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Sim é necessário trocar, pois o módulo do automático também controla o câmbio, então com um câmbio mecânico a coisa muda e o módulo deixa de ser compatível.

Agora vai! Quem sabe no futuro vem um FT450 hahaha

Um fluxo melhor de ar, menos turbulência no fluxo motor dá uma respirada melhor e em questão de estética é mais bonito eu acho, vale a pena para questão de potência? Não vale haha

Se não me engano é a carcaça da válvula termostática.

Valeu mano, fico feliz que tá gostando!

Então mano, ele durou um pouco mais de 1 ano comigo, eu ainda uso ele mas está desmiolado sabe, dai ficou mais estridente o barulho, mas também foi por questões que removi o catalisador.

No Mercado Livre amigo, só pesquisar por Intake Civic 1.7 Race Chrome.

você tem algum problema com o câmbio dele? o meu está com o "D" piscando, acabei de adquirir

Cara D piscando ele ta em modo de segurança, dai pode ser muita coisa, o ideal seria passar um scanner de cambio nele para identificar códigos de falha, pode ser pressão de óleo, pode ser solenoides.

Salve Guilherme, você fez o trampo de mecher na suspensão traseira? Como ficou? Eu tenho o mesmo problema que você comentou. Também quero fazer igual

Se você diz aquela tampa plástica que cobre os fios das bobinas, tem como colocar sim. Agora se você se refere a tampa de válvula que vinha nuns Hondas mais antigos que tem o logo e a inscrição VTEC em metal, dai não tem como (se o seu for um Civic 2001-06 [sem fazer adaptações]).

tb quero saber

Cara pior que eu não sei, foi o mecânico que eu levo o carro que tinha lá, mas não sei onde ele conseguiu.

R$10 mil mano

Veja os fusíveis na caixa de fusível no cofre do motor também.

O meu Civic 2003 está do mesmo jeito do seu!

Conseguiu resolver as luzes de re ? Tô com o mesmo problema acende no painel , mas nas lanternas não

Opa, não tem um fusível específico para a luz de teto, mas o fusível número 3 da caixa de fusíveis do compartimento do motor é para as luzes internas, é um de 7.5A.

Opa, cara na época eu gastei quase R$1000 reais a parte mais cara foi a vistoria do INMETRO que saiu uns R$650 reais.

Sempre um prazer, abraços!

Cara pode ser o chicote como no meu caso ou mal contato do seletor ou necessita de um pequeno ajuste nessa seletora, mas só palpites eu realmente não sei o que pode ser, mas te entendo pois o meu quando eu tava mexendo nessas coisas aconteceu a mesma coisa em alguns momentos mas não sei o que eu fiz exatamente que fez voltar ao normal.

Muda sim, com o original o meu fica praticamente sem som haha

Eu gastei 350 no coletor, 125 no torneiro, 280 nas juntas e fiz em casa mesmo, muda mto o carro, principalmente de baixa

Putz teve sorte então, eu aqui gastei só no coletor quase 1.5K tava dificil de achar e os que eu achei os caras tavam pedindo alto #queTistreza

@@canaldoues So Honda em BH, Master Pecas bairro Tirol em BH, Hontoy em Contagem perto de BH. Esses ai e td barato

@@fordfusion031 como procura pra comprar esse coletor

Vamos que vamos mano, fico muito feliz em saber que ta servindo de inspiração, aos poucos chegaremos lá! Abraços!! Já me inscrevi no canal também para acompanhar!

Opa, eu tirei porque a traseira ficava levemente mais baixa que a dianteira, ai eu teria que colocar um calço de mola para igualar a altura, mas dai um amigo meu que também estava nessas condições instalou as molas para GNV cortadas que resolvia o problema e deixava mais confortável e melhor para transportar peso. Recomendo demais instalar essas molas GNV sai mais caro que calço mas fica bem bacana.

Boa, quantos elos cortou na mola de GNV? Eu coloquei mola de GNV no meu e a traseira pula ao passar em algum buraco por menor que ele seja, e na curva canta pneu kkk

As rodas são Advan Racing RS3

Qual a tala da roda ?

Opa, o anúncio que eu comprei na época não existe mais, mas é esse mesmo modelo aqui produto.mercadolivre.com.br/MLB-4957108400-aerofolio-civic-integra-2001-ate-2005-sem-pintar-_JM#position%3D5%26search_layout%3Dstack%26type%3Ditem%26tracking_id%3D6d55b3a5-da26-444e-928e-b49ff24612f2

Civicão nosso de cada dia nos dai hoje 😂👏

@@canaldoues quais rodas são essas amigo? parabéns pelo projeto!!!

@@eriksantos8037 Valeu mano, as rodas são Advan Racing RS3

Putz, ainda bem que não aconteceu nada grave né e que foi resolvido, aqui também até o momento tudo funcionando bem. 🙏

Sério? Interessante essa informação cara, pois eu tinha ouvido falar bem dos Iguaçu tanto com o cebolão quanto para válvulas termostáticas. Obrigado pelo comentário! 👊

Então ta bom haha

Na lenta vai menos uns 10 minutos cara, agora se você puder andar com ele um pouco pelo menos já dá uma adiantada dai quando você parar e deixar na lenta ele vai continuar subindo. Mas recomendo você comprar um scanner daquele que eu uso é uns 30 reais no Mercado Livre e o bom que ele te dá informações de outros sensores também.

@@canaldoues a lenta q vc diz é deixar na primeira marcha ou deixar naquele “2” na alavanca do câmbio? Pow, sensor barato, eu vou comprar ele tbm

@@YuriNevesMartinuzzo Deixar em N (Neutro) sem acelerar, apenas o motor girando por conta.

@@canaldoues obg

Então mano, eu comprei no Mercado Livre vi aqui que o anuncio não existe mais, mas só você pesquisar por Aerofolio Integra que você acha vários vendedores ai só achar para o ano do teu carro.

Opa, muito agradecido amigo, eu vou tentar gravar sim, eu nunca precisei trocar as lampadas dos botões de controle do ar, vou ter que desmontar de novo e dar uma olhada.

@@canaldoues muito obrigado.

Obrigado amigo! Pois outro dia eu precisei mexer de novo nessas partes ai e percebi que poderia ter feito tudo mais fácil 😂

Opa, cara não sei muito bem para falar a verdade, mas acredito que seja necessário você retirar o forro do teto que geralmente é preso por presilhas.

@@canaldoues ok

Boooa! 😂

OPaaa, tranquilo?! Mesmo com o botão não estando pressionado? 🤔

@@canaldoues conseguir resolver amigo, so liguei o botão na chave de seta ficou tudo certo