Видео

@@sushko982 саме такой причіп з документами 45000грн

дякую.

@@АнатолийБогацкий-е3в 1350грн

@@baloo5633 спасибо

@@ВасильПетрович-й5у спасибо.

цена данного прицепа в полной комплектации с документами 45000 грн. 0667315568

@@vladimirvitcenko5736 нічого не рве, сперечатися з вами не буду, але наш причіп їде за автомобілем впевнено без розкачування.

чекаємо на замовлення.

@@uzerS.....y ціна причіпу з документами у повній комплектації 45000грн з документами на власника 0667З15568

@@sushko982 ціна причіпу у повній комплектації з документами 45000грн. 0667З15568

Дякуємо вам за приємний коментар. Вам також миру та здоров"я.

@@ВасильВасиль-ь1ш причіп в максимальній комплектації: колесо відкату, опорні стійки, тент, борта відкідні... документи в коплектації... 45000грн

@@Capitanmorgan1209 дякую за побажання та зацікавленість в наших причіпах. www.tiktok.com/@nafarkop?_t=8on0IfJztUz&_r=1 Це наш тікток, подивіться там є відео/фото причіпа, де ми зробили світлотехніку по колу. По вантажопід'ємністі: реально на ньому перевозити 1500кг, але треба пам'ятати що допустима максимальна вага в категорії В = 750кг. t.me/nafarkop також наш телеграмм. Заходьте будь ласко до нас у соцмережі, там більше фото, та відео.

дякую

@@yuriyzoma1803 дякую, намагаемось не скиглити, а йти вперед.

Добрый день, данная модель прицепа стоит 42000, но лучше набирать по номеру, для более точной информации. прицепы отличаются комплектацией и конструктивом. 0667315568

В россрочку взяти не можна? Якщо половину ціни заплатимо, як перший внесок.

з документами на власника 41000 грн. прошу звернути увагу на його конструктив, цей причіп ориієнтован на перевезення квадрациклів, будматеріалів тощо, тобто закладено металу з гарним запасом. Скоро зробимо огляд цього причіпу. 0667315568 Юрій.

борт выполнен из трубы 20*20*2, 30*20*2, 50*30*2,60*30*2 + влагостойкая фанера 9мм. торцы (срезы) фанеры пройдены краской.

Добрый день, влагостойкая бакелитовая фанера. чуть позже сделаем полный обзор.

Спасибо. старались

на данному причіпі вісь посередені, це бажання замовника. а так ми зміщуємо вісь трішки назад, для правильного навантаження на кулю фаркопа

@@KripacShakur все размеры, которые влияют на "правильную " геометрию прицепа расчитываются проектировщиками исходя из условий которые перед ними поставлены. размеры кузова, длина дышла, грузоподъемность, и другие факторы. это я говорю о ключевых размерах.

Примерно 50000грн

Thanks bro

Доречі ось так їхав з Харкова до Київа.. політ нормальний

Возим металл, да и не только своими прицепами. Грузили прицеп 2т, через весовую, и до отбойников не доходило 5см. Но хочу заметить, что эти нагрузки в любом случае на страх и риск. Так как грузоподъемность прицепа не расчитана на бесконечную погрузку. Ну и добавлю что заказывая прицепы, вы можете обсудить свой вариант креплений.

@@nafarkop не берите во внимание, это просто взгляд со стороны😄

@@evgeniyzp807 ну хорошо... )))

Не трудно, просто данная рессора не предназначена для "серьги", это такой тип рессоры. Под ваш заказ можно поставить любую рессору.

Да я понял. Ну всё равно хоть на заказ или для себя, лучше рессоры Волги и москвича ничего нет.

Алко рессора это шляпа. Подвеска вся будет жоской и греметь

Тарас, доброго дня. Нажаль важко відповісти на це питання, тому як ціни змінюються. Ми прораховуємо виріб з урахуванням усіх витрат.

Доброго дня, довжина вісі саме та, що потрібна на цей розмір причіпу. якщо вам потрібен причіп з заданною базою, то зв"яжітся з нами, ми прорахуємо ваше замовлення

Это по заказу. Мы клиентоориентированны, так что заказывайте у нас прицеп, обсудим все детали проекта.

Надо на свой прицеп тоже поставить колёсико с подъëмом. Удобно же!

Спасибо. Так же посмотрите видео на нашем канале уже готовое изделие.

Данний причіп зашит вологостійкою фанерою. Підлога 15мм, борт - 9 мм. також реомендую перейти на наш канал, та подивитися "готове " відеоогляд причіпу.

Thanks bro

Pl s

приблизно 40000 грн, але для більш чіткої відповіді пропоную зв"язатися з нами за номером, або в телеграммі t.me/nafarkop_kh

Добавлю, такие моменты трудно описать в одном ответе. Потому что в таком виде будет проблематично ставить на учет. Следовательно это еще дешевле. Это я привел один из нюансов. Как бы призываю вас связаться с нами... ну если есть реальная заинтересованность. Спасибо за внимание

...достаточно смешно...

@@ВолодимирГоловаченко что именно для вас тут смешного. Рады будем выслушать конструктив. Спасибо

@@nafarkop ...пожалуйста не беспокойтесь,хорошего Вам дня...

