Видео

Vous étiez au Leclerc... 😁 J'y suis encore.. Au plaisir de se croiser et si vous avez des questions n'hésitez pas 👍

Ben du coup c'était pas au Leclerc 😁

@@TiburonTechno enchanté 😁

Oui, si tu utilises l'URL indiqué dans la description de la vidéo tu peux choisir Model 3/Y ou highland et c'est valable pour toutes les versions (propulsion, LR et perf).

De rien

Merci pour le soutien 👍

@@ACTUALITÉSVE voyons voir le spectacle de WE robot avec l'annonce du robotaxi et qui sait... Peut être la model 2 ?

Merci c'est cool. C'est un pote au boulot qui en voyant que j'avais sorti l'info juste avant m'a dit #bouledecristal. Du coup, j'ai repris l'intitulé et petit montage rapide 😂😂

On m'aurait dit dimanche quand je bossais sur le montage que je publierai la vidéo lundi soir et des le lendemain cela se réaliserait, je t'aurai dit qu'il y avait une chance sur 1.000.000 😁

Super, si ça peut t'être utile 👍. Tiens nous au courant de ton installation et si tu as des questions, n'hésites pas

il semble que ce soit pour bientot car les document d'homologation semble avoir fuités ! apres avec Tesla il faut s'attendre à tout. On va déjà attendre 2j et l'annonce du Robotaxi

Au final, le temps que je sorte la vidéo, la version est dispo sur le site de Tesla 😁

Le répertoire te permet que de pouvoir sélectionner le même son nommé LockChime pour la fermeture et le klasson. Après je n'ai jamais essayé mais il y a cette page qui indique que l'on peut y mettre jusqu'à 5 sons différents et ils sont tous sous leur propre nom www.shop4tesla.com/fr/pages/tesla-boombox-wie-spiele-ich-eigene-sounds-ab#:~:text=Dans%20le%20r%C3%A9pertoire%20de%20la,fichiers%20diff%C3%A9rents%20%C3%A0%20la%20fois Si tu essayes, je veux bien que tu nous partages ton retour XP 👍

De rien. Si ça peut aider 👍 Si tu as la moindre question, n'hésites pas

@@antoinedolle super merci Si tu as des questions n'hésites pas, on est tous là pour s'entraider. J'espère que les vidéos te plairont et t'aideront.

@@fablimpertinent ça dépend ça dépasse 😁 Il y a des hôtels où les SUC sont à part et personne ne s'y gare... Je n'en ai jamais vu où il y avait ce panneau... Et c'est étonnant car si les emplacements sont pris tu peux vite te retrouver sans pouvoir recharger et donc ne pas pouvoir continuer ton trajet. Je me vois pas arriver de nuit a 5 et pas pouvoir charger... Je demanderai une chambre gratos pour la nuit 😁

@@TiburonTechno regarde bien ce sont de petits panneaux qui autorise le stationnement de 22h a 7h du matin beaucoup ce sont fait avoir

@@fablimpertinent je regarde cela a l'occas. Merci pour le partage d'info

@@bertrandpiboule7784 oui tu as raison Par contre il y a des propulsions sur parc a 37K€ et avec le parrainage ça les met a 36K€... Ce qui est très intéressant

Désolé pour toi. Reste a la revendre et en reprendre une (je plaisante bien-sûr) 😁

Effectivement très efficace niveau clim. A peine lancée et ça refroidi direct

Le but est d'éviter au max l'anti-surchauffe qui est très utile (protège les matériaux intérieurs,) et qui elle a la longue consomme. C'est pour du stationnement long... A terme je passerai a la housse de protection pour éviter couverture de survie, pare soleil... 👍

Oui.. c'est le commander qui gère. Raccourcis un peu rapide...car généralement on prend le lot 😁

@@kaelvinmavic1123 pour la partie allègement ça peu se comprendre (chasse aux kg pour gagner en autonomie ou pour stationner gratos a Paris) Par contre ça fait très cheap

@@TiburonTechno on est d'accord mais étant donné les enjeux énergétique et écologique va falloir se passer du superflu.

