikOlomoucký můžeš jí držet rukou, aby ti jí vítr nevytrhl a neodnesl😜

Když máš kufr odkrytovaný, tak se tam dá dostat z vrchu k ovládání, takže to není nutně potřeba. Dle návodu by se za to lanko ani nemělo tahat, pokud už je ovládání pod proudem.

Koukal jsem na internet, protože se na to někdo teď ptal. Senzory jsou zatavené, nejsou nijak nachystané na výměnu baterky, takže se musí koupit nové. Na youtube jsou videa, kdy ten senzor někdo rozpáral a vyměnil baterii a zalil to epoxidem... ale to už mi přijde moc velkej bastl

@@dodotesla ok. Takze Ali. Diky

Ja omylem tu část videa vymazal... puky vubec nepotřebuješ, zvednou ti to za nápravu nebo jen na stejnym miste. Vubec nejsou potřeba

Mám teď Ventus s1 evo na trojce a po 20tiskm teď v létě mají ještě 3.8mm a to jsem s nima fakt lítal. Každopádně, ty které zmiňuji jsou přímo pro EV a jsou uzpůsobené na vyšší váhy.

@@dodotesla jo presne ty jsem mel v rozmeru 255/45 r19. Za me by guma mela najet 40-60km Po 9k na michelinech co jsou origo na tm3h nevidim ubytek…

Co máš za telefon?

@@dodotesla Samsung S23+

​​@@StandoStannapiš mi na whatsapp na +420605470757

I have the magnet there for 2 years and it hasn't moved a bit since. So no, I don't care. I drive on horrible roads every day, old TM3 has stiff underframe so you feel every bump, you as an TMY owner know that it's stiffer than yours TMY. And even if it fails, you can just put it back in 10 seconds or screw the cable under the screw. 😊 You could have checked it yourself when we were adding ACC boost to your car.

Ano, zámek zůstává původní, takže stačí propojit kabely s malou baterkou a kufr vycvakne

Tady kdyžtak borec testuje ten stejný mechanismus a ukazuje, že i kdyby se ten přítah pokazil, tak ta originální pružina má pořád dostatek síly, aby povolila zámek. Chybovost byla hlavně u prvních generací, které byly z více dílů. ruclips.net/video/fRa44Sds31w/видео.html

Prakticky bez rozdílu, jen si nejsem jistý, že tam je stejné místo na uchycení toho motorku. Možná objednám ten díl a ukážu instalaci u sebe na autě. Ale instalace je prakticky stejná, jen oddělání krytu s nouzovým tlačítkem u staré trojky je jinak. Ten kryt se vytahuje směrem nahoru.

​@@dodotesla napojení na + pól bude taky asi jinak

U prvních generací těchto systémů, hlavně tedy celého otvírání kufru s tím byl problém. Ale poslední 3 roky už je to vychytané, zaznamenal jsem ale pár případů (je to i na české fb skupině), kdy se to lidem, kteří koupili na Hansshow pokazilo a kufr nešel otevřít... je to jak každý jiný díl, pokazit se může, ale zámek je originální, ten se nepovolí za jízdy.

@@dodotesla Je tam ještě mechanické táhlo, do zámku, když nefunguje elektrika ;-) Je pravda, že u Hanssnu mají to plusko humpolácky udělaný - jen namotaný kablík, tak je třeba si plusko doladit podobně, jak je zde pevně na šroubek - to možná způsobuje, že jim to po čase upadne to pouhé namotání drátu a přestane fungovat. Kdo ví, ale to podělali ;-) páni šikmoocí elektro inženýři 🙂 Tady mají to plusko aspoň pěkně pořešené na očku i se šroubkem

​​@@MarkusT3HLSRto mechanické táhlo je u starší dvou dílné sady. Případně u komplet elektrického kufru. @alessverak5702 Tady je kdyžtak video, kde borec testuje stejnou sadu a popisuje podrobně ten mechanismus. Pokud by došlo k poruše v aftermarket motoru, tak originální pružina, má pořád dostatek sílí na uvolnění zámku ruclips.net/video/fRa44Sds31w/видео.html

Proto "Dodo"😁

Moc díky, vážím si toho. Mám teď sice hodně školy, ale pokusím se konstantně vydávat tipy a triky 😉

