Видео

Po dźwięku silnika i odpalaniu powiedział bym że to triumph 1200 bonneville

Czy quadem można jeżdzić po własnym lesie?.

Jaka fajna cena, najdrozej ze wszystkich dilerów, nizsza jest w kielcach 8900

😜

Witam Na 190cm wzrostu będzie ok??

Czy dzisiaj jest otwarte

Cuánto mide?

Kupiłem takiego polarisa trzy lata temu. Zaraz po zakończeniu gwarancji zaczął się psuć (elektryka) i serwis autoryzowany przez rok nie mógł dojść co jest przyczyną. W końcu garażowy mechanik znalazł nadłamane kable w dwóch wtyczkach, które powodowały awarie. To jest mój pierwszy i ostatni polaris. Nie polecam.

Najważniejszy jest ten bandaż na wydechu! Ludzie, co wy to opowiadacie? W cenie 12 - 14 tysięcy złociszy można kupić lepsze motocykle. Szkoda, że na polskim rynku tak mało oferuje się klasycznych motocykli nawiązujących swoim wyglądem do moto z lat 60, 70 - jak już to jakieś cruzery, chopery, które wcale nie były popularne w Europie we wspomnianych latach. Na niemieckich ulicach można pooglądać Brixtony, które urzekły swoim wyglądem swoich właścicieli, a teraz... gniją sobie powtykane w różne dziury. Motocykl rdzewieje i gnije na potęgę. Przykry to widok, tym bardziej, że nie jest to tani Barton, ale mało tego - mogę go porównać z Ogar 202 z 2021 roku. Mój sąsiad ma Brixton Felsberg z sierpnia 2020, a ja Ogara 202 z lutego 2021. Oba są parkowane na ulicy. Znamy wszyscy katastrofalne wykonanie Ogara. Brixton na pierwszy rzut oka sprawia lepiej wykonanego - no ale nie po 4 latach. Suzuki GN125 z 1997 od sąsiada z innego bloku zawstydza Brixtona co niemiara - Matowy lakier Brixtona zmatowiał jeszcze bardziej, aż zbielał. Ruda wychodzi na każdym elemencie siodło pęka, a moto ma przejechane ledwie 7500 km. Plusy: wygląd, silnik w którym fajnie chodzą przełożenia, wygodna pozycja, USB. To za mało by kosztować 13 - 14 tysięcy. W tej cenie możemy nabyć motocykl Mash, który nie rdzewieje tak szybko, silniki budowane na podstawie technologii Suzuki, równie gładko pracujące przełożenia, silnik chłodzony wodą, silnik ma 15km i 11 Nm, wymienny filtr oleju, super wygląd - dużo więcej niż daje Brixton. A jeżeli chcemy oszczędzić, to możemy wziąć Mash seventy, który ma silnik chłodzony powietrzem jak Brixton, ale ten jest kopią tego z Suzuki GN125 i ma również wymienne filtry oleju. Mash seventy ma mniej garbaty bak oferując nieco inny wygląd również w stylistyce z lat 60,70 - jest bardziej jak scrambler z ramą cafe racera. Motocykle Bluroc - dużo lepsza jakość w tej samej cenie, ale model Legend można już za 2300 - 2500 Euro kupić. Orcal Sirio lub Astor- lepsza jakość w niższej cenie. W Brixtona bym nie wchodził - pomimo dużej popularności w Niemczech, użytkownicy narzekają na żywotność i dostępność części zamiennych. Nawet SWM można w Niemczech nowego od 2890 Euro kupić, a w Polsce: 17000 złotych!!!

Właśnie pytanie ten model Indian Co jechał Jean claude van damme w Filmie Inferno jaki to ma silnik czy to silnik Harley Davidson?

