- Видео 13
- Просмотров 45 781
TransTekh
Россия
Добавлен 10 мар 2021
ООО ТрансТех - официальный диллер BEIBEN
Едем на склад осматривать технику #трудовыебудни
Обрабатываем заявки, едем на склад дистрибьютора.
По вопросам сотрудничества:
+7(351)711-10-29
+7(996)691-28-12
+7(995)335-16-73
Сайт компании:
ttr74.ru
truckbeiben.ru
По вопросам сотрудничества:
+7(351)711-10-29
+7(996)691-28-12
+7(995)335-16-73
Сайт компании:
ttr74.ru
truckbeiben.ru
Просмотров: 632
Видео
Забираем самосвалы HOWO T5G со склада в Челябинске
Просмотров 2 тыс.6 месяцев назад
Забираем самосвалы HOWO T5G со склада в Челябинске. По вопросам сотрудничества: 7(351)711-10-29 7(996)691-28-12 7(995)335-16-73 Сайт компании: ttr74.ru truckbeiben.ru
Марина и SITRAK: трехминутный обзор тягача 6х4
Просмотров 5969 месяцев назад
В этом трехминутном обзоре менеджер Марина кратко расскажет про седельный тягач SITRAK C7H колесной формулой 6х4 Звони: 7(351)711-10-29 7(996)691-28-12 7(995)335-16-73 Сайт компании: ttr74.ru truckbeiben.ru
ГАЗ "Соболь"-Бизнес 4х4. Герой не для асфальта. Легкий обзор.
Просмотров 3,7 тыс.3 года назад
Получили на обзор ГАЗ "Соболь"-Бизнес 4х4 и попытались представить где и как можно использовать этот автомобиль, и есть ли ему подобная альтернатива за его деньги. slavinauto
Обзор - NEW ГАЗ Валдай NEXT
Просмотров 28 тыс.3 года назад
Валдай Некст - новинка отечественного автопрома от #ГАЗ, полученная нами на обзор. Личные впечатления от конструктива и тест-драйва. Можно ли считать #Валдай реальным конкурентам коммерческим грузовикам-иномаркам? Ответ в этом обзоре. slavinauto
Посмотрел данное видео минут десять, и выключил. Автор повторил, едва-ли не слово в слово обзор с канала Тракс ТВ, от 27 декабря 2020 года.
Сергей.. Приветствую
Спасибо за обзор
Спасибо Марина
Отличная работа!
Отличные новости!
А холодильник имеется?
Добрый день! Все автомобили BEIBEN оснащены холодильником, также под запрос мы устанавливаем доп.оборудование, такое как навигация, расширеная мультимедия гидрафикация итд.
🔷Для приобретения техники SITRAK, BEIBEN из наличия или под заказ переходи по ссылкам в шапке профиля или звони по телефону 8-996-691-28-12 8-995-335-16-73 8-351-711-10-29
🔷Для приобретения техники SITRAK, BEIBEN из наличия или под заказ переходи по ссылкам в шапке профиля или звони по телефону 8-996-691-28-12 8-995-335-16-73 8-351-711-10-29
🔺Для приобретения техники из наличия или под заказ переходи по ссылкам в шапке профиля или звони по телефону 8-996-691-28-12 8-995-335-16-73
🔺Для приобретения техники из наличия или под заказ переходи по ссылкам в шапке профиля или звони по телефону 8-996-691-28-12 8-995-335-16-73🔺 ❕А также ждём тебя на нашем сайте www.ttr74.ru❕
🔺Для приобретения техники из наличия или под заказ переходи по ссылкам в шапке профиля или звони по телефону 8-996-691-28-12 8-995-335-16-73
🔺Для приобретения техники из наличия или под заказ переходи по ссылкам в шапке профиля или звони по телефону 8-996-691-28-12 🔺BEIBEN - это качество, это надежно🔺
Обзор полный сделай
🔺Для приобретения техники из наличия или под заказ переходи по ссылкам в шапке профиля или звони по телефону 8-996-691-28-12 🔺BEIBEN - это качество, это надежно🔺
🔺Для приобретения техники из наличия или под заказ переходи по ссылкам в шапке профиля или звони по телефону 8-996-691-28-12 🔺BEIBEN - это качество, это надежно🔺
Отличный ролик!