@@kaelvinmavic1123 je ne suis pas persuadé que les plastiques moussés soient beaucoup plus lourd que les plastiques durs ? Si quelqu'un si connait, j'aimerais bien avoir un ordre d'idée de la différence de poids que cela implique sur une voiture ?

@@TiburonTechno le coût aussi, premier frein à l'achat des VE, rajouter du cuir et du bois partout ne fait pas qu'augmenter le poids mais surtout le prix.

Tu veux dire pour les opérateurs autres que Tesla ?

@@pmiomio7651 c'est ce que je trouve illogique car la différence entre stationner (sans chauffeur au volant) et s'arrêter (chauffeur toujours au volant moteur arrêté) est clair dans le code de la route Donc pourquoi en stationnement prend la masse en service qui comprend le conducteur... Logique de l'administration ??? 🤣🤣🤣

@@willy9547 moi je ne suis pas pour car va a l'encontre de la politique sanitaire. Je m'explique: j'aurai préféré que la ville de Paris étende ses restrictions au véhicule thermiques de moins de 2T et qu'ils laissent les VE tranquilles ( thermique =particules fines mauvaises pour la santé). Mais je pense qu'il y aurait eu beaucoup trop de gens impactés et mécontent donc cela aurait impacté sont électorat

@@noelcf oui c'est ce qu'on constaté par se biais... Plus d'énergie en moins d'espace car c'est du NCM donc plus légère 👍

@@EquipCars80 de rien... J'espère simplement que pour ceux venant sur Paris depuis la province cela évite d'éventuelles amandes. Ça devient compliqué.. et ça ne fait pas avancer la transition écologique.

Merci pour ton retour précieux. Effectivement il y a aussi cet aspect des 3,7kW. Après pour la partie assurance si la voiture brûle mais que cela n'est pas directement lié à la prise, l'assurance devrait jouer même si effectivement il risquent de prendre cela pour "excuse". Pour la maison, la prise est en extérieur et donc sauf un départ au tableau, il y a moins de risque Merci a toi pour les encouragements et ton retour. Ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des gens qui peuvent expliquer les choses s'en sauter directement à la gorge 👍

On peut très bien être content du toit panoramique en verre et vouloir se protéger du soleil et de la chaleur en été (surtout en stationnement).

@alainmesnage7377 bonjour il y a toujours un risque... Surtout que même si tu le retires car souci, ils doit y avoir informatiquement une trace. Perso, je l'ai depuis un moment et pas de soucis. Juste a savoir que l'écran prend le pas sur la ventilation donc si les passagers arrière mettent puissance 5 et que tu as 3 a l'avant ça ne fait que monter descendre... La procédure est d'allumer clim arrière depuis l'écran centrale et la la ventilation arrière et avant seront indépendantes

Merci ami belge. Effectivement je pense qu'en Anglais ce doit être Home et ils ont traduit cela par Accueil au lieu de Maison... Au plaisir de se croiser sur nos routes Françaises ou en Belgique 👍

@@bruno1617 ça résoud souvent les soucis d'affichage.. toujours bien de le tenter. Quand j'ai récup ma Y c'était impossible de lier mon téléphone pour ouvrir la voiture --> 1er chose que le gars a fait= coup de la double molettes 😁.

@@bruno1617 j'adore le vieux Chevrolet... C'est pour Yon taf ?

@@TiburonTechno Non du tout , c'est en allant en vacances à Fréjus , le gars qui tenait le magasin Harley-Davidson avait cette voiture , j'ai longuement discuté avec lui et je l'ai prise en photo .( je t'ai envoyé un mail )

Il claque... J'adore les vieilles voitures... Mon rêve serait d'avoir une Mustang Fastback de 1974 ♥️. Je viens de te répondre par mail 👍

@@TiburonTechno ça

C'est ce que j'ai également supposé A voir si en étant hors domicile l'actuel et le domicile peuvent être gérés avec des planif différentes ?