Daj namiary na gaśnicę z tym uchwytem

Przekonales mnie

Kupiłem nowego quada segway at5s ale na biegu H idzie najwyżej 30 max o co chodzi proszę o poradę

Kupiłem go pół roku temu z czystej ciekawości jako tani odpowednik Duke. Smutne ale prawdziwe jest to że porównanie jakości Duke do NK zdecydowanie na plus dla CF Moto... Plastiki solidne, dobrze spasowane. Spawny tak samo. Silnik pracuje bardzo przyjemnie, Nie jest to potwór bo ma tylko 20kw ale do miejskiej jazdy nadaje się idealnie. Pozycja za kierownicą jest pewna i wygodna. Nie wiem jak cena w polsce ale w szwajcarii cena to 3800fr co daje potężną różnicę przy cenie duke 390 6800fr. 4 lata gwarancji. Znajomy mechanik który serwisuje te motocykle sam stwoerdził że jeśli ma robić serwis CF moto albo Duke 125 albo 390 woli CF moto. Niby podobne silniki jednak materiały z których są wykonane są znacznie wytrzymalsze na korzyść CF moto. Tak jak wspomniałem kupiłem go właściwie z czystej ciekawości a niesamowicie się zaskoczyłem. Na koniec sezonu moja kobita bierze go do siebie a ja biorę 800nk. Niestety ale Chiny wchodzą z buta na rynek europejski. PS. Żeby nie było że same superlatywy. Minuty ksórych się doszukałem na dzień dzisiejszy to fatalnie działająca nawigacja wbudowana w egran której do dziś nie oganąłem (zacina się źle pokazuje i ogólnie śmietnik do wywalenia) Poza nawugacją cały system aplikacji połączonej z telefonem działa wyśmienicie. Drugim minusem jest wydech. Ja rozumię że to tylko 300ccm3 i 20kw. Nie jestem fanem drzących koparę małych silników ale chryste... dźwięk tego motocykla jest tak wykastrowany że szkoda gadać. Zmiana go nie jest na dodatek prosta gdyż wywalenie i wstawienie prostej rury obniży nam moc i będziemy mieli drącą się kosiarkę. Jeśli te wady jest ktoś w stanie zaakceptować to jest to moto bezkonkurencyjne w swojej klasie stosunkiem ceny do jakości.

Czyli co ile jest zalecany serwis olejowy i wymiana paska ?

Not even close to a original BSA thumper..

It’s back, It’s different, It’s great !!!!

Szkoda, że są tak mało popularne w Polsce i tak słabo dostępne... Cromwell'a 250 będę kupował w Niemczech. 😢

Na olx ogloszenie ze to na kat B zarejesteowac mozna 😅

Wygodny. Usterki, cvt - poprawiony w ramach gwarancji, łożyska kół szybko siadają oraz w miom przypadku przy przebiegu ok 3tys zaczął kopcić na niebiesko, zaznaczę że oszczędzany nie byl

Ile taki kosztuje? I gdzie kupić?

A co z tymi skrzyniami cvt bo były problemy jakie to konkretnie były i w którym roku produkcji już to naprawili czy dalej nic ??

realna cena nie powinna przekroczyć 35tys. w cenie w jakiej widzę go w sprzedaży ma zbyt mocną konkurencję Triumpha. będą trafiać do nas używki z zachodu i choćby się zaroiło od testów i ochów i achów youtuberów, to nic nie zmieni podejścia klienta do wydania ponad 50tys na sprzęt tak słabo znany i z tak mikrą renomą.

Witam można nr.tel. do pana

Uwielbiam autentyczny klimat dilera na Drewnianej, niebawem jadę testować goldstara!

Ancle załóżcie a nie te tandetne abuzzy 😊

Lepiej dołożyć i kupić klasycznego Triumpha np. T120, wychodzi nie drożej a mamy pewny sprzęt.