Мужики, кто скажет? Подрулевой рычаг на обмыв стекол он же горный тормоз, на всех моделях есть? (горный тормоз) На моей рабочей машине он есть, но при включении он не работает, заслонка есть около турбины, но я незнаю она ли это или нет...?
Китайский проект по захвату Газа
С такими аппаратами нам эти дорогущие европейцы скоро совсем не нужны будут) Валдай отлично справляется с ежедневными нагрузками, с запчастями проблем никаких, все всегда в наличии, значит и работать на нем можно будет спокойно.
такой валдай - это что-то между газелью и газоном, средний формат для города, при этом у фургона вместимость хороша. удобно, что кабина бескапотного типа, радиус разворота снижает значительно. Я год назад для развоза продуктов приобрел, за это время даже пожаловаться не на что)
Как сейчас впечатления? Валдай жив?)
А там разве сверху нет места для сна?
Для такой низкой цены сборка нормальная. Каминс с большим ресурсом, кпп тоже надолго хватит. Мне как водителю вот эти все зазоры, качество пластика и тд вообще никак не мешают работать. А то что машина неприхотливая это уже проверил на собственном опыте
Главное что б это авто не ломалось а зазоры на дверях на пятом месте
👍👍👍🤘🤘👍👍👍
Дизайн убогий, как будто дядя изя пьяный в гараже собрал
Нижегородцы молодцы
Хорошая машинка
Китайский раздолбай!
Позорники купили у китайцев и обозвали газ волдай достижение блин
Машина хорошая, купил себе для работы в грузоперевозках, уже три месяца стабильно приносит мне доход, проблем ни разу не было. ТО на нее недорогое, в 15 тыс руб укладываюсь, причем масло хорошее лью.
А сколько грузите? Где преимущественно эксплуатируется автомобиль? Город? Трасса? Как сейчас впечатления?
Где спалка?
Нормальный грузовик, тем более за 2,3 ляма. Учитывая, что он заявлен ГАЗом как городской грузовик, то его более чем для этих целей хватит. Движка на 2,8 за глаза, газели спокойно по 3 тонны таскают, а тут еще и крутящий подняли, да коробку под него разработали.
Посмотрев сие видио вспоминается анекдот про три сорта качества: -I сорт это когда китайцы делают товар на немецком оборудовании II сорт когда армяне делают на китайском оборудовании и III сорт это когда китайцы делают на армянском оборудовании. Так и с этим Next-ом через три года сгниет как все китайское, а учитывая что типа китайцы не несут конечной ответственности за товар в запчасти будет идти, что самим не гоже. Хлебнут с ним "счастья" люди. Любой аналогичный япончик(made in japan) 10 лет переходит этот новый макет . Они родные то Foton-ы редкостное гумно, а это и подавно обречено. Жаль сейчас MB Atego не возможно привезти.
Доброго дня! Может быть и не все ТАК плохо будет, НО!!, в случае, если завод-изготовитель будет слушать тех, кто покупает его изделия. Будут изысканы ресурсы дабы , как минимум, не ухудшить качество сборки и входного контроля на поступающие комплектующие. а также исправить все нюансы конструктива, основываясь в т.ч. на мнения реальных эксплуатантов, а не просто маркетологов. Хочется в это верить, хотя, соглашусь. ГАЗ расслабляться не дает и по сей день. Ну да.... все так: где-то уже рынок, а у нас все еще-базар))
Не хватает поручней на передних стойках! Могли бы и на заводе устанавливать! Не велика затрата!