Ben oui, en te relisant, je m'en aperçois. C'est un parmi les terminaux... Déjà fatigué à peine revenu des vacances 😁 Merci

@@TiburonTechno 🤣

Pas de soucis. Tu peux me contacter (et les autres aussi bien sûr 😁) a tiburontechno@gmail.com 👍 Ce sera avec grand plaisir que je (ou tout autres membres) t'aiderons (si on connaît la réponse bien évidemment 😂) N'hésites pas

Comme je suis en Tesla je ne sais pas ce qu'utilisent les non Tesla comme App. Mais si c'est la même, il y a également cette info lorsque l'on va sur recharge que l'on cherche le SUC et que l'on clique dessus pour avoir les info

Oui, le code d'accès est sur l'appli ! 😉

@@francoisdrant1393 merci. 👍

@@jeanphilippecuvelier247 Je te laisse tester le kickdown et nous faire un petit debrief. Perso je roule constamment en confort et des que j'ai vraiment besoin de me dégager fortement rien qu'en appuyant BIM coup de boost 😄. Tu as quoi comme bug avec le soft du commander ? Tu as le Gen2 ? Je n'ai pas particulièrement de soucis d'utilisation ni de bug. Si tu as des exemples, je suis preneur pour tester. A plusieurs on va s'entraider ! 👍

@@TiburonTechnoJ'ai testé ce système: le fonctionnement est bon, le changement de mode est progressif en 2 ou 3 secondes; je vais le garder mais , du coup, j'ai un S3XY bouton disponible; je me demande à quoi je vais l'affecter? . Au sujet de mon bug sur mon appli avec Android, je n'avais plus que la vitesse qui s'affichait sur l'écran de mon Smartphone; il a fallut que je mette une MAJ pour que tout redevienne normal

Non pour certains hôtel il suffit de sonner et cela ouvre direct. Pour d'autres il y a le gardien de nuit qui répond et ouvre. Il semble même que sur certain SUC, il y a le numéro de tel du gardien a appeler pour qu'il ouvre

Là tu m'as fait mal au crâne 😁. Je ne reverifi pas tes calculs tu dois avoir raison 😂😂 Donc j'en conclu que pour 30K par an ça vaut le coup... C'est ça ?

@@TiburonTechno d'après moi, oui ça vaudrait le coup. Après cela sera t'il un jour dispo en France ? Et option valable aussi pour TM3 et TMY ? Ou que S et X ?

Non aux US que sur S et X.... Quand à arriver en France, c'est pas gagner. Il faudrait déjà que l'Europe assouplisse la législation sur l'autonomie des véhicules pour que le FSD soit utile

@@TiburonTechno merci pour ce partage. Reste a refaire une vidéo quand on aura l'option de dispo en France 😁😁

Qui sait... Un jour peut-être ! ( Mon prince viendra) 🤣

Bonjour, Voici le lien de la boutique où j'ai commandé l'article: a.aliexpress.com/_EvgJJib Attention: Comme indiqué dans la description, c'est un model pour BMW car n'existe pas de base pour Tesla. Si vous voulez un double projecteurs avec logo Tesla, je vous conseille de communiquer avec le vendeur avant d'acheter.

A rien du tout. J'ai eu ça qui est apparu et ça reste tout le temps à 0:00. Je vais faire un short la dessus si qqun a aussi ce truc bizarre qui apparaîtrait !

Oui c'est pas habituel. Quand j'ai vu cela j'ai commencé à chercher avec le logo Tesla et comme je ne trouvais pas j'ai contacté le vendeur... Et en discutant avec lui, j'ai vu qu'on pouvait les personnaliser avec son propre logo

​@@TiburonTechnodu coup on pourrait mettre le logo a la place du tiens ?

Oui. Si tu veux que le vendeur mette le logo Tesla à la place de celui de BMW, cela doit être faisable. Je te conseillerais juste de bien communiquer avant avec le vendeur pour être sûr qu'il n'y ait pas de malentendu. Voir peut-être lui fournir directement un logo Tesla !

C'est l'intérêt de faire partager au plus grand nombre ce qui me paraît important. Après si la communauté voit des choses à développer, tester... N'hésitez pas à m'en faire part 👍

​@@TiburonTechno Ok, si j'ai des trucs que je veux voir tester, je te ferai signe 👍

@@alainmesnage7377 merci pour cet encouragements. J'essaie de donner le max d'info pour faciliter la vie au gens. J'ai moi même galéré avec ce €&#@ câble non adapté pour nos Y Berlinoise d'après juin 2023 qui on l'a prise côté conducteur Merci a toi (et tous ceux qui se sont abonnés) 👍

@@hakimboucenna4004 Hello tu as quoi comme modèle ? Et de quel année ? As tu bien le choix USB dans la boombox ?

