Видео

はんいば？

BVE5って言うゲームでも　普通　高槻市行き　正雀車両取替のダイヤがありますね。 あんま好きではないですけど

更新は223系0番台より、207系500番台を優先すべき。

高松へようこそ！楽しいサプライズになったと思います。大人になってもこんな事あったなぁって思い出になりますよね

207系0番台の中でも未更新車に多いのかな？こういう故障は

東芝GTO大好きだからこの音マジ最高！

はるさんおはようございます！ ついにプライベースがスタートしました！ 新快速のAシート、大和路線とおおさか東線のうれしート、京阪電車のプレミアムカーと違い窓口での現金販売や券売機の販売がないのが気になりますが、果たしてプライベースは成功するか気になります！

肝心のトイレは有るのですか？

はるさんおはようございます！ あをによし豪華でいいですね！ 一度乗ってみたいです！😄

城といっても、高松城の天守閣は復元されてないので観たのは「月見やぐら」ですね。

桂止まりの向かい乗継も確か昔あったような？？？

正雀車庫へ行くだけ… 梅田から高槻までの各停もあるよ　新幹線の車庫もJRにあるよ　メトロの中津車庫行きもあるはず…　 車庫まで行ってしまった事あるw　寝てて気がつかなかったw

こんばんは！ 北大阪急行が箕面萱野まで開業してみのおキューズモールだけでなくまわりの街並みの進化も楽しみです！

東芝GTOじゃねえよ東洋GTOだよ

他の動画でも観てますが、正直言って、この通勤特急はダメだと思う！まず、大和路線内、区間快速と全く同じ停車駅にしているのがそもそもだめ！奈良～天王寺駅で区間快速と変わらない停車駅の列車をわざわざ立ちん坊したくないばかりに、たとえチケットレスでも安くもない料金払って乗る人は相当は酔狂！来春からは、大々的に改革しないと存続は非常に厳しい！

地元高松に来てくれてありがとうございます😅 いい友達で良かったですね(笑)

たまたま流れてきたので見たのですがおもしろい！笑 このシリーズもっと見たいです😂

たまたま流れてきて見ました。 めちゃくちゃ面白く構成されてますね！

すご！面白い、でも人のこと言えないな、昼にうどん食べに高松までフェリーで神戸から4時間かけて昼飯に行ったけど往復で４千円ほど（新幹線で行くよりは安いか）高い昼飯たまに行きたくなる、高松はうどん店が多いフェリー乗りながら下調べで！頑張ってください

フラッド音がすごすぎてSLの汽笛が幻聴で聞こえてしまった

これは大回り乗車だね、大都市近郊区間完結の乗車券なら途中下車は出来ないけど、大都市近郊区間内なら同じ駅を重複しない限りどの経路で乗車しても最安の運賃で運賃計算してくれるね!僕もやりたいです。

自分も大阪梅田行きに乗ったはずなのに長岡天神で下ろされたことあります... 意味不明でした

普通、高槻駅に止まりますよね！？

余談では在り増野ですが、東武鐵道と阪急電鐵の、車輛の正面の方向幕の種別と行先は左と右で逆のアレに成増のデスネ。※東武鐵道＝左側ハ種別・右側ハ行先※・※阪急電鐵＝左側ハ行先・右側ハ種別※

追伸と補足：東武鐵道では余り車輛・車両の交換と云うのはダイヤグラムのスジでは僕が小学生の頃とか中学生の頃とか浅草口の本線や枝線の支線の野田線トウトウの本線系統の場合の事由モロモロのアレのキップで使って居た時にはデクワシタリ無いのですが阪急電鐵ではダイヤグラムのスジでをも恒例で在るのは初めてアナタ様の動画を見て初耳に成増です。

H.17.11に初めて埼玉からH.5.6の中3の時の修学旅行では京都と奈良でしたので、同じく初めて数十年後に大阪・西宮・芦屋・三宮・神戸と阪急電鐵を使った時に東武鐵道とは違う車輛・車両の造をものソウジ（相似）・ルイジ（類似）で唯一と驚いたのが東武で見慣れて居たナニワ工機・アルナ工機の銘板と刻印を見た時に、あゝと大阪の阪急の梅田驛を初めて利用した時に思いました。

おはようございます。はじめまして。はじめて拝見させて戴きました。はじめて投書させて戴きました。ちなみに僕はs.54.3の生まれの者で、h.6.4～h.9.3の間の3年間は高等専修学校の時代の頃に通学で東日本旅客鐵道の髙崎線と東日本旅客鐵道の東北線をも利用して居りましたが、

やっぱり8300は東洋GTOに限る！

近鉄京都線でも車庫のある新田辺駅で車両取り換えがあります。 主に普通（各停）ですね。 点検のためもありますが、新田辺を境に、京都方面は乗降人数が増えるので、京都方面は６両、西大寺方面は４両となります。 ２両増結する場合もありますが、車両交換する場合もあります。

列車のお取替えはいつものこと　お昼時に出くわしたことが２度程在る　初めての時は正雀で皆下車して行くから訳が解らなかった

「正雀ゆき」にして「正雀で高槻市ゆき」と案内するよりも「高槻市ゆき」にして「正雀で車両取替」の方が分かりやすいというご判断でしょう。乗客は行き先で判断しがちですから。

尾羽急2000系みたいだなあ、ああ、尾羽急復活してくれ

やっぱ京成

茨城の関東鉄道も同じような運用です。 こちらは「水海道乗換 下館」と表示されていますが。

アァー！コイルばねの音ォ〜！

「北大阪急行電鉄」なんかそいつにしたって、千里中央から箕面萱野駅まで開通並びに延伸されたにし、かつて千里中央に住んでたんだとも言う上方落語の重慎である笑福亭仁鶴さんにだって一生懸命期待させてやりたかったのに、何故か３年前の2021・８・17に84歳にて他界されてしまい、僕本人なんか本当にとても残念でした😢。

北大阪急行御堂筋線良い

下りが結構混んでて安心した。 2日目からどうなったのかな。

北摂が便利になりますね！

感動です

０番代は廃車でいいかもね・・・・・・

こんばんは！ サンダーバードとしらさぎはまさに特急街道にふさわしい列車でした！ さらば北陸の特急街道！

宝塚線直通各駅停車…！ これ以外の電車では家に帰れない…！

それよりも道路の渋滞が気になった

学研都市線でなかなか見ない207系未更新

西日本は危ないわ！

SLかよっていうザッザッザッがちょっと笑える。

フラットがすごい

登場から20~30年経ってますから、故障が増えてきても仕方ないですね 過去に同様の故障が快速マリンライナーでも発生し、児島から高松までを1M4Tで走ったことがあるようです(普段は2M3T)

この後どうなったん？