На самом деле - не хватает много чего)) Опыт эксплуатации нескольких ГАЗелей и Соболей ( в т.ч. и в настоящее время) выявил массу вопросов, которые заводом не рассматриваются никак. И даже новые реинкарнации этих моделей (NN, например) больше внимания уделяют какому-то шарму, оставляя конструктив в стороне.
Пересказал всё с обзора тракс тв от Миши дизеля. Лайк)))
Ага. И за руль посадил его же)) Только у Миши есть право ездить на грузовиках....
лет через 10 этот газик превратится в убитое корыто.
"Ушатать" можно любое авто. И даже 10-ти лет для этого будет много)) В коммерческих перевозках машины стареют значительно быстрее. А если еще и с наемными водителями... Мало ли "убитых" Хино и Хюндаев на дорогах. справедливости ради. конечно. стоит сказать. что вопросы к качеству сборки моделей ГАЗ имеются. Но хочется надеяться. что жизнь все же учит чему-то. да и конкуренты не спят.
@@transtekh согласен, водилы хоть и наемные разные бывают, надеюсь за этого газона посадят любящего свою работу и уважающего технику человека.
Если бы он весь собирался в России а не из за рубежа привозили запчасти....
А первый валдайчик красивей был не говорю про техчасть
В ближайшее время представим Вам возможность еще одного сравнения: появилась Газель NN. Готовим материал.
Мое имхо мертворожденный он, официалы уже кучу программ и скидок на него делают, цена ппц завышена
Мы сразу, еше на обзоре. говорили о том, что Валдаю уготованы серьезные конкуренты. и безоблачной его жизнь не будет. Но. время покажет: какой прогноз победит - наш или завода))
@@transtekh Да все бы было неплохо если б они туда isf2.8 не пихали, на него копрессор лег+ кондиционер + шины 17.5(которые весят то нифига по 37 кг колесо) и 3 тн грузоподъёмности на валдаевской раме такое себе, хотя они 200ткм гарантию дают и 4года, но из опыта общения с официалами пусть они себе её засунут в одно место, они слабо понимают что простой комтранспорта=убытки. Ненавижу официалов газ. Пс: являюсь рук-лем эксплуатации компании эксплуатирующей газели/газоны, гори огнём этот филиал ада на земле..... Нервы уже лопатой отгружаю) А чего стоит замена номенклатур деталей на усиленные/улучшенные и тд это вообще отдельная история, сразу сделать хорошо не судьба, рамы без перегрузов на газонах затрещали. КПП этого валдая из каких шестеренок собрана? Вангую там пар 5 от КПП газели усиленной. Дальняк (даже в 500км плечо) на груженом валдае некст предполагаю то еще приключение. Да еще все те же 130 сил, ну капец. Тут в газель то 1.5 загрузишь ей тяжело летом а об этом изделии вообще молчу. Ранее работал с МАН вольво скания, сейчас у меня 5я стадия принятия неизбежного-смирение)))
@@transtekh Да и вообще ощущение что маркетологи и КБ в разных реальностях с перевозчиками существуют, лепят что хотят, хоть бы опыт более успешных марок перенимали, создается ощущение что просто пытаются выжить, а не создать конкурентный транспорт, ну а что рассуждать, технологий, станоной базы нет, вот и приходится под фотон ложиться, я понимаю глобализация и тд, но ведь они опять лепят из того что там уже не пользуется спросом, как тот же сайбер, заведомо провальный проект, продажники пытаются создать ложный ажиотаж вокруг него, руководство сейчас на стадии решения приобретения данного изделия, но к сожалению они не транспортники и оперируют только внешкой и стоимостью....
@@user-ks9kv4en5r. не так давно мы готовили материал по HINO 300-й серии ) он сейчас в обработке). Там есть версия с АКПП и подрессоренным сиденьем водителя. Прямой конкурент Валдая. Но и ценник тоже разнится в 1400 т.р. примерно
Я бы купил...Работал на первом волдае,спал в кабине ЗиЛ 130,КамЗе, для водилы начала 80х машина супер....