@@hakimboucenna4004 tu as bien mis un son en .wav ? Et le fichier s'appelle LockChime avec L et C majuscule ?

@@TiburonTechno hello J ai une modèle propulsion long range 2023 Et oui j ai bien la boom box Quand je sélectionne usb il me dit que il faut un fichier lockchime Mais il est déjà présent

J ai bien mis Boombox et LockChime et j ai fait les deux méthode

@@hakimboucenna4004 Il faut absolument que ce soit un wav d'origine (pas un MP3 ou autre renommé en .wav). Que le fichier soit bien nommé exactement LockChime.wav (attention de ne pas avoir une extension masquée ce qui ferait LockChime.wav.wav) Et surtout il faut que le fichier fasse moins de 1Mo... Après tout cela si ne fonctionne pas, partage moi ton fichier wav et je jetterai un œil pour voir si je trouve la solution !

@@vanadium0101 je suis 100% aligné avec toi... Certainement mon investissement pour été 2025 👍 Merci pour ton retour d'XP toujours appréciable que la communauté partage ♥️

Merci pour ton soutien 👍

Merci du conseil, je transmet l'info a celui qui cherchait à se faciliter l'installation. Ça c'est de la solidarité comme je le souhaitais sur cette chaîne ♥️

Merci du conseil 👍

@@Theo-s2h j'ai une Y propulsion

​@@TiburonTechnoC'est si galère que ça à mettre ? J'hésites à commander..

Moi j'ai bien galéré... Mais il semble qu'avec un petit coup de WD40 ça glisse tout seul. A confirmer car moi c'est fait cela en force 🦾

​@@TiburonTechnook, si certain qui l'on fait peuvent confirmer avant que je n'achète, ce serait cool

Cybernova0689 nous file un bon conseil pour se faciliter l'installation. Un coup de sèche cheveux (juste pour assouplir le plastique se pense) et cela va aider à installer cela plus facilement. Merci à lui pour sont retour d'expérience et sa solidarité 👍

Sauf que je ne le laisse pas 100% du temps....

@@flpelr la couverture fait nettement baisser la T° (cela empêche les rayon de taper le toit vitré ce qui fait rayonner la chaleur même avec la protection de toit intérieur) Je me suis surtout galère car je la mettais dans la longueur. Une fois passer dans la largeur ça a été plus simple. Pour les fenêtre c'est tout con mais je n'y avais pas songé 😁.... Merci du conseil et de ton retour

@@didierktz4465 et les aérations sous sièges sans grille qui permettent a n'importe quel objet de tomber dans le plancher a du être validé aussi. Perso, je charge en UMC, je protège et comme ça se suis 100% safe

@@didierktz4465 pour l'écran, il n'y 1 pas que le risque de chute... Il y a les trace de doigts (bon ça, ça se nettoie) mais tu peux le rayer et c'est arrivé à certain

@@didierktz4465 la c'est pas du Chinois et c'est pour cela qu'on ne le trouve pas sur Aliexpress... C'est Allemand, Deutsche qualité 😁 pour cela que ça tombe pile poil et pas de soucis pour l'insérer.

Cette prise au standard européen n'a pas été conçue par Tesla et ça se voit. Ces 2 broches visibles et soumises aux intempéries lors d'une recharge en courant alternatif (la très grande majorité des recharges) sont hideuses. Tesla a conçu une prise (NACS) qui est plus compacte et n'a pas ce défaut mais les allemands n'ont pas supporté cet affront.

@@pauld3327 Les 2 broches en bas du Combo CCS sont les bornes DC (et non alternatives-AC) et le problème n'est pas qu'elles ne soient pas "jolies" mais que les contacts s'oxydent, se qui peut entrainer des erreurs ou des échecs de charges, et/ou le remplacement de la prise de charge du véhicule. @TiburonTechno l'embout en silicone (ou approchant) est même un peu trop ajusté chez moi, il faut le percer au centre, car sinon il fait succion et devient très difficile à enlever. (alors la deustche qualitat ...)