Видео

Se corrigió en los comentarios ese detalle. Aún así, son 2 pruebas que son efectivas al momento de tantear la turbina. Gracias por los comentarios

@@PatricioJahnsen OK, Patricio, saludos desde Madrid, y Feliz Año.

Si, completamente efectivo. Aplica también el sistema de filtro racor

Hay varias maneras. La más efectiva, seria buscar el fusible de alimentación de la bomba de combustible. Después de eso, también aplica la desconexión directa de la bomba en el estanque (no recuerdo si trae corte en el riel)

Hola amigo buenas noches: por lo general, en un modelo mecánico, como prevención, puedes restablecer los parámetros de aprendizaje de las válvulas solenoides que controlan la valvula del turbo VGT. Después de ahí, la misma ECU hace los cálculos para un funcionamiento óptimo. Si el turbo ya es con valvula electrónica, es una prioridad realizarlo, pues la valvula Wastergate es un freno que sirve para aumentar o frenar el giro del turbo a determinadas rpm. Saludos

Espero te sea de ayuda

@@PatricioJahnsen muchas gracias 👍saludos...

No hay equipo calce perfecto en el cilindro 4 para la extracción. Nosotros también ocupamos el mismo extractor, pero hay que usar algo de ingenio para hacerlo, porque es trabajo esa extracción, considerando que siempre se evita desmontar

Excelente tutorial amigo, podria enviar un videito como sacar el inyector 4 cual es el motor que usan? se le agradeceria y ese vástago viene con el equipo o se puede mandar hacar en un torno?

Va a depender bastante del estado de la lupa. Pero una ampolleta Led para la lupa, al descubierto, funciona bastante bien. Yo vendo para el resto 2004 al 2008 un juego de ampolletas para los neblineros que prácticamente no necesitas de las bajas. Saludos

www.ebay.com/itm/384697068282?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=u9IUQxGDQ7q&sssrc=2349624&ssuid=Yom4Cna4RIO&var=&widget_ver=artemis&media=COPY A eso, debe sumarle los impuestos en Chile, que son un poco más de 100.000 incluido el courrier. Saludos

10w40 semi sintético

No estimado

Hola amigo. La finalidad del video es debido a que vendemos motores en general, y el que se muestra en video, corresponde a un Ssangyong 2.0 modelo 664. De este motor hay 3 versiones, y el actual sirve para dar a entender a los clientes qué motor tienen ellos, puesto que los más antiguos, traen actuados mecánicos, como la egr o el actuador de la mariposa (que en este caso es electrónico). Saludos

Buenos días. No tenemos insumos mi taller para reparar turbos. El video es explicativo

Se vendió 😕

Si amigo

Eso sucede porque el motor ya estaba caliente, pero suele ser normal

Amigo, la idea no es que se haga experto, tampoco yo, es una pequeña base, un extracto para tener una idea de algo que posiblemente no conocía. Si no le sirvió, es probable que el problema haya sido otro o bien, ya nada se podía hacer

También, puede proponer algo que usted necesite saber, puede ser que de algo se pueda ayudar

Lo vendí hace algunos días, pero puedo conseguir uno tal vez. Escribame al +56974920395

Le acabo de responder

Hola buenas tardes: no estimado, probablemente el turbo de alta esté fallando. Debería revisar para reparar o comprar una nueva unidad. Saludos

Trataré de hacer un vídeo con más sistemas de doble tracción en vehiculos variados, todos sumados a un mismo video. Saludos

SALUDOS DESDE MI CANAL AUTOMOTRIZ 2020😀👍

​@@mecanicaautomotrizautolex5845 me sirve ese filtro para una Kia sorento 2004 2.5 diesel crdi ?

En este proceso no, pues se comprueba el grado de compresión que pudiesen tener los anillos, los cuales deben estar rígidos. Su comentario sí aplicaría, en el caso de un golpe en seco, o marcas que puedan quedar aplicadas en la culata debido al desgaste de metales. Saludos

Si Juan Pablo. Una de las razones es porque para seleccionar desde la marcha P, a neutro, y luego a D, se debe tener detenido el vehículo. En otros vehículos, no es posible mover la palanca a menos que pises el freno como modo de seguridad. Con estos simples pasos, proteges la caja automática y a su vez, se le da un uso correcto. Saludos

@@PatricioJahnsen vale amigo entonces para pasar ah P,N,D siempre hay que apretar freno?

@@juanpablo5664 exacto

@@PatricioJahnsen muchas gracias, y se puede echar ah prender en P y N? Oh sólo N o P

buenas tengo un sonido en mi motor creo que es pasador tambien ruclips.net/video/aUsQx14NT6Q/видео.html

El botón de la palanca permite bloquear la caja automática hasta el 3er cambio. En el caso de este Jeep, tienes 1era, 2da y la tercera y demás cambios comienzan desde la directa o "D". Por ejemplo si deseas reducir cambios, calculas las RPM que va tu vehículo y te sirve para reducir cambios y frenar el vehículo o limitarlo que vaya restringido a 3era en casos que no debas conducir a altas velocidades. Saludos

Hola Emanuel✌🏻