Ahoj, pokud auto přezouváš sám, tak bych je koupil. Já přezouvám sám a hodí se. Jen dej pozor abys měl nízkoprofilový zvedák, pod tu trojku se toho moc nevleze. Tady je kdyžtak odkaz, večer to přidám i na web, teď se pneu všude řeší, tak bych chtěl do konce týdne vydat video ohledně přezouvání atd. s.click.aliexpress.com/e/_DCH9jY5 Pokud přezouváš v pneuservisu tak já osobně jsem u nich nikdy puky nepotřeboval, mají svoje a nebo zvedají za nápravu. JEN POZOR u přezouvání, šrouby se utahují na 175 Nm a moc lidí to neví. (Viz manuál)

@@dodotesla Super, diky za odkaz. Mám zvedák klasicky, ten červený na 2,5tuny. ale ten bude asi vysoký

Jj pokud to není nízkoprofil a je to klasická panenka, tak to nejde. Trojka je fakt nízká, bohužel. Zkuste sem o víkendu zavítat, chci to video na přezouvání atd. udělat. 😉

@@dodotesla určitě se podívám. Docela mě to děsí jak je vysoká. Mám nájezdy ke garáži. Tak snad nebude auto stát na chodníku😀

Ano je to lesklé, za mě je to v pohodě. Dá se koupit i to matné, ale to se mi osobně nelíbí. Pokud má člověk otočné rameno displeje, tak je to naopak úplně super. Ten odlesk tam díky tomu, že je displej nstočený na řidiče vůbec není. Jezdil jsem asi 4 měsíce bez otočného ramene a od té doby 2 roky s ním a lesklým sklem a dá se to. Ještě jen dodám, že ono je navíc rozdíl ppf, folie vs sklo, mně osobně ty gelové folie vadí i na mobilu.

@@dodotesla mám otočné rameno a fakt mi lesklý displej díky PPF fólii vadil a i dotek na displej nebyl příjemný. Se sklem to může být lepší. Ano, fólie na mobilu mi taky vadí. Ale každý to má jinak.

Kdybyste měl cestu přes Olomouc, klidně dejte vědět, můžete se u mě podívat, jestli by vám to sedělo. Jako ono to sklo není až tak potřeba, ale já v autě vozím hromadu věcí, někdy i na stavbu, takže displej chci prostě chráněný než se koukat na škrábance, to bych nezvládl.

Mám to 2 roky ve starší trojce a nemá to na čidlo vliv. (Ty otvory jsou identické, teď jsem to kontroloval) takže za mě se není čeho bát. S autem normálně funguju a nikdy jsem za tu dobu nezaregistroval žádný problém s teplotou. Krom toho, že v Rakousku v zimě přestalo jít topení 😅😅

Instaloval jsem teď další a i když těch dírek je méně, jsou větší v průměru, za mě tam žádný problém s teplotou nebude.

Záleží jak pro koho, já bych je nechtěl, ale video na jejich instalaci a kde koupit nejlevněji bude brzo taky 😊 každému prostě sedí něco jinýho😉

Díky, my Teslisti si je pravidelně holíme🥰😍

Bezpečnostní šrouby zůstávají origo, sám jsem měl svoje auto v servisu a nic na to neřekli. Záruka by se zrušila pouze pokud byste poškodil displej svoji chybou. Tohle záruku na nic neruší.😊

Jinak díky za koment, na tohle se lidi často ptají a zapomněl jsem to zmínit. Příště si dám pozor😅 Obecně, pokud třeba vykucháš interiér abys udělal ambientko, tak přijdeš o záruku na díly který si nějak upravil. Pokud bys např dodělal ambientko vepředu a pokazilo se ti něco vzadu nebo třeba sedačka. Na záruku té sedačky to nemá vliv. Museli by ti dokázat, že jsi to způsobil tou instalací a to nemají jak. Ale jak říkám, mám v autě mnohem víc úprav s většími zásahy do auta a v servise jsem byl 2x a neměli problém nikdy s ničím. Kdybych něco poškodil sám a pak se to snažil nějak ukecat s bylo by vidět, že ten konkrétní díl je upravený, tak mi to samozřejmě zamítnou.

Kdyby cokoliv, klidně napište

Moc díky, vážím si toho 😊