Oglądałem kymco 550 i 700 i tego polarisa...sory polaris wtyczki wiszą byle.jak.jest mniejszy....kymco 700 wybrałem miażdży tego polarisa Za.39900.nawet wyciągarki nie ma.totalny golas...smiech i jeszcze każą zapłacić za przegląd zero bo go z paczki złożyli....zenada i serwisy 1200 w gore

Jakbyś porównał cf Moto 520 L do snarlera? Mam tego pierwszego i wkurza mnie bardzo twarde zawieszenie, czy Segway jest miększy?

Jest gniazdko zapalniczki albo USB?

Czekam za testem drogowym

To jakiś żart przecież. Chinol prawie w cenie Triumpha. Dokładam 10k i mamy Triumph Speed Twin 1200 - prawdziwego dzika na topowym zawieszeniu, z topowymi hamplami oraz doświadczeniem Triumpha. Trzeba będzie dołożyć dużo wiecej, niż 10k PLN, żeby doprowadzić to oto coś do stanu Speed Twin 1200. Dlatego niema recenzji tego sprzętu w Polskim segmencie YT. Bo szczerze... Nawet 30k PLN za chińskiego kota w worku bym nie zapłacił. Nie wyobrażam kto się połasi na coś takiego: "aaa, wiesz, chciałem kupić Triumpha ale zacebuliłem na 10k" :D P.S. Nie wspominając już o "zegarach"...

świetny ale cena powala😀🤔🤪

Yyyyyy

😮 Wygląda niesamowicie ❤

I opony, które nie nadają się do niczego.

Kiedy będzie w ofercie i w jakiej cenie model 450nk?

Go trzeba rejestrować?

Ile kosztuje ten t-box?

Fajny sprzęt, zwłaszcza dla wyższych ludzi. Bardzo przyjemnie się jezdzi. Polecam

❤❤

Witam mogę prosić dokładna specyfikacje i ofertę na te lampy przód/tył z pozycjami i kierunkami

Te wydechy to chyba na tor jakiś , jadąc tym po lesie ściągamy na siebie 3x większą uwagę , po kiego chu.... ?

Kupim daj cenu.

Badziew...

Kwestia podejścia importera do marketingu. Oni tego poprostu nie umieją... A szkoda bo to jeden z lepszych i ciekawszych motocykli dostępnych na naszym rynku. Rozmawiając z ludźmi większość z nich nawet nie wie że istnieje taka marka... Tak właśnie działa marketing kiedy go nie ma. Zasada że klient sam się znajdzie to najgłębsza czarna dziura która wciągnęła już swego czasu masę importerów.

Ta gasbilar do schladzania blaznow

Ah kurva😂 Dobra masina,pozdrav iz Srbije😀

Każda sroka swój ogon chwali

Mam takiego od roku, pomysł z wciągarka z tyłu to jakieś nieporozumienie, już fabryczny hak to kopa- jest za długi, jak wjedziesz w jakieś poprzeczne dołki murowane rycie i zakopanie quada. Najlepszy skrócony hak i linka , pas podczepiony na stałe i schowany w kufrze jakbyś sie wkleił zeby sie nie taplać w błocie. Tłumik słysze robi robote, mam u siebie dominatora, bez db killera za głośny, z nim ogranicza moc. W tej ceefce podstawa to dolot powietrza i mod wariatora. po dotarciu mod ecu silnika- quad nie do poznania. Gdyby jeszcze to zawieszenie choć mam inne niż to na filmie robiło cokolwiek robote było by dobrze. Zawias w serii to kopa do kwadratu, ten gazowy tylko kopa- ale kopa. Polaris sportsman z 2012r ma o niebo lepszy zawias niż te cfki. Mam też 625s- zawias to samo. Jakbym wiedział o quadach w momencie zakupu to co teraz wiem po roku eksploatacji to bym sie mocno zastanowił nad tymi sprzętami. Ogólnie to pojechać w niedziele do lasu to jest ok. Jak ktoś użuwa rekreacyjnie to cena/jakość w miare ok. Jak już pośmigasz i siądziesz na sportsmana - nie mówie 1000 ale 850 lub outlandera poczujesz ze do nich ceefce dużo brakuje.