За шасси 2,3 ляма вполне нормальная цена для такого грузовика, тем более в базовой комплектации уже все есть, включая кондей и есп, у конкурентов за такое придется нехило раскошелиться. На дальняк уж лучше газон взять, а вот по области и городу на таком работать одно удовольствие будет.
Много ненужных слов.
СПС! Качественный - Информативный обзор!👌😃👍
На Валдай некст я так понимаю у китайцев лицензию на Фотон купили, точнее право китайский Фотон назвать Валдаем некст))). Пусть ещё для Лады купят Хавейла или на худой конец Чери или Джили, глядишь и у автоваза машины нормальные станут получатся!)))
Валдай Некст - это такой "общий ребенок" ГАЗа. С Китаем завод имеет дело уже достаточное время. Валдай Некст ( мы упоминали об этом в обзоре) помимо кабины от Foton имеет еще рулевую колонку от него же и радиатор. В "чистом" виде о выкупе лицензии на производство автомобиля - речи нет. Он конечно больше всего ГАЗовский)): рама, КПП, подвеска, надстройки кузова - все "родное". Хотя. конечно -это в то же время "глобальный" продукт: порядка десятка известных брэндов-поставщиков комплектующих мы насчитали при подготовке ролика: BOSCH, SKF, WABCO и т.д. Но сейчас это обычная практика везде. В отношении ВАЗа - ничего не скажу)) Они сейчас настолько увлечены распродажами ( на общем фоне), что разговаривать им некогда))), а уж машину на тест получить.........
ГРАДУСЫ НАШИХ ТЕМПЕРАТУР😂😂😂😂😂😂😂🙂
С КАБИНОЙ У ОБЗРЩИКА БЕДА. "ЕХАЛ ИЗ ГОРОДА ПО ПРИГОРОДНЫМ ДОРОГАМ
КАК ОБЗОРЩИК ТЫ НОЛЬ. ИДИ КАРТОХОЙ ТОРГУЙ ПОШТУЧНО. СТАВЛЮ ЖИРНЫЙ МИНУС. ОБЗОР НИ О ЧЁМ.
Китайца специально не покупал поспать негде ,газель некст место море.
Соглашусь. По личному опыту. если же случится такое, что кран стояночного тормоза завод перенесет на переднюю панель или к задней стенке кабины, то , в принципе, и в этом автомобиле будет куда ноги вытянуть)) А если еще и спальник создадут, тогда вообще Бинго))
И зачем кофе на ходу пить? Это придумали продавцы кофе! Встанешь в красивом месте и попьешь. И не только кофе...
Подстаканник только один) В дороге решил кофе попить, придётся тянуться чтоб поставить стакан или бутылку в подстаканник пассажира)) Я уже разок кофе по всей торпеде на ходу разлил)) трудно было на заводе позаботится о водителе....лишний подстаканник просверлить в торпеде ) Придётся самому все допиливать...)
Андрей, этот автомобиль, как квинтэсенция традиций и сноровки ГАЗа: за 23 года в нем поменялись только фары и торпедо))) да, двигатель появился дизельный ( это его сильная сторона). Но, я так понял, силен Соболь именно своей кондовостью и расчитан явно на те места, куда даже волки забегать боятся)) Из "конкурентов" ему только УАЗ на национальном рынке, но и тот собран не намного лучше ( если это так). Но за миллион с "копейками" при сегодняшних ценах на "жизнь" и полный привод ( пусть даже и такой)- ему прощают многое... А остальное - доработка напильником (Вы явно это знаете и умеете). )))
@@transtekh на газелях раньше стоял подстаканник для водителя
Ведущего приятно слушать.Говорит профессионально и конкретно.Оценка 5+ обоим.Сергею и автомобилю.Дай Бог успехов!И тому! И другому!
Спасибо!
1a