Грунт та краска "Maxima"

Спасибо. В данной модели тента нет в комплекте, так как мы столкнулись с тем, что многие водители, интересуясь прицепом, хотят высоту тента в ровень к своему автомобилю. поэтому мы предлагаем тент как дополнительную опцию, которая просчитывается под заказчика.

Да, в полне логично. @@nafarkop

И вам добрый. Да, мы можем рассмотреть ремонт прицепа, но обязательно нужно понимать объем работы перед озвучивании стоимости, ну и конечно же выслушать ваши пожелания, возможно в процессе восстановления вы хотите внести изменения или дополнения. Предлагаю вам отправить фото имеющегося прицепа к нам на почту nafarkop@gmail.com указав контакты для связи. Приятного вам дня

при продаже вы получаете необходимый комплект документов для пользования прицепом на дорогах общего пользования. Напомню что полная масса прицепа по законодательству соответствует 750 кг.

Этот прицеп, как и многие другие таких кустарей имеет одну самую опасную и для владельца и для окружающих ошибку, у него ось находится ровно посередине грузовой платформы, а это ОЧЕНЬ опасно . По науке 60% кузова должно быть в сторону дышла а 40% за осью, тогда , даже если и захотеть то задок не перегрузишь. Посмотрите, есть много видео, как подобные прицепы себя ведут.

@@IgnKiss теж не раджу дивитися на причіпи яги виготовляють спеціалісти які не розуміються на зварних з"єднаннях. сприводу зміщення вісі, частково з вами згоден, але це здебільш стосується причіпів які за вантажопід"ємністю перевищують навантаження в 750 кг. треба не забувати про навантаження на кулю фаркопа біля 50 кг. та рівномірного навантаження на причіп, враховуючі центр тяжіння. Доречі по замовчуванню ми робимо зміщення прораховуючі іх по формулі. Данний причіп це бажання замовника, під конкретну задачу.

Сынок. это ты мне будешь рассказывать как прицепы делать ? Я за свою жизнь сделал их три, и все в те времена когда нужно было соблюдать определённые ТУ и делать экспертизу, а в те времена хабари не брали, стало быть надо было выполнять ТУ, А экспертизу проводили , у нас например, на "Киевском авторемонтном заводе №6", этот завод сам делал прицепы и у него были вибростенды. А вот ваше рукоделье видело вибростенд ? Сварочными швами хвастаешься ? Ты думаешь в те былинные, ещё советские времена , сварщиков не было ? А ну заставь своего сварного заварить обычную водопроводную трубу, и чтобы не капало, а давление всего то 6 атм ? Хрен заварит ! А тогда у нас например работали сварные которые варили и под 40 атм и под рентген. Вот такие сварные и варили мне прицепы, помогали, я не сварщик, я слесарь. Себе то конечно сам варю понятно но на такую работу брал спеца. А насчёт развесовки ты не прав, посмотри ролики в Ютубе с экспериментами с прицепами, ведь наверняка не видел, и есть много роликов с людьми которыш размотали по дороге подобные неправильно сделанные прицепы, да просто посмотри рекламные ролики заграничных, немецких, голландских прицепов и сделай вывод. Да, и профильная труба барахло для дышла, если действительно нужно хорошее дышло то оно делается из С образного профиля да ещё и переменного сечения, это дышло не ломается и ведёт себя на трассе как резиновое, лично видел в Германии на автобанах как играет на гружёных прицепах это дышло. Это будет как раз тот вибростенд , даже похлестче. Труба так не играет и швеллер не держат такую нагрузку, лопаются. Беда только что у нас такой профиль не производится но можно купить и на этом сделать фишку ! Ты подумай.@@nafarkop

@@IgnKiss Спорить с вами не буду, всем не угодишь. если вы по фото/видео определили халтуру в наших изделиях, и определили квалификацию сварочных швов. то конечно не покупайте их. есть много друхих производителей. Спасибо вам за критику. для нас это тоже имеет значения.

да, прицеп опирается на 2 листа рессоры. заметили уже после монтажа. Спасибо что обратили внимание на это. да, аммортизаторы гасят раскачку, это и есть их прямая задача.

Дякую Вам за звернення до нашого виробництва. Мы раді що ви задоволені!!!

Доброго дня, ціна причепа з документами на власника 40500грн

Ціна денного причіпа 40500 грн з урахуванням оформлення його на покупця

@@nafarkop ого, золотий прицеп!😂🤦 Це перемога!🤣

@@ОлександрШевченко-ь8в Данна модель виконана з профільної труби, та ходової частини, яка розраховуе на навантеження до 1500 кг. звісно можно зробити як дорожчій причіп, так і дешевший. Як що у вас є бажання, то ви можете надати нам приклад бажанного причіпу для прорахування на нашу пошту nafarkop@gmail.com

@@ОлександрШевченко-ь8в в Польщі такий же стоїть на наші гроші 55т з алюмінієвими бортами 70т..посмійся тепер...

@@ПРОСТОЯ-ц3ь3в я в Україні живу , нахріна мені твоя Польща дурік!😂